¿Aplicación de la tecnología de reciclaje en frío en la rehabilitación de carreteras?
1. Mecanismo de acción
La tecnología de reciclaje en frío in situ se refiere a aprovechar al máximo los materiales del pavimento antiguo existente (capa superficial y capa base), añadiendo aditivos en proporción a los nuevos. requisitos de diseño (asfalto espumado, cemento) y una cantidad adecuada de agua, el antiguo pavimento asfáltico se fresa, rompe, mezcla y pavimenta continuamente en un entorno natural, y luego se nivela, compacta y mantiene para formar una nueva base de pavimento con un rendimiento satisfactorio. rendimiento y calidad.
2. Análisis de caso
La sección del condado de Handan de la carretera nacional 309 es un paso importante para el transporte de carbón desde Shanxi hacia el este y también es la salida hacia el este de la ciudad de Handan. Con el fuerte aumento del volumen de tráfico, algunos tramos de la carretera han experimentado fenómenos de hundimiento y encharcamiento, que ya no pueden satisfacer las necesidades de conducción. De acuerdo con esta situación, en julio de 2006, la Oficina de Mantenimiento de la ciudad de Handan llevó a cabo una importante renovación del tramo K785+100-K788+100 de la carretera, utilizando en el proyecto la tecnología de reciclaje en frío in situ del antiguo pavimento asfáltico.
1. Preparación antes de la regeneración
(1) Limpiar y procesar la superficie de la carretera original. Antes de la construcción, se debe limpiar la superficie original de la carretera para evitar que se mezclen impurezas con la mezcla y afecten la calidad de la capa base reciclada en frío. En el caso de lodos y hundimientos del lecho de la carretera, es necesario solucionarlo con antelación.
(2) Determinar la amplitud de regeneración. La cantidad de rango de reciclaje se determina en función del ancho de la carretera antigua a reciclar, el ancho de trabajo de la máquina de reciclaje y el ancho de superposición de dos carreteras adyacentes. El ancho del pavimento de la Carretera Nacional 309 es de 12 m, el ancho de trabajo de cada máquina de reciclaje es de 2,1 m, el ancho de superposición de cada dos capas de reciclaje adyacentes es de 12 cm y el número de bastidores de reciclaje es 6.
2. Proceso de regeneración
(1) Determinar la longitud del tramo de recuperación. La longitud de la sección de regeneración primaria se determina con base en los tiempos de fraguado inicial y final de los aditivos, los cambios climáticos y la configuración del equipo mecánico. Según el principio de que cada longitud de regeneración es de 300 metros, podemos construir dos tramos de regeneración cada día, con una longitud total de 600 metros y una superficie convertida de 7.200 metros cuadrados.
(2) Primer enamoramiento. Al triturar, ajuste el ancho de trabajo del recuperador de acuerdo con la cantidad de marcos reciclados, el ancho de la superficie de la carretera y el ancho de superposición de las dos piezas, y agregue agua ligeramente por debajo del contenido de humedad óptimo para la trituración. La profundidad del primer aplastamiento es inferior a la profundidad a regenerar (1㎝~ 1,5㎝, (15㎝~ 14,5㎝)) para evitar el segundo aplastamiento.
(3) El segundo aplastamiento. primer descanso Luego de la nivelación y estabilización inicial del primer tramo de vía, calcular la dosificación por metro cuadrado en base a la dosificación requerida, y realizar una cuadrícula para determinar la dosificación. Luego esparcir el cemento y los aditivos en una máquina frente al reciclaje. máquina y mezclarlos uniformemente. La longitud de pavimentación depende de la velocidad de la máquina de reciclaje. Generalmente está a 5-10 metros de la máquina de reciclaje para garantizar el funcionamiento normal de la máquina de reciclaje. La profundidad de regeneración debe alcanzar la profundidad requerida (16 cm). ) (más profundo que la primera vez, 1-1,5 ㎝), durante el proceso de regeneración, se debe asignar una persona dedicada para observar el contenido de humedad, la profundidad y la superposición de las dos imágenes en cualquier momento cuando la regeneración llegue aproximadamente a la mitad. de la longitud de trabajo, se utiliza un rodillo detrás de la máquina de regeneración para estabilizar la capa de regeneración a baja velocidad, de modo que se pueda obtener inicialmente el material reciclado.
(4) Conformado y compactación. La sección de trabajo está completamente regenerada y compactada inicialmente, se debe realizar el trabajo de nivelación. El proceso de nivelación incluye ajustar la pendiente horizontal y vertical de la capa de regeneración para eliminar la regeneración. La nivelación se llevará a cabo inmediatamente después de que se complete la regeneración de ancho completo. Se realizará un punto cada 20 metros en dirección longitudinal y se harán 5 puntos grises en cada sección transversal horizontalmente. Cuando la niveladora esté buscando, se asignará una persona especial para monitorear los puntos grises para evitarlos. cualquier daño, vuelva a probar los puntos grises a tiempo hasta que toda la sección de la sección de regeneración esté completamente plana y alcance la elevación y pendiente transversal requeridas, luego gírelo inmediatamente, use un rodillo vibratorio de 16 t para vibrar una vez y luego vibre con fuerza nuevamente 2 veces y finalmente 2-3 veces con un rodillo de tres ruedas de 18t-21t. Durante el proceso de laminación, los materiales reciclados deben rociarse con agua en cualquier momento según las condiciones climáticas y el contenido de humedad durante el proceso de laminación. el rodillo no debe frenar en ningún momento en la sección de rodadura.
(4) Inevitablemente habrá paradas durante la construcción. El tratamiento conjunto de las dos construcciones es muy importante. y debe manipularse con cuidado para evitar posibles problemas de calidad.
Al reiniciar después de un apagado temporal, todo el dispositivo de regeneración debe retroceder entre 1 y 2 m para alcanzar los materiales reciclados y garantizar que todos los materiales se procesen después del inicio de la operación. Cuando la última sección de trabajo se compacta en tiempo real, se deben reservar entre 3 y 5 m para no compactar. Cuando se regenera la siguiente sección, se debe regenerar al mismo tiempo. Durante la nivelación, el nivelador también debe caminar de 3 a 5 metros sobre la sección nivelada y comenzar a nivelar para garantizar la suavidad de las juntas.
Manténgase saludable
Después de enrollar la capa de recuperación, se debe utilizar un camión rociador para evitar la deshidratación y la sequedad en la superficie de la capa de recuperación. El número de riegos por día depende de. El clima. Durante todo el período de curado, la superficie de la capa de regeneración debe mantenerse siempre húmeda para evitar fenómenos de sequedad o humedad. Durante el período de mantenimiento, el tráfico debe estar cerrado excepto los rociadores, y el período de mantenimiento es de 7 días.
En resumen, la aplicación de la tecnología de reciclaje en frío en el mantenimiento y reconstrucción de carreteras antiguas puede simplificar enormemente el proceso de construcción, ahorrar materiales, acortar el período de construcción, facilitar la eliminación de residuos, proteger el medio ambiente y tener importantes beneficios. beneficios económicos y beneficios sociales.
Para obtener más información sobre licitaciones de ingeniería/servicios/adquisiciones y para mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, puede hacer clic en la parte inferior del sitio web oficial de servicio al cliente para realizar una consulta gratuita: /#/? fuente=bdzd