Métodos de construcción y puntos clave de la calzada medio rellena y medio excavada

La sección transversal de la calzada medio rellena y medio excavada se corta en parte y en parte se rellena. La forma más común es la separación izquierda y derecha, medio excavada y medio rellena. El despliegue de movimiento de tierras se utiliza a menudo en este momento.

1. Método de construcción de calzada medio relleno y medio excavación:

Método de construcción. Se proporciona una sección de transición de grava graduada en la unión del terraplén y el corte de roca dura. Dentro del rango de 20 m de la sección de transición, la capa superficial del lecho de cimentación se rellenará con grava mezclada con 5 % de cemento, y la capa superficial del lecho de cimentación se rellenará con grava graduada estabilizada con cemento (mezclada con 5 % de cemento). , espesor de capa 0,15 cm) en capas. En las uniones entre terraplenes y roca blanda, roca dura muy erosionada y cortes de suelo se prevén tramos de transición de relleno. La sección de transición utiliza escalones de excavación horizontales y se rellena con el mismo material de relleno que el elevador de carretera. La altura de los escalones en el tramo de transición entre el terraplén y el corte es de 0,6 m, y en la parte superior de los escalones se coloca un tubo ciego de drenaje horizontal.

2. Norma técnica para la construcción de calzadas medio rellenadas y medio excavadas:

Tecnología constructiva. La excavación manual y el conformado de pendientes se llevan a cabo manualmente con maquinaria, y se construyen zanjas de drenaje temporales en cualquier momento de acuerdo con la altura de la excavación del corte de la carretera. El lecho de la subrasante se limpia, se le da forma y se lamina según los requisitos de diseño, y luego se realiza el conformado. Los escalones de conexión se excavan manualmente. El lecho de subrasante debe rellenarse y rodarse en capas, y cada capa debe rellenarse con una pendiente transversal del 4% según sea necesario. Una vez completado el relleno, se construirá la capa superficial del lecho de subrasante y luego se llevará a cabo el relleno del lecho de la carretera, la protección de la mampostería y la ingeniería de drenaje.

3. Puntos claves de construcción de calzadas medio rellenadas y medio excavadas:

Puntos claves de construcción. Cuando el fondo del suelo de cimentación se reemplaza con una base de suelo, se debe realizar la compactación por impacto. Cuando se excava la capa inferior blanda, se debe realizar un análisis de estabilidad y deformación del fondo del suelo de cimentación después de la excavación y el reemplazo; una pendiente de drenaje lateral del 4% inclinada hacia afuera juntas de escalones Los lugares deben rodarse longitudinalmente a lo largo de los escalones y se deben usar pequeños vibradores para construcciones donde las máquinas grandes son inconvenientes.

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