Detección del sensor del cigüeñal Sensor de posición del cigüeñal Hall
La estructura y principio de funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal Hall
(1) Sensor de posición del cigüeñal Hall con cuchilla de gatillo
Cigüeñal Hall de American General Company La posición El sensor está instalado en el extremo delantero del cigüeñal y adopta una estructura de hoja de gatillo. En el extremo delantero de la polea del cigüeñal del motor se encuentran dos ruedas de señalización interior y exterior con paletas de accionamiento que giran junto con el cigüeñal. 18 hojas de gatillo y 18 ventanas están distribuidas uniformemente en el borde exterior de la rueda de señal exterior, y el ancho de cada hoja de gatillo y ventana es de 10 longitudes de arco; hay tres hojas de gatillo y tres ventanas en el borde exterior de la rueda de señal interior; . Las tres hojas del gatillo tienen diferente ancho, 100, 90 y 110 respectivamente, y las tres ventanas también tienen diferente ancho, 20, 30 y 10 respectivamente. Debido a la posición de instalación de la rueda de señales interior, el borde delantero de la cuchilla de disparo con una longitud de arco de 100° se encuentra 75° antes del punto muerto superior (PMS) del primer y cuarto cilindro, y el borde delantero del La hoja de disparo con una longitud de arco de 90° está ubicada a 75° antes del punto muerto superior (TDC) del 1.° y 4.° cilindro. Los seis cilindros y el tercer cilindro están a 75° antes del punto muerto superior y el borde de ataque del. La hoja del gatillo con una longitud de arco de 110 está ubicada en el quinto cilindro.
El generador de señal Hall está compuesto por un imán permanente, una placa conductora magnética y un generador de señal Hall. Está compuesto por circuitos integrados. Los generadores de señal Hall están instalados a los lados de las ruedas de señal interior y exterior, respectivamente. Cuando la rueda de señal gira, cada vez que la cuchilla entra en el espacio de aire entre el imán permanente y el elemento Hall, se activa el campo magnético en el circuito integrado Hall para evitar la cuchilla (o el aislamiento magnético), y no se genera voltaje Hall en este tiempo cuando la hoja del gatillo sale del entrehierro, la relajación magnética del imán permanente 2 pasa a través del elemento Hall a través de la placa conductora magnética 3, y se genera un voltaje Hall en este momento; Después de que la señal de voltaje Hall generada intermitentemente por el elemento Hall es amplificada y moldeada por el circuito integrado Hall, la señal de pulso de voltaje se transmite a la ECU. Cada rotación de la rueda de señal externa genera 18 señales de pulso (llamada señal 18x). El período es equivalente a Cuando el cigüeñal gira 20 grados, la ECU divide 1 ciclo de pulso en 20 partes iguales. La función de esta señal es equivalente a la función del sensor fotoeléctrico de posición del cigüeñal que genera una señal 1. La rueda de señales interna genera tres señales de pulso de voltaje con diferentes anchos (llamadas señales 3X) en cada revolución. El período de pulso es de 120 ángulos de cigüeñal. Los bordes ascendentes de los pulsos se encuentran en el punto muerto superior de los cilindros 1, 4, 3, 6. , 2 y 5 respectivamente. Los primeros 75 ° se generan como señal de referencia para que la ECU juzgue el cilindro y calcule el tiempo de encendido, que es equivalente a la señal fotoeléctrica mencionada anteriormente.
(2) Sensor de posición del cigüeñal Hall con dientes de engranaje de gatillo.
El sensor de posición del cigüeñal Hall de Chrysler está instalado en la carcasa del volante y adopta una estructura de dientes de engranaje de gatillo. Al mismo tiempo, se instala un generador de señales de sincronización en el distribuidor para ayudar al sensor de posición del cigüeñal a identificar el número de cilindro. El sensor de posición del cigüeñal tipo Hall del Beijing Cherokee tiene ocho ranuras en el volante de un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros. Está dividido en dos grupos, cada grupo de cuatro ranuras. Los dos grupos están separados por 180 grados y cada grupo tiene dos adyacentes. 20 espacios separados. Hay 12 ranuras en el volante a 4. Motor OL de seis cilindros. Las cuatro ranuras se dividen en tres grupos, cada grupo está separado por 120 y dos ranuras adyacentes también están separadas por 20.
Cuando las ranuras de los dientes del volante pasan a través del generador de señal del sensor, el sensor Hall genera un alto potencial (5 V); cuando el metal entre las ranuras de los dientes del volante está alineado con el sensor, el El sensor genera un potencial bajo (0,3 V). Por lo tanto, cada vez que la ranura de un diente del volante pasa por el sensor, el sensor genera una señal de pulso de potencial alto y bajo. Cuando cada conjunto de ranuras del volante pasa a través del sensor, el sensor genera cuatro señales de pulso. El motor de cuatro cilindros genera dos conjuntos de señales de pulso cada revolución, y el motor de seis cilindros genera tres conjuntos de señales de pulso cada revolución. La ECU del motor puede utilizar cada conjunto de señales proporcionadas por los sensores para determinar la posición de los pistones de dos cilindros. Por ejemplo, en un motor de cuatro cilindros, se puede usar un conjunto de señales para saber que el pistón 1 y el pistón 4 están cerca del punto muerto superior; se puede usar otro conjunto de señales para saber que el pistón 2 y el pistón 3 están cerca del punto muerto superior; punto muerto superior. Por lo tanto, utilizando el sensor de posición del cigüeñal, la ECU sabe que los pistones de ambos cilindros se están acercando al punto muerto superior. Debido a que el borde descendente del pulso de la cuarta ranura corresponde a 4 antes del punto muerto superior del pistón (TDC), la ECU puede determinar fácilmente la posición de trabajo antes del punto muerto superior del pistón de acuerdo con la condición del pulso. Además, la ECU puede calcular la velocidad del motor en función del tiempo transcurrido entre pulsos.
El método de detección del sensor de posición del cigüeñal Hall tiene una * * similitud, es decir, se juzga principalmente midiendo si emite una señal de pulso eléctrico para determinar si es bueno o malo. A continuación se utiliza el sensor de posición del cigüeñal Beijing Cherokee Hall como ejemplo para ilustrar su método de detección.
El sensor de posición del cigüeñal está conectado a la ECU a través de tres cables. Uno de ellos es la línea de alimentación para que la ECU aplique voltaje al sensor, y la entrada de voltaje al sensor es de 8 V; Cuando la ranura del diente del volante pasa por el sensor, el sensor Hall emite una señal de pulso con un potencial alto de 5 V y un potencial bajo de 0,3 V. El tercero es el cable de tierra que conduce al sensor.
(1) Prueba de voltaje y fuente de alimentación del sensor
Gire el interruptor de encendido a la posición "on", use un multímetro para medir el voltaje del terminal 7# en el lado de la ECU , y mida el conector del cable del sensor "El voltaje del terminal A” es de 8V, de lo contrario habrá suministro de energía, desconexión o mal contacto del conector.
(2) Detección de voltaje entre terminales
Utilice el rango de voltaje del multímetro para probar los tres terminales del sensor ABC. Cuando el encendido está activado, el voltaje entre los terminales A y C es de aproximadamente 8 V. Cuando el motor está girando, el voltaje entre los terminales B-C cambia entre 0,3 y 5 V y la pantalla digital muestra cambios de pulso, siendo el voltaje más alto de 5 V y el voltaje más bajo de 0,3 V. Si no se cumplen los resultados anteriores, reemplace el cigüeñal. sensor de posición.
(3) Detección de resistencia
Gire el interruptor de encendido a la posición "OFF", desenchufe el conector del cable del sensor de posición del cigüeñal y use un multímetro para conectarlo al A-B. o terminales A-C en el lado del sensor entre ellos. En este momento, el multímetro muestra una lectura de ∞ (circuito abierto). Si se muestra resistencia, reemplace el sensor de posición del cigüeñal.
El método de prueba del sensor Hall de paleta de disparo de General (General) Company es similar al anterior, excepto que tiene cuatro terminales, el terminal de salida de señal del punto muerto superior (disparador de rueda de señal interna) y el terminal de tierra. Utilice el espectáculo de voltaje de pulso.