Compense las deficiencias de la configuración de la fuente de alimentación y llévela al siguiente nivel. Pruebe el GAC Trumpchi GS8 2020.
Es cierto que en los primeros días de su lanzamiento, el GAC Trumpchi GS8 rápidamente detonó el mercado con su excelente diseño, tamaño sobredimensionado, configuración ultraalta y rentabilidad inmejorable. Sin embargo, con el aumento de las ventas, los problemas originales del GS8 han quedado completamente expuestos. Por ejemplo, el motor 2.0T de segunda generación de Trumpchi tiene un rendimiento energético ligeramente más débil y un consumo de combustible ligeramente mayor. , lo que también provocó que se redujeran las ventas del GS8.
Con los comentarios del mercado, a finales de 2019, se presentó oficialmente el GAC Trumpchi GS8 2020, que reemplaza el tren motriz Trumpchi de tercera generación "el producto nacional más fuerte de 2.0T", además de la optimización de la configuración mejorada, un GAC completamente nuevo. Trumpchi GS8 regresa nuevamente.
¿Justo antes del Año Nuevo chino, el editor compró un Trumpchi GS8 2020 390T? Prueba de manejo de la versión extrema de 7 asientos con tracción en las cuatro ruedas (el modelo superior, el precio guía oficial es 262.800 yuanes). Entonces, ¿cuáles son los cambios en este nuevo modelo tan esperado del SUV "El hijo del mañana"? Lo intentamos.
Modificaciones menores en el modelo
Mejoras interiores exquisitas
No hay duda de que la primera razón por la que a muchas personas les gusta el GS8 debe ser su diseño exterior dominante. ¡La escultura de luces y sombras Ling Yunyi+ diseñada por Zhang Fan, director del Instituto de Investigación GAC, fue un gran éxito!
En el modelo 2020, la apariencia básicamente continúa con la forma clásica, pero algunos detalles se han ajustado ligeramente. Por ejemplo, se añade una decoración cromada en forma de "T" horizontal a la posición de los faros antiniebla, y las tiras decorativas de color negro brillante que recorren ambos lados y el correspondiente marco trasero inferior también amplían el área. El ajuste de detalles es la intención del diseñador de enfatizar la mejora de la deportividad del automóvil.
En términos de tamaño, el largo, ancho y alto del nuevo modelo son 4835 * 1910 * 1785 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2800 mm. En comparación con el modelo anterior, la longitud aumenta en 25 mm y. la altura aumenta en 10 mm.
Además, los neumáticos del modelo superior han sido sustituidos por Michelin LATITUDE del Continental CSC5 original, que tiene un mejor efecto de frenado en mojado. ¿deportes? 3? Neumáticos. ¿El tamaño de los neumáticos también cambió a 255/45? R20.
En comparación con la "microformación" del exterior, los cambios en el interior son más significativos y se puede decir que la textura general ha mejorado enormemente.
La consola central está forrada en cuero en lugar del panel decorativo de madera original. Las costuras son más delicadas y el material de microfibra es más avanzado. Las salidas de aire acondicionado y el panel de control central en la consola central también están diseñados para ser más simples, lo que hace que el nuevo automóvil parezca de mayor calidad.
El volante también ha sido sustituido por un nuevo estilo, desde el volante original de cuatro radios hasta el ahora popular volante de tres radios. Con su diámetro grueso y su revestimiento de cuero, tiene un agarre cómodo y una función de calefacción, lo que permite a los conductores veteranos del norte conducir por fin con calidez.
Actualizar de nuevo la configuración
¿Instrumento LCD de 12,3 pulgadas + asistencia a la conducción L2?
En cuanto a los cambios de configuración del nuevo GS8, obviamente el panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas + la pantalla de control central de 10,1 pulgadas son los que más merecen la pena ver. En comparación con la combinación 7+10 de la generación anterior, no solo ha aumentado el tamaño, sino que también ha mejorado enormemente el efecto de visualización y la fluidez del sistema.
En términos de software, se aplica el ecosistema de interconexión de conducción inteligente ADiGO, que no solo optimiza y actualiza el software, sino que también añade funciones de conducción asistida de nivel L2. Incluyendo estacionamiento automático, crucero adaptativo, sistema de advertencia y mitigación de colisiones, asistencia de cambio de carril, mantenimiento de carril, monitoreo de puntos ciegos, luces inteligentes de lejos y de cerca y otras funciones, ADAS tiene hasta 13 tipos de funciones de asistencia a la conducción.
Los sistemas de estacionamiento totalmente automático y crucero adaptativo de alta velocidad son aún más encomiables. Sin duda, es una configuración muy práctica para la conducción principiante y la navegación a alta velocidad.
El poder se fortalece con el "rey"
Vale la pena intentar compensar las deficiencias.
Como se mencionó anteriormente, con la retroalimentación del mercado, GAC Trumpchi también respondió rápidamente a las necesidades de los consumidores. En el modelo 2020, el nuevo motor es la mejor prueba.
El motor 2.0T equipado en el Trumpchi GS8 2020 es el producto de tercera generación desarrollado de forma independiente por GAC Trumpchi. Hay muchas sorpresas con sólo mirar los datos. La potencia máxima es de 252 caballos y el par máximo es de 390 N·m.
Dichos parámetros ya ocupan una posición de liderazgo entre los motores 2.0T nacionales, y es raro que las empresas conjuntas encuentren oponentes. Sigue siendo muy tentador comprar un SUV mediano de 252 caballos de fuerza por un mínimo de 166.800 yuanes.
Para mejorar aún más el rendimiento energético, el Trumpchi GS8 2020 también está equipado con un modo de aceleración del motor inteligente para el usuario, con un total de cinco marchas, cada marcha correspondiente a una salida del motor y una lógica de transmisión independientes.
Gracias a la buena potencia de bajo par del motor, el Trumpchi GS8 arranca y acelera muy ligeramente en modo normal, sin ninguna sensación evidente de ser un coche grande. La caja de cambios Aisin 6AT tiene una conexión más suave al realizar cambios ascendentes y todavía huele muy maduro.
En términos de consumo de combustible, durante el período de conducción libre, el recorrido de 272 km incluyó vías urbanas, cruceros de alta velocidad y carreteras rurales, y el consumo final de combustible fue de 9,9 l/100 km. Para un automóvil 2.0T nuevo, este rendimiento de consumo de combustible sigue siendo muy bueno.
Además, cabe mencionar que el rendimiento del GS8 2020 en NVH también es destacable. El cómodo ajuste del asiento y del chasis, junto con el soporte de audio Infinity, le permiten disfrutar del cine en casa en cualquier momento mientras viaja.
Hong Ping Che:
Como líder de los SUV de tamaño mediano de la marca china, el GS8 ha seguido teniendo un halo desde su nacimiento. Con excelentes capacidades de producto y excelente diseño, es difícil resistir la tentación de un producto tan nacional. Este aumento de potencia y actualización de configuración sin duda fortalecerán aún más la competitividad del mercado del GS8. Combinado con los precios muy favorables de los terminales actuales, ¡no debes olvidar el GS8 2020 a la hora de elegir un SUV de tamaño medio!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.