¿Gestión de la seguridad en la construcción del túnel de protección?
La gestión de la seguridad está recibiendo cada vez más atención en nuestro país, especialmente después de que mi país se une a la OMC y la economía global se vuelve más integrada, lo que requiere que los países en desarrollo se pongan al día con el nivel avanzado del mundo en la gestión de la producción de seguridad. . La gestión de la seguridad empresarial se ha considerado una parte importante de la gestión empresarial junto con la gestión de la producción. La industria de la construcción es una industria con frecuentes muertes y lesiones, solo superada por las operaciones mineras. La construcción de túneles tiene algunas características comunes con las industrias de la construcción y la minería, con altos riesgos de construcción y muchos peligros para la seguridad. La tecnología de túneles de escudo es una tecnología avanzada de construcción de túneles. La superficie de excavación está protegida por escudos, que pueden minimizar las víctimas personales causadas por la inestabilidad del suelo o el colapso del techo. En los últimos años, se ha utilizado ampliamente en Shanghai, Guangzhou, Beijing, Shenzhen y otros lugares. La tecnología de túneles en escudo fue inventada por el ingeniero británico Bruner en 1818 y aplicada a la práctica de la ingeniería en 1825. Mi país introdujo la tecnología de túneles de escudo en 1956 y se ha desarrollado rápidamente desde la década de 1980. Gradualmente se ha convertido en el método principal de construcción de metros urbanos en grandes ciudades como Shanghai y Guangzhou, y sus cuestiones únicas de construcción y gestión de seguridad han atraído una atención generalizada. Este artículo es un resumen de muchos años de práctica en la construcción de escudos y experiencia en gestión de seguridad. 2 Operación neumática delante del cabezal de corte de la máquina de protección 2.1 Operación neumática en la parte delantera del cabezal de corte de la máquina de protección Cuando el operador debe ingresar al cabezal de corte de la máquina de protección, si el suelo delante o encima de la máquina de protección no puede estabilizarse, la parte superior El cuerpo puede pasar a través del cabezal de corte, la abertura entra en el cabezal de corte, amenazando la seguridad del operador. Las máquinas de protección más avanzadas están equipadas con un sistema de compresión de aire, que inyecta aire sin aceite en el cabezal de corte sellando el canal entre el cabezal de corte y el precursor del protector para aumentar la presión dentro del cabezal de corte y equilibrar la presión externa del suelo. la presión máxima puede alcanzar 3-4kg/cm2. Para garantizar la adaptabilidad de los operadores, generalmente se instala una cámara de presurización de transición cerrada en el túnel, lo que reducirá en gran medida el impacto de los cambios de presión en los operadores. Dado que el operador trabaja en un ambiente cerrado y el espacio dentro del cabezal de corte es pequeño, muchas personas no pueden trabajar al mismo tiempo. La calidad del aire también puede contener ciertas impurezas y la temperatura ambiente de la superficie de trabajo será muy alta. Cuando el operador se siente incómodo, se necesita cierto tiempo para descomprimirse y hacer la transición antes de buscar tratamiento médico. Por lo tanto, el funcionamiento con aire comprimido es un punto clave en la construcción segura de túneles de protección y una fuente de peligro digna de atención. 2.2 Contramedidas para la operación del compresor de aire (1) Minimizar la entrada al cabezal de corte en condiciones geológicas adversas e intentar abrir la cabina en estratos básicamente autoestables sin la necesidad de la operación del compresor de aire. Por lo tanto, se debe seleccionar el momento adecuado para avanzar o retrasar la entrada del cabezal de corte según los cambios en las condiciones geológicas, especialmente al cambiar de herramientas. (2) Elegir trabajadores sanos y fuertes como operadores que ingresen al cabezal de corte y someterse a exámenes físicos estrictos en hospitales de enfermedades ocupacionales para garantizar la resistencia a ambientes hostiles. En circunstancias normales, el funcionamiento con aire comprimido no debe exceder las 4 horas por día. (3) Si se necesita un compresor de aire, se debe seleccionar un compresor de aire sin aceite para garantizar la calidad del aire y reducir la contaminación ambiental. (4) Preparar herramientas de comunicación y mantenerse en contacto sin interrupciones. (5) Hacer preparativos de emergencia, poder rescatar a los heridos en la cámara de descompresión (el canal de transición sellado entre el cabezal de corte y el precursor del escudo) si es necesario y firmar un acuerdo de primeros auxilios con el hospital correspondiente. Si es posible, se debería equipar una cabina médica móvil especial para que la diferencia de presión externa que experimentan los heridos durante el transporte al hospital sea básicamente la misma. 3 Reemplazo de la herramienta de corte del escudo A medida que cambian las condiciones geológicas, es necesario reemplazar la herramienta de corte durante el proceso de excavación del túnel, especialmente cuando la resistencia de la roca es alta, es necesario reemplazar la placa. En general, las placas de cocción son del tipo que se desmontan hacia atrás, lo que hace que sean fáciles de desmontar. Sin embargo, en términos relativos, las placas de cocción son relativamente pesadas, lisas y no tienen puntos fijos, lo que dificulta mucho su instalación y desmontaje. que raspadores y cuchillos. El espacio dentro del cabezal de corte es pequeño, lo que dificulta que varias personas trabajen al mismo tiempo y también dificulta el uso de la máquina. A menudo, el cabezal de corte está resbaladizo y la parte inferior del cabezal de corte está llena de tierra o barro. Rocas inestables y tierra pueden caer en la abertura del cabezal de corte, lo que afecta los cambios de herramienta. Por lo tanto, cambiar el cabezal de corte es un proceso relativamente peligroso. Muchas unidades de construcción a veces sufren accidentes menores o mayores al cambiar de herramientas.
Se debe prestar atención a las siguientes cuestiones al cambiar de herramientas: (1) Cuando las condiciones geológicas no son buenas y el estrato en la superficie de la excavación puede ser inestable, se debe reforzar el estrato con anticipación o se puede usar lechada en el pozo o soporte. para evitar lesiones por el impacto de la roca y el suelo, especialmente cuando el operador es golpeado por un objeto inesperado durante el transporte de la herramienta, lleva mucho tiempo recuperar la herramienta, además, las personas se lesionan fácilmente con la placa; e incluso puede deslizarse hasta el fondo del cabezal de corte y ser golpeado por la encimera. La segunda lesión por aplastamiento tuvo graves consecuencias. (2) Además de tomar las medidas necesarias para la formación, también se deben hacer otros preparativos, como limpiar la tierra, el limo y el lodo en el cabezal de corte, tratar de mantener el espacio de trabajo en el cabezal de corte y establecer lugares temporales estables. soportes y plataformas de trabajo, proporcionen suficiente iluminación, incluidas herramientas de iluminación locales, como luces de circulación. (3) Elija trabajadores capacitados, trabajadores y saludables para reemplazar las herramientas. En particular, deben cooperar hábilmente entre sí para minimizar el tiempo de inactividad de la máquina de protección y evitar la inestabilidad del suelo. Si el suelo es muy inestable, el cambio de cuchilla se puede realizar en varias etapas. Generalmente, la resistencia del suelo no es muy fuerte en este momento y la máquina de protección se puede ejecutar unas cuantas veces más antes de reemplazar otro lote de herramientas. La tuneladora no debe permanecer en suelo blando más de dos días. (4) La placa de cocción es pesada y tiene bordes lisos, por lo que no es adecuada para fijarla. Por lo tanto, siempre que sea posible, deben instalarse y desmontarse con ayuda de equipos mecánicos. Por ejemplo, los dispositivos de elevación, como grúas y rieles deslizantes, y accesorios como soportes deben usarse de manera racional y operarse con precaución. (5) El cabezal de corte está mojado y lleno de agua, lo que provocará la atomización a medida que aumenta la temperatura. Tiene altos requisitos en cuanto al rendimiento del aislamiento de aparatos y cables eléctricos, por lo que se debe seleccionar un voltaje seguro por debajo de 24 V. (6) Durante el proceso de construcción del escudo, a menudo ocurren lesiones causadas por la rotación accidental del cabezal de corte. Por lo tanto, al reiniciar la máquina de protección, es necesario confirmar repetidamente que no hay operadores en el contenedor de tierra y que se han recuperado todas las herramientas y materiales. Lo mejor es lograr la esencia de la seguridad, es decir, bloquear el interruptor de control. del quirófano original, agregar un interruptor de control en la entrada e implementar un sistema de listado y conteo de duplicados.
4 El diámetro de excavación de la máquina de protección utilizada para las operaciones de inyección es generalmente de 20 a 40 cm mayor que el diámetro exterior del segmento. Durante el proceso de excavación, es necesario inyectar plasma humano en el espacio anular fuera del segmento. El plasma está compuesto principalmente de cemento, arena y agua. La sección de descarga de lodos es una tubería rígida y se bloquea fácilmente. La mayoría de estas tuberías están enterradas en carcasas protectoras y son incómodas de limpiar. A menudo, toda la tubería se obstruye por completo antes de que sea necesario limpiarla y la lechada se ha endurecido, lo que hace que sea extremadamente difícil de limpiar. Durante el proceso de limpieza, por un lado, se debe utilizar alambre de acero duro elástico para limpiarlo y, por otro lado, se debe aumentar la presión de la bomba de lechada. Cuando una tubería se desbloquea repentinamente, el mortero que contiene se esparcirá a gran velocidad y causará daños a las personas que se encuentren a su alrededor. A menudo los operadores son conscientes de esto y utilizan cinta trenzada para proteger la salida, pero la mayoría de ellas no están fijadas ni atadas. El mortero puede penetrar o abrir la trenza a alta presión pero aún así puede causar daños al personal, especialmente daños a los ojos. Así que asegúrese de elegir telas o lonas tejidas fuertes y resistentes y átelas firmemente con alambre. El operador no debe moverse rápidamente y debe aumentar lentamente la presión, y no se permite ningún aumento repentino y rápido de presión. Además de la inyección en la cola de la máquina de protección, también se requiere inyección secundaria en el segmento (algunas técnicas de construcción requieren inyección directa en el segmento). Ya sea que se trate de lechada primaria o secundaria, es fácil bloquear la tubería, lo que a menudo provoca que falle el manómetro. Muchas operaciones de inyección se realizan basándose únicamente en la inyección "ciega" o en la experiencia sin un manómetro. Algunas de las operaciones de inyección exceden en gran medida el rango permitido de presión, lo que provoca desalineación de segmentos, grietas y fugas, y problemas graves y graves. salir del túnel tendría consecuencias desastrosas. 5. Gestión de energía de la construcción: la excavación de escudos generalmente utiliza cables de doble circuito con un voltaje de suministro de energía de 10 kV y el ambiente dentro del túnel es húmedo. A medida que el escudo seguía avanzando, fue necesario conectar cables de alto voltaje varias veces. El conector debe ser un conector especial de alta calidad y el cable debe fijarse en el túnel, dejando un cierto espacio para el movimiento. La altura de la suspensión debe ser adecuada, al menos superior a la del vehículo de transporte, para evitar que el cable se caiga. rompiéndose después del descarrilamiento del vehículo de transporte, provocando graves consecuencias. Además de las tuneladoras, existen muchos otros usos temporales de la electricidad en la construcción de túneles de protección. Se debe adoptar una distribución de energía de tres niveles y una protección de dos niveles, especialmente cajas de distribución adecuadas. La caja eléctrica debe ser de hierro y no puede ser sustituida por otros materiales como tablas de madera o de caucho. Realmente es una máquina, una puerta, una caja y una fuga. A menudo es difícil para una empresa lograr cuatro, especialmente para ahorrar dinero. Es común tener varias máquinas en una caja y varias puertas en una sola caja. Es fácil cerrar las puertas equivocadas, lo que provoca accidentes por descarga eléctrica. . 6 El tránsito ferroviario temporal en túneles es diferente de otros métodos de construcción. Casi todos los túneles blindados de diámetro pequeño y mediano utilizan sistemas de tránsito ferroviario. Debido a la rápida velocidad de excavación de la máquina de protección, el transporte suele ser el cuello de botella que limita la velocidad de construcción. Por lo tanto, los vehículos de transporte generalmente están diseñados para ser muy largos, y los cangilones de lastre también están diseñados para ser grandes, ocupando mucho espacio en el túnel.
La parte inferior de los segmentos es curva, lo que tiene un cierto impacto en la estabilidad de las traviesas. Los vehículos de transporte son propensos a descarrilarse, lo que puede amenazar la seguridad de las personas en la acera, especialmente cuando se trata de cables de alta tensión dedicados a máquinas de protección. , las consecuencias son desastrosas. La construcción de vías debe realizarse estrictamente de acuerdo con las especificaciones técnicas pertinentes, incluidos parámetros importantes como el ancho de vía, la diferencia de altura de la vía, los radianes y las juntas. Se deben realizar inspecciones clave. Las traviesas deben garantizar una rigidez suficiente y estar atornilladas o soldadas a los segmentos para evitar deformaciones por deslizamiento. Está estrictamente prohibido que todo tipo de personal entre y salga del túnel en camiones de segmento, y está estrictamente prohibido ingresar a la sala de operaciones. Si el túnel es largo, se deben diseñar vehículos especiales para el transporte de personal y se deben colocar vallas. Está prohibido subir o bajar del vehículo antes de que se detenga. Son muchos los accidentes provocados por el transporte en túneles. Una vez que se produce un accidente de seguridad, las consecuencias son en su mayoría graves, especialmente en el lugar de ubicación de la tuneladora. Casi no hay espacio entre el carro de batería y la máquina de escudo, es muy estrecho. Si no tienes cuidado, fácilmente puedes quedarte atrapado en el medio.
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