Apariencia de la estación de transporte de pasajeros y autobuses de Fuzhou Oeste
Dijo a los periodistas que la actual estación de autobuses de pasajeros de Fuzhou Oeste era una estación de segundo nivel construida y operada en marzo de 2001, y fue mejorada a una estación provincial de pasajeros de primer nivel en 2004. Sin embargo, de acuerdo con los requisitos del Ministerio de Transporte, la estación de primer nivel cubre un área de no menos de 50 acres. Sin embargo, el sitio actual de la Estación Oeste está restringido por el terreno y las vías urbanas, lo que dificulta su transformación y. mejora.
La estación Xinxi se diseñará según el estándar nacional de estación de pasajeros de primera clase, con un volumen promedio diario de pasajeros de 20.000 pasajeros y un pico de 30.000 pasajeros, superando la actual estación de autobuses de Fuzhou Norte. Dijo que el gobierno eligió la ubicación de la estación Xinxi cerca de la Ciudad Universitaria para satisfacer las necesidades de los pasajeros del área de Jinshan, la Ciudad Universitaria, las autopistas y otras distancias largas.
El periodista se enteró de que las líneas actuales de la estación de autobuses de Fuzhou Oeste se concentran principalmente desde Fuzhou a Minqing, Yongtai, Youxi, Pingnan, Gutian y otros lugares. La nueva línea de la Estación de Ferrocarril del Oeste también agregará más líneas fuera de la provincia a medida que se ajuste la escala de la estación, convirtiéndose en el centro de transporte occidental más importante de Fuzhou. Los trabajos para evitar las altas temperaturas comenzaron a las 6 de la mañana.
A las 4 de la tarde del día 16, en el sitio de construcción de la estación Xinxi en el área de Xincheng de la Universidad de Fuzhou, varias grúas torre y maquinaria de carga y descarga estaban funcionando sin parar, y Los trabajadores estaban ocupados desafiando las altas temperaturas.
Chen Yuping, gerente del Departamento de Ingeniería de la Compañía del Grupo de Comunicaciones Provincial de Fujian, dijo que el proyecto subterráneo de la terminal de pasajeros ha sido completado y la construcción de la superestructura sobre el suelo ha comenzado. Según este progreso, el edificio de la estación principal de la Terminal de Pasajeros Oeste de Xincheng estará terminado a finales de este año, y el edificio de la estación principal estará completamente terminado en junio del próximo año. En la actualidad, los trabajos de adquisición de terrenos para los cuatro edificios auxiliares están a la espera de completarse. Los cuatro edificios auxiliares incluyen salas de equipaje, talleres de mantenimiento, plataformas de inspección de recorridos de un día, cocheras de llegada, etc.
El gerente del proyecto de construcción de la nueva estación de pasajeros del oeste de Fuzhou, Lao Zheng, nos dijo que para trabajar de manera efectiva en climas cálidos, los trabajadores han ajustado su horario de trabajo. El horario de trabajo de la mañana se ha ajustado a las 6 en punto y el horario de trabajo de la mañana se ha ajustado a las 6 en punto. La hora más calurosa es el mediodía. Permita que los trabajadores descansen para evitar un golpe de calor.
"No hay días libres los sábados y domingos, y los trabajadores están trabajando duro para ponerse al día. Debido al clima cálido, distribuimos medicamentos para prevenir el golpe de calor a los trabajadores y les dimos sopa de frijol mungo". Lao Zheng dijo que cuanto más estricto sea el cronograma de construcción, menos podremos ignorar los problemas de seguridad y prevención del golpe de calor de los trabajadores. Esto no solo puede maximizar el cronograma de construcción, sino también garantizar la calidad y la seguridad.