Fallece la familia Pich, alma de la tercera generación de Porsche. ¿A dónde irá el público a partir de aquí?

La muerte del alma del miembro de la tercera generación de la familia Porsche-Pich tendrá inevitablemente un fuerte impacto en el público. Se romperá la relación de equilibrio estable a largo plazo. Seguramente estallará una "tormenta oscura" en el campo del poder. , y el sistema de producción y comercialización también se verá afectado. Es posible que se produzcan nuevos cambios.

Toda la carrera de Ferdinand Piech fue inseparable de los dos objetivos del diseño: velocidad y ligereza. Es un ingeniero excepcionalmente calificado que está familiarizado con el rendimiento y el costo de las piezas de cada proveedor. Los sistemas ABS, neumáticos, ruedas y otras piezas de repuesto que encargó eran los mejores o los más baratos dentro del mismo rango de precios. Para Volkswagen, que tuvo un déficit fiscal de 200 a 300 millones de marcos durante dos años consecutivos, esto fue un gran problema. Un paso importante.

Además, tras asumir el cargo, realizó cambios drásticos en la productividad, construyó una línea de producción altamente automatizada en Seat en España y despidió al presidente de Seat y a decenas de miles de empleados de un solo golpe. Aunque causó un gran descontento entre los sindicatos de la época, mejoró enormemente la productividad.

En los 10 años que Pieh ha estado al frente de Volkswagen, los “grandes movimientos” del Grupo Volkswagen no terminan ahí.

También adquirió la marca de lujo británica Bentley y la empresa italiana de automóviles deportivos Lamborghini. Como visionario del automóvil, Pierre se ha dado cuenta desde hace mucho tiempo de los problemas medioambientales que plantean los automóviles. Volkswagen se ha esforzado mucho en fabricar un coche con un consumo de combustible de sólo 65.438+0 litros cada 100 kilómetros. Aunque este concept car todavía está estacionado en el laboratorio, Pierre ha sentado una base sólida para el futuro de Volkswagen.

En la actualidad, Volkswagen se está transformando en una nueva dirección para "adelgazar" su negocio, incluyendo la búsqueda de compradores potenciales para la división que diseña motores y unidades de potencia, y deshaciéndose de sus enormes repuestos internos. negocio.