¿Cuáles son los contenidos de control de la unidad de control electrónico (ECU)?
La unidad de control electrónico (ECU) controla el microprocesador (CPU), la memoria (ROM, RAM), la interfaz de entrada/salida 1/0, el convertidor analógico a digital (A/D) y la conformación. El controlador y otros contenidos de la microcomputadora, de acuerdo con el programa y los datos en su memoria, calcula, procesa y juzga la información ingresada por el medidor de flujo de aire y varios sensores, y luego emite instrucciones para proporcionar una señal de pulso eléctrico de un cierto ancho al Inyector para controlar el volumen de aceite. La unidad de control electrónico está compuesta por un microordenador, circuitos de entrada, salida y control. El rango de voltaje de trabajo de la ECU es generalmente de 6,5 a 16 V (hay un dispositivo estabilizador de voltaje en puntos clave del interior), la corriente de trabajo es de 0,015 a 0,1 V y la temperatura de trabajo es de -40 a 80 grados. Puede soportar vibraciones por debajo de 1000 Hz, por lo que la probabilidad de daños a la ECU es muy pequeña. La CPU es la parte central de la ECU. Tiene las funciones de cálculo y control. Cuando el motor está en marcha, recopila las señales de cada sensor. realiza cálculos y calcula los resultados. El resultado se convierte en una señal de control para controlar el trabajo del objeto controlado. También controla la memoria (ROM, RAM), la interfaz de entrada/salida (1/0) y otros circuitos externos. El programa almacenado en la memoria ROM se basa en datos obtenidos mediante cálculos precisos y una gran cantidad de experimentos. Cuando el motor está funcionando, se compara y calcula constantemente con las señales recopiladas de cada sensor. Los resultados de la comparación y el cálculo se utilizan para controlar el encendido del motor, la relación aire-combustible, el ralentí, la recirculación de los gases de escape y otros parámetros. También tiene funciones de protección y autodiagnóstico de fallas. Cuando el sistema falla, también puede registrar automáticamente códigos de falla en la RAM y usar medidas de protección para leer programas alternativos de los programas inherentes mencionados anteriormente para mantener el funcionamiento del motor. El coche puede arrancar. Vaya al taller de reparación.