Vi la modificación del Beijing BJ40 Xincheng Hunter, un vehículo todoterreno doméstico. ¿Huele bien?
El progreso y desarrollo de cualquier cosa requiere de un proceso, que es la ley objetiva del progreso de las cosas.
Por lo tanto, aunque los consumidores todavía no tienen una gran confianza en las marcas independientes en el ámbito del consumo de automóviles de alta gama, esto no parece afectar los esfuerzos de China por promover las marcas de automóviles independientes. En el campo de los automóviles y SUV de lujo, FAW Hongqi lidera el lanzamiento de un impacto en el mercado de alta gama.
En el mercado de vehículos todoterreno, el rendimiento del Beijing BJ40 también es notable.
Los vehículos todoterreno de gama alta pertenecen a un segmento de mercado relativamente pequeño en el ámbito del consumo de automóviles. En el mercado automovilístico chino, este segmento de mercado siempre ha estado monopolizado por modelos de alta gama japoneses, americanos o europeos. En el mercado automotor chino, cuando se trata de vehículos todoterreno de alta gama, lo primero que viene a la mente es Prado, Wrangler y Pajero.
Pero después de entrar en 2020, Great Wall ha lanzado sucesivamente modelos SUV urbanos como Havaldog y Vipa Tank. A juzgar por la fortaleza de sus propias marcas en el mercado de productos todoterreno, podemos mirar hacia atrás y ver la planificación muy prospectiva de Beijing Off-Road Vehicle para la serie de productos BJ40. Parece que los vehículos todoterreno de Beijing en realidad se han estado planificando durante muchos años en el mercado de consumo todoterreno.
Por supuesto, el excelente desempeño del Beijing BJ40 en el mercado todoterreno incondicional ahora parece ser la mejor recompensa para los vehículos todoterreno de Beijing. Porque, en julio de 2020, el Beijing BJ40 ocupaba el segundo lugar en el segmento nacional de vehículos todoterreno, y las ventas totales de modelos nacionales ocupaban el primer lugar entre los modelos de marca propia.
En el mercado de vehículos todoterreno de gama relativamente alta, el Beijing BJ40 ha tomado la delantera en el lanzamiento de un impacto en las marcas extranjeras.
Cuando se trata de vehículos todoterreno, la modificación debería ser una palabra clave inevitable. En cuanto a la modificación de automóviles, especialmente la modificación de vehículos todoterreno, parece ser algo que hacen los modelos extranjeros de marcas de alta gama. Sin embargo, con el avance de los vehículos todoterreno nacionales, la modificación de los vehículos todoterreno nacionales, como el Beijing BJ40, parece ser aceptada lentamente por los entusiastas de los automóviles y se ha convertido en una moda.
Hoy fui a la sala de exposición de BAIC Motor y vi el modelo renovado del nuevo Beijing BJ40 Urban Hunter. Una sensación muy intuitiva es que cuando se trata de modificación de productos, los vehículos todoterreno caseros tienen su propio estilo y características. Aquellos que dicen que las modificaciones elogiarán las marcas extranjeras han visto las modificaciones del nuevo BJ40 City Hunter, o también se puede decir que las modificaciones de los vehículos todoterreno nacionales son realmente buenas.
Las modificaciones que vi fueron sólo modificaciones en los neumáticos, parachoques delantero y trasero y pedales. No se cambiaron el chasis ni la suspensión del coche. A los ojos de los entusiastas profesionales del todoterreno, este tipo de modificación puede considerarse solo una modificación menor, pero los requisitos técnicos para este tipo de modificación son relativamente bajos y es más práctico y económico.
Es sólo un pequeño cambio en la apariencia, por lo que el seguro delantero es obviamente el foco. No sólo la apariencia debe ser vanguardista y hermosa, sino que también debido al cabrestante, el material de las piezas modificadas debe tener un alto grado de ajuste con la carrocería.
Así que, aunque sustituir el parachoques es un pequeño cambio, los requisitos técnicos son bastante altos.
Después de retirar el parachoques original, muchas de las estructuras de la carrocería del BJ40 originalmente ocultas debajo del parachoques son muy sencillas. Podemos encontrar que, como vehículo todoterreno incondicional, la carrocería de acero del BJ40 está realmente en su lugar y la seguridad de la estructura de la carrocería es muy confiable.
Después de cambiar los neumáticos y los pasos de rueda, siento que toda la carrocería es mucho más alta, pero después de preguntarle al vendedor, la suspensión del vehículo en realidad no ha aumentado. Ahora el gran efecto es que después de reemplazar los pasos de rueda, la distancia entre el neumático y la carrocería parece más clara. De hecho, el BJ40 tiene una distancia al suelo muy alta, lo que debería ser una característica básica de un vehículo todoterreno incondicional.
Por supuesto, también hay suspensión, y la distancia al suelo es aún más exagerada.
Al tratarse de un estilo urbano puramente deportivo, cada pequeño detalle debe resaltar la juventud y la personalidad. Así que no mires una ceja pequeña, puedes ver que hay un diseño cuidado en los detalles. El patrón rojo armoniza mucho con el cuerpo rojo del BJ40.
Los neumáticos todoterreno anchos hacen que todo el cuerpo se sienta musculoso, pero si no es todoterreno, estos neumáticos todoterreno definitivamente tendrán una alta tasa de retorno en carreteras urbanas, pero es posible que la comodidad no ser muy bueno. Sin embargo, para las personas a las que les gusta el todoterreno, es posible que la comodidad de conducción no sea lo que buscan. Al igual que cuando evaluamos el espacio de conducción de un coche deportivo, nos parece muy aburrido.
Una llanta de refacción externa es un equipo indispensable para los vehículos todoterreno duros. Las llantas de refacción todoterreno con patrones exagerados parecen tener más potencia y tensión.
En comparación con la forma exagerada del parachoques delantero, es muy poco lo que se puede hacer con el parachoques trasero. Pero la forma puede ser simple y la sensación de poder no se verá borrosa en absoluto. En cuanto a la forma de los parachoques delantero y trasero, este fabricante de moldes es muy cuidadoso.
El BJ40 utiliza ampliamente este parachoques rojo. De hecho, las fábricas pueden adoptar directamente este diseño. Sin embargo, el modelo de cruce de selva tropical modificado directamente por el fabricante del BJ40 parece estar disponible para reserva.
La estructura de la carrocería no ha cambiado en absoluto y el rendimiento del vehículo aún mantiene todas las características originales. Solo se han cambiado los parachoques delantero y trasero, los neumáticos y los pedales. City Hunter aporta a la gente una sensación completamente diferente. El aura es más fuerte, la forma es más vanguardista y la textura es más texturizada, lo que lo hace sentir más atractivo.
Pero parece que falta un portaequipajes, probablemente a causa del coche nuevo. La instalación y extracción del portaequipajes puede tener un impacto en la carrocería del vehículo. Sin embargo, parece concebible que este nuevo cazador urbano BJ40 con portaequipajes llame la atención en la calle.
Y el vendedor me dijo que esto es sólo una versión preliminar. En cuanto a las modificaciones del BJ40, existen modificaciones mucho más complejas con requisitos técnicos más altos, que pueden ser la suspensión del chasis, incluidas modificaciones de potencia. Sin embargo, ese tipo de modificación es a un nivel relativamente profesional y no es práctico para los conductores habituales, ni parece necesario.
Aunque se trata solo de la apariencia y no implica modificaciones de rendimiento, mirar el nuevo BJ40 modificado sigue siendo realmente impactante. Entonces, para muchos entusiastas del todoterreno, ¡esta modificación debería ser muy popular!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.