Red de conocimientos sobre prescripción popular - Enciclopedia de Medicina Tradicional China - ¿Por qué hay un gran número de "revendedores de plomo" en la autopista Jiangsu-Zhejiang?

¿Por qué hay un gran número de "revendedores de plomo" en la autopista Jiangsu-Zhejiang?

Recientemente, algunas personas informaron a los medios de comunicación que en el área de la estación de peaje de Jiangsu de la autopista G25 Shenchang en Jiangsu y Zhejiang, a menudo hay "revendedores" corriendo por los carriles de la autopista. Dejan de adelantar a camiones grandes a voluntad y brindan servicios de orientación para conductores que exceden el límite y están sobrecargados durante todo el año. Trae grandes peligros ocultos al cinturón de seguridad de la conducción en carretera. Los conductores solían odiar esto, pero los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley dijeron que "no se puede hacer".

El Sr. Minzhuang de Wuxi es un camionero. Dijo a los periodistas que desde que se completó la ampliación de la estación de peaje de Foziling en la autopista G25 hace algún tiempo, muchas personas han detenido a voluntad camiones grandes en la plaza frente a la estación de peaje todos los días para "abrir el camino" a varios camiones sobrecargados. vehículos para pasar por el peaje sin problemas.

Tan pronto como el camión entra en el carril para camiones, se puede ver a una docena de hombres y mujeres caminando arriba y abajo del carril, deteniendo a voluntad a los camiones grandes y entregando pequeñas tarjetas a los camioneros.

En una tarjeta, el periodista vio las palabras "Súper alto, súper ancho, súper largo, súper pesado, brindándole información precisa las 24 horas del día". Master Sun, un camionero que viaja entre Wuxi y Wenzhou durante todo el año, contó la historia interna: "Es como los revendedores en el hospital. Les pagas 20, 30 o 50 después de emitir una tarjeta una vez y los ves irse. Una vez, pero en la carretera es muy fácil. "Peligroso".

El periodista marcó el número de teléfono que figuraba en una pequeña tarjeta. Un hombre dijo que normalmente la "vigilancia de la carretera" se cobra por tiempo, pero también se puede liquidar por mes. Dijo que quería ser un "cliente" a largo plazo.

A unos cientos de metros al sur de la estación de peaje de Foziling, donde los revendedores son frecuentes, se encuentran las oficinas de la policía de tránsito, la administración de carreteras y la compañía de autopistas Jiangsu Ninghang. Frente a revendedores tan desenfrenados, ¿cómo han desempeñado sus funciones las tres unidades de gestión a lo largo de los años? El responsable de las estaciones de peaje de Jiangsu y Zhejiang de la compañía de autopistas Nanjing-Hangzhou dijo que no lo ignoraban, pero que simplemente no tenían poder para hacer cumplir la ley sobre el comportamiento de los "revendedores" en la autopista y sólo podían conducirlos. lejos después de descubrirlo.

En opinión del Sr. Gu, responsable de la estación de peaje provincial de Jiangsu-Zhejiang, "los peatones violan las leyes de tráfico en la autopista, por lo que sólo podemos ahuyentar el conflicto. También nos pusimos en contacto con ellos en la comisaría de la jurisdicción dijeron que la autopista debería ser controlada por la policía de tránsito. Las fuerzas del orden no pueden estar aquí las 24 horas del día”.

Sin embargo, Zhou Jun, capitán de la Tercera Brigada de Jiangsu. El Destacamento de Ninghang de Aplicación de la Ley de Tráfico y Transporte en Autopistas, dijo que es difícil recopilar pruebas debido a la falta de equipos de video. Hay una gran cantidad de cámaras en la autopista Nanjing-Hangzhou, pero no están dispuestas a otorgar los permisos pertinentes.

Zhou Jun cree que el alto costo de hacer cumplir la ley y el bajo costo de infringir la ley son las razones fundamentales por las que los "revendedores de alta velocidad" siguen estando prohibidos. "Incluso si la policía de tránsito lo atrapa, le impondrán una multa de 20 yuanes. También admite que lo hizo, pero no se le puede condenar ni detener. Esto sería más vergonzoso".

De acuerdo con la "Ley de seguridad vial" de mi país, el artículo 89 estipula que los peatones pueden recibir una advertencia o una multa de menos de 50 yuanes, y la policía de tránsito implementará sanciones administrativas. Sin embargo, en el cercano puesto de control de seguridad pública de Dingshu, Cui Ye, líder adjunto del escuadrón de la Cuarta Brigada de la Autopista Wuxi, dijo que debido a la escasez de personal y equipo, la policía de tránsito básicamente no castigó a los revendedores. con uno. Tan pronto como pasó el coche de policía, se dispersaron."