¿Las causas y resultados del desembarco de Normandía y las bajas en ambos bandos?
Fuerza de ambos bandos:
Aliados: 2.876.000 (25 de julio)
Alemanes: 1.380.000 (23 de julio)
Bajas
Estados Unidos: 29.000 muertos, 101.600 heridos o desaparecidos;
Británicos: 11.000 muertos, 54.000 heridos o desaparecidos;
Canadá: 5.000 muertos, 13.000 heridos o desaparecidos;
Francia: 12.200 civiles muertos o desaparecidos
Alemania: 23.019 muertos, 67.060 heridos, 198.616 desaparecidos o capturados desde 1941 Después de que Alemania invadiera la Unión Soviética (Operación Barbarroja), el Ejército Rojo soviético Stalin había estado luchando solo contra el ejército alemán en el vasto continente europeo y le pidió a Churchill que abriera un segundo campo de batalla en Europa para llevar a cabo un ataque de pinza estratégico contra la Alemania nazi, pero en ese momento Estados Unidos aún no participaba en la guerra y Gran Bretaña estaba. simplemente incapaz de organizar una operación de aterrizaje estratégico a tan gran escala. En respuesta a la sugerencia de la Unión Soviética, Gran Bretaña sólo envió una pequeña fuerza para llevar a cabo ataques furtivos y acoso en el continente europeo (Batalla de Dieppe).
En mayo de 1943, la Conferencia Angloamericana de Washington decidió lanzar un desembarco en el continente europeo en mayo de 1944 y abrir un segundo campo de batalla. Los aliados inmediatamente comenzaron a formular un plan de aterrizaje. Primero determinaron el lugar de aterrizaje basándose en la experiencia y las lecciones de operaciones de aterrizaje anteriores, el lugar de aterrizaje debe cumplir las tres condiciones siguientes: primero, debe estar dentro del radio de los aviones de combate. desde el aeropuerto británico y, en segundo lugar, la distancia del vuelo debe ser lo más corta posible. Debería haber un puerto grande cerca. Así, en la costa de 480 kilómetros que va desde Wülisingen en los Países Bajos hasta Cherburgo en Francia, según esta condición, hay tres zonas más adecuadas: la península de Constantino, Calais y Normandía. En comparación, el terreno de la península de Constantino era estrecho, lo que dificultaba el despliegue de grandes fuerzas, por lo que fue rechazado primero. Tanto Calais como Normandía tienen sus pros y sus contras. La ventaja de Calais es que es la más cercana a Gran Bretaña, a solo 33 kilómetros de distancia, y la desventaja es que el ejército alemán tiene la defensa más fuerte aquí. Los defensores son tropas de élite, con fortificaciones completas y sólidas, y no hay grandes puertos cercanos y falta de líneas de transporte interior, lo que no favorece un desarrollo profundo después del desembarco. Aunque Normandía está lejos del Reino Unido, sus ventajas son que la defensa alemana es débil, el terreno es abierto y se pueden desplegar 30 divisiones al mismo tiempo, y está a sólo 80 kilómetros de Cherburgo, el puerto más grande de norte de Francia. Después de varias ponderaciones y comparaciones, los aliados eligieron Normandía y comenzaron a formular un plan específico el 26 de junio de 1943, utilizando Monarch como nombre en clave para el plan de combate y Sea King como nombre en clave para las operaciones navales relevantes.
Para llevar a cabo esta campaña a gran escala, las fuerzas aliadas reunieron hasta 2,88 millones de tropas. El Ejército tiene 36 divisiones, incluidas 23 divisiones de infantería, 10 divisiones blindadas y 3 divisiones aerotransportadas, con aproximadamente 1,53 millones de personas. La Armada tiene alrededor de 5.300 buques de guerra en operación, incluidos alrededor de 1.200 buques de combate, incluidos 13 acorazados, 47 cruceros y 134 destructores, 4.126 buques de desembarco y más de 5.000 buques de transporte. La Fuerza Aérea cuenta con 13.700 aviones de combate, incluidos 5.800 bombarderos, 4.900 aviones de combate y 3.000 planeadores de transporte. Por esta razón, los ataques aéreos aliados pasaron de bombardear las áreas industriales de Alemania a bombardear las líneas de comunicación de Alemania (más tarde, según los registros alemanes, debido al bombardeo aliado de Alemania, el progreso de la construcción de la Fortaleza Atlántica se ralentizó repetidamente, y algunos incluso construyeron algunas fortalezas atlánticas. Los trabajadores se vieron obligados a construir ferrocarriles) En vísperas del Día D, estos bombarderos bombardearon las defensas de la playa, pero estos bombardeos tuvieron poco efecto debido a errores de los exploradores. En agosto de 1943, la Conferencia Angloamericana de Quebec aprobó el plan "Overlord". En noviembre de 1943, la Conferencia Anglo-Americana-Soviética de Teherán decidió lanzar la Operación Overlord en mayo de 1944.
En diciembre de 1943, el general del ejército estadounidense Eisenhower fue nombrado Comandante Supremo de la Fuerza Expedicionaria Aliada en Europa. Llegó a Londres el 2 de enero de 1944 y asumió el cargo. Eisenhower leyó el plan de Morgan y consideró que el frente de asalto era demasiado estrecho y carecía de fuerza de asalto suficiente en el ataque inicial. Propuso modificaciones para ampliar el frente de desembarco a 80 km. El primer escalón se incrementó de 3 divisiones a 5 divisiones, y el desembarco. La playa también aumentó de 3 a 5 divisiones. El número aumentó de 3 a 5 (con la adición de las playas "Utah" y "Sword") y el número de tropas aerotransportadas aumentó de 2 brigadas a 3 divisiones. Fue apoyado por los comandantes de los tres servicios del Cuartel General Supremo.
En febrero de 1944, el Comité de Jefes de Estado Mayor Conjunto británico-estadounidense aprobó el esquema del plan "Overlord" y el plan de combate revisado, pero la demanda de barcos de desembarco también aumentó para garantizar que allí. Hay suficientes barcos de desembarco, el Comité de Jefes de Estado Mayor Conjunto británico-estadounidense decidió posponer la fecha de desembarco hasta principios de junio y, al mismo tiempo, pospuso el desembarco previsto en el sur de Francia hasta agosto.
Dado que el día del desembarco (con nombre en código Día D) se pospuso hasta principios de junio, el Comando Aliado comenzó a determinar la fecha y hora específicas. Se trataba de una cuestión de coordinación compleja, y cada servicio y brazo presentaba cosas diferentes. requisitos según sus propias necesidades. El Ejército requiere el aterrizaje durante la marea alta para reducir el tiempo que las tropas están expuestas a la playa; la Armada requiere el aterrizaje durante la marea baja para minimizar el daño a las lanchas de desembarco debido a los obstáculos; la Fuerza Aérea requiere la luz de la luna para facilitarlo; las tropas aerotransportadas para identificar objetivos terrestres, y finalmente Después de una cuidadosa consideración, se formuló un plan científico que estaba en línea con los distintos servicios militares. El plan era aterrizar entre marea alta y marea baja ya que las mareas en las cinco playas eran diferentes. , se estipularon cinco horarios de aterrizaje diferentes (con nombre en código horas H), y el día D se organizó en el día de la luna llena, el horario de aterrizaje en el aire es la 1 a.m. y las fechas de aterrizaje que cumplen con las condiciones anteriores son solo dos grupos. de tres días consecutivos en junio de 1944, del 5 al 7 de junio y del 18 al 20 de junio. Finalmente, se seleccionó el primer día El primer día del grupo es el 5 de junio.
El objetivo de la campaña es cruzar el Canal de la Mancha, apoderarse de un lugar de aterrizaje estratégico en el norte de Francia y crear las condiciones para abrir un segundo campo de batalla en Europa y, en última instancia, derrotar a Alemania. El plan de batalla era desembarcar en Normandía, tomar el lugar de desembarco y ampliarlo a 100 kilómetros de ancho y 100 kilómetros de profundidad el día 12 del desembarco. Se planeó lanzar desde el aire dos divisiones de paracaidistas estadounidenses en el ala derecha del lugar de desembarco para aislar a los refuerzos alemanes de Cherburgo, y coordinarse con la fuerza de desembarco para apoderarse de la cabeza de playa de "Utah". El ala izquierda tomó el punto de cruce del Canal de Conn, y luego el primer grupo de 8 batallones reforzados desembarcó en 5 cabezas de playa y estableció sitios de desembarco. Después de consolidar y ampliar los lugares de desembarco, las tropas de seguimiento desembarcaron primero. , y el ala izquierda se desarrolló hacia la línea desde el río Conn hasta Saint-Lô para cubrir el ataque de las tropas del ala derecha, la segunda etapa capturó Ouch, Bayeux, Izigny, Carentin, y en la tercera etapa, capturó Bretaña, avance hacia; río Sena y diríjase directamente a París.
Engaño
El engaño estratégico provocó que el alto mando alemán cometiera errores de juicio, lo que no sólo aseguró la rapidez de la operación de desembarco, sino que también aseguró el buen progreso de la campaña, lo que tuvo un impacto significativo en toda la campaña. A través de efectivas fintas navales y aéreas, los aliados utilizaron con éxito una serie de medidas como agentes dobles, interferencias electrónicas y la concentración de tropas y barcos camuflados en el sureste de Gran Bretaña. También permitieron al general Patton pronunciar un discurso de preguerra en Gran Bretaña. , y luego, junto con las estrictas medidas de confidencialidad, el alto mando alemán emitió durante mucho tiempo juicios erróneos sobre el lugar y el momento del desembarco aliado, pensando que las fuerzas aliadas desembarcarían en la playa de Calais en el noreste de Normandía, incluso después Los desembarcos aliados en Normandía todavía se consideraban una finta de distracción, lo que provocó que la mayoría de las tropas y armas alemanas en el frente occidental se desperdiciaran en el área de Calais. En Normandía, las tropas eran demasiado escasas para resistir los desembarcos aliados. Al mismo tiempo, se descubrió que un hombre llamado James que se parecía mucho a Montgomery se hacía pasar por Montgomery en el norte de África, lo que hizo que Rommel pensara que Montgomery había estado en el norte de África.
Ejercicios y preparación
Entrenamiento realista de antes de la guerra Dado que las operaciones de desembarco son un estilo de combate extremadamente complejo, los aliados repitieron la organización y las acciones de las tropas participantes antes del aterrizaje. que se aproximaron al combate real para permitir que las tropas dominaran las habilidades de combate relevantes lo más rápido posible y mejoraran la efectividad de combate de las tropas. Después de la guerra, quienes participaron en la guerra elogiaron la base de entrenamiento y entrenamiento de antes de la guerra.
El plan ofensivo aliado
El objetivo de la campaña es cruzar el Canal de la Mancha y apoderarse de un lugar de aterrizaje estratégico en el norte de Francia, creando las condiciones para abrir un segundo campo de batalla en Europa y, en última instancia, derrotar a Alemania. El plan de batalla era desembarcar en Normandía, apoderarse del lugar de aterrizaje y ampliarlo a 100 kilómetros de ancho y 100 kilómetros de profundidad el día 12 del desembarco. El plan era lanzar primero desde el aire dos divisiones de paracaidistas estadounidenses en el ala derecha del lugar de aterrizaje para aislar a los refuerzos alemanes de Cherburgo, y coordinar con la fuerza de desembarco para tomar la cabeza de playa de Utah y lanzar desde el aire una división de paracaidistas británica en el ala izquierda; Tomar el punto de cruce del Canal de Conn.
Luego, el primer grupo de 8 batallones reforzados de la fuerza de desembarco aterrizó en 5 cabezas de playa, incluidas Sword Beach, Utah Beach, etc., y después de consolidar y ampliar los lugares de desembarco, las tropas de seguimiento desembarcaron. primero capturó Cherburgo, y el ala izquierda avanzó hacia la línea desde el río Conn hasta el desarrollo de Saint-Lô, cubriendo el ataque de las tropas de derecha en la segunda etapa, capturaron Gancheng, Bayeux, Izigny y Carentin; En la tercera etapa capturaron Bretaña, avanzaron hasta el río Sena-Marne y se dirigieron directamente a París.
Teatro Británico (Segundo Ejército) 6?1 La 6.ª División Aerotransportada se lanzó desde el aire al ala izquierda de la zona de aterrizaje y capturó puentes cercanos para evitar que las fuerzas blindadas alemanas se dirigieran a la costa en busca de apoyo. La 6.1 3.ª División de Infantería y la 27.ª Brigada Blindada atacaron Sword Beach. 6.1 La 8.ª Brigada Blindada de la 50.ª División de Infantería desembarcó en la playa dorada. 6.1 La 3.ª División de Infantería canadiense y la 2.ª Brigada Blindada canadiense desembarcaron en Juno Beach.
El Teatro del Ejército de EE. UU. (Primer Ejército) 6-1 1.ª División de Infantería y 29.ª División de Infantería desembarcaron en Omaha Beach. 6.1 Los Rangers fueron los responsables de atacar Cape Oak. 6.1 La 4.ª División de Infantería y la 90.ª División de Infantería desembarcaron en Utah Beach. La 6.1 101.ª División Aerotransportada despegó detrás de Utah Beach para apoyar a las tropas de desembarco y, junto con la 82.ª División Aerotransportada, bloqueó los refuerzos alemanes. La 6?1 82.ª División Aerotransportada fue responsable de atacar la pequeña ciudad de Saint-Mer-Eglise.
Participación de la Armada
La Armada se organiza en dos flotas mixtas especiales:
1. La Flota Occidental, compuesta principalmente por buques de guerra estadounidenses, ***3. acorazados, 10 cruceros, 30 destructores, otros 280 buques de guerra y más de 1.700 buques de desembarco, comandados por el contraalmirante Kirk de la Armada de los EE. UU., reunidos en Belfast, con cobertura aérea proporcionada por la 9.ª Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea Táctica de los EE. UU. Tiene tres formaciones: la formación U es responsable de transportar la 4.ª División de Infantería de EE. UU. para aterrizar en la playa de Utah, la formación O es responsable de transportar la 1.ª División de Infantería de EE. UU. para aterrizar en la playa de Omaha y la formación B es responsable de transportar a la 4.ª División de Infantería de EE. UU. La 29.ª División de Infantería aterrizará en la playa de Omaha.
2. La Flota del Este está compuesta principalmente por buques de guerra británicos, incluidos 3 acorazados, 13 cruceros, 30 destructores, otros 302 buques de guerra y 2.426 lanchas de desembarco. El comandante es el contralmirante británico Vian, reunido en Greenock. , con cobertura aérea proporcionada por la 2.ª Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea Táctica Británica. Tiene cuatro formaciones: la Formación G es responsable de transportar la 50.a División de Infantería británica a aterrizar en Golden Beach, la Formación J es responsable de transportar a la 3.a División de Infantería canadiense a aterrizar en Juneau Beach, la Formación S es responsable de transportar a la 3.a División de Infantería británica para aterrizar en Sword Beach, y la Formación L es responsable de transportar la 3.ª División de Infantería británica para aterrizar en Sword Beach. La formación es responsable de transportar el segundo escalón de la 7.ª División Blindada británica para aterrizar en Golden Beach.
La Armada también consta de 7 acorazados, 2 cañoneras de aguas poco profundas, 24 cruceros y 74 destructores que forman cinco grupos de apoyo de fuego de armas navales para brindar apoyo de fuego de armas navales a las cinco playas.