Puedes ver las maravillas de las montañas y las nubes mientras conduces un veloz Citroën C3-XR.
Recorriendo más de 300 kilómetros por autopistas y carreteras nacionales, tardaron casi cuatro horas en llegar al destino. Tan pronto como entramos en la zona del bosque, podemos ver montañas de formas extrañas a lo lejos. Las montañas son continuas, verdes y empinadas, cubiertas de nubes y niebla. ?
El C3XR de mi amigo es como un caballo salvaje que galopa por el bosque lleno de humo. Lo extraño es que la cima del pico Shennong es tan vasta como una llanura, lo que puede compensarse con el período pico. No hay muchos turistas y los coches pueden aparcar libremente entre las cumbres y las llanuras.
Cuando el coche está aparcado aquí, parece un mundo de distancia, como un país de hadas. El caballito blanco de mi amigo está parado aquí majestuosamente, y su apariencia es cada vez más linda [jejeje].
Cuando llegué aquí, básicamente subí hasta el final. C3 no es una montaña de mucha energía, pero hoy he rendido bien, subiendo en círculos sin ningún miedo. Hay dos coches en el medio. Si aumentas ligeramente el acelerador, la velocidad aumentará. Cuando compré el auto por primera vez, estaba realmente preocupado por su potencia y temía que la cadena se cayera al subir colinas. Ahora parece que esas preocupaciones simplemente son pensamientos excesivos [jejeje] [jejeje]. Parece que el tren motriz del motor 1.2T de tres cilindros + caja de cambios de doble embrague tiene potencia positiva y respuesta rápida. Por supuesto, sería mentira decir que el C3XR está completamente libre de inquietudes y frustraciones. Pero, para ser honesto, la vibración y la frustración no son particularmente obvias, pero temblará un poco al arrancar y habrá una sensación de frustración al cambiar a marchas bajas. Pero una vez que empieza a correr, la velocidad es bastante optimista. Hoy en día puedo conducir con facilidad incluso hasta Shennongding a una altitud tan elevada, sin preocuparme por otras subidas.
En cuanto a la apariencia del C3XR, el coche no es tan redondo y completo como Tianyi y Yiyun, pero sí más decidido y moderno. La apariencia general no tiene demasiadas capas y líneas complicadas, y los únicos contornos y líneas decorativas no deben ser demasiado nítidos y deben ser lo más simples posible.
En términos de consumo de combustible, el C3XR no me decepcionó. Excepto por el hecho de que el coche todavía estaba en el período de rodaje hace apenas un mes, el consumo de combustible llegó al 9,8. En ese momento estaba muy ansioso y sentí que el vendedor me había engañado. En ese momento, el consumo de combustible cada 100 kilómetros era de 6,8 L/100 kilómetros. Afortunadamente, después del período de rodaje, conduje por carretera varias veces cuando lo usé en ciudad, evité deliberadamente los tramos con mayor congestión. cayó a aproximadamente 7,6, tan bajo como 6,3 en la carretera. Ahora mi medidor muestra que el consumo promedio de combustible es 6.9, jaja, tengo que darle el visto bueno [Fuerte]
Las finas nubes cubren los picos de las montañas y es muy difícil tomar fotografías en este entorno de ensueño. mundo [jejeje]
Había caballos en la cima de la colina, pero mi amigo estaba cansado después de un largo viaje en vano. Realmente es un gran caballo blanco, tengo demasiado miedo para montarlo [jejeje].
La niebla en Shennong Peak fluye, se aleja con el flujo de aire y se acumula alrededor del cuerpo. Después de permanecer en un lugar durante mucho tiempo, de repente una nube de humo pareció caer del cielo, haciendo que el mar de bambú frente a mí pareciera estar oculto y el agua del manantial pareció fluir.
La coordenada más alta de Shennongding está aquí: el primer puesto en China Central.
La bandera roja de cinco estrellas ondea al viento. ...
De repente, el humo se disipó y los fríos pinos frente a nosotros estaban vigorosos y verdes, exudando un buen olor. Este viaje al Pico Shennong no solo cultivó sentimientos, sino también almas. Jaja, es tan emocionante [jejee][jejee][jejee]