¿Cómo verter la cimentación de pilotes de un puente que primero es simplemente apoyado y luego continuo cuando hay agua? ¿A qué detalles se debe prestar atención al verter? (Por favor pregunte a los profesionales para saber y responder)
(1) De acuerdo con los planos de diseño y las condiciones reales del sitio, este puente planea utilizar tuberías de acero como plataforma de construcción de agua para la construcción.
(2) Replanteo de la posición del pilote
Replanteo de la posición del pilote: para garantizar la precisión de la posición de los cimientos del pilote, se debe realizar un replanteo preciso antes de la construcción y se debe realizar un Se debe utilizar la estación total para medir y controlar directamente la posición de la pila y colocar las pilas protectoras en la posición de la pila medida con precisión.
(3) El enterramiento y fijación del orificio del liner
La instalación y el enterramiento del liner: El enterramiento del liner juega un papel importante en el posicionamiento y guiado. Usando el nivel del agua en el barril y la gravedad específica del lodo, la presión del agua en el pozo es mayor que la presión del agua externa para evitar el colapso del pozo. El diámetro interior de la carcasa es 300 mm mayor que el diámetro del pilote y la altura de la carcasa es 0,3 m más alta que la plataforma. Primero, instale la excavadora PC-220 en la plataforma instalada y luego entierre la carcasa a una profundidad de al menos 1 m por debajo del fondo del río.
Los demás métodos de construcción son los mismos que los de la construcción de cimientos con pilotes perforados en tierra.
4 orificios de fijación y entierro de la carcasa
La carcasa tiene generalmente 2 m de longitud y está hecha de placas de acero laminadas con un espesor de pared superior a 8 mm. El diámetro interior es 30 cm mayor que el diámetro. de la cimentación del pilote. En un sitio plano, coloque con precisión el punto central de la posición del pilote y luego use una mira para señalar con precisión el punto y haga una marca firme y obvia para que al enterrar la carcasa pueda verificar si el centro de la carcasa coincide con el centro del pilote, y evitar cruces. La alineación fue perturbada y destruida por el equipo mecánico en el que estaba enterrado el casing.
Excave un hoyo profundo de unos 3 m de profundidad y 60 cm ~ 100 cm más grande que el diámetro de la carcasa. Llene el fondo del hoyo con unos 50 cm de arcilla y compáctelo. Al levantar la carcasa de acero, debe colocarse de forma manual y constante. Utilice la línea central de la posición del pilote para comprobar el centro de la carcasa y el centro del pilote. La desviación entre los dos no debe exceder los 5 cm. La carcasa debe estar entre 30 y 50 cm del suelo. Una vez colocada la carcasa de acero, se debe llenar simétricamente arcilla a su alrededor y compactarla para evitar que el lodo se escape durante la perforación, lo que provocaría que la carcasa se hunda o se desvíe.
Utiliza un taladro de percusión para perforar agujeros y utiliza barro para proteger la pared. La altura del nivel del lodo no debe ser 1,5 ~ 2,0 m inferior al nivel del agua subterránea (nivel del agua). Compruebe en cualquier momento si la gravedad específica del lodo cumple con las especificaciones técnicas o de diseño. 5. La plataforma de perforación está en su lugar
5. Mida y trace la línea, coloque la cruz central de la posición del pilote alrededor de la carcasa, márquela con pintura roja, use un taladro de impacto para perforar pozo, y asignar personal técnico y de ingeniería experimentado y personal de administración responsable de la construcción de perforación. Está previsto que la maquinaria de perforación sea una excavadora. Primero, utilice una excavadora para arrastrar el taladro hasta las proximidades del agujero y colocarlo con precisión aproximada. Para evitar que la plataforma de perforación se hunda de manera desigual durante la construcción, se recomienda colocar madera (30 cm × 30 cm) debajo de la plataforma de perforación. El método de colocación de la madera es el siguiente: coloque dos plataformas paralelas frente al equipo de perforación y coloque 1 plataforma detrás de él. Luego levante la broca hasta acercarla a la abertura del orificio.
El posicionamiento preciso de la plataforma de perforación consiste en utilizar un gato hidráulico para ajustar manualmente el desplazamiento de la plataforma de perforación dentro de un rango pequeño de modo que la posición central de la broca coincida con el centro de la pila, y Utilice la mira para comprobarlo.
Excave una zanja de drenaje alrededor de la posición del pilote y excave un estanque de lodo cerca de la posición del muelle.
6 Preparación del lodo
Primero, utilice una excavadora para cavar un tanque de sedimentación cerca del hoyo de acuerdo con las condiciones del terreno en el sitio. Dado que el pozo #5 está ubicado en la fábrica de perlas original y lejos del río, los residuos serán transportados rápidamente al patio de escoria y el lodo se descargará al siguiente estanque para su procesamiento. Los indicadores de control del rendimiento del lodo son: densidad relativa 1,2 ~ 1,4, viscosidad 22 ~ 30 (Pa.s), contenido de arena ≤ 4, contenido de coloides ≥ 95, pérdida de agua ≤ 20.
7 Construcción de perforación
1. Perforación inicial
El proceso de formación de agujeros del taladro de impacto consiste en levantar el cono de impacto e impactar repetidamente hacia abajo para dividir el suelo. y piedra en el hoyo, triturada o exprimida en la pared del hoyo, o suspendida en el lodo, y luego extraída o reciclada de la tolva de escoria. Al perforar, primero se inyecta lodo en el pozo. Si hay agua en el hoyo, puede poner arcilla directamente en él e impactar repetidamente el hoyo con un pequeño golpe del cono perforador para hacer lodo. Al perforar, la altura de elevación de la broca no debe exceder 1 m, y la construcción normal sólo se puede llevar a cabo después de que se hayan perforado 3 m de metraje.
Durante la perforación y durante todo el proceso de perforación, siempre mantenga el nivel del agua en el pozo entre 1,5 y 2,0 m por encima del nivel del agua subterránea y 0,3 m por debajo de la superficie superior del revestimiento para evitar el desbordamiento. Antes y después de perforar, no deje caer ninguna pieza de hierro en el orificio para evitar dañar la broca. Si es necesario, utilice un electroimán para limpiar el agujero.
b. Perforación
Cuando comience la perforación normal, controle el metraje adecuadamente y perfore lentamente en las áreas de desperdicio del revestimiento para que haya una pared protectora de lodo sólida en las áreas de desperdicio. Después de perforar hasta 1 m, se puede realizar la perforación normal. Si la grava fuera de la carcasa está suelta, levante el cono de perforación, vierta arcilla en el agujero y aumente la proporción de lodo de manera adecuada.
De acuerdo con la elevación del suelo proporcionada por el perfil geológico, seleccione la velocidad del metraje. Cuando construya en estratos de conexión o superficies de roca inclinadas con grandes diferencias de dureza, utilice el método de autodescenso y avance lento para evitar agujeros. inclinación.
Antes de perforar, prepare una cantidad suficiente de lodo de una vez, y el lodo se reciclará después de asentarse en el tanque de sedimentación. Si hay alguna fuga durante la perforación, se debe reponer con anticipación y se deben verificar los indicadores de lodo en cualquier momento. El sedimento en el tanque de sedimentación debe recuperarse y retirarse a tiempo y transportarse al depósito de escoria designado para su apilamiento.
El comprobador de agujeros se utiliza para comprobar los agujeros durante el proceso de perforación. El detector de orificios está hecho de una jaula de acero, su diámetro exterior es 10 cm mayor que el diámetro exterior de la jaula de acero y su longitud no es inferior a 4 a 6 veces el diámetro del orificio. Perfore cada 4~6 m antes de acercarse y atravesar la capa de suelo (suelo blando, arcilla plástica blanda, marga, etc.). ) es propenso a encogerse, o se debe inspeccionar el orificio antes de reemplazar la broca. Cuando el inspector de pozos no puede descender a la profundidad de perforación original, o la posición de la cuerda (cuando está apretada) se desvía del centro de la carcasa, se debe considerar la posibilidad de agujeros doblados, agujeros inclinados o agujeros de contracción. Si no es grave, puede ajustar la posición de la plataforma de perforación y continuar perforando.
Las operaciones de perforación deben completar el registro de construcción de perforación, prestar atención a los cambios estratigráficos en cualquier momento, tomar muestras de escoria en los cambios estratigráficos y enviarlas para inspección después de su identificación, registrarlas en los registros de construcción y. consulte con el mapa del perfil geológico para determinar la base del pilote. Profundidad de la roca incrustada. Si se descubre que las condiciones geológicas son incompatibles con el diseño, se debe notificar inmediatamente al ingeniero supervisor y se deben proponer las medidas correspondientes, que se abordarán después de la aprobación del ingeniero supervisor.
8 Limpieza del pozo
Después de alcanzar la elevación de diseño, con la aprobación del ingeniero supervisor, utilice lodo circulante con diferente gravedad específica para limpiar el pozo. Cuando prácticamente no haya escoria de perforación en el puerto de descarga de escoria, detenga la máquina y levante la perforadora para moverla. Verifique si el diámetro, la inclinación y la planitud de la pared del hoyo del pilote cumplen con los requisitos para la formación del hoyo. Al limpiar el hoyo, mantenga el nivel del lodo en el hoyo entre 1,5 y 2,0 m por encima del nivel del agua subterránea para evitar el colapso del hoyo. Después de la confirmación por parte del ingeniero supervisor, continúe con el siguiente proceso; de lo contrario, se manejará de acuerdo con la situación específica hasta que cumpla con los requisitos de especificación.
9 Inspección final del orificio
Utilice el punto de nivel temporal establecido en la entrada del orificio como punto base, mida la profundidad del orificio con una regla de acero calibrada, luego calcule la elevación de la base y use el cable del cabrestante para pasar Levante una sonda de pozo estándar desde el centro del pozo para inspeccionarlo. Una vez que los elementos anteriores cumplan con los requisitos de especificación, deben enviarse al ingeniero supervisor para su aceptación. Sólo después de que el ingeniero supervisor haya pasado la inspección y firmado su firma se podrá llevar a cabo el siguiente proceso.
Preparación e instalación de 10 jaulas de acero
Según los planos de diseño y especificaciones de construcción, la estructura de acero se fabrica en obra. La longitud de la jaula de acero se determina según el pilote. longitud y equipo de elevación. Se utiliza un camión grúa de 16 t. La construcción se realiza mediante el método de formación de agujeros en secciones. Durante la construcción, después de que la primera sección del esqueleto ingresa al pozo, use varillas de soporte para fijar el esqueleto en el centro de la boca del pozo, levante la otra sección del esqueleto y conéctela a la primera sección del esqueleto, y las juntas se conectan mecánicamente. Antes de colocar el marco de acero, se deben agregar cuatro tubos guía de acero al orificio para garantizar que el marco de acero esté lo más centrado posible durante el levantamiento sin dañar la pared del orificio y para controlar el espesor de la capa protectora. Una vez que el marco de acero esté en su lugar, se debe fijar en cuatro puntos para evitar que flote cuando se baja la jaula de acero y se vierte el concreto. El sistema de soporte está alineado con la línea central para evitar que el esqueleto de acero se incline y se mueva. Se suelda simétricamente un círculo de orejas de acero en la jaula de acero cada 2 metros aproximadamente para garantizar que la jaula de acero tenga una capa protectora adecuada. Cuatro barras de acero están soldadas simétricamente en la parte superior de la jaula para fijarla.
Al mismo tiempo, se debe prestar atención a si la jaula de acero se puede bajar suavemente y no puede chocar con la pared del orificio al bajar cuando el levantamiento está bloqueado, no se puede presionar hacia abajo, lo cual; puede causar fácilmente que el agujero colapse y que la jaula de acero se deforme. Deje de izar y descubra el motivo. Si la jaula de acero no se levanta verticalmente, se debe levantar y volver a levantar verticalmente. Si es causado por una desviación en la formación del orificio, es necesario volver a perforar los orificios para corregir la desviación y volver a verificar la calidad de la formación del orificio antes de levantar la jaula de acero.
11 Construcción de hormigón bajo el agua
Antes de verter el hormigón, el conducto se utiliza para la limpieza del segundo agujero. Cuando la gravedad específica y el espesor de sedimentación del lodo que regresa del orificio cumplen con las especificaciones, se debe verter el concreto bajo el agua inmediatamente. Las cisternas de hormigón se transportan al lugar y se entregan directamente a la tolva o tolva de almacenamiento.
El hormigón se vierte mediante el método tradicional por conducto. El conducto está hecho de tubo de acero sin costura con un diámetro de 30 cm y las juntas del conducto están conectadas con roscas y anillos de sellado. Antes de su uso y después de un período de uso, se debe probar el empalme, el paso de bolas, la estanqueidad al agua, la capacidad de presión, las juntas y la resistencia a la tracción del conducto. El procesamiento de tolvas y tolvas de almacenamiento se basa en la suma de sus capacidades, debiendo asegurarse que la profundidad del sello de fondo y del conducto en la primera tanda de concreto no sea inferior a 1m.
Antes de verter hormigón, comprobar nuevamente el fondo del agujero. Si no hay diferencia, use el conducto para abrir la válvula de bola y vierta la base del pilote con concreto bajo el agua. Una vez que el equipo mecánico para verter concreto esté listo, verifique si la altura de la abertura del conducto desde el fondo del orificio está dentro del rango permitido de 25 ~ 40 cm. Use sacos de arena como válvula de aislamiento de agua, tape firmemente la abertura superior de la tubería y levántela con un alambre de acero, y luego continúe llenando la tolva y la tolva de almacenamiento con concreto. Después de izar la tolva llena de concreto sobre la tolva de almacenamiento, corte el alambre de acero que cuelga los sacos de arena para comenzar a verter el primer lote de concreto y abra la tolva para bajar el concreto.
Después de verter el primer lote de concreto, mida la profundidad de enterramiento del conducto para asegurarse de que el fondo del conducto esté sellado. La profundidad de enterramiento del concreto de sellado del fondo debe ser superior a 1,0 m. Utilice una cuerda de medición para medir la profundidad de enterramiento del conducto en cualquier momento. La profundidad de enterramiento debe estar entre 2 y 6 m. Si se encuentra que la jaula de acero flota, ajuste la velocidad de vertido del concreto a tiempo para bajarla a la posición diseñada.
El proceso de vertido debe realizarse de forma continua y acortar al máximo el tiempo de retirada de los conductos. Está estrictamente prohibido colgar en diagonal, a ciegas e imprudentemente. El conducto debe retirarse a tiempo para evitar dificultades para levantar el conducto debido a una profundidad excesiva de enterramiento del concreto. El asentamiento del concreto debe controlarse entre 18 ~ 22 cm.
La superficie de vertido del hormigón debe estar más de 1,0 m por encima de la parte superior del pilote diseñada para garantizar la resistencia del hormigón. La parte sobrante debe eliminarse antes de conectar el pilote y no debe quedar ninguna capa suelta en la cabeza del pilote. Después del vertido y antes de que el hormigón fragüe inicialmente, retire la carcasa y mueva la plataforma de perforación a la siguiente posición del pilote.
Para garantizar la calidad del vertido de hormigón de los cimientos de pilotes, no se debe interrumpir el vertido de hormigón bajo el agua. Dentro de las 24 horas siguientes a la finalización del vertido del hormigón, no se permiten operaciones de perforación en un radio de 10 m del área circundante.