Probar el Geely Job PRO no es sólo hacer un "coche barril" equilibrado, sino también conducir bien.
Como modelo SUV insignia de la marca Geely, Job ha estado en el mercado durante más de cuatro años desde su lanzamiento en 2016, y sus ventas acumuladas globales han superado las 800.000 unidades. Siguiendo la tendencia de los jóvenes, el año pasado se lanzó Job PRO completamente actualizado. En el primer semestre de este año, la familia Boyue de Geely se ubicó entre los tres primeros en ventas en el campo de SUV nacional con su excelente solidez de producto. En cuanto al Geely Job PRO, ¿cómo se conduce? ¿Cómo es la experiencia de conducción de todo el vehículo? A Xiaozhi le gustaría compartir con usted su experiencia de prueba de conducción de Job PRO en Chongqing.
¿El Geely Job PRO que Xiaozhi probó esta vez es 2020? Collar inteligente DCT modelo PRO. En términos de potencia, está equipado con un motor 1.8T con una potencia máxima de 184 CV/5500 rpm, un par máximo de 300 n·m/1750-4000 rpm y se combina con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades. Además, Geely Job PRO también ofrece un sistema híbrido suave 1.5T 48V, con modelos con tracción en las cuatro ruedas disponibles.
A juzgar por los datos del libro, el motor 1.8T equipado con Geely Job PRO es de buena calidad; el consumo total de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 7,5 l/100 km y el consumo real de combustible es de 9,5. L/100km. Aunque no ahorra mucho combustible, teniendo en cuenta el peso del vehículo y la reserva de marcha, el rendimiento general es bastante razonable. Durante el evento, Geely Job Pro también rindió homenaje al clásico desafío "Champagne Tower". Desde el momento en que arranca el vehículo hasta que la velocidad del motor aumenta a 5.000 rpm, la torre de champán en el capó siempre está en un estado relativamente estable, lo que hasta cierto punto refleja el buen rendimiento de filtrado de vibraciones de Job PRO.
Además, el recinto del evento también incluyó comparación de chasis, desmontaje y montaje de vehículos y exhibición de piezas. Al subir y bajar el chasis, se puede encontrar que el diseño del chasis de Job PRO no solo es hermoso y razonable, sino que también tiene medidas de protección como el protector inferior del motor y el protector inferior del tanque de combustible, que pueden evitar mejor los daños causados por el soporte inferior del coche. Al observar el desmontaje de algunas piezas, no es difícil ver que Job PRO es particular en la selección de vigas anticolisión, materiales fonoabsorbentes de puertas, virutas y materiales interiores de asientos, aunque estos son "puntos" que son difícil de detectar para todos. En cuanto a su calidad de conducción, Geely Job PRO primero dejó una buena impresión inicial en Xiao Zhi en términos de "aspectos visuales".
En términos de experiencia de conducción real, Job PRO me dio más sorpresas. Teniendo en cuenta la posición del modelo, pensé que la sensación de la dirección sería tan "ligera como flotante" como muchos modelos que se utilizan principalmente para uso doméstico, pero de hecho, la sensación de la dirección sería un poco más pesada y pegajosa; Aunque la directividad no es precisa, la fuerza y la retroalimentación son relativamente suaves.
En segundo lugar, el chasis de Job PRO es relativamente compacto y pesado, lo que supone un paso más que la textura de Job. Aunque sus ajustes de suspensión son más flexibles, sigue siendo un poco blando en general y está totalmente orientado para uso doméstico. Al conducir Job PRO a velocidad normal, se puede sentir la solidez y estabilidad de la carrocería. Sin embargo, durante las pruebas de manejo en el campo y en las montañas, aún sentirá que la carrocería del automóvil es ligeramente "incapaz de tirar" al girar o girar a una velocidad ligeramente más rápida. En general, el Job PRO es un SUV adecuado para una conducción cómoda y poco tiene que ver con el manejo y el placer de conducir al límite.
Lo que es digno de elogio es que su transmisión húmeda de doble embrague 7DCT tiene cambios descendentes y ascendentes suaves, y el motor está dispuesto a mantener un rango de velocidad razonable durante el funcionamiento. Pero en las primeras etapas, la caja de cambios puede tardar un poco en responder debido a la comodidad del hogar. Al conducir por carreteras con pendientes principalmente cuesta arriba y cuesta abajo, como Chongqing, la sensación de bajada es buena. Al subir una cuesta, es necesario pisar el acelerador un poco más fuerte. Pero mientras aceleras, puedes sentir la abundante reserva de potencia de Job PRO y la acción de cambio de la caja de cambios se vuelve suave y fluida.
A diferencia de la frenada ligera de algunos modelos, el pedal del freno del Job PRO se fija de forma más lineal. Cuando pise el pedal por primera vez, le preocupará un poco "detenerse", pero después de conducir durante mucho tiempo, podrá agarrar con flexibilidad la fuerza del freno y seguir su pie. Además, Job PRO también ofrece tres modos de conducción: económico, confort y deportivo, que pueden satisfacer más necesidades de conducción.
Durante la prueba de manejo, Xiaozhi también experimentó algunas secciones de alta velocidad; cuando la velocidad de conducción alcanzó los 120 km/h, la actitud del nuevo auto se mantuvo estable. Incluso cuando conduce a alta velocidad, aún puede sentir la abundante reserva de energía de Job PRO, lo que brinda a las personas una gran confianza. Cabe mencionar que el rendimiento NVH de Job PRO es muy sorprendente. En las condiciones de conducción diaria, se puede sentir el silencio del automóvil que está más allá de su clase; incluso cuando se conduce en la carretera, el rendimiento del aislamiento acústico y el filtrado de vibraciones del vehículo son notables.
En términos de apariencia, Geely Job PRO adopta el nuevo lenguaje de diseño de estilo familiar de Geely y ha realizado varios ajustes basados en Job, haciendo que el producto en general sea más juvenil y moderno. Se destaca la parrilla delantera, que incorpora el concepto de diseño "Cosmic Echo", con el último logotipo negro y dorado de Geely incrustado en ella. Su conjunto de faros también se ha actualizado a faros totalmente LED, con una apariencia más plana y nítida. Además, su faldón delantero también es muy delicado, más parecido a una estrella de Geely, y resalta la sensación juvenil y deportiva. Junto con las múltiples nervaduras obvias que sobresalen del capó, toda la parte delantera del automóvil parece pesada y llena de tridimensionalidad. .
La forma lateral de la carrocería de Job PRO generalmente adopta el diseño de Job. La cintura es recta, fuerte y la posición es alta. Con las ruedas de radios densos de nuevo diseño, la forma es particularmente exquisita. En la parte trasera del vehículo, las exquisitas luces traseras están conectadas por tiras decorativas cromadas con el logo en inglés "GEELY". Además, el alerón trasero que se extiende desde la parte superior del Job PRO también ha sido sometido a un tratamiento de torsión y, combinado con el marco trasero grueso y el escape de gran calibre en ambos lados, mejora enormemente su juventud y deportividad.
En términos de interior, Geely Job PRO también adopta un diseño completamente nuevo, con una distribución razonable y sorpresas de diseño. La combinación de una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas y un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas le da al habitáculo una sensación más tecnológica. Y está envuelto en una gran cantidad de materiales suaves, cubierto de cuero y adornado con muchos elementos plateados, lo que hace que todo el auto parezca de muy alta gama.
La parte inferior del panel de control central de Job PRO está diseñada con teclas de piano, y la zona de la palanca de cambios electrónica es una combinación de paneles decorativos de metal cepillado y paneles en negro brillante. La posición general es más alta e inclinada, lo que facilita el manejo del conductor. En lo que respecta a la experiencia real, sus materiales y mano de obra son notables. La sensación táctil de los botones, la amortiguación de las perillas y la sensación de cambio del pomo del cambio electrónico dejan una buena impresión en la gente.
Cabe mencionar que la apariencia de Job PRO se parece al reposabrazos en la zona de cambio de marchas, el reposabrazos en el panel de la puerta está integrado con el interruptor de la puerta y los elementos chinos están incorporados en el sistema de sonido. , lo que puede hacer que la gente sienta que Job PRO ha diseñado detalles Hay muchas consideraciones. Y combinado con un sistema de audio BOSE de 12 parlantes, podrá disfrutar del placer de más funciones de entretenimiento audiovisual en el silencioso espacio interior del automóvil.
Además, la función de imagen panorámica del nuevo automóvil también es muy práctica. Puede elegir múltiples ángulos de visión e incluso se pueden mostrar las imágenes debajo del chasis, logrando realmente una marcha atrás completa sin puntos ciegos. . Y en términos de inteligencia y tecnología, el rendimiento de esta pantalla de control central también es bastante bueno; ¿está equipada con GKUI? El ecosistema inteligente 19JIKE no solo admite funciones "convencionales" como reconocimiento de voz, navegación GPS e Internet de vehículos, sino que también viene con una aplicación de karaoke nacional. Con un micrófono de automóvil personalizado, puede cantar a su gusto en Job PRO.
En términos de tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto del Geely Job PRO son 4544/1831/1713 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2670 mm, que es ligeramente mayor que la del modelo Job. En términos de experiencia de conducción, el espacio dentro del automóvil está en el nivel general del mismo nivel y el acolchado interior de los asientos es relativamente suave. La discreta protuberancia de la plataforma central es una pequeña sorpresa. Tomemos como ejemplo mi altura de 183 cm. Después de que la primera fila se ajustó a mi posición adecuada para sentarme, me senté en la última fila. Mis piernas están a más de un puño del asiento delantero y hay cuatro dedos de espacio para la cabeza. El auto es relativamente espacioso. Además, los cojines de los asientos más largos y el techo corredizo panorámico de gran tamaño hacen que el espacio interior parezca más transparente. Sin embargo, una cosa es que el área de las ventanas a ambos lados de la fila trasera de Job PRO es un poco pequeña y el campo de visión en ambos lados no es amplio.
El espacio del maletero del Geely Job PRO es bastante regular, y la plataforma es casi plana. Además, sus asientos traseros admiten una proporción 4/6, pero el único inconveniente es que no pueden ser completamente planos. Además, el ángulo de apertura del maletero también es grande, por lo que transportar y colocar objetos grandes a diario no supone un problema.
A juzgar por la experiencia de prueba de manejo, gracias al fuerte respaldo de la marca Geely, la calidad del producto Job PRO es bastante satisfactoria. No sólo tiene una apariencia joven y moderna, configuraciones ricas, interiores elegantes, experiencia de conducción de alta calidad, etc. Estos son sus puntos fuertes, suficientes para calificarlo de SUV "fácil de conducir". Y en el primer semestre de este año, la familia Geely Job ha logrado un buen desempeño en el mercado en los próximos días, ¿qué sorpresas traerá Job a los consumidores? Esperemos y veremos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.