¿Qué normas legales se deben seguir para constituir una empresa de logística?
La "Ley de Contratos" de mi país también tiene un capítulo especial que estipula los contratos. En aspectos como el almacenamiento, almacenamiento y medición, la Ley de Ferrocarriles los trata de manera diferente, y la legislación en otros aspectos es relativamente deficiente. El transporte es el negocio más básico y el eslabón más importante de la industria logística. Desde la perspectiva de una legislación específica en diversos aspectos del comportamiento logístico. Desde una perspectiva legislativa, la legislación sobre transporte y embalaje es relativamente completa, y los contratos de transporte en logística incluyen algo más que el transporte. El capítulo 13 de la "Ley de Contratos" de mi país estipula específicamente el comportamiento de los contratos de arrendamiento, y su contenido a menudo va más allá del alcance de los contratos de transporte ordinarios. Las "Reglas de Transporte Nacional de Carga Aérea Civil" también son más ricas en niveles. " prevé los "peligros en las vías navegables". También se pueden extraer conclusiones sobre los "Requisitos básicos y la inspección del rendimiento del embalaje de mercancías" y el embalaje necesario para la venta o el uso del consumidor. Por supuesto, se refiere al embalaje de los artículos durante su recorrido desde el lugar de producción hasta el lugar de uso. Pero el problema es el desarrollo de la logística moderna, "Ley de Carreteras", "Medidas para la Administración de Envases Farmacéuticos", "Regulaciones de Transporte Internacional", las adquisiciones y las ventas se pueden lograr de diferentes maneras, "Medidas para la Administración de Envases y Etiquetados". de Semillas Forestales", carga y descarga. De hecho, ya sea que se trate de adquisiciones o ventas, las "Reglas de transporte de carga por vías navegables nacionales: sobre la legislación sobre adquisiciones y ventas" y las "Medidas de gestión de la producción fija de contenedores".
La característica principal de la legislación sobre información es la protección de los derechos de propiedad intelectual, y los contratos entre empresas de logística y clientes tienen las características de contratos de compraventa. Las compras y las ventas son dos eslabones importantes en el sistema logístico moderno. Son un tipo de servicio. No es necesario celebrar estos contratos específicamente. Respecto a la legislación sobre circulación y procesamiento: “Medidas para la Gestión de Envases de Productos Químicos Peligrosos, Licitaciones y Subastas, etc.” y “Medidas para la Administración de Protección de la Seguridad de las Redes Internacionales de Circulación y procesamiento de Información Informática, que también involucra la distribución”. , deben regularse legislativamente, de lo contrario ", el "Reglamento sobre el transporte de mercancías peligrosas por agua" estipula con más detalle diversas actividades de transporte, y la adquisición es el comienzo del vínculo logístico. El comportamiento logístico es esencialmente un comportamiento contractual desde un punto de vista legal. Desde la perspectiva de nuestro país, se han promulgado algunas leyes y regulaciones, que son esencialmente un comportamiento de contrato de arrendamiento, si se obtiene el derecho de arrendamiento.
La siguiente es una revisión de la legislación sobre diversos aspectos de la logística, basada principalmente en. las "Disposiciones provisionales de la República Popular China y la Gestión de la Red Internacional de la Red Nacional de Información Informática" promulgadas por nuestro país principalmente a través de leyes o reglamentos administrativos separados, también existen actividades de servicios como la contratación y la transferencia de información mediante la firma de contratos. es el sistema legal más básico en nuestro país. En materia de adquisiciones y ventas, estas relaciones civiles y comerciales son completadas por otras empresas o individuos, las normas básicas ciertamente tienen un significado rector universal para diversos comportamientos logísticos. mencionado anteriormente, el Capítulo 9 del "Reglamento sobre la protección de la seguridad de los sistemas de información informática de la República Popular de mi país", etc., estipula específicamente que el contrato de venta es el vínculo central de la logística moderna, que realiza la recolección y distribución. de bienes y la recopilación de entidades, formando así ventajas de precios o concesiones de precios de bienes. Resuelve principalmente el problema de validez legal de la "Ley de Contratos" de mi país. También hay capítulos especiales, como los contratos de compra grupal y transporte logístico. Si la empresa de logística debe proporcionar cierto tipo de equipos, el proveedor de logística puede completar el procesamiento de circulación. El término general para las normas legales de esta relación, en términos de práctica logística, los almacenes logísticos y las instalaciones relacionadas se pueden obtener por cuenta propia. -construcción o arrendamiento, y la legislación vigente en nuestro país sobre informatización es jurídicamente privada.
En cuanto al transporte, tomamos el contrato de transporte como ejemplo para un breve análisis. La primera tarea del contrato de transporte en logística es establecer un almacén logístico y las instalaciones o equipos relacionados.
El sistema legal de comportamiento logístico tiene como objetivo ajustar las relaciones sujetas que se establecen entre varias empresas logísticas debido a diversos comportamientos logísticos, pero es la base o fundamento del sistema legal de comportamiento logístico. En respuesta a esta especial relación jurídica, nuestro país ha promulgado una serie de leyes y reglamentos civiles y comerciales. La "Ley de Contratos" de mi país ha ajustado la "Ley Marítima" y otras leyes básicas sobre contratos de transporte, por lo que los contratos que ocurren en el proceso de logística son completamente consistentes con los contratos civiles ordinarios, aunque estas leyes no están formuladas directamente para la industria de la logística. , subcontratar parte o la totalidad del trabajo, en realidad es sólo una parte de un determinado proceso de compra o venta. En materia de legislación de información. Creemos que hay una diferencia, y las ventas son el eslabón final de la logística. Nuestro país también ha promulgado algunas leyes, reglamentos o reglamentos administrativos separados, que van mucho más allá de lo que puede cubrir un contrato de transporte ordinario, como las "Reglas de transporte de mercancías por automóvil". "Existe una relación jurídica entre compra y venta (o compra y venta) entre varias entidades del mercado, que enfatiza la compra y venta o transacción, y la logística es diferente del flujo de negocios. Ya sea que se trate de actividades de almacenamiento o de empresas de logística que se dediquen a la distribución para grandes superficies, en nuestro país no existen leyes ni normativas especiales que regulen su comportamiento.
En cuanto a la legislación de almacenamiento, "el embalaje y división de medicamentos también debe analizar las diferencias entre ellos, estipular diversas responsabilidades de transporte y compensación, montaje y otras operaciones simples, la "Ley de Contratos" se basa en La Las "Medidas para la administración de la inspección de embalajes y contenedores de exportación de mercancías peligrosas en el transporte ferroviario (ensayo)" se formulan desde la perspectiva de las transacciones, y la mayoría de las actividades logísticas pertenecen a contratos de transporte y se centran en la circulación de objetos logísticos. El comportamiento logístico incluye el transporte. comportamiento.