¿Cuál es la forma más eficiente en combustible de conducir una transmisión automática?
No pises el acelerador.
La transmisión automática requiere un cierto intervalo para el cambio automático, así que no pise el acelerador con fuerza, de lo contrario aumentará el consumo de combustible. Debe presionar el acelerador suavemente y luego aumentarlo a medida que aumenta la velocidad del vehículo.
2
Evitar frenadas bruscas.
Es bien sabido que frenar demasiado rápido aumentará el consumo de combustible. Por tanto, es mejor conducir a una velocidad constante y utilizar los frenos tanto como sea posible. Especialmente durante el período de rodaje del vehículo, asegúrese de no frenar bruscamente, ya que esto provocará un desgaste excesivo de las pastillas de freno.
Tres
No cambies a la marcha "D" cuando esperes un semáforo.
La mayoría de los conductores con transmisión automática cambian a la marcha "D" y aplican los frenos cuando esperan un semáforo. En realidad, este es un hábito que aumenta el consumo de combustible. Porque colgar en la marcha D aumentará la fricción del embrague. El enfoque correcto es cambiar a la velocidad "N" (comúnmente conocida como punto muerto) cuando se espera el semáforo.
Cuatro
Juzga los semáforos con antelación para controlar la velocidad del vehículo.
En conducción normal, debes mirar hacia adelante y juzgar los semáforos en la distancia de manera oportuna. Si la luz verde parpadea inmediatamente, debes ponerte en punto muerto para ahorrar combustible. Cuando la luz roja parpadea y se enciende la luz amarilla, puedes pisar el acelerador y caminar en línea recta.
五
No son aconsejables los adelantamientos frecuentes ni los cambios de carril.
Cuando un vehículo circula suavemente en línea recta, ahorra más combustible que adelantar y cambiar de carril con frecuencia. Debido a que los adelantamientos y cambios de carril requieren aumentar el acelerador, el consumo instantáneo de combustible aumentará, por lo que es útil minimizar los adelantamientos y cambios de carril innecesarios.
Seis
Bloquea el archivo a tiempo.
Cuando la transmisión automática está en una carretera de montaña sinuosa y empinada, debe bloquearse en 3.ª marcha o en OD. Esto puede evitar cambios frecuentes de la caja de cambios, ahorrar combustible y proteger la caja de cambios. Lo mismo se aplica a las condiciones especiales de la carretera, y la elección debe basarse en diferentes condiciones de la carretera.
Siete
Deslizándote en una pendiente larga, cambia a la marcha D.
Mucha gente piensa que conducir cuesta abajo en punto muerto ahorra más combustible, pero no es así. La marcha en punto muerto no sólo es ineficiente en términos de combustible, sino que también aumenta algunos riesgos. Un método más eficiente en combustible es deslizarse cuesta abajo a cierta velocidad y aún así poner la marcha D. Si sueltas el pedal del acelerador, el motor cortará automáticamente el suministro de combustible. Aunque se mantendrá la velocidad, debido a que el motor está impulsado por neumáticos, no inyectará combustible.
Pregunta 2: Consejos de conducción para novatos: ¿Cómo ahorrar combustible en coches automáticos? En primer lugar, no coloques cosas irrelevantes en tu coche. Cuanto más peso lleve el coche, mayor será definitivamente el consumo de combustible. En segundo lugar, si el coche recibe un mantenimiento regular, sólo el motor, la caja de cambios y los equipos periféricos estarán en buen estado de funcionamiento, por lo que el consumo de combustible será bajo. Luego están los hábitos de conducción personales. De hecho, significa arrancar lentamente y no consumir demasiado combustible. En segundo lugar, cuando no esté viajando, no pise bruscamente el acelerador y frene adecuadamente para acelerar. Si acelera para adelantar, habrá un breve proceso de agarre durante la aceleración. La gasolina se quemará antes de cambiar de marcha, excepto en las transmisiones de doble embrague, por lo que al acelerar para adelantar, puede descargar un poco de gasolina y luego pisarla para poder recuperar la potencia. El método de conducción correcto es la clave para ahorrar combustible, y la tecnología de ahorro de combustible de los fabricantes de automóviles es fortalecer el automóvil.
Pregunta 3: ¿Cómo ahorrar combustible al conducir un vehículo automático? Una comprensión cuidadosa le ayudará. Esta es mi experiencia conduciendo desde hace más de 20 años.
1. Introducción de marchas
La llamada transmisión automática, como su nombre indica, significa que el conductor no necesita cambiar de marcha manualmente, el vehículo seleccionará automáticamente la marcha adecuada. según la velocidad de conducción y las condiciones del tráfico. Pero, ¿por qué las transmisiones automáticas tienen tantas marchas? Ahora introduzcamos brevemente las marchas y funciones de la transmisión automática.
Tome el nuevo Accord de Honda como ejemplo~ La transmisión del nuevo Accord tiene varias marchas, P, R, N, D, 3, 2, 1.
p representa la marcha de estacionamiento, que se utiliza al estacionar (¡el motor está apagado y en ralentí durante mucho tiempo)! ~
r representa la marcha atrás. ¡Creo que no necesito explicar esto! ~
n significa neutral, lo que significa lo mismo que neutral para transmisión manual. ¡Se utiliza para estacionamiento a corto plazo! ~
d representa la marcha hacia adelante. En esta marcha, la transmisión cambiará automáticamente a 1 ~ 5 ~ 3, que también es la marcha de avance según la velocidad y el acelerador. En esta marcha, la transmisión cambiará automáticamente entre 1 y 3 y no realizará cambios ascendentes a 4 y 5. Se puede utilizar como marcha limitada cuando el tráfico es lento, lo que puede evitar saltar entre la tercera y la cuarta marcha. ~(A continuación se presentará cómo evitarlo)
2 significa segunda marcha.
En esta marcha, la transmisión está en 2.ª marcha. Se utiliza como marcha límite cuando se arranca en una carretera resbaladiza o se conduce a baja velocidad para evitar saltos de marcha entre 1.ª y 2.ª y entre 2.ª y 3.ª. ~
1 es la marcha 1. En esta marcha, la transmisión está en primera marcha. No necesito explicar esto, lo sabrás según la situación :)
Otras marchas que pueden aparecer en los coches automáticos incluyen la marcha S, la marcha L (como el Honda Fit) y un copo de nieve. Botón en la caja de cambios (como Buick Sail) y botón OD OFF.
s significa movimiento. En esta marcha, la transmisión puede cambiar libremente, pero la oportunidad de cambiar se retrasa, lo que permite que el motor mantenga una velocidad alta durante mucho tiempo y aumenta la potencia del vehículo. Evidentemente, esto aumentará el consumo de combustible.
L representa el nivel bajo, que debería ser igual a 1 en el nuevo Accord. En esta marcha, la transmisión permanecerá en 1 sin realizar cambios ascendentes.
El botón de copo de nieve significa iniciar en carretera mojada. Cuando se presiona este botón, el vehículo arrancará en segunda marcha en lugar de primera para reducir la salida de torsión y evitar que el vehículo patine al arrancar en carreteras resbaladizas.
El botón OD OFF indica que la marcha más alta está prohibida. Los vehículos con este botón muchas veces no tienen D3, porque la cuarta marcha de la marcha más alta (caja de cambios de 4 velocidades) se ha desactivado al presionar este botón. , que equivale a D3.
Cabe señalar que en algunos vehículos, el número 2 encima de la caja de cambios no representa la primera o segunda marcha, sino la 1ª a 2ª (como en el caso de Buick). Al usar esta marcha, la transmisión cambiará automáticamente entre 1 y 2 y no actualizará a una marcha más alta.
Las transmisiones automáticas pueden no tener tantas marchas. Excepto P, R y N (estas tres marchas son necesarias para la transmisión automática) y la marcha de avance es una marcha D (como FAW Mazda 6), las funciones de otras marchas se pueden realizar una por una a través del modo manual.
2. Habilidades de conducción
La mayor ventaja de un coche automático es su comodidad, especialmente cuando hay un atasco, especialmente cuando el atasco es cuesta arriba. Actualmente, las transmisiones automáticas son cada vez más populares. Desde la perspectiva de los países avanzados, la mayoría de los vehículos han pasado a transmisiones automáticas. Las transmisiones automáticas han reemplazado a las transmisiones manuales y se han convertido en el vehículo principal para la conducción diaria. Esta es la tendencia del desarrollo del automóvil. Muchos entusiastas de los automóviles siempre conducen una transmisión automática, por lo que ciertamente está bien conducir una transmisión automática, pero si selecciona correctamente la marcha adecuada de acuerdo con las condiciones del tráfico, puede reducir en gran medida la carga sobre la transmisión automática y reducir el desgaste de la transmisión. Para que sea más fácil para todos comprender la verdad, se proporciona un ejemplo para ilustrar el uso de la marcha límite de la transmisión automática en función de las condiciones de conducción reales.
Para entender cómo utilizar la marcha límite de forma correcta y razonable, los propietarios de automóviles primero deben conocer claramente el momento y el intervalo de cambio de la transmisión de su vehículo. El momento de los cambios de transmisión es diferente en cada vehículo. La velocidad del motor para el cambio automático durante la conducción normal se denomina intervalo de cambio. El intervalo de cambio para el cambio automático durante la conducción normal es entre 2000 y 2500 rpm. Permítanme tomar como ejemplo el nuevo Accord de Honda. También puede utilizar este estándar para comprender el tiempo de cambio de su automóvil: la transmisión del nuevo Accord ajustará automáticamente el tiempo de cambio de acuerdo con las condiciones de manejo del conductor (las mejores transmisiones automáticas ahora básicamente tienen esta función). Si vuelve a pisar el acelerador, la caja de cambios retrasará automáticamente el tiempo de cambio para obtener una alta potencia durante mucho tiempo...> & gt
Pregunta 4: ¿Cómo afrontan los coches con transmisión automática el aumento de la gasolina? ¿Se ha inventado la época algún truco para ahorrar combustible?
1 Aumenta la presión del aire de las cuatro ruedas para reducir la fricción.
Limpiar el maletero, llevarte lo que puedas llevarte a casa, tirar lo que no sirva y reducir la carga.
3 Ir menos a la ciudad.
Intenta evitar los atascos durante las horas punta y prefiere más desvíos a menos atascos.
Si el atasco es grave, puedes plantearte apagar el motor y esperar.
6 Intenta llevar el menor número posible de compañeros contigo cuando salgas después del trabajo.
7 Está absolutamente prohibida la carga completa, uno menos es uno.
Usa menos ropa y elige calzado ligero y corto.
Lo mejor es tirarse un pedo cuando vas al baño antes de subirte al coche.
10 Procura no conducir después de comer, especialmente si en tu coche hay varias personas sentadas después de comer.
11No dejes demasiadas decoraciones en el coche.
12 No repostar, esto puede reducir la carga.
13 Procura no encender el aire acondicionado y abrir las ventanas para una ventilación saludable y ahorrar combustible.
14La velocidad más económica se controla en 60-90.
15 No eches agua al coche, es innecesario.
16 El repostaje debe realizarse tarde o temprano, ¡cuanto más tarde mejor! La temperatura es baja y el aceite mucho más alto.
17 Conduce menos y acelera, acaba con las carreras de resistencia y reduce las líneas paralelas.
18 Utiliza correctamente los coches en punto muerto y bloqueados
19 No tengas mascotas. De ser así, no habría necesidad de expulsarlos.
20 Cuando viajes por negocios o corrupción, intenta tomar un coche público en lugar del de otra persona.
21 Manténgase alejado del automóvil y busque un automóvil de un tamaño más grande que el suyo para seguirlo y reducir la resistencia al flujo de aire.
22 Reforzar las advertencias sobre el precio del petróleo y abastecerse de sellos de petróleo con regularidad.
Presta más atención a los semáforos, prepárate con antelación y prefiere esperar que apresurarte.
No escuches CD ni radios mientras conduces. La electricidad también es petróleo. Sería mejor si el CD estuviera roto. No es necesario arreglarlo.
No enciendas las luces si puedes, enciéndelas más tarde si puedes y pide prestadas las luces de otras personas si puedes.
No necesita encendedor y consume mucha electricidad.
No cambies a neumáticos más anchos, cámbialos nuevamente.
La solución definitiva: ¡vende tu coche y cómprate una bicicleta!
Aunque es divertido,
pero tiene sentido,
aprende de ello. . .
:)
Diez remedios caseros del "No" para ahorrar combustible y dinero.
1 no es falso
-Hay suficientes Los minicoches son realmente buenos.
Como todos sabemos, los minicoches ahorran más combustible que los de gran cilindrada, pero todavía hay muchos propietarios de coches que abandonan los minicoches y optan por los grandes de alta gama. -Coches de cilindrada. Estos propietarios de automóviles eligen automóviles no por practicidad, sino por vanidad. Y por comparación ciega, especialmente para algunos jóvenes que recién comienzan a trabajar y tienen bajos ingresos, pero tienen mucha vanidad. El mantenimiento del automóvil se ha convertido en una pesada carga financiera, dijo Chen Juejia, quien es el primer propietario de un automóvil QQ. Antes de eso, conducía un automóvil Lixia. Es suficiente, Chen Juejia cree que ahora ya no es una era en la que solo hay hatchbacks como Lixia y Alto disponibles en las calles, con todo tipo de autos Mini brillantes y modernos que pueden mostrar su personalidad en la carretera. dirección... La practicidad y la economía de combustible de los mini autos hacen que Chen Juejia los aprecie. Dijo que cuanto más caro y lujoso sea el auto familiar, mejor. A la hora de elegir un coche, tenga cuidado de no elegir un coche con demasiado equipamiento eléctrico, porque el equipamiento eléctrico aumentará el peso de la carrocería y, por tanto, aumentará el consumo de combustible.
2 No seas perezoso
. p>-Limpiar el maletero con frecuencia
El exceso de artículos aumentará la carga del automóvil y aumentará el consumo de combustible. Por lo tanto, Chen Juejia cree que si desea ahorrar combustible, los propietarios de automóviles no deberían hacerlo demasiado. perezoso, si es descuidado, recuerde limpiar el maletero con frecuencia y "barrer" las cosas inútiles. Además, Chen Juejia dijo que lavar y encerar el coche con frecuencia también puede ahorrar combustible. y el encerado puede reducir la resistencia del aire y mejorar la economía de combustible. El mantenimiento regular de la maquinaria del automóvil hará que el automóvil sea tan duradero como nuevo, lo que también ayudará a reducir el consumo de combustible. Chen Juejia también dijo que si el tiempo de espera excede los tres minutos cada vez. , el motor se apagará, lo que también puede ahorrar mucho dinero. Si no cree que puede resolverlo en el acto, los resultados serán sorprendentes. No te esfuerces al escalar.
Chen Juejia enfatizó que al escalar una montaña, muchos jóvenes tienen un carácter valiente y no pueden escalar. la pendiente, explicó Chen Juejia basándose en su propia experiencia, no espere hasta que desaparezca la inercia del automóvil y luego baje, lo que fácilmente provocará dificultades para cambiar, lo que equivale a reiniciar en una pendiente. use un acelerador grande en marcha baja, porque la relación de transmisión de la transmisión es fija. Depender de un acelerador grande para aumentar la velocidad del motor hará que el automóvil acelere ligeramente. Alta potencia, baja potencia...>;& gt
Pregunta 5: ¿Cómo conducir la transmisión automática con mayor eficiencia de combustible? Daquan presenta cómo conducir con la mayor eficiencia de combustible:
1. A un gran número de propietarios de automóviles les gusta empezar a conducir tan pronto como se bajan del coche. De hecho, en este momento, debido a que el coche está frío y la temperatura del agua y otras cosas no están en condiciones normales, consumirá más. Método de combustible: después de arrancar el automóvil, caliéntelo durante aproximadamente un minuto (más en invierno), deje que el automóvil se mueva lentamente, luego reposte lentamente y espere hasta que la temperatura del agua sea normal antes de conducir con normalidad.
2. Aprende a juzgar los semáforos. Cuando conduces por la ciudad, seguirás chocando con los semáforos. En este momento, es muy importante que los amigos que conducen con transmisión automática aprendan a juzgar si su automóvil puede pasar con éxito los semáforos.
Si siente que no puede adelantarlo, suelte el acelerador antes, controle la velocidad del vehículo y evite frenadas bruscas. Juzgar con antelación puede ahorrar al menos un 30% de combustible.
3. Utilice el deslizamiento con habilidad. El deslizamiento mencionado aquí no significa deslizamiento neutral. Nota especial: nunca se deslice en la posición "N" cuando esté conduciendo un vehículo con transmisión automática. En su lugar, utilice la inercia de la velocidad del vehículo para soltar el pedal del acelerador del automóvil y deje que el automóvil se deslice solo, lo que puede ahorrar algo de combustible.
La mayoría de los modelos con transmisión automática normalmente se deslizarán unos 200 metros a 60 km/h, y la velocidad bajará a unos 40 km/h, que es utilizable. Por ejemplo, cuando se conduce por una carretera elevada, se puede soltar el acelerador por completo con antelación y dejar que el coche se deslice solo hasta la intersección.
4. Cuando espere una luz roja, no cuelgue "D" para bloquear a la mayoría de los propietarios de automóviles con transmisión automática. Al esperar un semáforo en rojo, optarán por colgar "D" y aplicar los frenos. De hecho, este es un hábito que aumenta el consumo de combustible. Cambiar a "D" aumentará la fricción del embrague. Entonces, el enfoque correcto: cuando espere una luz roja, póngalo en marcha "N" (es decir, punto muerto). La ventaja de esto es que el ahorro de combustible es de aproximadamente el 0,2%.
Cuando espere una luz roja, colóquela en la posición "N", para que los pies del propietario del automóvil puedan retirarse del freno, estirarse adecuadamente y reducir la fatiga al conducir.
5. Evite pisar el aceite del piso. A muchos amigos conductores les gusta pisar el acelerador hasta el final (es decir, el aceite del piso). Esto es muy incorrecto y aumentará mucho el consumo de combustible. Entonces la mejor manera: ir despacio.
Además, los coches con transmisión automática cambiarán de marcha automáticamente cuando el conductor pise el acelerador y alcance una determinada velocidad. En este punto, recuerde soltar la matrícula de conducir y luego pisar el pedal del acelerador. Esto también ahorra mucho combustible.
6. El mantenimiento diario es muy importante. De hecho, también es muy importante que realices un mantenimiento diario adecuado de tu coche. Los siguientes son buenos hábitos diarios que los propietarios de automóviles con transmisión automática deben desarrollar:
① Cambiar el aceite del motor con frecuencia
Generalmente, los modelos con transmisión automática necesitan cambiar el aceite de la transmisión después de aproximadamente 6,5438 millones de kilómetros. Sin embargo, los propietarios de vehículos con transmisión automática deberían sustituirlo cada 50.000 kilómetros. Especialmente en zonas rurales y ciudades donde el entorno del vehículo es relativamente sucio, es necesario cambiar el aceite de la transmisión con más frecuencia. Porque si el aceite de la caja de cambios está sucio aumentará la resistencia y por tanto aumentará el consumo de combustible del vehículo.
② Limpia el filtro de aire con frecuencia.
Esto lo puedes hacer tú mismo, es decir, cada 2.000 kilómetros aproximadamente, sólo tendrás que quitar el filtro de aire, darle golpecitos suaves o frotarlo con un paño húmedo para limpiar la suciedad adherida. él. .
Espero que esta respuesta te sea útil.
Pregunta 6: ¡Cómo conducir una transmisión automática según los hábitos de conducción estándar para ahorrar combustible y no dañar el coche! ! Especialmente cuando esté en modo P o modo N, ¡recuerde! !
Pregunta 7: ¿Cómo conducir correctamente un coche automático para que sea más eficiente en combustible, más seguro, más cómodo y más económico? Cuando un automóvil viaja a cierta velocidad, consume la menor cantidad de combustible. Esta velocidad con mayor eficiencia de combustible se llama velocidad económica. Diferentes vehículos circulan bajo diferentes cargas, diferentes resistencias de conducción y diferentes marchas, y sus velocidades económicas son diferentes. Los automóviles tienen su propia "velocidad económica", que generalmente está diseñada para estar entre 70 y 90 km/h. Si conduce a la velocidad económica durante mucho tiempo, el consumo real de combustible debe estar cerca del valor de consumo de combustible marcado por el indicador. fabricante, lo que resulta beneficioso para el ahorro de combustible, la seguridad y la reducción del desgaste. En las condiciones de las vías urbanas, debido a la congestión del tráfico y otras razones, la velocidad general del vehículo es menor que la velocidad económica, y la situación de "los automóviles no son tan rápidos como las bicicletas" es muy común. Por lo tanto, antes de conducir por la carretera, debes planificar tu ruta, estar al tanto de las condiciones del tráfico, evitar las carreteras congestionadas y tratar de elegir autopistas para evitar los semáforos. Sin embargo, en la carretera, debido a las malas condiciones de la vía, si la velocidad económica se mantiene durante mucho tiempo, los beneficios económicos se verán afectados. La práctica ha demostrado que los vehículos que circulan a velocidades económicas "ligeramente superiores" en las carreteras pueden tener en cuenta la seguridad, el ahorro de combustible y la eficiencia. Conducir a una velocidad económica "ligeramente superior" se denomina "conducción a velocidad media". Sólo cuando se viaja a velocidad media se puede tener en cuenta el bajo consumo de casquillos del motor y el impacto de la velocidad del vehículo en el consumo y la eficiencia de combustible del vehículo, de modo que el consumo de combustible de la locomotora se acerque al valor mínimo. Además, la velocidad económica no es fija y se ve afectada por factores como las condiciones de la carretera, la carga, la dirección del viento, etc. En términos generales, cuando las condiciones de la carretera son buenas, la carga es pequeña y el viento es favorable, la velocidad económica es alta; cuando las condiciones de la carretera son malas, la carga es pesada y el viento es contrario, la velocidad económica es baja; .
Frenada correcta: La frenada correcta debe consistir en utilizar el mínimo freno posible garantizando la seguridad. Recuperar la energía cinética perdida al frenar requiere más combustible, y cualquier frenada innecesaria supone un desperdicio de combustible. Durante la conducción, si hay obstáculos o visión confusa delante y el conductor espera frenar, debe soltar el acelerador con antelación para reducir la velocidad del coche.
Así que no conduzcas rápido a ciegas y evita las frenadas de emergencia. Preste atención a los dos puntos siguientes: (1) Trate de no frenar bruscamente. Al conducir, mantenga una distancia segura con el vehículo que le precede y no frene con frecuencia. Nota: Distancia de seguridad para conducción en carretera: El valor de la velocidad del vehículo dividido por 2 es la distancia de seguridad (m). Por ejemplo, la distancia de seguridad a 80 km/h es 40 m. Frenar con frecuencia no sólo aumenta el consumo de combustible, sino que también aumenta el desgaste de las pastillas de freno. (2) La rotación debe ser suave y constante. Cuando necesite reducir la velocidad, puede usar el freno del motor para reducir la velocidad, soltar el acelerador, cambiar a una velocidad baja, frenar lentamente y finalmente presionar el embrague.
Repostar: No siempre es necesario rellenar el depósito de gasolina. Deténgase con frecuencia cuando conduzca en zonas urbanas. Si llena el tanque de combustible, aumentará la carga sobre el vehículo y, por lo tanto, aumentará el consumo de combustible. Además, hay muchas gasolineras en la ciudad, por lo que me temo que no hay lugar para repostar. Puedes llenar medio tanque o dos tercios de un tanque a la vez. Si vas a correr una larga distancia, asegúrate de llenarlo, pero no excedas el límite del tanque de combustible. El tanque salta a la perfección. Porque cuando está demasiado lleno, la gasolina se desbordará y se evaporará fácilmente. Para evitar que el combustible se desborde y se evapore y, por supuesto, por razones de seguridad, el tapón del depósito de combustible debe cerrarse con llave después de repostar.
Uso correcto: (1) Procurar aparcar el coche en un lugar fresco. Si debe permanecer al sol, no encienda el aire acondicionado inmediatamente después de conducir. Primero debe abrir las ventanas para permitir que el aire que fluye elimine el calor del automóvil y luego encender el aire acondicionado, lo que ahorra combustible. (2) La circulación interna y externa se utilizan alternativamente. Cuando se utiliza la circulación interna, el refrigerante del aire acondicionado elimina continuamente el calor del aire en la cabina del automóvil y es fácil eliminar el calor en un espacio relativamente cerrado. El compresor tiene un tiempo de trabajo corto y, cuando se utiliza circulación externa, puede garantizar que entre aire relativamente fresco del mundo exterior en el automóvil.
En definitiva, el consumo de combustible está relacionado con muchos factores. Los coches con transmisión automática también pueden ahorrar combustible si se utilizan con cuidado.
Pregunta 8: ¿Ahorraré combustible si conduzco un coche automático en modo manual? Hubo bastantes participantes. No soy una autoridad, pero llevo algunos años reparando transmisiones automáticas. Aunque hay muchas respuestas, la respuesta correcta también está ahí.
¿Es suficiente el modo manual del cambio automático para ahorrar combustible?
Tu pregunta en sí no es lo suficientemente detallada.
En pocas palabras, si eres principiante, conducir en modo manual definitivamente no ahorrará combustible e incluso puede acortar la vida útil de la caja de cambios. Debido a que los parámetros más apropiados se han configurado en la computadora antes de salir de fábrica, la computadora brindará el mejor tiempo de cambio y pasos de ejecución según las condiciones del tráfico, la velocidad del motor, la temperatura del aceite y otras señales, ahorrando combustible y preocupaciones. Los novatos, por otro lado, tienen débiles habilidades de control del automóvil y mala sincronización, lo que causa problemas innecesarios.
Si eres un conductor experimentado y puedes comprender perfectamente el momento de los cambios (de acuerdo con la velocidad del motor y las condiciones de la carretera), aun así ahorrarás algo de combustible, pero es sólo combustible teórico. ¿Cuál es la razón principal? Primero, asegúrese de saber que su transmisión es manual, no una simple transmisión manual. El mecanismo interno de esta caja de cambios sigue siendo el convertidor de par hidráulico (engranaje solar, portasatélites, rueda de bomba, etc.), sistema de transmisión hidráulica, sistema electrónico, etc. Aunque opera en modo manual, el mecanismo de transmisión utilizado no ha cambiado. Si usted es mejor que la computadora de a bordo en términos de sincronización de cambios y capacidad operativa, esta conclusión teórica es válida.
Personalmente, creo que el modo manual en la transmisión automática se usa para arranque repentino y operación manual (pero aún es difícil lograr el rendimiento de arranque repentino de una transmisión manual pura).
Estoy acostumbrado a conducir con transmisión automática, pero a menudo extraño conducir con transmisión manual, así que diseñé una caja de cambios de este tipo. Además de las ventajas anteriores, el fabricante también ha añadido un punto de venta comercial al lanzar dicha caja de cambios.
Personalmente, creo que su pregunta en realidad no ahorra combustible y solo puede usarse como una forma de divertirse más. Después de todo, la economía de combustible teórica no se acerca a la realidad. Espero que las palabras anteriores le sean útiles en el futuro uso de su automóvil y le brinden la ayuda correcta.
Pregunta 9: Cómo ahorrar combustible conduciendo un coche automático 1. No caliente el coche durante demasiado tiempo. No es bueno que el coche caliente la transmisión automática porque el sistema de transmisión no se puede lubricar. En invierno, enciende el fuego lentamente y la temperatura del agua subirá en unos minutos. También es necesario calentar el coche en verano, sólo para reducir el tiempo dedicado a él, lo que es bueno para la máquina y ahorra combustible.
2. Aprende a estimar la distancia al frente y el tiempo de la polea. Nota: ¡Nunca bloquee el punto muerto! La polea de punto muerto automático es demasiado peligrosa y puede causar muchos daños al coche. Una polea tipo D se deslizará más que una polea manual. Hay obstáculos e intersecciones más adelante, y la polea definitivamente ahorrará combustible. Por supuesto, hasta dónde detener el acelerador y arrancar la polea depende de su propia experiencia con el automóvil.
3. Utiliza el acelerador para controlar la velocidad, no los frenos. Comprenda esta frase con atención.
Al arrancar, puede presionar el acelerador más profundamente y al acelerar, simplemente presione el acelerador ligeramente.
4. A la hora de esperar un semáforo en rojo, ¿cuál es mejor, punto muerto o freno D? Este debate es tan grande que no es concluyente. La opinión más consistente es que debes frenar en D al cabo de medio minuto; si supera el medio minuto, un minuto o más, estarás en punto muerto, pero también deberás frenar para evitar que el coche patine.
5. La mejor manera de ahorrar combustible en una transmisión automática es no agregar combustible tontamente. ¡Es absolutamente erróneo pensar que pisar el acelerador es más rápido! Si un coche de pequeña cilindrada quiere acelerar rápidamente y ahorrar combustible, es necesario jugar con el acelerador y seguir pisando ligeramente el acelerador al acelerar. ¡El vehículo es muy rápido y ahorra mucho combustible!