Veamos cómo los líderes de las principales empresas automovilísticas juzgan el mercado de camiones pesados en 2020.
A partir de la tendencia general de la industria de la logística y el transporte, el desarrollo del mercado de camiones pesados se está diversificando cada vez más. Palabras clave como National VI, nuevas energías, conducción inteligente y 5G han desencadenado con frecuencia acalorados debates. Las oportunidades y los desafíos han impulsado a las empresas automovilísticas a dar grandes pasos hacia adelante.
Después de tres años consecutivos de alto desempeño, ¿podrá el mercado de camiones pesados seguir subiendo en contra de la tendencia en 2020? En reuniones de negocios celebradas por varias marcas, las principales empresas automovilísticas han hecho predicciones e interpretaciones sobre la escala de los camiones pesados en 2020.
¿Asistente del director general de FAW Jiefang y director general de la empresa de ventas? Wang Zhicai
Wang Zhicai dijo en la reunión de negocios que en 2020, las mejoras en el consumo social y la inversión estable en infraestructura sentarán las bases para la demanda de camiones medianos y pesados para la implementación de leyes y regulaciones como el control de adelantamiento; Las restricciones de tráfico, la protección del medio ambiente y los derechos de vía traerán nuevos puntos de crecimiento, pero también hay algunos factores desfavorables que han suprimido parte de la demanda, como el transporte ferroviario, la incertidumbre del comercio internacional, etc.
En base a esto, predijo que se espera que la demanda de camiones pesados en 2020 supere los 6,5438+0,2 millones de unidades y se mantenga en un nivel alto.
Entre ellos, la tendencia del mercado de tractores está mejorando, la demanda de arena, productos químicos peligrosos y gas natural está aumentando rápidamente, la participación en el mercado de logística troncal de alta gama está aumentando y la demanda del mercado de carga general está aumentando. racional, y la tendencia del mercado de recursos de gama baja es obvia.
Afectada por la regulación del hacinamiento y las mejoras en la protección del medio ambiente, se espera que la demanda de camiones volquete crezca de manera constante y gire hacia mejoras de eficiencia. Los productos están evolucionando hacia un menor consumo de combustible y un mayor confort. Se espera que el número de productos ligeros que cumplen con la normativa aumente del 30% al 70% en 2020.
Afectado por el acelerado proceso de urbanización y la construcción de hermosos paisajes, la demanda del mercado de saneamiento seguirá aumentando.
Ante las oportunidades, la estrategia de desarrollo de FAW Jiefang enfatiza consolidar mercados ventajosos, aprovechar oportunidades regulatorias, compensar las deficiencias del mercado, actualizar constantemente los productos, fortalecer la orientación de objetivos y aumentar el control de canales. Especialmente en el mercado de tractores, es necesario utilizar el marketing combinado para hacer frente a las guerras de precios y utilizar el marketing de precisión para satisfacer las necesidades de los clientes en varios segmentos del mercado y crear valor para el cliente.
¿Secretario del Comité del Partido y presidente del Grupo Nacional de Camiones Pesados de China? Tan Xuguang, presidente de Shaanxi Heavy Duty Truck Co., Ltd.
Como "timonel" de Sinotruk y Shaanxi Automobile, Tan Xuguang también está preocupado por el espacio de desarrollo del mercado de camiones pesados. Según su opinión, el volumen anual de ventas de la industria de camiones pesados en 2020 se mantendrá en torno a los 6,543,8 millones de unidades. "Ahora, las necesidades de los clientes de camiones pesados han cambiado. El peso ligero, la electrificación, la inteligencia, la creación de redes y el * * uso compartido son las tendencias generales".
Después de la reorganización de Shandong Heavy Industry y China National Heavy Duty Truck Será mejor asignar recursos adecuadamente al mercado de servicios de China National Heavy Duty Truck. SINOTRUK continuará aumentando la inversión en I+D y el desarrollo de capacidades, desarrollará activamente, acelerará la transformación de impulsada por el mercado a impulsada por productos y tecnología, y promoverá plenamente el sistema de orden de mercado.
Al mismo tiempo, promover el marketing, la tecnología y la ingeniería de aplicaciones a la primera línea para captar las demandas reales de los clientes y los problemas de marketing pendientes, planificar el sistema de construcción de la red de marketing, aumentar el apoyo al cultivo y eliminar el 10%; de canales zombie cada año e introducir un 15 % de canales excelentes optimizar y ajustar los modelos y políticas de servicio para mejorar el entusiasmo y la competitividad del servicio;
En 2020 arranca la era 3.0 de la industria del camión pesado, que se caracteriza por el rápido desarrollo de conexiones de red inteligentes y estructuras industriales abiertas, la penetración acelerada de nuevas energías y rutas tecnológicas avanzadas, cada vez más maduras. mercados y modernización de productos de alta gama. Con este fin, Shaanxi Automobile Heavy Truck explorará en profundidad las seis áreas estratégicas de 6+4, noroeste, noreste, sur de China, suroeste y lago Jiangxi para lograr una orientación a objetivos, una fuerte complementariedad, orientación de productos y potenciación de servicios.
Song Shushan, director general adjunto de Foton Motor Group y vicepresidente ejecutivo de Foton Daimler Automobile
Desde la perspectiva de la historia del desarrollo del mercado mundial de camiones pesados, los mercados maduros de tractores como Como Europa y América del Norte se establecieron en el siglo XX, las transmisiones automáticas se introdujeron a finales de los años 1990. Después de unos 15 años de cultivo del mercado y rápido crecimiento, la transmisión automática de camiones pesados se ha convertido en la cuarta generación, y la participación de camiones pesados con transmisión automática en Europa y Estados Unidos ha alcanzado el 95%.
En China, la nueva generación de usuarios de camiones pesados se ha convertido gradualmente en el principal grupo de conductores y son muy receptivos a las novedades, lo que hace que los camiones pesados automáticos que pueden reducir eficazmente la intensidad del trabajo comiencen a ser favorecidos. Transportistas individuales y flotas. Bienvenida al cliente.
Song Shushan predice que los próximos 5 a 8 años serán un período de rápida introducción de camiones pesados automáticos nacionales. Se espera que para 2025 la tasa de penetración de las transmisiones automáticas en el mercado de tractores de China supere el 80%.
La razón por la que los camiones pesados equipados con transmisiones automáticas se están volviendo cada vez más populares no es solo porque son más cómodos y seguros de conducir, sino también porque pueden mejorar la eficiencia del combustible y pueden proporcionar conectividad y conducción inteligente. para vehículos comerciales. Proporcionar un fuerte apoyo al desarrollo tecnológico.
Foton Daimler tomó la iniciativa al aprovechar esta oportunidad de mercado y se compromete a ganar la "guerra del valor" entre los usuarios en la era de las transmisiones automáticas con equipos logísticos de alta gama y alta calidad, y "elija solo Auman para camiones pesados con transmisión automática" Decidido a satisfacer plenamente las necesidades de los usuarios y convertirse en el líder en el mercado de camiones pesados automáticos de China.
Lan, vicepresidente de SAIC y presidente de Hongyan
Lan, vicepresidente de SAIC y presidente de Hongyan, afirmó los logros de Hongyan en 2019 y elogió a los distribuidores y socios por sus esfuerzos durante el año pasado.
Señaló: "Aunque la industria del automóvil se enfrenta a un ajuste, la industria de los camiones pesados sigue creciendo. SAIC Hongyan debe aprovechar la oportunidad del crecimiento estructural para caminar con el futuro. SAIC Hongyan logrará 6 El objetivo de 10.000 vehículos a más de 65.438 millones de vehículos es lograr el doble de crecimiento en ventas y ganancias”.
En 2020, enfrentaremos un entorno de mercado de crecimiento constante en la inversión en infraestructura y eliminación de los vehículos nacionales de Clase III. , y reemplazo de tractores portuarios, así como la creciente demanda de vehículos legales y conformes, la creciente proporción de vehículos propulsados por gas natural y la tendencia de productos livianos y de gran volumen guiados por la política de carga por eje, SAIC Hongyan. "hundir todos los departamentos" para lograr conocimiento, organización, fortaleza del producto y fortaleza de la marca, mejora integral del poder del canal.
Al mismo tiempo, nos esforzaremos por alcanzar el "objetivo 135" en 2020, daremos rienda suelta al "espíritu Hongyan", nos esforzaremos por alcanzar la "velocidad Hongyan" y lograremos "70.000 ventas, 7%". compartir, siete principales El objetivo general de "Direcciones clave".
Liu Hanru, secretario del Comité del Partido y presidente de Valin Xingma Automobile Group
En 2019, Valin Xingma experimentó un importante período de transformación y desarrollo: el primer camión pesado puramente eléctrico. La estación de intercambio se completó y lanzó con éxito, se lanzaron oficialmente las seis series nacionales de nuevos productos y el reconocimiento de la "Exposición del Tour Nacional 2019" y el "Centro Nacional de Diseño Industrial" ayudaron a Valin Xingma a avanzar hacia altos estándares globales.
Cuando las empresas de vehículos comerciales compiten para mostrar su fuerza con motores de gran cilindrada y alta potencia, Liu Hanru, presidente de Valin Xingma Automobile (Group) Co., Ltd., analizó: "Alta- Los motores de caballos de fuerza se utilizan en piezas grandes y aplicaciones especiales. Habrá ciertas ventajas en el transporte de equipos, pero la capacidad del mercado es limitada. Con la estricta aplicación del país sobre sobrecarga y sobrepeso, es posible que no se puedan utilizar motores de alta potencia con gran peso y altas emisiones. capaz de mantener sus ventajas durante mucho tiempo”.
Las ventajas de los motores de cilindrada de 9L, 11L y 13L en el transporte de carga estándar están surgiendo gradualmente. Hanma Power también se centrará en productos de motor de esta cilindrada respetuosa con el medio ambiente. segmento para crear camiones pesados "de gran venta".
En opinión de Liu Hanru, se puede encontrar que las fluctuaciones de la industria son regulares. Mientras tu pensamiento no decaiga, siempre habrá más métodos que dificultades. Con una base cualitativa, Valin Xingma utilizará mucho para demostrar su valía en 2020.
Tang Jing, director general de Dongfeng Liuqi
Tang Jing, director general de Dongfeng Liuqi, cree que desde una perspectiva macro, aunque la incertidumbre en las relaciones chino-estadounidenses ha tenido cierto impacto sobre el desarrollo económico interno, al mismo tiempo, el avance del "ferrocarril revolucionario" también ha llevado a una disminución en la demanda total de camiones medianos y pesados, pero los factores positivos tienen un mayor impacto en el mercado general de camiones medianos y pesados. que los factores negativos.
Resumió cuatro factores positivos. En primer lugar, la construcción de infraestructura en China todavía se está desarrollando a un ritmo rápido, con muchos proyectos de infraestructura; en segundo lugar, el nivel de vida general de los residentes continúa mejorando, lo que puede estimular la demanda de logística; en tercer lugar, la construcción urbana se está acelerando y la tasa de urbanización aumentará; continuará aumentando en el futuro. El cuarto es el impacto de leyes y regulaciones como la Guerra de Defensa del Cielo Azul.
Sobre esta base, Tang Jing consideró que el volumen total del mercado de camiones pesados se mantendrá en un nivel alto en los próximos dos años. Se espera que las ventas de camiones pesados en 2020 sean de entre 10.000. y 13.000 unidades, y no habrá un fuerte aumento.
Luo Donghai, subdirector general del Grupo XCMG, director general y secretario del comité del partido de la División de Automóviles de XCMG.
Teniendo en cuenta el impacto económico y político, Luo Donghai dijo que la demanda del mercado de camiones pesados crecerá con el crecimiento del PIB nacional y que la industria de camiones pesados de China se mantendrá estable a largo plazo.
“Se espera que la demanda del mercado de camiones pesados en 2020 sea de alrededor de 6,5438+0,05 millones de unidades.
Desde la perspectiva de la estructura del mercado, los tractores seguirán siendo la fuerza principal en el mercado de camiones pesados en 2020, con una participación que se espera que alcance el 52%, mientras que se espera que las participaciones de los volquetes y camiones sean del 22% y 65.438+08%. respectivamente. ", Dijo Luo Donghai.
XCMG Heavy Truck tomará el valor como núcleo, el mercado como guía, se centrará en los diez puntos competitivos centrales de la industria y se centrará en mecanismos, productos, canales y posventa. , modelos, finanzas, marca, marketing, Los diez factores competitivos clave en industrias como los equipos y la fisión industrial mejorarán integralmente la competitividad del mercado a través de la innovación y el cambio
2020 es el primer año en el que China ha entrado en una economía moderada. sociedad próspera, y el tono principal de la construcción económica es la "estabilidad". "La búsqueda del progreso se debe a factores como el fortalecimiento de la sobrecarga y la gestión de la sobrecarga, la implementación oficial de la carga de pozos, el aumento del gobierno en la construcción de infraestructura y la mejora del VI Nacional". y la eliminación del Nacional III afectarán y remodelarán la estructura industrial, la electrificación, las redes, la inteligencia y el * * * disfrute. La tendencia a la globalización es obvia
Cada empresa de camiones pesados se destaca del. La perspectiva del usuario y analiza el modelo de ganancias del usuario desde los aspectos de selección, compra, uso, reemplazo, etc., para ayudar a los usuarios a lograr un mayor éxito en la nueva ronda de cambios de valor del mercado, logrando una situación beneficiosa para todos en términos de ventas y. reputación.
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.