Ciencia popular: ¿Por qué algunos países conducen por la izquierda?
Ir a la izquierda, con el asiento del conductor a la derecha, facilita al conductor observar la situación en la carretera, y facilita al coche contrario encontrarse y adelantar, y viceversa. .
Imagínese si compra un automóvil japonés o británico y conduce en China continental, las reglas de tránsito están en la dirección opuesta y usted perderá más que otros. La persona sentada a tu lado no entrará en pánico cuando vea el coche que viene en dirección opuesta.
La mayoría de los países que "se mueven hacia la derecha" son típicos países continentales, como Estados Unidos, China, Rusia, Alemania, Francia, Brasil, etc. Los "izquierdistas" son en su mayoría típicos países insulares, peninsulares y subcontinentales: el Reino Unido, Japón, India, Pakistán, Indonesia, Tailandia, Australia, Nueva Zelanda, etc. Las rutas se dividen en "izquierda" y "derecha" por diferentes motivos.
"Ir a la izquierda" alguna vez fue popular en todo el mundo.
No es algo fijo al principio, sino el resultado de una evolución a largo plazo. En la antigüedad, ya sea en el país o en el extranjero, las normas para caminar estaban bastante localizadas. Sin embargo, con la extensión de las carreteras, la expansión de los intercambios y la regionalización de los hábitos locales, la regionalización de los hábitos se convirtió en normas nacionales. Durante este período, lo que se usaba mucho en el mundo era exactamente lo contrario de lo que quedaba.
Según los británicos, caminar hacia la izquierda se remonta al antiguo Imperio Romano. En la Europa medieval, permanecer en la izquierda o en la derecha se basaba principalmente en hábitos caballerescos. En primer lugar, al montar a caballo, es costumbre que la gente pise el estribo primero con el pie izquierdo y luego con el derecho. Naturalmente, tuvieron que circular por el lado izquierdo de la carretera. Además, la tarea del caballero es siempre sostener una lanza y luchar por el rostro y la belleza a caballo. La postura de lucha estándar del caballero es sostener el arma en la mano derecha y las riendas en la mano izquierda. Para asesinar a un oponente sin problemas, naturalmente tiene que permanecer en el lado izquierdo del camino.
Las razones históricas de la salida de Japón son similares. Aunque los samuráis no luchaban por la belleza, a menudo se enfrentaban a duelos como los caballeros europeos. La espada larga del samurái está en el lado izquierdo, lo que facilita desenvainar la espada con la mano derecha. El lado izquierdo del cuerpo es frágil y vacío. Naturalmente, es fácil cubrir el espacio abierto y atacar y defender libremente. Los guerreros caminaron hacia la izquierda y la gente no se atrevió a ofender a la derecha. Así que todo el país es "de izquierda y salado".
Napoleón lanzó el campo "derechista".
Curiosamente, Napoleón es la razón por la que la mayoría de países del mundo conducen actualmente por la derecha. Antes de la Revolución Francesa, los carruajes de los nobles franceses también estaban acostumbrados a circular por la izquierda. A los ojos de los oprimidos de abajo, "girar a la izquierda" significa nobleza y privilegios, y "girar a la derecha" significa "revolución". Como resultado, durante la Revolución Francesa, el tráfico se desplazaba hacia la derecha.
Después de que Napoleón llegó al poder, lanzó una guerra para conquistar Europa. Dondequiera que Francia ocupaba, conducía por la derecha. Alemania, Rusia, Italia, España, Bélgica, etc. Para ser precisos, a partir de Napoleón, Europa colectivamente dejó de involucrarse en “inclinaciones izquierdistas”. De la misma manera, Gran Bretaña llevó sus normas izquierdistas a sus vastas colonias, una por una. India, Pakistán, Singapur, Australia, Sudáfrica, etc. siguen firmemente la línea "izquierdista".
Estados Unidos cambió el equilibrio de poder "izquierda y derecha"
Entre las muchas colonias británicas, Estados Unidos fue una excepción. Desde que Estados Unidos obtuvo su independencia nacional después de muchos años de guerra con Gran Bretaña, en la que Francia prestó cierta ayuda, para trazar una línea completamente clara con Gran Bretaña, Estados Unidos pasó de la "izquierda" a la "derecha" en el tráfico rodado en el inicio de la fundación del país. No es sólo Estados Unidos el que ha cambiado el "campo izquierda-derecha" debido a la guerra. Hungría, Austria y la República Checa fueron ocupadas por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial y cambiaron a conducir por la derecha.
Cuando Estados Unidos se unió al campo de la "derecha", el equilibrio de poder entre la "izquierda y la derecha" comenzó a cambiar significativamente. Como todos sabemos, conducir por la derecha y conducir por la izquierda determina la diferencia entre "conducir por la izquierda" y "conducir por la derecha", porque los conductores deben observar las condiciones de la carretera. Estados Unidos es la cuna de la industria automovilística moderna y su política de "conducir por la izquierda" sigue siendo objeto de dumping en todo el mundo, lo que determina en gran medida si muchos países conducen por la izquierda o por la derecha.
China es un ejemplo típico. Antes de 1945, China siempre conducía por la izquierda. Esto se debe a que China en ese momento estaba principalmente dentro de la esfera de influencia británica. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, los automóviles estadounidenses comenzaron a ingresar a China en grandes cantidades y los vehículos con volante a la izquierda de repente obtuvieron una ventaja numérica.
Por ello, el Gobierno Nacionalista ordenó que a partir de 1946, todos los coches debían circular por el lado derecho. Además, Estados Unidos también "influyó" en Canadá.
El camello impidió que Pakistán avanzara hacia la derecha
No todos los países han cambiado su "rumbo izquierda-derecha" tan suavemente como Canadá y China. Al cambiar la "línea izquierda-derecha", las costumbres y hábitos traen una gran resistencia al cambio. Tomando a Suecia como ejemplo, inicialmente pertenecía al "campo izquierdista", pero debido a que países vecinos como Noruega y Finlandia son "derechistas", esto trajo muchos inconvenientes al transporte transfronterizo de Suecia.
Como resultado, Suecia celebró un referéndum sobre la cuestión "izquierda-derecha". Como resultado, más del 80% de la gente no estuvo de acuerdo con la reforma. Sin embargo, el parlamento sueco está decidido a trabajar con los países vecinos para resolver los problemas de tráfico e incluso utiliza el ejército para mantener el orden del tráfico. Gracias a un impulso tan fuerte, Suecia finalmente logró reformarse.
Pakistán no tiene tanta suerte. En la década de 1960, el gobierno paquistaní finalmente decidió llevar a cabo reformas. Pero mucha gente se ha opuesto a la idea del gobierno, y la mayor objeción en realidad se debe a los camellos. En Pakistán, hay muchos carros de camellos y los camellos tienen la costumbre de caminar por caminos antiguos. Es casi imposible esperar que estos tipos testarudos cambien sus hábitos. Así que el gobierno paquistaní tuvo que rendirse ante el camello.
"Un país, dos sistemas" en el tráfico rodado
Por razones históricas, Hong Kong está "a la izquierda" en términos de normas de tráfico, mientras que el continente está a la "derecha". Como resultado, Hong Kong regresó a China en 1997, y el continente y Hong Kong también adoptaron el enfoque de "un país, dos sistemas" para resolver los problemas del tráfico por carretera. Los vehículos del continente que entren a Hong Kong circularán por el lado izquierdo de Hong Kong. Por el contrario, cuando los vehículos de Hong Kong entran al continente, tienen que hacer lo que hacen los romanos.
Esto causará muchos inconvenientes. Aunque hay señales obvias en forma de abanico en el cruce entre Hong Kong y el continente, debido al intenso tráfico, es difícil para dos flotas de trenes opuestas cambiar de carril al entrar. Entonces, a la gente se le ocurrió esa manera. En otras palabras, se construyó un puente especial en el cruce de Shenzhen y Hong Kong, y los vehículos que ingresan solo necesitan seguir las reglas de tránsito originales. Después de cambiar hábilmente la sección del puente, los automóviles "inclinados hacia la derecha" naturalmente "se inclinan hacia la izquierda" en Hong Kong, y los automóviles "inclinados hacia la izquierda" se vuelven "inclinados hacia la derecha".
Aun así, los conductores de ambos lugares seguirán sintiéndose incómodos después de estar en diferentes lugares. Piénsalo. Estaba acostumbrado a conducir por la derecha, pero de repente cambié a conducir por la izquierda cuando llegué a Hong Kong. ¿No te preocupa siempre que te atropelle un coche que viene en sentido contrario? Por lo tanto, los conductores de ambos lugares conducen bastante despacio cuando se llevan bien, a menos que cambien por completo sus hábitos al conducir en diferentes lugares durante mucho tiempo.