¿Cuál es el proceso de entrega aérea urgente?
(1) Después de recibir el envío aéreo expreso, el punto de recepción se dirigirá rápidamente al centro de distribución en la región respectiva dentro del tiempo especificado.
(2) El centro de distribución de origen clasifica la mercancía correspondiente al destino, y determina el número total de piezas y el número de paquetes subcontratados enviados al aeropuerto correspondiente.
(3) El centro de distribución de origen reserva espacio con el agente aéreo y entrega la carga aérea al agente aéreo.
(4) Después de recibir la información de reserva del centro de distribución de origen, el agente de aviación reservará el espacio con la aerolínea de acuerdo con el límite de tiempo requerido por el centro de distribución.
(5) Después de que la aerolínea apruebe la reserva, el agente de aviación presentará el manifiesto total al aeropuerto 3 horas antes del despegue del vuelo correspondiente y pasará por el control de seguridad 2 horas antes del despegue del vuelo. .
(6) El agente de aviación entregará la información del aeropuerto correspondiente al centro de distribución de origen, y el centro de distribución de origen enviará la información correspondiente al centro de distribución de destino.
(7) Una vez que la mercancía llegue al destino, el agente de aviación la recogerá temporalmente.
(8) Después de recibir el pronóstico, el centro de distribución de destino enviará a alguien a recoger la mercancía dentro de las 2 o 3 horas posteriores al aterrizaje del avión.
(9) Después de recoger la mercancía, el recolector primero debe verificar si la información de la mercancía coincide con la información enviada por el centro de distribución de origen. Si hay alguna discrepancia, debe informarse de inmediato.
(10) Una vez verificado que los productos son correctos, el centro de distribución de destino los clasificará y luego los transportará a varios puntos de entrega para organizar la entrega.
Según el estado de la mercancía en el lugar de envío y lugar de recepción, todo el proceso de trabajo se puede dividir en dos eslabones: de salida y de entrada.
I. Entrega saliente
La entrega saliente significa que las mercancías se registran desde el almacén de almacenamiento temporal en el lugar de envío y se envían al destino. enviado desde el centro de distribución en el origen hasta el proceso del centro de destino.
En este proceso, el flujo de la mercancía es el siguiente: recepción de la mercancía, escaneo de ingresos, 4 clasificación, embalaje pequeño, carga y salida de la estación, entrega al agente aéreo y a la aerolínea de transbordo. emitir un pronóstico.
1. Escaneo de recibos
(1) Después de recibir el envío aéreo expreso, la red receptora se apresurará al centro de distribución en la región respectiva dentro del tiempo especificado.
(2) El oficial de enlace de salida del centro de distribución de origen presta atención en tiempo real al pronóstico de información de carga enviado por la red, cuenta la cantidad de carga en el pronóstico y reserva espacio con el agente de aviación. según el plan de ruta estándar.
(3) El centro de distribución de origen recoge los artículos exprés de los puntos de venta y verifica si el peso, el tamaño y el embalaje de los artículos exprés cumplen con los requisitos de transporte aéreo y si los artículos exprés contienen artículos prohibidos. Si se encuentra correo urgente que no cumple con los estándares, debe devolverse al punto de venta de manera oportuna.
(4) Compruebe si la palabra "HK" está escrita con un bolígrafo grande en la carta de porte urgente. Si no está escrita, debe reescribirse.
(5) Escanee los artículos exprés que cumplan con los requisitos y cargue la cantidad de artículos escaneados al sistema (incluidos los datos de paquetes grandes para el negocio de consolidación de paquetes) para los recolectores entrantes y los controles del operador de los centros de distribución de destino.
2. Clasificación y embalaje
(1) El operador del campo clasifica los artículos exprés divididos con el nombre del punto de venta de destino como destino. Al clasificar, todos los documentos y objetos pequeños deben colocarse en cestas.
(2) Centralizar el procesamiento de pequeños envíos enviados a un mismo destino. Prepare las bolsas con anticipación de acuerdo con las especificaciones de consolidación de ruta e indique el nombre o código de destino y el número de tamaño en la etiqueta de operación de consolidación correspondiente.
(3) Después de escanear el número de etiqueta de operación del contenedor, comience a escanear los artículos exprés que pertenecen a la bolsa del contenedor uno por uno y coloque los artículos exprés escaneados en la bolsa del contenedor, es decir, escaneo del contenedor. Una vez que la máquina ensambladora esté llena, escriba el número de piezas ensambladas en la etiqueta de operación de ensamblaje.
(4) Apriete la boca de la bolsa y la etiqueta de operación de ensamblaje con un sello moldeado y guarde la información recién escaneada en el escáner.
(5) Clasifique las bolsas de embalaje y los materiales de embalaje escaneados en el área designada y prepárelos para cargarlos en el camión.
3. Subir y salir de la estación
(1) Hacer un sello del autobús lanzadera e indicar el nombre del destino del autobús lanzadera en el sello.
(2) Escanee el código de barras del sello, escanee los artículos grandes y los paquetes de contenedores que salen del puerto uno por uno, escanee una pieza y cargue una pieza. Al cargar el vehículo, tenga cuidado de transportarlo y dejarlo en el suelo con cuidado, y no tirarlo ni tirarlo. Es necesario colocar carga pesada, carga voluminosa y bolsas de contenedores cerca de la puerta.
(3) Después de que se haya cargado toda la carga exprés de salida, el lugar de trabajo debe limpiarse inmediatamente para comprobar si falta alguna carga exprés. Después de confirmar que no faltan piezas, el conductor del transbordador cierra el automóvil y el operador indica el número de piezas cargadas (es decir, el número total de piezas grandes y ensambladas en el carro) en la etiqueta de sellado y luego sella el automóvil para envío.
(4) El conductor conducirá el autobús fuera del centro de distribución a la hora especificada, se dirigirá al aeropuerto y entregará la mercancía al agente de aviación.
(5) Después de enviar el vehículo, el escáner debe cargar inmediatamente en el sistema los datos de la pistola del escáner que se acaba de utilizar.
4. Entrega con el agente de aviación
(1) El oficial de enlace de salida hará un "pronóstico de envío" basado en la información del envío, y el conductor de entrega utilizará este pronóstico para gestionar los trámites de salida.
(2) El conductor de la entrega debe ir al lugar de envío designado para realizar los procedimientos de entrega dentro del tiempo especificado, incluida la entrega de datos básicos de envío, como el número total de piezas y el peso, y la determinación de la aviación básica. información como número de vuelo, número de conocimiento de embarque del vuelo, etc. Complete el formulario de entrega estandarizado.
(3) El conductor de la entrega debe instar al agente aéreo a recoger adecuadamente la mercancía y obtener el comprobante de recogida en destino.
(4) El conductor de la entrega debe regresar al centro de distribución en el lugar de origen dentro del tiempo especificado después de la entrega y entregar todos los documentos relacionados con las mercancías a la persona de contacto de salida.
5. Previsión de entrega
(1) El oficial de enlace de salida pregunta y confirma el número de vuelo, fecha, hora de salida o llegada del vuelo cargado, y confirma la entrega real del bienes
.
(2) Si hay una anomalía en el vuelo, se debe utilizar un agente para garantizar que las mercancías se envíen a tiempo. En caso de cancelación de un vuelo, se debe activar un plan de vuelo de respaldo y se debe notificar a los departamentos pertinentes de manera oportuna para que estén preparados.
(3) Una vez que las mercancías se hayan despachado exitosamente, el oficial de enlace de salida del centro de distribución de origen emitirá un pronóstico de información de carga en el sistema.
II. Entrada portuaria
La entrada portuaria se refiere al almacén de almacenamiento temporal de mercancías desde el lugar de embarque hasta el lugar de recepción. centro de distribución de destino del centro de distribución de origen de este proceso.
En este proceso, el flujo de mercancías es: recibir el pronóstico - organizar a los conductores para que recojan las mercancías - escanear las mercancías en la estación - desembalar y clasificar - cargar y salir de la estación - enviar al siguiente nivel Punto de franquicia o estación secundaria.
1. Recibir pronósticos
(1) El oficial de enlace entrante del centro de distribución de destino presta atención y recibe los pronósticos de información de carga del centro de distribución de origen en el sistema en cualquier momento. .
(2) Según el contenido del pronóstico del sistema del centro de distribución de origen, el oficial de enlace de entrada organiza, clasifica y revisa la información del pronóstico y los conocimientos de embarque según el punto de recogida, y prepara un " Previsión del conocimiento de embarque".
(3) El oficial de enlace de entrada entregará todos los conocimientos de embarque y los "conocimientos de embarque prefabricados" al empleado de recogida y se encargará de que el equipo de recogida correspondiente realice la recogida. tarea de preparación.
(4) Cuando existan situaciones anormales como retrasos, cancelaciones, etc. en el vuelo de llegada el mismo día, el oficial de enlace de llegada debe notificar de inmediato a la estación de salida del vuelo y copiar estas situaciones a la calidad. Personal del centro de inspección y del centro de atención al cliente.
2. Organizar la recogida en el aeropuerto
(1) El personal de recogida recogerá en el aeropuerto en el lugar designado dentro del tiempo especificado de acuerdo con el pronóstico de recogida.
(2) Al recoger la mercancía, debe verificar el número de vuelo, el número de conocimiento de embarque, el número de piezas, el peso, el embalaje exterior y otra información básica de acuerdo con la "factura anticipada" y verificar la cantidad e integridad de la mercancía.
(3) Si se descubre que los bienes están dañados o perdidos, la persona que los recoge debe negociar inmediatamente con el transportista, emitir prueba de daño o pérdida y notificar al enlace de compras del centro de distribución; Si hay un retraso en el vuelo durante el proceso de recogida, retraso, sin conocimiento de embarque pero sin mercancías, conocimiento de embarque pero sin mercancías, o mercancías pero sin conocimiento de embarque y otras circunstancias anormales, la persona que lo recoge debe Diríjase rápidamente al aeropuerto lo antes posible para enviar la información al oficial de enlace de entrada.
(4) Después de recibir la información anormal enviada por el recolector, el oficial de enlace de entrada y salida debe informar inmediatamente la situación anormal al centro de distribución de salidas o al departamento de vuelos de la sucursal, y rastrear y manejar la situación anormal y reportar anomalías del sistema al mismo tiempo.
(5) Después de que el recolector confirma que todas las mercancías han sido cargadas en el camión, cierra y bloquea la puerta, coloca el sello y regresa al centro de distribución dentro del tiempo especificado.
3. Escaneo entrante
(1) Después de que el recolector recoge la mercancía y regresa al centro de distribución, el recolector y el escáner entregan la mercancía en el acto y cuentan el número total. de piezas, para luego enviarlas al campo. El operador descarga el camión. Si hay daños o faltan piezas durante el proceso de recogida, el recolector deberá presentar el certificado de carga anormal emitido por el departamento de carga del aeropuerto y otras unidades de transporte al oficial de enlace de entrada y salida, y el oficial de enlace de entrada y salida lo archivará. y márquelo en el sistema.
(2) Cuando el autobús entra a la estación, el operador del campo va a verificar si la longitud fijada del autobús está completa y le pide al conductor el sello del autobús.
El Etiqueta del autobús, comprueba el número de longitud fija y el sello del autobús. ¿Son consistentes los números marcados en las pegatinas?
(3) Al descargar, el operador del campo debe verificar si la cantidad de mercancías y el embalaje exterior están completos de acuerdo con el contenido previsto y realizar un escaneo entrante del correo urgente. Una vez completada la descarga, debe ingresar al vagón para verificar que no falte ningún artículo exprés.
(4) Al escanear el paquete exprés, el escáner debe verificar si el paquete está intacto. Si está dañado, debe pesarlo en el lugar y verificarlo con el peso en la carta de porte, tomarlo todo. -Fotos redondas del paquete express y registro de información relevante.
(5) Después de descargar el vehículo, verifique si el número de piezas escaneadas por el escáner coincide con el número de piezas marcadas en el sello y el número de piezas predichas por el sistema.
De lo contrario, 2 horas después de llegar a la estación para escanear, cargue la situación anormal dentro de la empresa e indique el número de pedido detallado.
4. Desembalaje y clasificación
(1) El operador del campo determina el orden de clasificación exprés en función de la diferencia en los horarios de salida del autobús en cada salida y realiza una clasificación preliminar. Al clasificar, todos los documentos y objetos pequeños deben colocarse en cestas.
(2) Confirme si es necesario desembalar. Antes de desembalar, confirme si el tamaño de la bolsa de embalaje está completo, si el número de tamaño coincide y si la bolsa de embalaje está intacta. Verifique inmediatamente el contenido de los productos en la bolsa de embalaje, la cantidad y el embalaje de los productos. Si la cantidad es incorrecta o el embalaje está dañado, comuníquese con la unidad operativa en el enlace anterior.
(3) El operador del campo voltea todas las bolsas de contenedores sin empaquetar del revés para confirmar que estén completamente vacías. Las bolsas de contenedores vacías deben doblarse cuidadosamente sin todas las etiquetas de identificación y colocarse en un área de material designada para su almacenamiento.
(4) El operador del campo distribuye la mercancía a las áreas designadas de acuerdo con el plan de clasificación del centro de distribución, realiza operaciones de consolidación de la mercancía que está a punto de salir del puerto y escribe la información en las etiquetas. Prepárese para cargar el camión y salir de la estación.
5. Carga y salida de la estación
(1) De acuerdo con el procedimiento de clasificación, cargue la mercancía de salida en el autobús lanzadera designado. Al cargar el vehículo, tenga cuidado de manipularlo con cuidado y evite tirar basura o tirar cargas pesadas, cargas voluminosas y bolsas de contenedores junto a la puerta.
(2) Si un autobús lanzadera está cargado con artículos expresos destinados a múltiples ubicaciones, los operadores del campo deben usar redes divisorias u otros equipos auxiliares para separar los artículos expresos a diferentes destinos para facilitar la siguiente sección de la operación. descarga de la unidad.
(3) Mientras carga, realice un "escaneo de salida" de los artículos exprés pieza por pieza y bolsa por bolsa. Una vez completada la carga, limpie el lugar de trabajo inmediatamente y verifique si falta algún artículo exprés.
(4) Después de confirmar que no faltan piezas, el conductor del transbordador bloquea el automóvil y el operador bloquea el pasador del interruptor del automóvil con un sello.
(5) El operador del campo hace una etiqueta de sello para el auto, escanea el número de la etiqueta, registra la cantidad de paquetes cargados en el auto, la cantidad de bolsas de embalaje y la cantidad de sellos utilizados para sellar el auto. en la etiqueta y lo registra en la etiqueta. Entregue la etiqueta al conductor.
(6) El conductor del autobús lanzadera lo alejará del centro de distribución a la hora especificada y se dirigirá al siguiente centro de distribución o punto de distribución.
6. Enviar al punto de conexión o estación secundaria del siguiente nivel
(1) Después de recibir el pronóstico, el punto de conexión o estación secundaria del siguiente nivel organizará un autobús lanzadera hasta entrar a la estación.
(2) El autobús lanzadera ingresa a la estación, verifica el peso y verifica la firma y el sello.
(3) Organizar a los empleados para descargar y clasificar mercancías.