¿Se pueden utilizar camiones frigoríficos sin tirantes y franjas blancas?
Los camiones frigoríficos se refieren a camiones cerrados que se utilizan para mantener la temperatura de productos congelados o frescos. Un camión frigorífico es un vehículo de transporte frigorífico especial equipado con un dispositivo de refrigeración y un compartimento aislado de poliuretano. Los camiones frigoríficos se pueden clasificar según el fabricante, la capacidad de carga del chasis y el tipo de compartimento.
Los camiones frigoríficos se utilizan habitualmente para transportar alimentos congelados (camiones frigoríficos), productos lácteos (camiones de lácteos), frutas y verduras (camiones de frescos), vacunas y medicamentos (camiones de vacunas), etc.
Etapa de desarrollo
Estructura de piel metálica de espuma de inyección integral. La primera generación de fabricantes de camiones frigoríficos adoptó este proceso. Debido a la gran cantidad de materiales metálicos en el cuerpo de este producto, es fácil formar una gran cantidad de puentes fríos; por otro lado, los defectos de la capa aislante de espuma inyectada son difíciles de encontrar y la calidad inherente es difícil; difícil de garantizar además, dado que el material de espuma es a la vez un material de aislamiento térmico y un adhesivo, es propenso a defectos tales como una adhesión débil, un efecto de aislamiento térmico insatisfactorio y una alta tasa de fuga de calor (la conductividad térmica conduce a la segunda etapa); .
Estructura integral de fibra de vidrio con espuma de inyección. Lo utilizan los fabricantes de camiones frigoríficos de segunda y tercera generación. Este producto se mejora aún más sobre la base del producto de la primera fase, con un peso más ligero, una menor tasa de fuga de calor (conductividad térmica) y un mejor efecto de aislamiento. Sin embargo, tiene defectos como una unión débil de la piel exterior del carro y una fácil unión. abrasador.
Tablero de poliuretano totalmente cerrado y pegado con estructura de FRP. Lo utilizan los fabricantes de camiones frigoríficos de segunda y tercera generación. Este producto tiene las ventajas de peso ligero, baja tasa de fuga de calor (conductividad térmica) y buen efecto de aislamiento térmico. Utiliza resina de poliéster insaturado como aglutinante, además de una capa de amortiguación, y espuma de poliuretano rígida como material aislante, con baja conductividad térmica y alta resistencia.
Los paneles se unen mediante adhesivo de alta resistencia y alto sellado para formar un todo. La única desventaja es que la pérdida de poliuretano después del corte es relativamente grande, por lo que el costo del material es relativamente alto. Especialmente en la situación actual de graves aumentos de precios de las materias primas químicas, el coste de producción de los vagones es cada vez mayor. Los camiones frigoríficos con esta estructura ocupan una posición dominante en los mercados nacionales y extranjeros, y también son la tecnología adoptada por los fabricantes chinos de camiones frigoríficos.