Color de la caja de embalaje de medicamentos de Zhoushan
Como paso a través del mar que conecta la ciudad de Zhoushan y la ciudad de Ningbo en la provincia de Zhejiang, el puente Jintang comienza en el intercambio central de Jiaochuan en el oeste, cruza el Mar de la Tortuga Gris en la parte superior y termina en el Intercambio de la isla Jintang en el este.
La longitud total de la línea es de 21,029 km y la longitud del puente que cruza el mar es de 18438,05 km.
Hace 15 años, para cumplir con los indicadores técnicos necesarios de capacidad de carga, el principal puente de navegación del Puente Jintang se convirtió en el puente atirantado de mayor tramo construido en mi país en un duro entorno marino. También era el puente atirantado de mayor luz en el entorno marino del mundo en ese momento.
En 2003, dos años antes de que comenzara la construcción del puente Jintang, el Elantra se lanzó oficialmente en China.
Como uno de los modelos más vendidos en el mundo, Elantra no era en absoluto un joven inexperto en ese momento. Su éxito global le dio la confianza para expandir su territorio.
Después de 17 años y cuatro iteraciones, de Elantra a Elantra y a Elantra, este es su momento más destacado. Sus ventas acumuladas actuales son de casi 4,7 millones de vehículos, lo que representa más del 40% de las ventas acumuladas de Beijing Hyundai.
Hoy en día, como parte del Proyecto de Conexión de la Isla de Zhoushan, el Puente Jintang se ha convertido en uno de los impulsores del desarrollo de la economía marina de Zhejiang, conectando las costas portuarias de Zhoushan y Ningbo.
Además hoy, con 17 años, ¿cuál será la actitud del Elantra de séptima generación cuando vuelva a salir al mercado? ¿Qué tipo de drama harás?
Condujimos el Elantra de séptima generación por el puente Jintang.
Deportes nastic, deslumbrantes.
El Elantra de séptima generación no es tanto un "regreso" sino un reinicio, al menos en términos de diseño.
¿"En" la sensibilidad? El concepto de diseño de los deportes nastic se basa en el uso de "¿parámetros?" El concepto de diseño dinámico paramétrico "Dynamics" hace que todo el vehículo esté lleno de vanguardia y toque deportivo. Esta es la descripción oficial del diseño del Elantra de séptima generación.
A partir de estos conceptos vacíos, podemos ver De un vistazo, el Elantra Dailantra de séptima generación es diferente
Desde la parrilla delantera con estampado de gemas hasta las luces de circulación diurna LED en forma de cuña, desde la cintura fantasma con gemas hasta las luces de circulación diurna en forma de H. -luces traseras, ruedas deportivas y más. Todos estos elementos se combinan para formar el máximo impulso del Elantra de séptima generación, que es fácil de recordar.
Esto es muy diferente del Elantra que tenemos en mente, incluso. Los líderes recientes también son muy diferentes.
Se puede ver que Beijing Hyundai ha pensado profundamente en el mercado
Aunque el Elantra de séptima generación está dirigido al hogar. En el mercado, no tiene un "estilo deportivo" puro, pero nadie rechazará una apariencia con un fuerte sentido del diseño, especialmente porque su público objetivo es cada vez más joven.
Por supuesto. El Elantra de séptima generación no sacrifica algo más fundamental: el espacio.
En términos de tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto del Elantra de séptima generación son 4680/1810/1415 mm respectivamente. la distancia entre ejes es la más larga de su clase con 2720 mm (20 mm más que el Carroll).
Tecnología extrema, armada hasta los dientes
El Elantra de séptima generación no solo es joven en apariencia, pero tampoco anticuado en su interior.
En términos de diseño de cabina, es el primero en adoptar un diseño envolvente único en su clase, creando un conductor-. Cabina inmersiva centrada con una sensación deportiva.
Además, también tiene articulaciones inteligentes duales de 10,25 pulgadas que son únicas en su clase. La pantalla es muy cómoda de operar y admite multitáctil sin ningún tipo de toque. retraso.
En términos de configuración de tecnología inteligente, la bendición del sistema de conexión de red inteligente de tercera generación y el sistema de seguridad SmartSense hacen que el Elantra de séptima generación sea un poco más inteligente que el resto. /p>
Por ejemplo, el control de voz muy maduro puede controlar la navegación, la reproducción de música, la consulta del clima, la temperatura del aire acondicionado, el interruptor de ventana y otras funciones con solo el despertador por voz. /p>
En términos de seguridad activa, el Elantra de séptima generación también es una ventaja. Tiene la mayor cantidad de 23 configuraciones ADAS en su clase y ¿puede lograr una aplicación de piloto automático de nivel L2?
Entre ellos, asistente para evitar colisiones frontales FCA-JT: vehículos que se aproximan en sentido contrario en la intersección, asistente para evitar colisiones en puntos ciegos BCA, recordatorio de salida segura SEW, asistente para evitar colisiones cruzadas traseras RCCA, sistema de visualización de imágenes traseras DRM, BVM visualización de punto ciego El sistema, las imágenes panorámicas SVM360, etc. son únicos en su clase.
Mucha potencia y un consumo de combustible tranquilizador.
Hablemos primero de los puntos clave, potencia y consumo de combustible.
Aunque el Elantra de séptima generación hace un buen trabajo en términos de diseño de apariencia y tecnología inteligente, en mi opinión, esas cajas que se parecen más a anillos de diamantes, el valor real debería ser el contenido de la caja.
Para el Elantra de séptima generación, lo importante es su potencia y su consumo de combustible. Este es también el punto más preocupante para los coches familiares de uso diario.
En términos de potencia, ¿el Elantra de séptima generación está equipado con Hyundai? ¿El sistema de energía SmartStream de nueva generación ofrece 1.5L y 240T? GDi dos sistemas de potencia.
El primero tiene una potencia máxima de 84,5kW y un par máximo de 143,9N·m; el segundo tiene una potencia máxima de 103kW y un par máximo de 211N·m.
En conducción real, la potencia es suficiente para el uso diario. Además, el Elantra de séptima generación también muestra un buen rendimiento dinámico, como ser muy estable y tranquilizador a altas velocidades;
En las curvas, el sistema de suspensión puede soportar completamente la carrocería. Creo que todo esto debería agradecerse a la plataforma tecnológica i-GMP de tercera generación.
Además, tengo que hablar del comportamiento del consumo de combustible del Elantra de séptima generación.
Datos directos: El consumo de combustible del modelo de 1,5 L que condujimos es de 4,0 L/100 km (competencia en ahorro de combustible). En conducción normal, se estima que ronda los 5,5 (esperado), lo que es un dato bastante bueno.
Esto es particularmente importante dado su carácter doméstico.
Resumen
Los tiempos han cambiado, y el estilo de juego también ha cambiado.
A diferencia del mercado al que se enfrentaba cada generación de modelos en el pasado, el mercado de consumo actual es más personalizado y la audiencia de modelos también es más joven. Aunque también es un mercado de nivel A y aunque el núcleo todavía se centra en el uso doméstico, Beijing Hyundai necesita un nuevo enfoque.
Esta nueva jugabilidad se refleja en el Elantra de séptima generación. Se refleja en el diseño deportivo y juvenil, en la tecnología más inteligente y personalizada, y en la creación y el rendimiento espacial del espacio central.
Así como ha estado brillando el Jintangqiao, de 15 años, el Elantra de séptima generación, que es dos años mayor, también ha estado preparando condiciones suficientes para el éxito.
No podemos predecir absolutamente si un modelo ganará el mercado, pero la fortaleza del producto de un modelo es obvia para todos. Para ser un automóvil de clase A de empresa conjunta, el Elantra de séptima generación ha tenido un desempeño bastante bueno.
Está todo listo, sólo queda esperar el precio.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.