Introducción al ferrocarril Fuzhou-Xiamen.
Calificación ferroviaria: Ferrocarril Nacional Nivel 1;
Número de líneas principales: líneas dobles;
Velocidad de diseño: 200 km/h, reserva 250 km/h;
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Espaciado entre líneas: 4,6 m;
Radio mínimo de curva: 4500 m;
Pendiente máxima de diseño: 6 ‰;
Longitud efectiva de la línea de llegada y salida: 850 metros;
Tipo de tracción: eléctrica;
Tipo de tren: EMU;
Método de control de operación del tren: control automático ;
Modo comando de tráfico: despacho integral centralizado. Estación de tren de Fuzhou Sur
La estación de tren de Fuzhou Sur está ubicada al este de la aldea de Lailei, ciudad de Chengmen, distrito de Cangshan, ciudad de Fuzhou, provincia de Fujian, a unos 17 kilómetros del distrito de Gulou del centro de la ciudad (Dongjiekou Área escénica, Plaza Wuyi), y está a unos 18 kilómetros de la parte norte del distrito de Jin'an (estación de Fuzhou) y a unos 9 kilómetros de la parte central y norte del distrito de Cangshan (Huida Plaza, Chengputou, Universidad Normal de Fujian ). El área total de construcción de la estación de tren de Fuzhou Sur es de 197.000 metros cuadrados, y el área de construcción de la estación principal es de 92.473 metros cuadrados, de los cuales el área de construcción de la estación este-oeste es de 49.251 metros cuadrados, el área de construcción de la plaza de transferencia es de 31.907 metros cuadrados. , y el área de construcción del carril elevado y la plataforma de bajada es de 115 metros cuadrados. La estación 78555 tiene 2 líneas principales, 12 trenes de pasajeros, 2 andenes básicos y 5 andenes intermedios (andenes de isla). El flujo de pasajeros diseñado en 2030 es de 654,38+06 millones de personas, con 7200 personas subiendo al autobús por hora durante las horas pico y una concentración máxima de 6000 personas.
El diseño de la estación de tren de Fuzhou Sur adopta una forma arquitectónica con un eje central simétrico y un fuerte estilo regional, lo que la convierte en otro edificio emblemático de Fuzhou. La entrada de la estación está ubicada en el eje este-oeste "hacia el mar", y el enfoque del diseño es abierto y grandioso para expresar el espíritu urbano de Fuzhou de "el mar abraza todos los ríos y el mar abraza todos los ríos"; La fachada captura los elementos estilizados de las cornisas de los edificios tradicionales y es consistente con el "muro de silla" local de Fuzhou. "Las imágenes coinciden y muestran las características locales de Fuzhou. Una vez terminada la estación de tren de Fuzhou Sur, se convertirá en un nuevo portal para mostrar la imagen de Fuzhou. También será de gran importancia para la pronta realización de los "tres enlaces directos" entre los dos lados del Estrecho de Taiwán. fortalecer aún más los intercambios y la cooperación económicos, comerciales y culturales a través del Estrecho.
Como parte importante del Fuzhou Hub, uno de los diez principales centros regionales de transporte de pasajeros del país, la estación de tren Fuzhou Sur se convertirá en un centro de transporte integral que integra ferrocarriles, tránsito ferroviario urbano y autobuses regulares. , autobuses, taxis, vehículos sociales, etc. Es un moderno edificio de estación de pasajeros de ferrocarril de gran escala. La estación de tren Fuzhou Sur adopta el modo simplificado de transporte de pasajeros "dentro y fuera". La altura total del edificio es de unos 55,3 metros y se divide en cinco plantas, tres sobre rasante y dos subterráneas. De arriba a abajo, son el nivel del andén del tren, el nivel de espera y llegada, la plaza de transferencia y el nivel de salida del tren, el nivel de la explanada de la estación del tren ligero y el nivel del andén del tren ligero. Los espacios interiores de los pasillos de las estaciones este y oeste tienen más de 35 metros. El primer piso es la sala de equipos y taquilla, con 30 taquillas y varias máquinas expendedoras de billetes. El tercer piso es la sala de espera VIP y la sala de equipamiento de oficina, así como una sala de colgar de 35 metros de altura. En la estación hay un pasaje de este a oeste, que adopta un sistema de rejilla de vigas verticales y horizontales. El puente tiene 96,7 metros de largo y 177,1 metros de ancho. Fuera de la estación hay una plataforma de bajada elevada de este a oeste. la plataforma de entrega de East Plaza tiene una superficie de 4018 metros cuadrados. La plataforma de entrega de West Plaza tiene una superficie de 6.602 metros cuadrados.
La estación de tren de Fuzhou Sur comenzó a construirse en septiembre de 2008 y entró en funcionamiento el 26 de abril de 2010.
Estación Putian
La estación Putian está ubicada en el cruce de las aldeas Lingmei y Liucuo, ciudad de Shishui, distrito de Xiuyu, ciudad de Putian, provincia de Fujian. Es el centro de transporte de pasajeros del ferrocarril Xiangpu y la intersección del ferrocarril Xiangpu (línea Yongpu) y el ferrocarril Fuzhou-Xiamen. La estación Putian está diseñada de acuerdo con los estándares nacionales de estaciones de primera clase y la capacidad diseñada de la estación es de 5.000 personas. El área total de construcción es de 65.200 metros cuadrados, de los cuales el área del edificio de la estación es de 30.500 metros cuadrados, la altura total del edificio de la estación es de aproximadamente 30,6 metros y el área del toldo es de 34.700 metros cuadrados. La estación cuenta con 10 líneas de llegada y salida, 1 andén básico y 2 andenes de transbordo. El edificio de la estación adopta el tipo plano del lado de la línea y se divide verticalmente en tres pisos: el piso de salida, el piso de andén y el piso de entrada. El piso de salida es el sótano. Desde la etapa inicial de planificación hasta 2020, el flujo de pasajeros será de 4 millones y el manejo diario de 82 pares de autobuses de pasajeros será en el futuro, para 2030, el volumen de pasajeros alcanzará los 7,5 millones y el manejo diario de; 111 pares de autobuses de pasajeros.
La forma general de la estación Putian refleja la "cultura Mazu", la "cultura Puxian" y la "cultura costera" y se ha convertido en un edificio emblemático en Putian.
La construcción de la estación Putian comenzó el 22 de mayo de 2009, se puso en funcionamiento (carga) el 31 de febrero de 2009 y se puso en funcionamiento con el ferrocarril Fuzhou-Xiamen el 26 de abril de 2010. El 26 de septiembre de 2013 se puso en funcionamiento la primera UEM del ferrocarril Xiang-Puzhou.
Estación de tren de Quanzhou
La estación de Quanzhou está ubicada en el cruce de la aldea de Xiamei, la calle Beifeng, el distrito de Fengze, la ciudad de Quanzhou y la aldea de Xihua, la ciudad de Fengzhou, la ciudad de Nan'an, con Qingyuan. Montaña al fondo. La estación de Quanzhou es un centro integral de transporte de pasajeros a gran escala que integra ferrocarriles de alta velocidad, trenes ligeros urbanos planificados, estaciones de autobuses de larga distancia y terminales de autobuses. La superficie de construcción de la estación es de 28.000 metros cuadrados. El edificio de la estación se divide en tres capas verticales: capa cuadrada, capa elevada y capa de plataforma. La altura total del edificio es de casi 40 metros. * * * Cuenta con cuatro andenes, 11 líneas de llegada y salida, y una superficie total de 125.132,9 metros cuadrados. El edificio de la estación adopta una combinación de cuerpo medio alto y lado bajo, con un impulso relativamente grande y un volumen relativamente pequeño. Se compone de un piso (piso cuadrado), dos pisos (piso elevado que incluye rampas y plataformas elevadas) y tres pisos. (piso de plataforma). La estación adoptará un modelo de flujo de pasajeros para facilitar que los pasajeros entren y salgan rápidamente de la estación. En los primeros días de su finalización, la estación de Quanzhou manejó un promedio de 1,65,438+0,000 pasajeros por día. En el futuro, la media diaria de pasajeros será de 21.000. Se espera que para 2020 estén en funcionamiento 82 pares de autobuses de pasajeros, con un volumen de transporte anual de pasajeros de 4 millones; en el futuro, estarán en funcionamiento 111 pares de autobuses de pasajeros, con un volumen de transporte anual de 7,5 millones; .
El diseño de la estación de Quanzhou refleja las características arquitectónicas "orientadas a las personas, orientadas al flujo", absorbe las características arquitectónicas locales de Quanzhou y sigue las prácticas arquitectónicas locales tanto como sea posible, como paredes rojas, pilares de piedra y ventanas de piedra, tejas verdes, aleros curvos, etc. , con un fuerte estilo arquitectónico del sur de Fujian. Para destacar a Quanzhou como el "punto de partida de la Ruta Marítima de la Seda", la parte superior de todo el edificio de la estación está inclinada en ambos extremos, asemejándose a una vela. Al mismo tiempo, los elementos formales y las proporciones también se utilizan para expresar el talento literario y el estilo local de la ciudad histórica y cultural de Quanzhou de acuerdo con la regla de la "proporción áurea", de modo que la forma arquitectónica refleje las características históricas y regionales y tenga un Temperamento distintivo, sencillo y elegante de la época.
La estación Quanzhou y el ferrocarril Fuzhou-Xiamen se pusieron en funcionamiento el 26 de abril de 2010, y la construcción de la estación central de transporte integral afiliada comenzó el 30 de febrero de 2012.
Estación de tren de Xiamen Norte
La estación de tren de Xiamen Norte está ubicada en la aldea de Yannei, ciudad de Houxi, distrito de Jimei. Es una importante estación de pasajeros para los "cuatro expresos verticales y cuatro horizontales" previstos en la red ferroviaria nacional. Los ferrocarriles Fuzhou-Xiamen, Xiamen-Shenzhen y Xialong se cruzan aquí, lo que lo convierte en uno de los centros de transporte integral más grandes de la costa sureste. La estación de tren de Xiamen Norte también estará equipada con instalaciones de apoyo, como una estación de pasajeros de larga distancia, transporte ferroviario urbano (metro), BRT de tránsito rápido urbano, estaciones de autobuses y estacionamientos de taxis, estacionamientos de vehículos sociales e importantes plazas de reunión de peatones. que estará en armonía con las autopistas circundantes Shenhai, Xia'an Expressway, Xiasha-Shaca Expressway y Xia-Rong Expressway están conectadas para realizar verdaderamente una "transferencia de distancia cero".
La estación de tren de Xiamen Norte tiene un área de construcción de 109.028 metros cuadrados, un área de construcción total de 162.000 metros cuadrados y una altura total de construcción de 66,78 metros. La sala de espera elevada de la estación tiene una luz de 132 metros y una longitud de 220 metros. La capacidad máxima de reunión es de 5.000 personas por hora y se utiliza una marquesina sin columnas de plataforma. El diseño de la estación adopta un patrón "de arriba hacia abajo" y se divide en tres niveles: nivel de estación, nivel de plataforma y nivel elevado. Para hacer frente al enorme flujo de pasajeros, la estación de tren de Xiamen Norte cuenta con una sala de espera principal de unos 1.000 metros cuadrados, una sala de espera para grupos de unos 1.500 metros cuadrados y una sala de espera materna e infantil sin barreras de unos 1.500 metros cuadrados. metros. El tamaño de la plataforma es de 6 grupos de 12 líneas, incluidas 2 líneas principales, 10 líneas de llegada y salida y 10 áreas de plataforma. Se prevé que para 2018 el número de pasajeros llegará a 6 millones y habrá 64 pares de trenes de pasajeros en funcionamiento; para 2030 el número de pasajeros llegará a 110.000 y 93 pares de trenes de pasajeros estarán en funcionamiento.
La estación de tren de Xiamen Norte se puso en funcionamiento el 26 de abril de 2010 junto con el ferrocarril Fuzhou-Xiamen. Se llamará tentativamente Nueva Estación Xiamen durante la etapa de diseño y se llamará oficialmente Estación Norte de Xiamen después de que se entregue a la unidad operativa. La estación norte de Xiamen original del ferrocarril Yingtan-Xiamen pasó a llamarse estación Xiamen Gaoqi. El ferrocarril Fuzhou-Xiamen comienza en la estación Fuzhou y termina en la estación Xiamen. Hay 14 estaciones en toda la línea, de norte a sur son la estación Fuzhou, la estación Fuzhou Sur, la estación Fuqing, la estación Yuxi (reservada), la estación Hanjiang, la estación Putian, la estación Xianyou (Fengting), la estación Hui'an Oeste y Estación Quanzhou, Estación Jinjiang, Estación Xiang'an (reservada), Estación Norte de Xiamen, Estación Xinglin, Estación Xiamen Gaoqi.
Lista de estaciones de tren Fuzhou-Xiamen Nombre de la estación Nivel de la estación Kilometraje (kilómetros) Comentarios Estación Fuzhou 12 estaciones 28 líneas dedicadas a la estación - 19 conecta el ferrocarril Pudong (Changfu), la línea Fengfu, la línea Fuma y la estación sur de Fuzhou 7 estaciones 14 líneas, la estación dedicada 0 se conecta con la estación Fuqing del ferrocarril Wenfu 2 conjuntos 5 líneas - 36 estación Yuxi /// Reserva la estación Hanjiang dos conjuntos 4 líneas - 66 estación Putian, 3 conjuntos 65438 La estación de primera clase 86 se conecta con el ferrocarril Pudong (línea Yongpu) , se han abierto al tráfico dos conjuntos de seis líneas en la estación Putian East y la estación Xianyou - 1102, y dos conjuntos de cuatro líneas en la estación Hui'an - Estación Quanzhou 139. Estación) Estación Jinjiang 2 Estación de segunda clase de la Línea 5 de Taiwán 180 Estación Xiang'an // Reserva Estación Norte de Xiamen 6 Línea 12-226 de Taiwán Jielongxia, Ferrocarril Xiamen-Shenzhen Estación Xinglin 1 Estación de tercera clase de la Línea 9 de Taiwán, Estación de carga 237, Los 3 trenes y 6 líneas de la estación Xiamen Gaoqi son estaciones de segunda clase y 248 EMU no están disponibles para los pasajeros de 3 trenes y 5 líneas (5 trenes) de la estación Xiamen
Datos de la estación Xianyou
.La estación Xianyou está abierta