¿Cuáles son las fallas comunes y las soluciones de los taladros magnéticos?
La estructura del taladro de base magnética:
El taladro de base magnética se compone de un rotor, un estator, un marco, una base magnética, un eje de transmisión y un tablero de control del motor. , un tablero impreso, un carril guía, etc. Se utiliza principalmente para perforar agujeros en acero, hierro, placas de aluminio, acero inoxidable, vigas en I, vigas en H, acero en ángulo y otros materiales, y es adecuado para piezas de trabajo grandes y operaciones a gran altitud.
El nombre popular de taladro magnético es taladro magnético, que es un tipo de taladro eléctrico manual. En comparación con los taladros eléctricos manuales comunes, los taladros magnéticos tienen las ventajas de alta precisión, buena verticalidad, alta seguridad y ausencia de fuerza de reacción.
El siguiente es un análisis de varias fallas comunes de los taladros magnéticos:
Primero, después de encender el taladro magnético, el motor no funciona.
Causa del fallo:
1) El cable de alimentación está roto o el enchufe está suelto.
2) El interruptor tiene mal contacto.
3) La armadura o bobina del estator está quemada.
4) El cable de alimentación está roto.
5) La bobina del estator está en circuito abierto.
6) La escobilla de carbón está desgastada y tiene mal contacto o la escobilla de carbón activa el dispositivo de protección automática.
Métodos de solución de problemas:
1) Reparar la fuente de alimentación o reemplazar el enchufe.
2) Reparar o sustituir el interruptor.
3) Reemplace la armadura o la bobina del estator.
4) Reemplace el cable de alimentación.
5) Si se rompe en la salida se puede volver a soldar antes de su uso, en caso contrario es necesario rebobinarlo. 2. El taladro magnético hace ruidos anormales y no gira o gira muy lentamente después de encenderlo.
Causa de la avería:
1) La parte mecánica está atascada.
2) La armadura está en cortocircuito o en circuito abierto.
3) El rodamiento está dañado.
4) El estator está en cortocircuito.
5) El engranaje está desgastado o el engranaje está demasiado apretado.
Métodos de solución de problemas:
1) Verificar la parte mecánica.
2) Reparar o sustituir la armadura.
3) Reemplazar con rodamientos nuevos.
4) Reemplazar el estator.
5) Revisar los engranajes.
Los taladros de asiento magnético se utilizan ampliamente en la perforación de estructuras de acero en diversos entornos complejos, especialmente en construcción naval, fabricación de papel, puentes, equipos mecánicos, ingeniería de estructuras de acero y equipos grandes.
Ventajas de los taladros magnéticos:
1. ¡Los taladros magnéticos tienen las características de un rendimiento estable y una calidad confiable! Esto reducirá en gran medida los problemas innecesarios y retrasará el horario de trabajo del cliente.
2. El taladro de asiento magnético adopta un diseño multifuncional, rotación hacia adelante y hacia atrás, diseño de riel guía doble duro y resistente al desgaste, transmisión deslizante del motor ajustable, mayor espacio de carrera, profundidad de perforación de 50-100 mm. diámetro de perforación de 100 mm, lo que resuelve muchos problemas que no pueden resolverse con herramientas tradicionales en el sitio del cliente.
3. Los taladros magnéticos son adecuados para diversas operaciones complejas de perforación de estructuras de acero, como perforación, roscado, escariado, etc. Porque tiene las características de tamaño pequeño, peso ligero, alta eficiencia, posicionamiento preciso y puede utilizar la fuerza de adsorción de la base magnética para perforar agujeros desde diferentes ángulos. Se utiliza mejor con una broca perforadora.