Texto estándar sobre normas sobre emisiones contaminantes para buques
Norma de emisión de contaminantes de buques GB3552-83
(emitida por el Ministerio de Protección Ambiental Urbana y Rural de la República Popular China el 9 de abril de 1983, vigente a partir del 1 de octubre de 1983 Implementación)
UDC628.191:629.12
Para implementar la "Ley de Protección Ambiental de la República Popular China (Prueba)" y la "Ley Nacional de Protección Ambiental (Prueba)" ", Esta norma está formulada para prevenir y controlar la contaminación de las aguas causada por contaminantes vertidos desde los buques.
Esta norma se aplica a los buques chinos y extranjeros que entren en aguas de la República Popular China.
1 Regulaciones de descarga
1.1 El contenido de petróleo y la concentración máxima permitida de descarga de aguas residuales oleosas vertidas desde los buques (agua de lastre de buques cisterna, agua de petroleros y aguas residuales de sentina de buques) deben cumplir con las regulaciones en la Tabla 1.
Tabla 1 Concentración de descarga máxima permitida de aguas residuales oleosas de buques. La concentración de descarga en el área de descarga (mg/L) no excederá de 15. no excederá de 15. no excederá de 15. no excederá de 15. 100. no excederá de 15. no excederá de 12 millas náuticas desde la tierra más cercana 1.2 Cuando los buques descarguen aguas residuales domésticas, la concentración máxima permitida de descarga deberá cumplir con lo dispuesto en la Tabla 2.
Tabla 2 Concentración máxima permitida de descarga de aguas residuales domésticas de buques (mg/L) Área de descarga
El área costera de la vía navegable interior del proyecto se encuentra dentro de las 4 millas náuticas del puerto más cercano tierra y de 4 a 12 millas náuticas de la tierra más cercana a no más de 150 No más de 150 No hay sólidos suspendidos visibles Coliformes no más de 250/100 ml No más de 250/100 ml No más de 1000/100 ml No más de 100/100 ml No más de 100/100 ml No más de 1000/100 ml 100 ml no excederán de 1000/100 ml 1.3 La descarga de basuras de buques se ajustará a lo dispuesto en la Tabla 3.
Tabla 3 Regulaciones sobre descarga de basura de barcos Salidas de descarga Se prohíbe arrojar al agua ríos interiores y productos plásticos costeros No se permite arrojar al agua objetos flotantes Se prohíbe arrojar al agua dentro de las 25 millas náuticas del tierra más cercana No se permite arrojar desechos de alimentos y otra basura en aguas que no estén trituradas y no se permite arrojarlas al mar dentro de las 12 millas náuticas de la tierra más cercana. Si las partículas trituradas tienen menos de 25 mm de diámetro, se permite su liberación en el mar a más de 3 millas náuticas de la tierra más cercana. 2 Otras disposiciones
2.1 Explicación de términos
2.1.1 Buque: se refiere a diversos buques en el mar y vías navegables interiores, incluidos hidroalas, aerodeslizadores, sumergibles, plataformas de trabajo fijas o flotantes.
2.1.2 Distancia a la tierra más cercana: se refiere a la distancia calculada desde la línea de base del mar territorial como punto de partida.
2.1.3 Aguas residuales oleosas: se refiere a las aguas residuales que contienen petróleo crudo y diversos productos derivados del petróleo.
2.1.4 Aguas residuales domésticas: se refiere a las aguas residuales que contienen heces, orina y aguas residuales vertidas desde el consultorio médico del buque.
2.1.5 Objetos flotantes: se refiere a materiales flotantes de sentina, revestimientos y materiales de embalaje.
2.1.6 Otros residuos: se refiere a productos de papel, trapos, vidrio, metal, botellas, cerámica y residuos similares.
2.2 Cuando las características ambientales locales (como fuentes de agua domésticas centralizadas, áreas de pesca económica, etc.) no son adecuadas para la implementación de esta norma, se pueden formular normas locales de descarga de contaminantes de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes. .
3. Normas de seguimiento
Los métodos de seguimiento y análisis basados en la formulación de esta norma incluyen "Métodos de seguimiento y análisis de contaminantes de buques"
Explicación adicional:
Esta norma es propuesta por el Ministerio de Transporte de la República Popular de China.
Esta norma está redactada por el Instituto de Investigación del Transporte Acuático del Ministerio de Transporte y el Instituto de Normas y Metrología del Ministerio de Transportes.
El Ministerio de Comunicaciones es el responsable de la interpretación de esta norma.