El ferrocarril Zhan Tianyou Beijing-Zhangjiakou es famoso en todo el mundo, pero el ferrocarril privado más largo es poco conocido y se encuentra en la ciudad de Nanyue.
Cuando llegamos a Doosan Town, ya eran más de las 5 de la tarde. Planeo esperar aquí el autobús de regreso a Taicheng y echar un vistazo a la "Plaza Chen Memorial". Después de caminar, descubrí que la ciudad tiene un rico patrimonio cultural.
En el centro de la ciudad, hay una locomotora de vapor en la Plaza Memorial, que es auténtica de ese año, con "1909" y "Xinli" escritos en ella. Xinning, también conocido como Xinning. Antes de la República de China, Taishan se llamaba "condado de Xinning". Este "Ferrocarril Shai" tenía su centro en Taishan y su terminal sur era Doosan. El fundador e ingeniero jefe de este ferrocarril fue Chen, y Doosan era su ciudad natal.
El ferrocarril se construyó entre 1906 y 1920, desde Taishan hasta Xinhui. Aunque la longitud total era sólo de más de 140 kilómetros y se vio obligado a ser destruido después de sólo 30 años de existencia, en ese momento era el ferrocarril de propiedad totalmente privada más largo de China.
Chen es de la aldea de Meitang, ciudad de Dooshan. Tenía sólo 15 años cuando se fue a Estados Unidos a ganarse la vida. Coincidió con la construcción del Pacific Railroad en Estados Unidos. Comenzó como constructor de carreteras, aprendió inglés por su cuenta, se convirtió en ingeniero ferroviario y se estableció en Seattle.
Después de eso, dirigió dos tiendas de comestibles en Guangde y Wanchang, y también participó en algunos proyectos de construcción en Seattle. Durante la ola antichina en Estados Unidos, salvaguardó activamente los intereses de los chinos y se convirtió en un influyente hombre de negocios chino y líder chino de ultramar.
En 1904 regresa a su ciudad natal con la ilusión de salvar el país a través de la industria. En ese momento, había abandonado su ciudad natal por más de 40 años.
La idea de iniciar una fábrica textil cambió por el aumento a nivel nacional de la recuperación de derechos de paso, por lo que utilizó lo que había aprendido y los ahorros de toda su vida para construir un ferrocarril para mostrárselo a los extranjeros, y dijo. "Sin acciones extranjeras, sin acciones extranjeras." Préstamos extranjeros, no trabajadores extranjeros, para evitar el desbordamiento de poder..." En Doosan, en 1906, Chen giró la locomotora 180 grados y anunció la apertura del Ferrocarril Suning.
En 1909 se completó y abrió al tráfico la primera fase del Ferrocarril Suning. Este es el origen de las palabras 1909 en la locomotora.
Y es una gran coincidencia que el Ferrocarril Suning y el "Ferrocarril Beijing-Zhangjiakou" construido por Zhan Tianyou se completaran casi al mismo tiempo, resonando de norte a sur, lo cual es una página gloriosa. en la historia de la construcción de carreteras en China.
La apertura del ferrocarril brindó comodidad a los aldeanos cercanos y fue elogiada por todos. En 1920, los accionistas de la junta directiva de Suning Railway erigieron especialmente una estatua de bronce de Chen cerca de la estación Taicheng para conmemorarlo. Pero fue derribado en 1960 y luego reconstruido.
Suning Railway ha aportado una gran comodidad a la ciudad natal de los chinos de ultramar, "Jinshanbo". Las estatuas al lado de la locomotora tienen la forma de la apariencia de los chinos de ultramar que regresaron a China en ese momento, especialmente la enorme "Caja Jinshan" en el suelo, que es realista.
Todo el ferrocarril toma Taishan como centro y se irradia hacia las áreas circundantes. Se construyeron ciudades comerciales en las estaciones por donde pasaba el ferrocarril. Durante un tiempo, las tiendas estaban por todas partes, los productos fluían sin problemas y los negocios estaban en auge. Casas de té, restaurantes, hoteles, etc. Los hay todos y se están desarrollando muy rápidamente.
Antes de que se construyera el ferrocarril, Doosan era solo un pueblo remoto llamado Daxing. En la era de "dondequiera que haya un tren, habrá prosperidad", con la conveniencia que trajo la apertura de Doosan, la escala del mercado continuó expandiéndose y luego se convirtió en uno de los centros comerciales y de transporte en el sur de Taishan.
A juzgar por el antiguo mercado de la localidad, parece haber signos de prosperidad. Los chinos de ultramar que regresaron a sus lugares de origen compraron tiendas y casas en Doosan. Se construyeron carreteras y cientos de tiendas a lo largo de ellas.
Al caminar por la calle hoy, las galerías que no han sido reconstruidas todavía tienen los nombres de las empresas, y algunas tienen los nuevos nombres de las empresas directamente estampados para otros fines.
Paseo por el antiguo mercado. A ambos lados de la "Plaza Memorial Chan" todavía quedan restos del mercado original, pero algunos de ellos han sido arreglados y decorados con colores brillantes. En un lado está "Jingchang Publishing House" con las palabras "Doushan Diaolou" escritas. Ahora parece que se ha convertido en una vivienda, lo que es testimonio de la prosperidad empresarial de aquel año.
También hay un gimnasio multifuncional de nueva construcción, que es llamativo e impresionante. Se dice que el donante, el Sr. Zeng, es el presidente de la Asociación Taishan de Macao.
Bajar las escaleras sigue siendo una actividad tradicional, y la simpática danza del león es especialmente llamativa. Al observar más de cerca el gimnasio Wing Chun original, uno queda algo sorprendido y encantado de ver este patrimonio cultural en la ciudad.
Al otro lado de la plaza, también hay una hilera de soportales, que son más cortos y menos potentes que el antiguo mercado exterior, pero más populares. Casi todas las tiendas están abiertas y pocas están vacías. Se parece más a una calle peatonal de la ciudad, tal vez porque está cerca de la plaza.
Se puede especular que las salas de juego en el antiguo mercado serán de mayor escala y nivel comercial, y habrá más bancos y hoteles.
En medio de la hilera de arcadas, hay una "Iglesia de Cristo" con una forma y un color ligeramente lindos. Es realmente raro ver pétalos y hojas en la ventana, que parece una linda chica con pestañas largas y ojos grandes. ¿Qué diseñador es tan infantil?
En mi camino a Doosan Town a toda prisa, solo vi el antiguo mercado y la "Chen Memorial Square". Sin esta pequeña plaza conmemorativa, sería difícil para un transeúnte común comprender este período de la historia.
Hoy en día, China ha avanzado en trenes de alta velocidad e incluso ha construido vías férreas para otros países, y Suning Railway es el pionero. La construcción de este ferrocarril se basa en los esfuerzos incansables de una persona que insiste en el sueño de un país poderoso, sin importar cuál sea el resultado, merece respeto.
Posdata:
Después de verificar la información, se registra que el tipo de estación de "Estación Xinning (estación Taishan)" sigue el modelo de la estación Seattle en los Estados Unidos, que también es relacionado con la experiencia de Chen en Seattle, pero en 1995 fue demolido. Afortunadamente, el estilo actual de la estación Taishan (estación de tren de alta velocidad) se basa en la demolida, así que antes de entrar a la estación, tomé una foto para comparar.
¿Son similares los dos sitios?