Incidente de smog en Londres, ocho grandes riesgos de contaminación en el mundo

Desde 1952 hasta 65438 + 5 de febrero de 2002, una capa de inversión de temperatura envolvió a Londres y la ciudad quedó en el centro de alta presión. El flujo de aire vertical y horizontal se detuvo y el aire estuvo en silencio durante varios días. En aquella época, Londres utilizaba principalmente carbón para calefacción en invierno, y había muchas centrales eléctricas alimentadas con carbón en la ciudad. Debido al efecto de la capa de inversión de temperatura, gases y contaminantes como dióxido de carbono, monóxido de carbono, dióxido de azufre y polvo generado por la quema de carbón se acumulan sobre la ciudad, provocando una densa niebla durante varios días. Durante este período, debido al smog tóxico, no sólo se cancelaron un gran número de vuelos, sino que incluso los automóviles tuvieron que encender las luces cuando circulaban por la carretera durante el día. Los conciertos al aire libre también fueron cancelados porque la gente no podía ver el escenario.

En aquel momento se estaba celebrando una exposición de ganado en Londres. Las vacas participantes respondieron primero al humo. De las 350 vacas, 52 resultaron gravemente envenenadas, 14 estaban muriendo y una murió en el acto. Pronto los londinenses también reaccionaron ante la niebla venenosa. Muchas personas experimentaron dificultad para respirar y picazón en los ojos. El número de pacientes con síntomas respiratorios como asma y tos ha aumentado significativamente y la tasa de mortalidad ha aumentado considerablemente. Según los registros históricos, en los cuatro días comprendidos entre el 5 de febrero de 65438 y el 8 de febrero de 65438, el número de muertos en Londres llegó a 4.000. Posteriormente, las estadísticas mostraron que en la semana posterior al incidente de la neblina, la tasa de mortalidad de las personas mayores de 48 años fue tres veces mayor que la de los tiempos habituales; la tasa de mortalidad de las personas menores de 10 años fue el doble de la de los tiempos habituales. Durante esta semana, 704 personas murieron de bronquitis, 281 personas murieron de enfermedad coronaria, 244 personas murieron de insuficiencia cardíaca y 77 personas murieron de tuberculosis, lo que fue 9,5 veces, 2,4 veces, 2,8 veces y 5,5 veces más que la anterior. semana respectivamente. Además, la incidencia de enfermedades respiratorias como neumonía, cáncer de pulmón e influenza es alta.

Después del 65438+9 de febrero, el smog tóxico se disipó gradualmente debido a los cambios climáticos, pero en los dos meses siguientes, casi 8.000 personas murieron de enfermedades respiratorias debido al incidente del smog.

Nadie notó nada inusual en ese momento. Tan solo una semana después, muchas personas murieron por enfermedades respiratorias, y luego hubo muertes. Las personas volvieron a examinar las muestras de pulmón de ese año y descubrieron que contenían muchos metales pesados, carbono y otros elementos tóxicos. Estos provienen del combustible. Este año, los autobuses británicos acababan de cambiar a combustible y el aire frío hizo que todos los hogares encendieran sus chimeneas, provocando una grave contaminación del aire.

Después, según las estadísticas del Dr. Ernst Williams, jefe de contaminación ambiental británica, el número de muertos en Londres fue de 945 en la semana anterior al desastre de la niebla, durante la niebla, el número de muertos en Londres aumentó; El número de muertes crónicas causadas por la densa niebla llegó a 8.000, entre 3.000 y 4.000 más que en el mismo período de años anteriores.

Desde entonces, ha habido hasta doce eventos graves de smog en 1956, 1957 y 1962. No fue hasta 1965 que el smog tóxico desapareció de Londres. El incidente del smog de 1952 no fue el primer incidente grave en la historia de Londres. Según los registros históricos, el primer incidente de smog tóxico en Londres se remonta a febrero de 1837, cuando al menos 200 londinenses perdieron la vida. Después de 1952, se produjeron muchos incidentes de smog en Londres.

El incidente del smog en Londres entre 1943 y 1952 es considerado por los ecologistas como uno de los mayores desastres medioambientales del siglo XX. Aparece en muchos libros de texto de ciencias medioambientales como un caso típico de contaminación del aire por hollín.