Suzhou es conocida como una gran ciudad con decenas de millones de habitantes. ¿Por qué parece que hay tan poco tráfico en el metro?

No hay mucha gente en el metro de Suzhou y no todas las ciudades están tan concurridas como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen. El desarrollo de Suzhou es realmente el mismo, con un desarrollo coordinado y equilibrado de varias regiones y la falta de fuerza centrípeta en el área urbana, lo que también ha llevado a que muchos extranjeros vengan a Suzhou en viajes de negocios. Después de una corta estadía, sintieron que Suzhou no era digna de su nombre.

El desarrollo de varias regiones de Suzhou es relativamente equilibrado y nadie se queda atrás. Las densidades de población son relativamente cercanas, por lo que todos pueden vivir dondequiera que vivan, y la demanda de movilidad de población entre regiones (es decir, larga distancia) no es demasiado grande. Cuando la gente busca trabajo, por supuesto que les gusta quedarse cerca de casa. Dado que los niveles de desarrollo económico de diferentes distritos son similares, ¿por qué deberíamos ir a trabajar a otros distritos? La mayoría de las personas que se mudan a Suzhou desde otros lugares comprarán o alquilarán una casa dentro de un área de unos 5 kilómetros de la empresa. La bicicleta es una mejor opción a esta distancia y no es necesario tomar el metro. Solía ​​alquilar una casa en Xietang. Es un viaje de 15 minutos desde la empresa y una caminata de 45 minutos. Básicamente no es necesario coger el autobús y mucho menos el metro.

Suzhou tiene muchos metros en el distrito de Gusu, y la mayoría de ellos pasan por el distrito de Gusu, por lo que viajar en el distrito de Gusu es más conveniente. Por supuesto, debido a las estrechas calles del distrito de Gusu, muchas personas están dispuestas a tomar el metro. La situación en otros distritos es que, en primer lugar, debido al gran terreno, la poca gente, las carreteras anchas y los largos metros, hay mucha gente que quiere conducir sola. Suzhou también tiene muchas carreteras de circunvalación y carreteras elevadas para facilitar los viajes. A excepción de algunos tramos congestionados, la mayoría de las carreteras estaban en buen estado. La planificación de carreteras de Suzhou es relativamente razonable. Ahora se cree generalmente que Suzhou es la tercera carretera de circunvalación. El anillo interior, el anillo medio y el anillo exterior son básicamente carriles rápidos y, en general, no habrá congestión. Hay muchas líneas de autobús en Suzhou y los precios son baratos, básicamente de 1 a 3 yuanes, 1 yuan en zonas urbanas y 2 yuanes para largas distancias. La calidad de los conductores también es relativamente alta y muchas personas están dispuestas a viajar en autobús, especialmente las personas mayores.

El nivel de vida de la gente de Suzhou es relativamente alto y hay más coches privados. Las personas con un poco de dinero tienen automóviles, las fábricas también tienen automóviles para recogerlos y dejarlos, y las zonas de alta tecnología donde se concentra la inversión extranjera tienen tranvías. Suzhou tiene dos placas que comienzan con Su E y Su U, que son poco comunes en otras ciudades a nivel de prefectura. El metro de Suzhou está bajo mayor presión.