El impacto de la navegabilidad de los buques en la seguridad de la navegación marítima

1. El buque se encuentra en buen estado de funcionamiento, es decir, es capaz de soportar los riesgos que ocurren comúnmente o son razonablemente previsibles durante el viaje. Se requiere que los buques tengan el casco, la estructura, el rendimiento y el equipo para navegar con seguridad en viajes específicos y resistir los peligros marítimos comunes. El hecho de que un barco tenga un certificado de navegabilidad no necesariamente prueba legalmente que el barco esté en condiciones de navegar. Sin embargo, si el buque no cuenta con el correspondiente certificado de navegabilidad vigente, se podrá concluir que el buque no está en condiciones de navegar. Un requisito básico para que un barco esté en condiciones de navegar es su capacidad para resistir los peligros habituales en el mar. 2. La tripulación, el equipo y los suministros del barco son adecuados. ① Una tripulación adecuada significa que el barco debe estar equipado con suficientes tripulantes cualificados. Los miembros de la tripulación calificados tienen dos significados: en primer lugar, estos miembros de la tripulación deben poseer los certificados de calificación correspondientes; en segundo lugar, los miembros de la tripulación deben tener las capacidades laborales correspondientes, es decir, deben ser competentes para el trabajo. ② Equipo de barco adecuado significa que el barco debe estar debidamente equipado con diversos instrumentos y equipos necesarios para la navegación, así como con los documentos necesarios, como cartas, etc. Qué instrumentos y equipos deben instalarse en el barco y qué documentación es la adecuada es una cuestión muy técnica. Por ejemplo, en la década de 1960 los barcos no estaban equipados con radar, lo que no se puede decir que no sea apto para navegar. Sin embargo, las enmiendas al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de 1974 formuladas por la Organización Marítima Internacional han estipulado que todos los océanos. Los buques mercantes deben estar equipados con radar. ③ Un suministro adecuado del barco significa que el barco debe disponer de combustible, agua dulce, alimentos, medicamentos y suministros adecuados durante la navegación. La idoneidad del suministro de combustible de un barco es una cuestión que a menudo genera disputas. En general, los buques deben asegurarse de tener suficiente combustible para realizar todo el viaje. El combustible insuficiente o la calidad del combustible que no cumple con los requisitos pueden considerarse no aptos para el vuelo. Cuando se viajan largas distancias, naturalmente es imposible preparar suficiente combustible para todo el viaje de una sola vez, pero se necesita al menos suficiente combustible desde el puerto de salida hasta el siguiente puerto de escala. Para el suministro de barcos, también se puede utilizar el método de reabastecimiento segmentado. 3． El barco está apto para carga. La aptitud del buque para la carga es otro aspecto importante de la navegabilidad del buque. La idoneidad de un buque requiere que el transportista cargue, estibe, asegure y cuide adecuadamente la carga. En lo que respecta a la estiba de la carga, el transportista debe considerar la seguridad general del buque, evitar la pérdida de estabilidad del mismo debido a la desviación del centro de gravedad de estiba y evitar sobrecargas y desequilibrios de carga, que puedan afectar negativamente a la fuerza de la estructura del casco y hacer que el barco se sienta mal. En lo que respecta a la custodia y cuidado de la carga, el transportista debe asegurarse de que el buque cumpla con los requisitos especiales para el transporte de una carga específica. Es decir, la navegabilidad del buque no sólo se refiere a la propia capacidad del buque para navegar con seguridad, sino que también se refiere a la capacidad del buque para navegar con seguridad. Asimismo el buque deberá tener capacidad para transportar las mercancías que transporta hasta el destino indicado en la póliza de seguro. Capacidad razonable para especificar el puerto de destino.