Qué habilidades son necesarias para los ingenieros de software electrónico (qué hacen los ingenieros de software electrónico)

Los ingenieros de software de ECU se refieren a ingenieros de control electrónico. ECU, unidad de control electrónico, también conocida como "ordenador de conducción" y "ordenador del vehículo".

Generalmente las ECU tienen funciones de protección y autodiagnóstico de fallas. Cuando ocurre una falla del sistema, el código de falla se puede registrar automáticamente en la RAM y se pueden tomar medidas de protección para leer programas de reemplazo de los programas inherentes mencionados anteriormente para mantener el funcionamiento del motor. Al mismo tiempo, estos mensajes de falla se mostrarán en el tablero y serán inmortales, lo que permitirá a los propietarios de automóviles descubrir los problemas a tiempo y llevar el automóvil a un taller de reparación.

Es igual que un ordenador normal, compuesto por un microprocesador (MCU), memoria (ROM, RAM), interfaz de entrada y salida (I/O), convertidor analógico-digital (A/ D), conformación y conducción y otros circuitos integrados a gran escala. En una frase sencilla, "la ECU es el cerebro del coche".

Datos ampliados:

El principio de funcionamiento de la ECU

Generalmente, el rango de voltaje de funcionamiento de la ECU es de 6,5 a 16 V (hay un regulador de voltaje en la llave interna). puntos), y la corriente de trabajo es 0.015-0.1A, y la temperatura de funcionamiento es -40 ℃ ~ 80 ℃. Puede soportar vibraciones por debajo de 1000 Hz, por lo que la probabilidad de que se dañe la ECU es muy pequeña. En la ECU, la CPU es el componente central, que tiene funciones informáticas y de control.

Cuando el motor está en marcha, recopila las señales de cada sensor, realiza cálculos y convierte los resultados de los cálculos en señales de control para controlar el trabajo del objeto controlado. También controla la memoria (ROM/FLASH/EEPROM, RAM), la interfaz de entrada/salida (I/O) y otros circuitos externos.

Los programas almacenados en la ROM se escriben en base a cálculos precisos y una gran cantidad de datos experimentales. Este programa inherente compara y calcula continuamente las señales recopiladas de varios sensores mientras el motor está en funcionamiento. Los resultados de la comparación y el cálculo se utilizan para controlar el encendido del motor, la relación aire-combustible, el ralentí, la recirculación de los gases de escape y otros parámetros.