Introducir un desarrollo tecnológico, como por ejemplo;

Uno de los inventos más significativos del siglo XX fue el nacimiento del avión. El ser humano ha soñado con volar en el espacio como un pájaro desde la antigüedad. Aunque la cometa inventada por los chinos hace más de 2.000 años no puede transportar personas al espacio, sí se la puede considerar la creadora de los aviones.

A principios de este siglo, hubo un par de hermanos en Estados Unidos que hicieron importantes contribuciones a la historia del desarrollo aeronáutico en el mundo. Ellos fueron los hermanos Wright. En aquella época, la mayoría de la gente creía que era completamente imposible que un avión volara por sus propios medios, pero los hermanos Wright no creían en esta conclusión. Entre 1900 y 1902, los hermanos realizaron más de 1.000 vuelos de prueba. >

Finalmente, en 1903, se construyó el primer avión "Aviator" 1 que dependía de su propia potencia para vuelos tripulados y el vuelo de prueba fue exitoso. Recibieron la Medalla de Honor del Congreso de Estados Unidos en 1909. Ese mismo año fundaron la "Wright Aircraft Company". Este es un gran éxito logrado por la humanidad en la historia del desarrollo de aviones.

El 17 de diciembre de 1903, los hermanos Wright realizaron el primer vuelo sostenido, propulsado y controlable en el piloto que construyeron.

El 10 de diciembre de 1910, en Francia, en la Exposición de París. , un avión se estrelló durante una actuación. El piloto fue expulsado de la cabina en llamas. Sin embargo, este avión llamó mucho la atención. Porque usa un motor nuevo. El diseñador es el propio piloto, un rumano llamado Henri Coanda, graduado en la Escuela Politécnica francesa. El motor que diseñó usaba un motor de 50 caballos de fuerza para hacer que el ventilador empujara el aire hacia atrás y agregó un postquemador para expandir completamente el gas en la boquilla de cola para aumentar el empuje inverso. Este es el primer motor a reacción.

A finales de la década de 1930, la velocidad máxima de vuelo horizontal de los aviones de hélice propulsados ​​por pistones había alcanzado los 700 kilómetros por hora, y se acercaba a la velocidad del sonido al sumergirse. El problema de la barrera del sonido es cada vez más importante. La antigua Unión Soviética, Gran Bretaña, Estados Unidos, Alemania, Italia y otros países llevaron a cabo intensas investigaciones sobre motores a reacción. Oan, diseñador alemán, fue el primero en lograr el éxito en el desarrollo de nuevos motores. En 1934, Oan obtuvo una patente para el motor turborreactor centrífugo. El 27 de agosto de 1939, Oan utilizó su motor para fabricar el avión a reacción He-178.

Después de desarrollar el motor a reacción, los científicos permitieron que el avión volara más allá de la barrera del sonido. Después de más de 10 años, este trabajo finalmente fue completado por los estadounidenses.

El 14 de octubre de 1947, en la zona de Sangerfield de California, Estados Unidos, la compañía Bell probó un avión que podía romper la barrera del sonido. A las 10 de la mañana, un enorme bombardero B-29 despegó con un pequeño avión de aspecto extraño colgado debajo de la cabina. Este pequeño avión recibió el nombre de Avión Cohete X-1. El avión X-1 está equipado con cuatro motores cohete con un empuje total de 2.700 kilogramos. El combustible utilizado es hidrógeno líquido y alcohol. Cuando el bombardero B-29 lo arrojó desde el cielo, sus cuatro motores de cohete se dispararon uno tras otro, produciendo un sonido como de trueno. Un minuto y 28 segundos después de que arrancara el motor del avión, el número de Mach alcanzó 1,0 y el avión alcanzó la velocidad del sonido. En ese momento, el combustible del avión X-1 estaba casi agotado y su velocidad se hizo más rápida, alcanzando Mach 1,06. La altitud en ese momento era de 13.000 metros. Aunque el vuelo de prueba fue exitoso, el récord no fue reconocido porque el avión X-1 no despegó por sus propios medios.

La invención del avión ha provocado un nuevo descontento entre la gente que, en general, se beneficia de él. Los aviones deben ponerse en marcha para despegar y es necesario construir las pistas y aeropuertos correspondientes. Esto causó muchos inconvenientes, por lo que algunas personas comenzaron a explorar aviones que pudieran despegar y aterrizar verticalmente, comúnmente conocidos como helicópteros.

El primer helicóptero práctico del mundo nació el 14 de septiembre de 1939. Se trataba del helicóptero VS-300 desarrollado con éxito por el ingeniero estadounidense Sikorsky. Sikorsky era originario de Rusia y emigró a los Estados Unidos en 1930. El helicóptero VS-300 que construyó tenía un rotor principal y tres rotores de cola, después de muchos vuelos de prueba, cambió los tres rotores de cola en uno solo. se convirtió en el antepasado del helicóptero moderno.

El primer helicóptero operativo del mundo

Después del nacimiento del helicóptero VS-300, tuvo un gran impacto, especialmente desde la década de 1950, la tecnología de fabricación de helicópteros se ha desarrollado rápidamente. Antes de mediados de la década de 1950, las unidades de propulsión de helicópteros estaban en la era de los motores de pistón y luego entraron en la era del eje de la turbina a reacción. La tecnología de la estructura del material del rotor también ha pasado por varias etapas; desde la década de 1940 hasta la década de 1950, era una estructura híbrida de ala de metal y madera, desde mediados de la década de 1950 hasta mediados de la década de 1960, era una estructura de metal, desde mediados de la década de 1960. Hasta mediados de la década de 1970 era una estructura de fibra de vidrio y, a partir de mediados de la década de 1970, se desarrolló en nuevas estructuras compuestas.

Los aviones comenzaron a transportar pasajeros en la década de 1920. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos comenzó a convertir un gran número de aviones de transporte en aviones de pasajeros. Desde la década de 1960, han aparecido en el mundo algunos grandes aviones de transporte y aviones de transporte supersónicos, y gradualmente se ha ido promoviendo el uso de motores turbofan. Entre los famosos se incluyen el An-22 y el IL-76 producidos por la antigua Unión Soviética; el C-141, el C-5A y el Boeing-747 producidos por el Airbus de Francia de los Estados Unidos, etc. Los aviones de transporte supersónicos incluyen el "Concorde", desarrollado conjuntamente por Gran Bretaña y Francia, y el Tu-144 de la ex Unión Soviética. Sin embargo, el desarrollo de los aviones de pasajeros supersónicos no es optimista. El precio del avión "Concorde" era demasiado alto, lo que afectó a la eficiencia, por lo que la producción se detuvo en los años 1980. El Tu-144 de la antigua Unión Soviética también dejó de volar en los años 1980 por el mismo motivo.

El primer avión civil

Desde la invención del avión, el avión se ha convertido cada vez más en un medio de transporte indispensable para la civilización moderna. Cambia y afecta profundamente la vida de las personas. Gracias a la invención del avión, el tiempo que tienen los humanos para viajar alrededor del mundo se ha acortado enormemente. La primera vuelta al mundo se realizó en el siglo XVI. En aquella época, el portugués Magallanes lideró una flota procedente de España. Le llevó tres años cruzar los océanos Atlántico y Pacífico, dar la vuelta a la Tierra y regresar a España. A finales del siglo XIX, un francés viajó alrededor del mundo en tren durante una semana, lo que le llevó 43 días. Después de la invención del avión, en 1949 se dio otra vuelta al mundo. Un bombardero B-50 dio la vuelta a la Tierra y voló 37.700 kilómetros en sólo 94 horas después de cuatro hermosos reabastecimientos de combustible en vuelo. El más fuerte entre los más fuertes. Después de la llegada de los aviones supersónicos, las personas pueden volar más alto y más rápido. En 1979, el británico Pusbet voló 36.900 kilómetros alrededor de la Tierra en sólo 14 horas y 6 minutos. Poder volar a todos los rincones de la tierra en menos de un día, ¿no es un milagro en la tierra para los humanos que vivieron antes del siglo XX?

Airbus A330-200

Las intrincadas rutas aéreas conectan países de todo el mundo, proporcionando a las personas un transporte de pasajeros cómodo y rápido. Ya en los años 20 el transporte aéreo abrió vuelos regulares para el transporte de pasajeros y correo. Hoy en día, las rutas aéreas se extienden en todas direcciones y la gente puede ver aviones plateados, como un gran pájaro, pasando en el cielo azul en cualquier momento. Es muy común que la gente moderna esté en Beijing por la mañana y aparezca en otra ciudad a miles de kilómetros de distancia sin ningún cansancio por la tarde. Antes del siglo XX era impensable. A partir de entonces, las montañas escarpadas y el océano infinito ya no serán intimidantes. Las golondrinas plateadas conectan estrechamente a personas de diferentes razas y colores de piel en diferentes regiones. A través de intercambios constantes, las personas siembran amistad, transmiten información, logran comunicación mutua, comprensión mutua y promoción mutua, y promueven conjuntamente la civilización humana.

La invención del avión también condujo a un desarrollo sin precedentes de la industria del transporte aéreo. Muchas materias primas necesarias para el desarrollo industrial tienen nuevas fuentes y canales, lo que reduce en gran medida la dependencia de la gente de los recursos naturales locales. Especialmente después del nacimiento de los aviones supersónicos, el transporte aéreo se ha vuelto más próspero. El ganado que no es adecuado para el transporte a largo plazo y los alimentos deliciosos que son difíciles de conservar durante mucho tiempo también se pueden transportar por todo el mundo en avión, brindando a las personas de todo el mundo recompensas y disfrute ilimitados. Los lichis Lingnan, que en el pasado no eran fáciles de probar ni siquiera para las concubinas imperiales, ahora están apareciendo en los hogares de la gente común.

A medida que los humanos avanzan hacia las profundidades de la Tierra, los aviones también se utilizan ampliamente en la exploración geológica.

Las aeronaves equipadas con cámaras o un dispositivo electrónico llamado sistema Shoreland pueden mapear de manera rápida y precisa áreas extensas, incluidos lugares accidentados y de difícil acceso. Al unir fotografías aéreas una por una, puede crear un excelente mapa topográfico. Esto es mucho más simple y fácil que el antiguo método topográfico. Incluso el Ártico y la Antártida, cubiertos de hielo e inaccesibles, a los que antes sólo eran accesibles los exploradores, ahora se puede llegar sin dificultad en avión.

Aviones de ataque F/A estadounidenses

Por supuesto, el papel de los aviones en la guerra moderna es aún más sorprendente. No sólo puede usarse para reconocimiento y bombardeo, sino que también es excelente en alerta temprana, antisubmarino y remoción de minas. En la Guerra del Golfo que estalló a principios de los años 1990, se pudo comprobar el tremendo poder de los aviones. Por supuesto, la aplicación militar de los aviones también ha provocado grandes desastres a la humanidad y daños devastadores a la civilización humana. Pero el uso pacífico de los aviones es la intención original de la humanidad al inventar los aviones.