¿Cómo se clasifica la grava?
Clasificación de Rocas Comunes de Fuentes de Grava
Desde la década de 1990, con el rápido desarrollo de la construcción de carreteras en mi país, se han realizado investigaciones relevantes sobre el desempeño del pavimento en profundidad y Estrechamente centrado en los cambios en la estructura del pavimento y las propiedades del asfalto, los resultados son significativos. Sin embargo, ya sean cambios en la estructura del pavimento o modificación del asfalto, el costo del pavimento aumentará significativamente en consecuencia. El pavimento asfáltico es una combinación de asfalto y materiales minerales a través de ciertas interacciones físicas y químicas. Las propiedades de la piedra afectarán en gran medida el desempeño del pavimento. Varias clasificaciones de rocas comunes son las siguientes:
1) Basalto: roca de magma extrusiva básica con baja absorción de agua (menos del 0,5 %), alta resistencia a la compresión última (por encima de 294 ~ 392 MPa) y resistencia a las heladas y fuerte. resistencia a la intemperie. Debido a su alta resistencia mecánica, se usa ampliamente como capa superficial de pavimento asfáltico de alta calidad para carreteras, pero es difícil de extraer, laminar y procesar.
2) Diabasa: compuesta de plagioclasa básica y piroxeno ordinario, con baja absorción de agua (0,1%~0,4%), alta resistencia a la compresión última (196~29MPa) y una tasa de desgaste inferior al 3%. . Debido a su alta resistencia mecánica y buen rendimiento técnico, también lo recomiendan las "Especificaciones técnicas para la construcción de pavimentos asfálticos de carreteras" (JTJ03-94), pero es difícil de extraer, laminar y procesar.
3) Andesita: roca de magma extruida, con una gravedad específica más ligera que el basalto, una resistencia a la compresión máxima de 118 ~ 294 MPa y buenas propiedades mecánicas. Se utiliza ampliamente en capas superficiales de pavimento asfáltico de alta calidad para carreteras. .
4) Piedra caliza: La piedra caliza pura está compuesta por carbonato cálcico, de peso específico ligero, baja resistencia y gran porosidad. Las propiedades mecánicas de la piedra caliza de diferentes orígenes varían mucho, por lo que la piedra caliza se utiliza principalmente como base de pavimento asfáltico para carreteras de alta calidad o pavimentos de baja calidad.
Clasificación de ingeniería de rocas
(1) Dividido en:
Roca dura: espécimen de roca (diámetro de la muestra 7 ~ 10 cm, misma altura y diámetro) El uniaxial la resistencia a la compresión máxima bajo humedad saturada es superior a 29,4X103 KPA, como granito, diorita, basalto y otras rocas magmáticas: conglomerado cementado de hierro y calcio, arenisca, piedra caliza, caliza arcillosa, dolomita y otras rocas sedimentarias como gneis, cuarcita; , mármol y pizarra.
Roca blanda: la resistencia a la compresión última uniaxial de las muestras de roca bajo humedad natural es de 4,9 x 103-29,4 x 103 kpa, como piedra caliza, piedra pómez y otras rocas magmáticas con conglomerado, lutita arcillosa y conglomerado arcilloso; , marga, lutita, roca dura, la resistencia se reduce a 4,9 x 103-29,4 x 103 kpa después de la erosión.
Roca extremadamente blanda: la resistencia a la compresión última uniaxial de los especímenes de roca bajo humedad natural es inferior a 4,9 x 103-29,4 x 103 kpa, como la roca arcillosa, el carbón y otras rocas sedimentarias, esquistos de mica o filita; otras rocas metamórficas y otras rocas cuya resistencia se ha reducido por la erosión por debajo de 4,9 x 103-29,4 x 103 kpa.
(2) Según su grado de fragmentación, se divide en:
(a) Masiva - la mayoría de los macizos rocosos se dividen en bloques de más de 40 cm
Fisurado: la mayoría de los macizos rocosos se dividen en pedazos de 20 a 40 cm;
(c) Gravosos: la mayoría de los macizos rocosos se dividen en pedazos de 2 a 20 cm.
(3) Piedra triturada
Los bloques de castaño de agua de superficie rugosa obtenidos mediante trituración y tamizado de rocas son uno de los materiales más utilizados en las fábricas de construcción de carreteras. libro. Se utiliza principalmente como agregado grueso en concreto de cemento o concreto asfáltico en proyectos de construcción de carreteras.
La grava se puede dividir en grava gruesa, grava media, grava fina y sangre de piedra según el tamaño de las partículas. El rango de tamaño de las partículas de grava suele ser de 5-5-100 mm (los fragmentos de roca de menos de 5 mm son arena artificial o polvo de piedra), pero existen más regulaciones según los objetos del proyecto. En la ingeniería de carreteras, las especificaciones de la grava utilizada también son diferentes debido a los diferentes usos.