¿Cuáles son los requisitos técnicos generales para el montaje de anillos de pistón?

El método de ensamblaje de los anillos de pistón de motores de automóviles es en realidad muy simple: comprimir el espacio de contracción del anillo de pistón al tamaño de la camisa del cilindro y luego presionar dentro de la camisa del cilindro. Cómo encoger, cómo montar anillos de pistón de forma rápida y eficiente, cómo montar anillos de pistón sin herramientas especiales y cómo montar pistones de motor en un taller de reparación sin herramientas de montaje. El siguiente es el método de montaje de los anillos de pistón del motor en diversas condiciones:

1. Cómo tratar las camisas de cilindro viejas.

Este método es adecuado para talleres de reparación especiales de ciertos tipos de motores y se utiliza a menudo para ensamblajes de motores con grandes cantidades. Este método consiste en utilizar un torno para tomar una camisa de cilindro de la camisa de cilindro vieja extraída, que tiene aproximadamente la longitud del anillo del pistón y el anillo de aceite, hasta la parte superior del pistón y convertirla en un cono en un extremo del Camisa del cilindro, que se puede colocar en el medio del anillo del pistón abierto. Durante el montaje, la camisa de cilindro mecanizada corresponde a la nueva camisa de cilindro del motor. Luego, el pistón con el anillo instalado se puede presionar directamente desde el puerto cónico, lo cual es simple, práctico y eficiente. Pero este método no es adecuado para camisas de cilindros secas.

2. Método de herramienta especial.

Este método es el más utilizado en los talleres de reparación modernos. Es una herramienta universal de ensamblaje de anillos de pistón de motor, es decir, la lámina de acero elástica se combina con un engranaje helicoidal ajustable para hacer que la lámina de acero se convierta. un cilindro. Al ensamblar, coloque el pistón con los anillos del pistón en un conjunto de herramientas especiales, ajuste el engranaje helicoidal para encoger el cilindro de acero, acerque los anillos del pistón al pistón y luego empújelo hacia la camisa del cilindro. Este método es simple, conveniente y práctico, adecuado para varios motores y es una herramienta indispensable para los talleres de reparación de automóviles.

Método de sujeción de placa de hierro tipo C.

Este método consiste en salir al sitio de mantenimiento sin llevar las herramientas de mantenimiento especiales mencionadas anteriormente. Utilice una lámina de hierro de 0,5-1㎜ o una lámina de hierro o de aluminio para hacer un cilindro abierto en forma de C de acuerdo. al tamaño del pistón y abra las dos aberturas. Hay escalones doblados para sujetar los alicates para carpas. Al ensamblar, cubra el pistón con un anillo de pistón, luego use unos alicates de carpa para sujetar el anillo del pistón para que coincida con el pistón y empuje el pistón dentro de la camisa del cilindro. En este método, tenga en cuenta que la abertura no puede mirar hacia la abertura del anillo del pistón. La pieza de hierro en forma de C debe ser plana y al ras con el plano de la culata del cilindro. Los escalones de la pieza de hierro deben sujetarse durante el montaje para evitar. rompiendo el anillo del pistón. Este método es adecuado para uso en exteriores y no requiere herramientas especiales. También es más conveniente.

En cuarto lugar, el método del alambre.

Si no estás reparando el motor en el garaje y no encuentras láminas finas como chapa o chapa, la forma más sencilla y práctica es utilizar el método del alambre. Tome un alambre de hierro con una longitud de 1,5 metros, aproximadamente 0,5 metros, ate un extremo del alambre de hierro al tornillo de la culata cerca de la camisa del cilindro, coloque el pistón con el anillo del pistón en la camisa del cilindro y envuelva el anillo del pistón con el alambre de hierro. Apriete ligeramente el alambre en el otro extremo hasta que el anillo del pistón y la ranura del anillo del pistón queden presionados en el pistón y luego instale el siguiente anillo del pistón. Este método es el más simple y no requiere ninguna herramienta en el sitio. La desventaja es que la eficiencia es demasiado lenta. Si desea instalarlos juntos, debe instalarlos con cuidado; de lo contrario, será fácil desperdiciar todos sus esfuerzos y romper el anillo del pistón.

Existen muchas formas de montar aros de pistón de motor. La clave es ver qué herramientas y condiciones están disponibles en el sitio. El uso flexible de los métodos anteriores puede lograr el doble de resultado con la mitad de esfuerzo.