Cómo desmontar y reparar un cepillo de dientes eléctrico

Pasos para el desmontaje del cepillo de dientes eléctrico:

1. Primero retire el cabezal del cepillo de dientes, luego gire la parte inferior del cepillo de dientes eléctrico y se retirará la cubierta inferior.

2. Luego retire la batería y abra la hebilla. Es difícil hacer palanca. Puede usar herramientas para abrir la hebilla y luego golpear la parte superior del cepillo de dientes eléctrico varias veces para sacarla. núcleo principal.

3. Retire la funda de goma impermeable y saque el interruptor. Como se muestra en el vídeo, algunos cepillos de dientes eléctricos tienen hebillas instaladas en el exterior del motor y otros no. , puedes sacar el motor.

4. A continuación, simplemente repare el cepillo de dientes eléctrico según la falla.

Métodos integrales de inspección, desmontaje y reparación de averías del cepillo eléctrico.

1. Desmontaje del conjunto del motor del cepillo de dientes eléctrico:

Saque el cabezal del cepillo como se muestra en la figura, extraiga la tapa trasera de la batería como se muestra en la figura, abra la batería. cubierta trasera, se puede ver que el motor está atascado en la ranura del orificio interior del mango a través del soporte de plástico. Simplemente presione la ranura del motor con la mano y use un destornillador con la otra mano para empujar el cabezal del cepillo. y todo el motor se caerá fácilmente.

2. Suciedad en el interior del mango del cepillo de dientes defectuoso:

Después de retirar el motor, podemos ver que diferentes zonas del interior están sucias y se ha formado mucha suciedad alrededor del anillo de sellado del motor. con el paso de los años, el cabezal del cepillo y el interior del mango también se ensucian.

3.

Utilice papel limpio para limpiar la suciedad del motor. No lo enjuague con agua porque no se permite que el agua entre en el interior de la bobina del motor.

Luego utilice un destornillador pequeño para sacar el conector del motor y, finalmente, saque el anillo de sellado.

Después de desmontar el anillo de sellado, encontramos que hay dos pequeños agujeros en un lado de la carcasa del motor que conducen directamente a la bobina interna, pero ya están acuosos, lo que indica que ha entrado agua en el motor. Y el eje de salida del motor no se puede mover cuando se gira con la mano, solo se puede apretar sujetándolo con unos alicates de punta fina, lo que indica completamente que el motor se ha bloqueado y atascado.

4. Desmontaje del soporte fijo del motor y del terminal de la batería:

A través de una observación cuidadosa, encontramos que el terminal de la batería está soldado directamente al motor, pero está conectado a presión al Soporte del motor Juntos, utilizamos un destornillador de punta plana para sacar los terminales de la batería como se muestra en la imagen, y el soporte del motor se puede aflojar por completo.

5. Inspección anatómica interna del motor:

El motor está integrado En este punto, parece que la única forma de reemplazar el motor es reemplazarlo. para realizar más mantenimiento?

Utilizamos unos alicates de punta fina para enderezar las piezas en ángulo en las cuatro esquinas de la cubierta del extremo del motor. Luego empuje el eje de salida del motor sobre la mesa y la cubierta del extremo del motor saldrá.

6. Limpiar y lubricar el interior del motor.

Después de desmontar el rotor del motor, descubrimos que el manguito de cobre dentro del extremo del eje de salida del motor se ha oxidado, lo que provoca una alta resistencia del motor. Lo limpiamos con un paño o papel y limpiamos el anillo conductor del rotor para asegurarnos. esta en buen estado de contacto. Se debe prestar especial atención aquí. Hay una arandela de fricción en el extremo del eje del anillo conductor. Asegúrese de no perderla, de lo contrario se producirá una resistencia axial excesiva.

7. Inspección de la bobina del rotor del motor:

Aunque es poco probable que se desconecte un motor con una fuente de alimentación de solo 3 V CC, para evitar desvíos en el mantenimiento, aún así lo hacemos. use un multímetro para probar una bobina. En comparación con el valor de resistencia del anillo conductor, el anillo conductor del motor se divide en cuatro polos. El valor de resistencia medido entre cada dos polos es de aproximadamente 1,4 Ω, lo que indica que no hay problema con el. bobina.

8. Agregue aceite lubricante al motor:

Como se puede ver desde el interior del motor desmontado, el motor utiliza grasa lubricante blanca de calidad alimentaria si no puede encontrar comida. Aceite lubricante de calidad alimentaria. También podemos elegir grasa lubricante de calidad alimentaria como sustituto. 9. Fijación de la cubierta del extremo del motor del cepillo de dientes eléctrico:

Después de instalar la cubierta del extremo del motor en su lugar, debemos restaurar y fijar la cubierta del extremo, colocar el motor en posición vertical como se muestra en la figura y. el extremo del cojinete de salida del motor está atrapado en la forma ovalada del tornillo de banco. En el orificio, use un destornillador de punta plana para golpear las cuatro piezas de sujeción de la cubierta del extremo del motor para apretar la cubierta del extremo del motor.

10. Inspección del circuito del motor del cepillo de dientes eléctrico y prueba de encendido:

Después de instalar y colocar la cubierta final del motor, debemos detectar el camino entre los terminales de la batería y El motor, como se muestra en la figura, utiliza el nivel de resistencia para detectar el valor de resistencia entre los dos polos de la batería. La resistencia probada es de aproximadamente 1,0-1,5 Ω, lo que indica que el motor es normal.

11. La verdadera causa del fallo del motor del cepillo de dientes eléctrico es el drenaje bloqueado.

¿Por qué le entra agua al motor? A través del desmontaje anterior, descubrimos que se debe principalmente a la obstrucción de suciedad por uno a tres orificios hidrofóbicos en el mango y el cabezal del cepillo de dientes. Podemos usar un palillo para limpiar los orificios hidrofóbicos de acuerdo con el método que se muestra en el diagrama.