¿Qué significa dct para la transmisión de doble embrague?
El Power Shift DCT es diferente de los sistemas de transmisión automática ordinarios. Es una transmisión manual en lugar de una transmisión automática. Además de la flexibilidad de la transmisión manual y la comodidad de la transmisión automática, también puede proporcionar una producción de potencia ininterrumpida. Sin embargo, una transmisión manual tradicional utiliza un embrague. Al cambiar de marcha, el conductor debe presionar el pedal del embrague para engranar marchas en diferentes velocidades. La potencia se interrumpe al cambiar de marcha, lo que hace que el rendimiento de salida sea intermitente.
Powershift DCT contiene dos embragues automáticos, que se controlan electrónicamente y se accionan hidráulicamente, y pueden controlar el trabajo de ambos embragues al mismo tiempo. Cuando la transmisión está en marcha, un grupo de marchas está acoplado. Cuando llega el momento de cambiar de marcha, las marchas para el siguiente grupo de marchas han sido preseleccionadas, pero el embrague todavía está en estado desembragado al cambiar de marcha, una; El embrague desengrana la marcha en uso. El acoplamiento del otro embrague ha sido preseleccionado para que al menos una marcha pueda entregar potencia durante todo el cambio sin interrupción. Para cooperar con la operación anterior, el eje de transmisión de DCT se divide en dos partes, una parte es un eje de transmisión sólido y la otra parte es un eje de transmisión hueco. El eje de transmisión macizo conecta las marchas 1.ª, 3.ª, 5.ª y la marcha atrás, y el eje de transmisión hueco conecta las marchas 2.ª, 4.ª y 6.ª. Cada uno de los dos embragues es responsable de la acción de engrane de un eje de transmisión, y la potencia del motor será transmitida continuamente por un eje de transmisión.
(Imagen/Texto/Imagen: Li Yuanli)@2019