Entrevista Empresa Provincial|Huo Gaoyuan: Amor familiar, unión, hermandad, vida.

Shandong, que tiene ventajas únicas en cuanto a recursos portuarios, dio un paso clave en la integración en agosto del año pasado. Los puertos de Qingdao, Rizhao, Yantai y Bohai Bay, originalmente relativamente competitivos, se fusionaron en uno solo. Entonces, después de más de un año de desarrollo, ¿qué cambios se han producido en el puerto de Shandong y cuál es el nuevo capítulo para el desarrollo del puerto de Shandong?

Huo, secretario del Comité del Partido y presidente del Grupo Portuario de Shandong

Hace unos días, Huo, secretario del Comité del Partido y presidente del Grupo Portuario de Shandong, fue invitado a el programa "Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de la Provincia de Shandong, Qilu Evening News y Entrevista a la Empresa Provincial de Qilu Shandong", que habla sobre la reforma y el desarrollo de la integración del puerto de Shandong y otros temas.

La producción aumentó un 7,7% interanual.

Los cuatro puertos principales lograron crecimiento.

Después de más de un año de integración y reforma, Shandong Port Group ha logrado resultados notables. Según Huo, a finales de 2019, el rendimiento del grupo alcanzó los 13.200 millones de toneladas, un aumento interanual del 10,9%, ubicándose en el primer lugar entre los principales puertos costeros del país.

“Nuestros contenedores completaron 29,56 millones de TEU el año pasado, un aumento del 9,7%. El volumen total ocupó el segundo lugar en el país, y la tasa de crecimiento también estuvo entre las principales este año, bajo la influencia de múltiples. factores adversos como la epidemia, Shandong El rendimiento de los puertos 1 a 10 aumentó un 7,7% interanual "Especialmente de junio a abril, el puerto de Shandong se convirtió en el único puerto costero del país que logró el doble de crecimiento a pesar de la tendencia.

Entonces, como empresa reorganizada, ¿cómo logró Shandong Port Group lograr cambios mariposa en un corto período de tiempo?

Huo dijo que después del establecimiento de Shandong Port Group, trabajó duro para coordinar, dislocar y desarrollar características distintivas de los puertos, formando "con el puerto de Qingdao como líder, el puerto de Rizhao y el puerto de Yantai como el dos alas, y el puerto de la bahía de Bohai como extensión. Un patrón de desarrollo integrado respaldado por numerosos puertos interiores.

Entre ellos, el puerto de Qingdao es un importante centro y líder de rutas de comercio exterior; el puerto de Rizhao y el puerto de Yantai forman un ramal marítimo alrededor del interior de sus respectivas regiones, formando una parada única; Es Weilong, y los cuatro puertos tienen cada uno su propio posicionamiento y ahora han formado un patrón de interacción benigna.

“Ahora no existe una competencia feroz, pero todavía hay algunos factores competitivos; de lo contrario, habrá una falta de vitalidad. En la actualidad, Shandong Port Group y Sigang han logrado un crecimiento nuevo y mayor y han logrado buenos resultados. , y logrado No hay compensación por la belleza, la belleza y la seguridad de cada uno ".

Huo dijo que desde principios de este año, debido al impacto de la epidemia, muchos puertos han estado reduciendo rutas. , mientras que Shandong Port Group ha hecho lo contrario. "Hemos agregado 32 rutas que van del 1 al 10, incluidas 16 rutas de comercio exterior, lo que no ha disminuido sino aumentado".

El excelente desempeño de Shandong Port Group, cree Huo, está relacionado con la estrategia de desarrollo nacional. Shandong está ubicado en la intersección y centro de la iniciativa "One Belt and One Road", que en cierto sentido mejora la resiliencia económica de Shandong y brinda un fuerte apoyo para el crecimiento del desempeño de Shandong Port Group.

Transferencia equilibrada de 600 cuadros a nivel departamental

No se recibió ningún informe secreto.

Se informa que Shandong Port Group propuso el concepto de "integración, integración y acoplamiento" al comienzo de su establecimiento. Posteriormente, el vicegobernador Ling Wen propuso el concepto de desarrollo "Trinidad": cooperación, esfuerzos conjuntos y concentricidad.

En este sentido, Huo dijo que lo más difícil de la reforma integrada es la integración. ¿Qué es entonces la fusión? Corazón a corazón significa fusión. El proceso de fusión es un proceso muy doloroso que requiere rodaje, compensaciones, desgaste y dolor, y una reacción química desde la fusión hasta el acoplamiento, que lleva más tiempo.

Huo dijo que Shandong Port Group propuso el concepto de "familia". De hecho, todos los puertos son realmente una familia. "Recuerdo que el 1 de agosto del año pasado seleccionamos a más de 70 compañeros de varios grupos para formar el grupo portuario. En la reunión de formación expresé que 'una familia, unida; hermandad, viva; hermanos que trabajan juntos, pueden rompe el metal'; de corazón a corazón, estamos llenos de entusiasmo; tenemos una misión clara y avanzamos con valentía; la voz de "Vamos, crea gloria" inspira a toda la gente de Shandong Hong Kong ". Posteriormente, Shandong Port Group perfeccionó sus valores fundamentales y adoptó una serie de medidas. "Hemos ajustado 600 cuadros dirigentes a nivel de división. Estamos entre ustedes y ustedes entre mí. Estamos interconectados. A través del método de 'combinación de personas' y el concepto de 'familia', el acoplamiento se realiza gradualmente". p>

Huo dijo que después de la reorganización, lo más importante es lograr "armonía". “Lo más gratificante para mí es que cuando trasladamos personas no recibimos llamadas ni cartas de denuncia.

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El reportero de Qilu Evening News se enteró de que Shandong Port Group seleccionó recientemente a 300 cuadros de las generaciones posteriores a los 80 y 90, los capacitó como cuadros de reserva principales y luego los colocó en el nivel de base para intercambios en varios puertos. "Quiero utilizar este concepto de 'personas juntas' para integrar gradualmente a todos en una familia y luego crear un efecto de acoplamiento sobre esta base. "

Huo presentó que durante la epidemia de este año, el puerto de Shandong no solo no despidió empleados ni redujo salarios, sino que también resolvió el empleo de 1.600 personas acelerando el desarrollo, con un aumento salarial promedio de aproximadamente 5 % en la primera mitad del año. "Después de que se estableció el grupo, proporcionó a los empleados La plataforma es más alta, el espacio de desarrollo es más grande, el bienestar es mejor y se pueden obtener los beneficios más realistas. ”

A través de una gestión plana

Evitar la “enfermedad de las grandes empresas” desde la perspectiva institucional

Shandong Port Group es una empresa de reorganización a gran escala con un sistema relativamente complejo Cómo evitar la "enfermedad de las grandes empresas" es uno de los problemas que el grupo debe resolver.

Huo dijo que para evitar la "enfermedad de las grandes empresas", Shandong Port Group estableció tres niveles en la cima. -diseño de niveles al comienzo de su establecimiento sistema de gestión, y sólo en circunstancias extremadamente especiales se establecerá un sistema de gestión de cuatro niveles “En otras palabras, hemos adoptado un enfoque de gestión plano desde el principio y hemos evitado sistemáticamente los 'grandes'. enfermedad empresarial". ”

Según Huo, Shandong Port Group también ha fijado personal y puestos en cada puerto para garantizar que no haya exceso de personal. “El puerto de Qingdao, el puerto de Rizhao y el puerto de Yantai, estos tres grupos portuarios, cada uno de nosotros. No hay más de 120 personas asignadas a la sede. Solía ​​haber más de 360 ​​personas en la sede del puerto de Yantai. Se redujo hace algún tiempo y recientemente se redujo a 120 de acuerdo con los requisitos del grupo. ”

Una vez integrado el puerto, ¿cómo asegurar su eficiencia operativa?

“Propusimos claramente aclarar el modelo de gestión y control, aclarar qué se debe gestionar y qué no gestionar y dar más derechos a las bases. El grupo no debería tener una mentalidad de gestión, sino una mentalidad de gobernanza, y debería hacer algo y algo que no hacer. Además de planificación, finanzas, riesgos, asuntos legales, etc. , otras actividades deben liberalizarse y permitir que varios grupos las realicen. "

En opinión de Huo Gaoyuan, las medidas anteriores también han logrado resultados significativos. "Tanto la eficiencia de la gestión como de las operaciones corporativas, el desempeño actual es bueno, evitando efectivamente la 'enfermedad de las grandes empresas'. "

Huo dijo que Shandong Port Group se estableció no hace mucho y que muchas prácticas aún se encuentran en la etapa exploratoria. En la reunión de la Liga Juvenil enfatizó que todos deben ir a la base y practicar, y nunca construir. cosas a puerta cerrada. "Shandong Port Group En general, algunos camaradas en las organizaciones de la Liga Juvenil, especialmente los jóvenes, pueden tener lagunas en estilo y profundidad. ”

Huo dijo que Shandong Port Group está racionalizando gradualmente el sistema, haciendo que la comunicación entre arriba y abajo sea un estado normal y haciendo que cada decisión del grupo sea más realista, pragmática y eficiente.

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Desde junio de 5438 hasta septiembre, 26 hogares obtuvieron ganancias y obtuvieron una ganancia de 85 millones

Como dice el refrán. Para tratar la desnutrición, utilice medicamentos potentes. No hay empresas zombis en Shandong Port Group, pero algunas empresas que generan pérdidas necesitan urgentemente una gobernanza, dijo Huo, desde su creación, el grupo ha intensificado activamente sus esfuerzos de reforma e inyectado nuevos. ímpetu y vitalidad en las empresas deficitarias.

Los datos muestran que Shandong Port Group tenía 84 empresas deficitarias en 2019. De junio a septiembre de 2020, 26 empresas se recuperaron, con una pérdida de 33. Millones de yuanes, y 36 empresas obtuvieron una ganancia de 85 millones de yuanes, con una pérdida de 287 millones de yuanes y una pérdida total de 320 millones de yuanes.

Hay varios casos típicos, por ejemplo. Durante la reforma de integración, 15 de las 39 empresas del puerto de Weihai sufrieron pérdidas. El puerto no había abierto nuevas rutas durante diez años, la moral de los cuadros y empleados estaba baja y el desarrollo del puerto fue difícil. Posteriormente, el Grupo Portuario Provincial dio por completo. aprovechar sus ventajas generales para apoyar al puerto de Weihai en el fortalecimiento de la gestión interna, la expansión del mercado, la implementación de la estrategia de "marketing de alto nivel" y la implementación de medidas duras como "reponer el comercio interno cuando el comercio exterior sea insuficiente, contenedores vacíos cuando sean pesados". los contenedores son insuficientes y reponer los productos locales cuando los productos locales son insuficientes".

De junio a septiembre, el puerto de Weihai completó un rendimiento de 195,75 millones de toneladas, superando el presupuesto en un 6,4%, año tras año. aumento del 0,5% y un beneficio total de 197.885 millones de yuanes (incluida Weiqing Company), superando el presupuesto en un 1,7%, un aumento del 42,6%. Entre las 15 empresas con pérdidas, 14 han logrado sus objetivos de reducción de pérdidas. , lo que redujo las pérdidas en 48,135 millones de yuanes año tras año, lo que representa el 149,1% del progreso de reducción de pérdidas.

Una situación similar se encuentra en Yantai Port Group Longkou Port Company. , Longkou Port Company logró una ganancia total de 413.800 yuanes, un aumento interanual de 48,07 millones de yuanes, logrando el objetivo de una gestión empresarial deficitaria antes de lo previsto.

Además, Rizhao Port (Hong Kong) Shipping Co., Ltd. comenzó a operar la ruta de contenedores "Rizhao-Sudeste Asiático" desde 2017 hasta octubre. Sin embargo, debido a la influencia del mercado y las restricciones de ruta única, la ruta siguió sufriendo pérdidas. Después del establecimiento del puerto de Shandong, el posicionamiento de desarrollo del negocio de contenedores de comercio exterior del puerto de Rizhao se ajustará de manera oportuna, lo que favorecerá el crecimiento constante del rendimiento de contenedores de comercio exterior del puerto de Rizhao año tras año. promoverá que las compañías navieras del puerto de Rizhao amplíen la capacidad de envío, ajusten el orden portuario, busquen cooperación y optimicen continuamente el diseño de las rutas comerciales del sudeste asiático para reducir las pérdidas operativas de las rutas.

De enero a septiembre de este año, Rizhao Port (Port) Shipping Company logró un beneficio neto acumulado de -10,93 millones de yuanes, una disminución interanual de 43,82 millones de yuanes y una tasa de reducción de pérdidas de 80,04%.