¿Qué es un portaaviones?

1. Nivel de independencia

Después del estallido de la Guerra del Pacífico, la Armada de los Estados Unidos necesitaba urgentemente portaaviones para hacer frente a la poderosa flota combinada japonesa. En ese momento, el astillero estaba construyendo una gran cantidad de cruceros ligeros clase Cleveland, y se decidió sacar los nueve portaaviones ligeros clase Cleveland en construcción y reconstruir portaaviones ligeros independientes (nota).

De 1942 a 1943, los nueve portaaviones independientes estuvieron en servicio. En la Guerra del Pacífico, el USS Independence y el nuevo portaaviones pesado USS Essex se convirtieron en los protagonistas de la Flota del Pacífico. En la Batalla de Mariana en junio de 1944, el ejército estadounidense envió 6 portaaviones pesados ​​clase Essex y los 9 portaaviones ligeros independientes, lo que supuso un duro golpe para la flota combinada japonesa. Fue invencible en todas las guerras del Pacífico. Sólo uno de esta clase fue hundido por Japón. El 24 de octubre de 1944, el USS Princeton fue alcanzado por una bomba perforante de 250 kg lanzada por un avión japonés. Penetró en la cubierta de vuelo y el hangar, explotó en la placa de blindaje principal, provocó un incendio y se extendió al hangar. 40 minutos más tarde, la tripulación del barco fue evacuada debido al fuego y el humo, dejando solo al personal de control de daños y a los barcos amigos para llevar a cabo las operaciones de rescate. Al final, el fuego detonó los torpedos aéreos del barco y explotó el casco. El ejército estadounidense tuvo que utilizar destructores para torpedearlo. El barco también fue el único de su clase perdido en la guerra y el último portaaviones de flota con mayores pérdidas en la historia de Estados Unidos (solo se desguazó una bomba). Las clases independientes de la posguerra no cumplían con el requisito de llevar aviones. Todos los barcos menos tres fueron demolidos.

Nombre del barco, número de barco, traducción, tiempo de construcción, tiempo de finalización y resultados

CVL-22 independiente utilizado en 1941. 3. 1. 1. 02. 31. 1. 946 Se utilizó en la prueba de la bomba atómica en el atolón Bikini y también se utilizó en la prueba de la bomba atómica en el atolón Bikini en 2008. 46638.68866666666

Princeton CVL-23 Princeton 1941. 6. 2 1943. 2. 25 1944. 10.24 Hundido tras ser duramente golpeado por los japoneses en el golfo de Leyte.

Bellewood CVL-24 debajo de madera 1941. 8. 11. 1943. 3. 31. 1953. 9. 5 Arrendado a Francia, 1960.

Caupers CVL-25 Caupers 1941.1.17 1943.3.28 Desintegrado en 1961.

Monterey CVL-26 Monterey 1941.12.29 1943.6.171963 desintegrado.

Langley CVL-27 Langley 1942.3.161943.8.311951.1.8 Enviado a Francia, 1963.3.66.

Cabot CVL-28 Cabot 1942. 4. 111943. 7. 24 1967. 9. 3 vendidos a España.

Bataan CVL-29 Bataan 1942. 8. 31 1943. 5. 13 1959 se desintegró.

San Jacinto CVL-30 El río San Jacinto se desintegró en 1942.10.26 1943.5438+02.5438+05 1968.

Nota: 9 barcos de Cleveland: CL-59 Amsterdam, CL-61 Terrahas, CL-76 New Haven, CL-77 Huntington, CL-78 Dayton, CL-79 Will Minton, CL-85 Fargo, CL-99 Búfalo, CL-65438. Los nueve barcos fueron reconstruidos en los astilleros de Nueva York.

2. Nivel Saipan

Imita el portaaviones ligero clase Saipan clase Independence modificado sobre la base del crucero pesado clase Baltimore. La apariencia es similar a la del Independence-. clase, pero el desplazamiento es ligeramente mayor y es similar al parecido del raider. Ambos barcos se matricularon en septiembre de 1943, ambos fueron construidos después de la guerra y se utilizaron durante un tiempo como transporte de aviones. Más tarde, gracias a sus amplias cubiertas de vuelo y hangares, se convirtieron en naves de mando.

Saipan CVL-48 fue construido en 1946 y retirado en 1975.

El Wright CVL-49 fue construido en 1947 y retirado en 1977.

Las dos clases de portaaviones británicos están operando al mismo tiempo

3. "Clase Colossus"

Esta clase de barcos se utiliza para operaciones de flota y no se utiliza para escolta antisubmarina. Para aumentar el tamaño sin aumentar el desplazamiento, se canceló el blindaje de esta clase de barcos; bajo la premisa de asegurar rigidez estructural, se redujeron algunas estructuras protectoras "sandwich" en el barco. Para acelerar la construcción, el casco debajo de la línea de flotación se construyó según las Regulaciones de Marina Mercante de Lloyd's Register. Para satisfacer la necesidad de aceleración, el barco utiliza propulsión de doble eje. Había ***10 barcos de esta clase (Perseus y Pioneer eran en realidad barcos de mantenimiento de aeronaves), la mayoría de los cuales se entregaron antes del final de la guerra. Sin embargo, sólo un barco participó en la batalla.

El desplazamiento estándar es de 13.190 toneladas, la longitud total es de 211,8 metros, la anchura es de 24,5 metros, el calado es de 7 metros, la potencia es una turbina de vapor de 42.000 caballos y la velocidad es de 25 nudos. Equipo militar: 6 cañones cuádruples (3 cañones*), 19 cañones de un solo cañón de 40 mm (10 * 20 mm), 48 portaaviones (convertidos en buques de mantenimiento de portaaviones, ningún portaaviones*), 1.076 miembros de la tripulación.

Traducción al chino del nombre del barco: tiempo de construcción, tiempo de servicio y uso final

Korossos Giant fue desmantelado en 1942. 6. 19, 1944. 4. 16, 1946. 7. 23 . 8,6 vendidos a Francia como Arromanches. Fue recomprado como portahelicópteros en 1951 y dado de baja en 174+0,27. Desintegrarse más tarde.

Revenge Revenge 1942.1161945.1.151952.113 vendido a Australia. En 1956 fue revendido a Brasil y rebautizado como "Minas Gerais".

Retirado en 1942.12.3, 1945.1.17, 1947.3.30. Vendido a los Países Bajos en 1948. Revendido a Argentina el 8 de noviembre de 1968. Retirado y disuelto en 1986.

Pionero 1942.12.2 1945.2.28 Retirado en 1946 y desintegrado en 1954.

Glory Glory se retiró en 1942. 8. 27 1945. 4. 2 en 1957 y se desintegró en 1961.

Ocean Ocean 1942.11.8 1945.8 Retirado en 1958 y desintegrado en 1962.

Perseo Perseo fue dado de baja y desintegrado en 1942. 6. 1945. 10. 19 1957.

Teseo, Príncipe de Atenas, abdicó el 6 de enero de 1943.2.9+0958, 1946.2 y se disolvió en 1962.

El Triumph se disolvió el 27 de enero de 1943 y el 9 de marzo de 1946.

Los Warriors fueron arrendados a Canadá el 12 de diciembre de 1942, noviembre de 1948, 1946-1948 y vendidos a Argentina el 4 de julio de 1958.

4. El nivel de "clase majestuosa"

El portaaviones ligero que se planea construir en 1942 es un portaaviones de clase gigante mejorado. Sus principales dimensiones y motores principales son los mismos que los del portaaviones clase Titán, pero se ha aumentado su desplazamiento y se ha modificado su capacidad de carga y artillería. La construcción de 6 barcos comenzó desde abril de 1943 hasta el 11 de junio, y la construcción de la "Bestia del Mar" se detuvo después de la Segunda Guerra Mundial. Los cinco barcos restantes se completaron entre junio de 1948 y el 1 de junio y se vendieron y alquilaron a India, Australia y Canadá, respectivamente. El desplazamiento estándar es de 14.000 toneladas, la longitud total es de 211,8 m, el ancho es de 24,5 my el calado es de 7 m. Potencia: turbina de vapor, 42.000 caballos de fuerza, velocidad de 24,5 nudos, armamento: 30 cañones navales de 40 mm, 34 portaaviones y 1.100 tripulantes.

"Majestic": 1955, vendido a Australia, rebautizado como "Melbourne";

Terrible: 1948 vendido a Australia, construido en 1949, rebautizado como "Sydney".

Magnífico: Construido en 1948, prestado a Canadá, devuelto a la Armada británica en 1957, disuelto en 1965.

Potente: Vendido a Canadá en 1952, construido en 1957, rebautizado como Bonnevincher, retirado a mediados de los años 1960.

Hércules: Vendido a la India en 1957, construido en 1961, rebautizado como "Vikrant", todavía en servicio.

Respuesta: 2005-10-24 10:40

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Yan Qian03

[Senior] La clase Wasp es un nuevo barco de asalto anfibio multipropósito construido por la Marina de los EE. UU. La misión principal de esta clase de barcos es apoyar las operaciones de desembarco, seguido de realizar misiones de control marítimo. Originalmente se planeaba construir 12 barcos, ya se han construido 6. Los primeros siete barcos fueron construidos por Ingalls Shipyards. El primer barco Sasp se puso en servicio en 1989, y el segundo al cuarto barco se puso en servicio en 1992-1994 respectivamente. El quinto Bataan se puso en servicio en septiembre de 1997 y el sexto Good Richard en julio de 1998.

Está especialmente diseñado por la Marina de los EE. UU. para transportar el avión de aterrizaje y despegue vertical/corto AV-SB Harrier y la nueva nave de aterrizaje con colchón de aire LCAC. Esta clase de barco integra múltiples funciones, como barco de asalto con helicóptero, barco de asalto anfibio, barco de desembarco, barco de transporte anfibio y barco hospital. Es un verdadero generalista en la guerra anfibia.

El barco clase Wasp tiene un desplazamiento a plena carga de 40.500 toneladas; una eslora de 257,3 metros, una manga de 42,7 metros y un calado de 8,3 metros. La cabina de vuelo tiene 250 metros de largo y 32,3 metros de ancho. La unidad de potencia son dos turbinas de vapor con una potencia de 140.000 caballos de fuerza; la velocidad máxima es de 22 nudos y la autonomía es de 9.500 millas náuticas/18 nudos; la tripulación es de 1.077; Esta clase de barco es actualmente el barco anfibio más grande del mundo. 127;El barco con más helicópteros. Su superficie de hangar es de 1.394 metros cuadrados, tiene tres cubiertas y puede albergar 28 helicópteros CH-46E. La cabina de vuelo también puede estacionar 14 helicópteros CH-46E o 9 CH-53E. Debajo de la cubierta del hangar de popa se encuentra el muelle, que tiene 81,4 m de largo y puede transportar 12 lanchas de desembarco mecanizadas LCM6 o 3 lanchas de desembarco con colchón de aire LCAC. &127;Frente al muelle hay una cabina para vehículos de dos pisos que puede transportar alrededor de 200 tanques y vehículos. Los barcos clase Wasp también son muy capaces de transportar tropas de desembarco y sus equipos y suministros. Su capacidad de carga típica de fuerza de aterrizaje es ayudar a 74 efectivos de desembarco, 5 tanques Ml, 25 vehículos blindados ligeros, 8 obuses M198, 68 camiones, vehículos de combustible tipo L y otros vehículos. Este barco de clase también cuenta con instalaciones médicas relativamente completas, solo superadas por el barco hospital, con 600 camas, múltiples quirófanos y clínicas.

La misión principal del barco de clase Hornet es realizar asaltos anfibios y proporcionar apoyo aéreo a la Infantería de Marina. Puede transportar 30 CH-53D/E, CH-46E, AH-17, SK-60B. / Helicópteros F y 6 aviones AV-8B. Pero la diferencia es que esta clase de barcos también puede desempeñar el papel de fabricar barcos marítimos. En este momento, hay 20 aviones tipo B y 6 antisubmarinos SH-60B/F. Los helicópteros pueden realizar misiones de ataque táctico de corto alcance y misiones antisubmarinas, o proporcionar protección aérea para formaciones de barcos de superficie y servir como portaaviones.

Porque el barco clase Wasp ha mejorado el mando, la comunicación y Capacidades de control, puede servir como comandante para operaciones anfibias. Para aumentar el área de la cubierta de vuelo del barco, el barco clase Wasp está equipado con una pequeña cantidad de armas similares a las del portaaviones, incluidas dos. 8 lanzadores de misiles de defensa aérea de corto alcance "Hays" Paro, tres sistemas de armas de corto alcance Phalanx, ocho cañones de 12,7 mm y cuatro lanzacohetes de contramedida infrarroja/paja de seis cañones. Esto requiere la defensa del barco escoltando a los barcos y Avión basado en portaaviones Proporcionado.

[Características técnicas]

La clase "Wasp" está desarrollada sobre la base del buque de asalto anfibio clase "Tarawa". Reduce la altura del mismo. superestructura e instalaciones optimizadas Se han realizado muchas mejoras en términos de la proa bulbosa, mayor capacidad de hangar y muelle, capacidad mejorada de tres defensas, capacidad médica ampliada y mayores instalaciones de mantenimiento.

1. razonable y práctico.

El diseño general de esta clase de barco es básicamente similar al de la clase Tarawa, pero el uso del espacio de carga es más razonable y práctico. El hangar es aproximadamente 1/3 del. De longitud del avión, con una superficie de 1.394 metros cuadrados se pueden almacenar 42 helicópteros "Sea Knight", y en la cubierta de vuelo se pueden estacionar 9 helicópteros. Hay un muelle en la popa debajo de la cubierta del hangar, que está cerrado por. La puerta de popa y el trampolín, y la lancha de desembarco con colchón de aire entra y sale del muelle aquí. Hay una cabina de tres capas en la parte delantera, que se divide en las cubiertas superior e inferior para vehículos, el compartimento de carga y el compartimento de almacenamiento. están dispuestos debajo del compartimento del muelle y la plataforma inferior del vehículo.

2. Potenciar las capacidades integrales de armamento

La mejora de las capacidades armamentísticas de esta clase de buques se refleja principalmente en armas y equipos electrónicos. En términos de armamento, en primer lugar, ha fortalecido sus capacidades de combate aéreo y está equipado con misiles aire-aire "Sea Sparrow", en segundo lugar, está equipado con una variedad de aviones, especialmente helicópteros, que pueden realizar una variedad de tareas; con flexibilidad y eficacia. En cuanto a equipos electrónicos, está equipado con diversos radares, control de fuego y guerra electrónica, especialmente dos conjuntos de sistemas de procesamiento de datos de combate (enlace de datos 4A 11, 14 y 16), combinados con sistemas de comunicación por satélite. Debido a sus potentes capacidades de mando, comunicación y control, esta clase de barco puede servir como buque insignia de una batalla de desembarco cuando sea necesario.

3. Transporte de equipo según la misión

La clase "Avispa" puede equiparse con diferentes equipos (aviones y lanchas de desembarco, etc.) según la misión. Por ejemplo, en operaciones de aterrizaje, llevó 42 helicópteros "Sea Knight" y 6 aviones "Harrier"; en misiones de construcción marítima, llevó 20 "Harriers" y 6 helicópteros SH-60B "Sea Hawks". El helicóptero mixto también incluye "Sea Stallion", "Sea Cobra" y "Double Huey". Estos aviones pueden realizar misiones de ataque, antisubmarinas, de remoción de minas, de suministro, de transporte y de apoyo de corto alcance según sea necesario.

4. Las instalaciones médicas son completas y muy buenas

Este barco de clase está equipado con buenas y completas instalaciones médicas, que incluyen 1 hospital, 600 camas, 6 quirófanos y 4 odontólogos. Sala de tratamientos, 1 sala de rayos X, 1 banco de sangre y varios laboratorios. Para facilitar el transporte de enfermos y heridos, se ha equipado un ascensor especial.

Después de que esta clase de barcos entre en servicio, las capacidades de combate de desembarco de la Marina de los EE. UU. han mejorado enormemente.

[Datos de rendimiento]

1. Dimensiones principales y desplazamiento

Desplazamiento de carga ligera: 28233 toneladas Desplazamiento de carga completa: 40532 toneladas

Eslora total: 257,3 metros Eslora en línea de flotación: 240,2 metros

Anchura: 42,7 metros Anchura en línea de flotación: 32,2 metros

Calado: 8,1 m Longitud de la cabina de vuelo: 249,6 metros

Ancho de la cabina de vuelo: 32,3 metros

2. Rendimiento

Velocidad: 22 nudos Resistencia: 9500 millas a 18 nudos.

Tripulación: 1077 (98 oficiales)

[Situación del equipo]

La Marina de los EE. UU. planea construir 12 buques de asalto anfibio de uso general clase Wasp, y Hasta el momento se han construido 6 barcos. Los primeros siete barcos fueron construidos por Ingalls Shipyards. El primer barco Sasp se puso en servicio en 1989, y el segundo al cuarto barco se puso en servicio en 1992-1994 respectivamente. El quinto Bataan se puso en servicio en septiembre de 1997 y el sexto Good Richard en julio de 1998.

[Estado financiero]

El presupuesto para el sexto barco es de 654,38 dólares + 200 millones de dólares.

[Subsistema]

1. Central eléctrica

Sistema eléctrico principal: dos turbinas de vapor Westinghouse de 70.000 caballos de fuerza, dos ejes.

Hélices: 2 hélices de paso fijo

Central eléctrica: 5 grupos electrógenos de turbina de vapor de 2500kW y 2 grupos electrógenos diésel de emergencia de 2000kW.

2. Armas

Misiles: 2 lanzadores de misiles aire-aire de ocho unidades Raytheon GMLSMK29, 16 misiles Puffin.

Cañones de la Marina: tres sistemas de armas de corto alcance "Phalanx" de seis cañones General Electric/General Dynamics MK15 de 20 mm;

8 ametralladoras de 12,7 mm.

Aviones de ala fija: 6 ~ 8AV-8B Harrier; transportan 20 aviones de este tipo durante las misiones de navegación.

Helicópteros: 42 ch-46e Sea Knights, y pueden transportar ah-1w Super Cobra, ch-53e Super Stallion, ch-53d Sea Stallion, uh-1n Shuanghui, ah-1t Maritime cobra.

3. Equipo electrónico

Radar: 1 radar de búsqueda aérea tridimensional SPS52C (LHD 1);

1 radar tridimensional SPS48E (otros barcos)

1 radar de búsqueda aérea SPS49(V) 9;

1 juego de sistema de búsqueda de objetivos (TAS) MK23;

1 radar de búsqueda marítima SPS67;< /p >

1 radar de navegación SPS64(V)9;

1 radar de control de aproximación de aeronaves SPN35A:

1 radar de control de tráfico aéreo SPN43B;

2 unidades de radar de navegación táctica URN25 TACAN;

1 radar de identificación amigo o enemigo CISMKXUPX-29.

2 radares de control de fuego MK95

Sistema de control de fuego: 2 juegos de sistema de control de fuego de misiles MK91;

1 Sys-2 (V) 3 de detección automática integrada y sistema de seguimiento (IADT).

Sistema de guerra electrónica: 4 o 6 lanzadores de señuelos fijos de seis tubos MK36;

1 juego de sistema de señuelo de torpedos "espejo de agua" SLQ25

1 OTAN; Dispositivo de cebo "Sea Mosquito";

1 juego de boya de interferencia SLQ49;

1 juego de sistema de cebo AEBSSQ95;

1 juego de SLQ32(V)3 alerta de radar conjunta, interferir y engañar a los sistemas de guerra electrónica.

Sistemas de datos de combate: Sistema Integrado de Procesamiento Táctico para Guerra de Aterrizaje (ITAWDS) y Sistema de Tácticas de Aterrizaje Naval C2 (MTACCS).

4. Capacidad de transporte militar

Cuerpo de Infantería de Marina: 2.074 personas

Lanchas de desembarco: 12 lanchas de desembarco mecanizadas LCM6 o 3 lanchas de desembarco con colchón de aire;

Cuatro grandes lanchas de desembarco de personal.

Combustible: 1232t de combustible de aviación.

(-)Antecedentes y plan de desarrollo

La clase Wasp (LHD1) es un buque de asalto anfibio multipropósito de primera clase. También es la primera vez que la Marina de los EE. UU. lo utiliza. una nueva lancha de desembarco con colchón de aire y un avión mejorado Harrier vertical corto de despegue y aterrizaje apoyan las operaciones de aterrizaje. Fue desarrollado para reemplazar al buque de asalto anfibio clase "Iwo Jima" que fue retirado en la década de 1990 y se convirtió en el buque de guerra anfibio de primera clase de la Marina de los EE. UU. en la década de 1990 y principios del siglo siguiente.

La misión principal de esta clase de barcos es apoyar las operaciones de desembarco, seguido de realizar misiones de control marítimo. El plan original era construir 12 barcos, pero ahora se ha cambiado a 8 barcos. Se han construido otros 6 barcos, todos construidos por Ingalls Shipyard. El primer Wasp se construyó y puso en servicio en 1989.

Los barcos segundo a sexto estuvieron en servicio de 1992 a 1998 respectivamente. El séptimo barco está actualmente en construcción y el octavo aún no ha sido encargado oficialmente.

El presupuesto para el sexto barco de esta clase es de 654,38 dólares + 200 millones de dólares.

(2) Prestaciones generales y equipamiento

1. Dimensiones principales y cilindrada

Desplazamiento en vacío (t) 28233

Completo carga Desplazamiento (t) 40532

Eslora total (m) 257,3

Eslora en línea de flotación (m) 240,2

Mancha (m) 42,7

Ancho en línea de flotación (m) 32,3

Calado (m) 8,1

Eslora de cabina (m) 249,6

Ancho de cabina (m) 32,3

2. Prestaciones

Velocidad (kN) 22

Durabilidad (nmilla/kn) 9500/18

Tripulación (nombre) l007 (98 oficiales) )

3. Central eléctrica

Sistema de energía principal: dos turbinas de vapor Westinghouse, 52.200 kilovatios (70.000 caballos de fuerza), dos ejes.

Hélices: 2 hélices de paso fijo.

Central eléctrica: 5 grupos electrógenos de turbina de 2500kw y 2 grupos electrógenos diésel de emergencia de 2000kw.

4. Armas

Misiles: Dos lanzadores de misiles aire-aire de ocho celdas Raytheon GMLSMK29, dos lanzadores de misiles aire-aire ramjet General Dynamics, 21 tubos por unidad.

Cañones de la Marina: tres sistemas de armas de corto alcance "Phalanx" MK15 de 6 cañones y 20 mm de GE/General Dynamics;

Aviones de ala fija: 6-8 aviones AV-8B Harrier; 20 aviones de este tipo se transportan en misiones de navegación.

Helicópteros: 42 CH-46E "Sea Ride", que pueden transportar ah-1w "Super Cobra", CH-53E "Super Stallion", CH-53D "Sea Stallion", UH- 1N "Double Vacaciones", ah-1t "Sea Cobra".

5. Equipo electrónico

Radar: Parte L SPS-52C radar de búsqueda aérea de tres coordenadas (LHD 1) radar de coordenadas SPS-48E (otros barcos); 49 (V)9 radar de búsqueda aérea; l conjunto de sistema de búsqueda de objetivos MK23 (TAS L SPS-67 radar de búsqueda marítima; L SPS-64 (V)9 radar de control de aproximación de aeronaves; L SPN; - radar de control de tráfico aéreo 43B; 2 radares de control de incendios MK95; 1 ​​radar de navegación táctica URN25 TACAN; 1 radar de identificación amigo o enemigo CISMKXVUPX-29.

Sistema de control de fuego: 2 juegos de sistemas de control de fuego de misiles MK91; 1 juego de sistema integrado de detección y seguimiento automático SYS-2(V)3 (I-ADT).

Sistema de guerra electrónica: 4 o 6 lanzadores de cohetes de interferencia fijos de seis tubos MK36; 1 juego de sistema de señuelo de torpedos SLQ-25 "Water Mirror"; 1 lanzacohetes de interferencia "Sea Mosquito" de la OTAN; boyas de interferencia SLQ-49; 1 juego de sistema de cebo AEBSSQ-95; 1 ​​juego de sistema integrado de guerra electrónica de alerta, interferencia y engaño por radar SLQ-32(V).

Sistemas de datos de combate: Sistema Integrado de Procesamiento Táctico de Guerra Anfibia (ITAWDS) y Sistema Naval Anfibio Táctico C2 (MTACCS).

6. Capacidad de transporte militar

Cuerpo de Infantería de Marina: 2.074 personas.

Lanchas de desembarco: 12 lanchas de desembarco mecanizadas LCM6 o 3 lanchas de desembarco con colchón de aire; 4 lanchas de desembarco personales grandes

Combustible: 1232 t de combustible de aviación.

Lanzador de misiles aire-aire de ocho celdas L-Gall MK 29; 2. Cañón "Phalanx" de seis cañones ZMK15 de 20 mm; 3. Sistema de comunicación por satélite; 4. Radar de búsqueda aérea SPS-52C; 5 ?radar SPS-49(V)9; 6-sistema de búsqueda de objetivos MK23; 7?radar de búsqueda marítima SPS-67

(3) Análisis y revisión de características técnicas

" La clase Wasp "" se desarrolló sobre la base del buque de asalto anfibio de la clase "Tarawa", principalmente para reducir la altura de la superestructura. Se han realizado muchas mejoras en la instalación de una bombilla aerodinámica, el aumento de la capacidad del hangar y el muelle, la mejora de las capacidades de las tres defensas, la ampliación de las capacidades médicas y la adición de instalaciones de mantenimiento. Sus principales características técnicas son las siguientes:

1. La configuración general es razonable y práctica.

El diseño general de esta clase de barco es básicamente similar al de la clase Tarawa. Pero la utilización del espacio de carga es más razonable y práctica. El hangar tiene aproximadamente 1/3 de la longitud del avión, con una superficie de 1.394 m2, y puede almacenar 42 helicópteros "Sea Knight" y 9 helicópteros de cubierta de vuelo. Hay un muelle en la popa de la cubierta del hangar, que ocupa aproximadamente 2/5 de la eslora del barco. Rodeadas de puertas y pasarelas, las lanchas de desembarco con colchón de aire entran y salen del muelle. Frente al muelle hay una cabina de tres pisos dividida en cubiertas para vehículos superior e inferior. Debajo del muelle y de la plataforma inferior para vehículos se encuentran el compartimento de municiones, el compartimento de carga y el compartimento de almacenamiento.

2. Potenciar las capacidades integrales de armamento

La mejora de las capacidades armamentísticas de esta clase de buques se refleja principalmente en armas y equipos electrónicos. En términos de armamento, en primer lugar, ha fortalecido sus capacidades de combate aéreo y está equipado con misiles aire-aire "Sea Sparrow", en segundo lugar, está equipado con una variedad de aviones, especialmente helicópteros, que pueden realizar una variedad de tareas; con flexibilidad y eficacia. En cuanto a equipos electrónicos, está equipado con varios radares, control de fuego, guerra electrónica, especialmente dos conjuntos de sistemas de procesamiento de datos de combate (4A, 11, 14 y 16 enlaces de datos), combinados con sistemas de comunicación por satélite. Debido a sus potentes capacidades de mando, comunicación y control, esta clase de barco puede utilizarse como barco de mando anfibio cuando sea necesario.

3. Transporte de equipo según la misión

La clase "Avispa" puede equiparse con diferentes equipos (aviones y lanchas de desembarco, etc.) según la misión. Por ejemplo, en la operación de aterrizaje, llevó 42 helicópteros "montados en el mar" y 6 aviones "Harrier"; en la misión de construcción marítima, llevó 20 aviones "Harrier" y 6 helicópteros SH-60B "Sea Harrier". . El helicóptero mixto también incluye "Sea Stallion", "Sea Cobra" y "Double Huey".

Estos aviones pueden realizar misiones de ataque, antisubmarinas, de remoción de minas, de suministro, de transporte y de apoyo de corto alcance según sea necesario.

4. Las instalaciones médicas son completas y muy buenas

Este barco de clase está equipado con buenas y completas instalaciones médicas, incluido un hospital de 1.600 camas, 6 quirófanos y 4 odontológicos. salas de tratamiento, 1 Departamento de Radiología de Rayos X, L Banco de Sangre y múltiples laboratorios. Para facilitar el transporte de enfermos y heridos, está equipado un ascensor especial. Después de que esta clase de barcos entró en servicio, mejoró enormemente las capacidades de guerra anfibia de la Marina de los EE. UU.