Tacómetro digital electrónico
1. Principio de medición
El tacómetro digital electrónico está compuesto por un sensor de velocidad digital y un circuito de conteo electrónico. El sensor convierte la velocidad de rotación del eje giratorio en una señal de pulso eléctrico, que es amplificada y moldeada por el circuito y enviada al contador electrónico para mostrar el valor de velocidad de rotación medido correspondiente. El método de frecuencia general se utiliza para velocidades medias y altas, y el método periódico se utiliza para mediciones de baja velocidad.
La medición de la velocidad de rotación adopta (1) método de frecuencia: es decir, la señal de pulso eléctrico emitida por el sensor de velocidad de rotación se cuenta dentro del tiempo de muestreo del contador electrónico. Controla la puerta del mostrador con tiempo estándar. Cuando el valor de visualización del contador es n, la velocidad de rotación medida n es el número de señales de pulso eléctrico t es el tiempo de muestreo, min.
Para mejorar la precisión de la medición, se puede aumentar el número de señales de pulso eléctrico emitidas por el sensor de velocidad por revolución o se puede ampliar el tiempo de muestreo.
(2) Método periódico para medir la velocidad de rotación: Al medir un determinado ángulo, el contador electrónico mide el intervalo de tiempo de un determinado ángulo de rotación. Aquí, el período medido t se utiliza para controlar la puerta y el tiempo de llenado τ0 entra en el contador n.
Para mejorar la precisión de la medición del período, multiplique el período medido por la división de frecuencia de la señal periódica. Por lo tanto, la velocidad de rotación medida n es.
2. Sensor de velocidad
Su función es convertir la velocidad de rotación del cuerpo giratorio medido en una señal de pulso eléctrico e impulsar el contador para contar.
Los sensores de velocidad de uso común se pueden dividir en tipos fotoeléctricos, magnetoeléctricos, capacitivos, de elemento Hall y de corrientes parásitas según sus principios de funcionamiento. Su característica es que están conectados al eje giratorio medido a través de acoplamientos o marcadores y convierten el desplazamiento angular del eje giratorio en señales de impulsos eléctricos sin contacto. Al medir, a menudo se utilizan dos sensores separados 90 grados para determinar el sentido de rotación. Según la relación de fase, el circuito determina la dirección de rotación y controla el conteo ascendente y descendente del contador.
3. Circuito de medición de velocidad digital
El diagrama de bloques principal del circuito de medición de velocidad digital se muestra en la Figura 7-5.
Figura 7-5 Diagrama de bloques principal del circuito de medición de velocidad digital
La señal de pulso eléctrico emitida por el sensor de velocidad se envía a la puerta C a través del dispositivo de amplificación y conformación, y también se Se utiliza para controlar la suma y resta del contador e identificar la dirección de rotación. La señal del oscilador del reloj estándar controla la apertura y el cierre de la puerta C a través del biestable A. Por lo tanto, el contador cuenta un conjunto de señales de velocidad de rotación en cada hora estándar. Si el tiempo estándar es 1 minuto, el contador es de revoluciones por minuto. Al mismo tiempo, la señal del oscilador de reloj estándar también se envía al extremo de entrada del biestable B. Cuando la puerta C se cierra, el biestable B también gira, enviando una señal para cerrar la puerta D. En este momento, el contador muestra el valor de revolución medido a través de la pantalla. Se utiliza un oscilador de arranque de baja frecuencia ajustable para controlar y ajustar el tiempo de visualización de las mediciones de velocidad. Restablece el contador a cero, gira el biestable B, abre la puerta D y repite el proceso para la siguiente medición de velocidad.
El tacómetro digital es conveniente, preciso y fácil de conectar a una computadora para control y cálculo de parámetros. El rango de medición varía desde cientos de miles por minuto hasta decenas de días, por lo que se utiliza ampliamente en pruebas de ingeniería.