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¿Cuáles son las fallas de calidad eléctrica más comunes en el funcionamiento de un motor?

En el caso de los productos de motor, intervienen, por un lado, las propiedades mecánicas y, por otro, las propiedades eléctricas. Una falla eléctrica hará que el motor deje de funcionar directamente y, en casos graves, se quemará.

Las fallas eléctricas que ocurren durante el funcionamiento del motor incluyen principalmente fallas de aislamiento entre fases y fallas de aislamiento tierra a tierra. Los motores trifásicos también pueden estar implicados en fallos de aislamiento de fases. Las fallas de aislamiento eléctrico de los motores se deben principalmente a procesos de fabricación inadecuados, lo que significa que existen riesgos para la calidad. Por supuesto, un uso y mantenimiento inadecuados en el período posterior también pueden provocar fallos. La falla del aislamiento entre espiras es un daño al aislamiento entre espiras en una bobina de la misma fase. La causa de esta falla puede ser un problema de calidad con el propio cable magnético o, más comúnmente, debido a una manipulación inadecuada cuando el cable está incrustado.

El aislamiento del cable magnético puede causar daños; este tipo de falla puede no detectarse durante la inspección del devanado y las piezas dañadas se reparan hasta cierto punto durante el proceso de remojo y horneado del devanado. Sin embargo, el fenómeno de vibración durante el funcionamiento del motor puede causar fácilmente averías entre vueltas debido a daños en el aislamiento. Especialmente cuando el efecto de impregnación no es bueno y la vibración del motor es grande, la posibilidad de falla es mayor. Las fallas a tierra son causadas por daños al aislamiento entre los devanados y el núcleo y otros componentes relacionados.

La mayoría de los fallos a tierra se producen por un control insuficiente del proceso productivo. La falla de aislamiento entre fases es una característica de falla única de los motores trifásicos, es decir, el aislamiento entre fases de los devanados del motor está dañado. La mayoría de las fallas entre fases ocurren en los extremos de los devanados. y la mayoría de ellos son motores de 2 polos.

A través del análisis de fallas entre fases en motores, se encontró que la forma y el tamaño del aislamiento entre fases tienen una gran influencia en el desempeño del aislamiento entre fases de el devanado. Especialmente durante el proceso de cableado, la forma y unión de los extremos del devanado determina directamente la calidad del aislamiento entre las fases del devanado. Especialmente para los devanados dispersos, el golpe por gravedad durante el proceso de conformación es el mayor riesgo de aislamiento entre vueltas de fase.