¿A qué debo prestar atención al pintar?
②La dirección del flujo de aire en la sala de pintura en aerosol debe ser desde el techo hasta el suelo en la dirección de la gravedad. El aire se descarga del suelo y se filtra en aire limpio.
(3) Asegúrese de que el aire en la sala de pintura en aerosol se cambie dos veces por minuto, por lo que la velocidad del viento interior debe ser de 0,3 a 0,6/s. Si la velocidad del viento es demasiado alta, se producirá una pérdida excesiva de pintura. Las malas condiciones del recubrimiento y una velocidad del viento demasiado baja afectarán la evaporación normal de los disolventes.
④Buenas condiciones de iluminación.
⑤ Asegúrese de que no haya presión negativa en la sala de pintura con pistola. Esto se puede lograr controlando el volumen de entrada y salida de aire. El volumen de aire que ingresa a la sala de pintura en aerosol es ligeramente mayor que el volumen de aire de salida.
⑥El ruido de trabajo en la sala de pintura en aerosol no debe exceder los 85 dB.
⑦Cumple con los requisitos de protección contra incendios.
Al pintar el automóvil con aerosol, preste atención a rociar tanto como sea posible (la pintura de retoque debe tener una diferencia de color en la intersección). ¿No podemos utilizar chapa en la medida de lo posible (las zonas donde se ha utilizado chapa definitivamente quedarán mucho más blandas)?
¿A qué debo prestar atención a la hora de pintar un coche? 1) Propósito de la configuración. La cabina de pintura es uno de los equipos importantes esenciales para el mantenimiento y pintura del automóvil. El propósito de la sala de pintura en aerosol de este dispositivo es proporcionar un entorno de pulverización limpio, seguro y bien iluminado para la construcción de pintura de automóviles, de modo que la construcción de pulverización no se vea afectada por el polvo, garantice la calidad del recubrimiento y limite la niebla de pintura volátil. A un espacio limitado, reduce la contaminación ambiental.
2) Requisitos técnicos para cabinas de pintura. ①El aire que ingresa a la cabina de pintura debe filtrarse estrictamente para garantizar que no haya polvo en el aire. ②La dirección del flujo de aire en la sala de pintura por pulverización debe ser desde el techo hasta el suelo en la dirección de la gravedad. El aire se descarga del suelo y se filtra en aire limpio. (3) Asegúrese de que la sala de pintura en aerosol esté ventilada dos veces por minuto, por lo que la velocidad del viento interior debe ser de 0,3 a 0,6/s. Si la velocidad del viento es demasiado alta, habrá una pérdida excesiva de pintura y el revestimiento estará en malas condiciones. y la velocidad del viento es demasiado baja, lo que afectará la volatilización normal del disolvente. ④Buenas condiciones de iluminación. ⑤ Asegúrese de que no haya presión negativa en la sala de pintura con aerosol. Esto se puede lograr controlando el volumen de entrada y salida de aire. El volumen de aire que ingresa a la sala de pintura en aerosol es ligeramente mayor que el volumen de aire de salida. ⑥El ruido de trabajo en la sala de pintura en aerosol no debe exceder los 85 dB. ⑦Cumplir con los requisitos de protección contra incendios.
3) Clasificación de las cabinas de pintura. Dependiendo del método para eliminar la niebla de pintura y evitar que se mezcle el polvo, las cabinas de pintura se pueden dividir en tipos secos y húmedos. ①Cabina de pintura seca. La cabina de pintura seca consta principalmente de una cavidad, un filtro, un tubo de escape y un ventilador. Se caracteriza por una estructura simple, baja pérdida de recubrimiento y alta eficiencia de recubrimiento. Dado que no utiliza agua y tiene un bajo costo, es ampliamente utilizado por pequeñas y medianas empresas de reparación nacionales. ②Cabina de pintura húmeda. Hay cuatro tipos de cabinas de pulverización húmeda: tipo pulverización, tipo cortina de agua, tipo texto y tipo giratoria. Para pintar acabados de automóviles de alta gama, las cabinas de pulverización estilo wen o de chorro de agua se utilizan principalmente en países extranjeros, pero rara vez se utilizan en China.
4) Mantenimiento de cabina de pintura. (1) Todos los trabajos de preparación antes de pintar deben realizarse fuera de la sala de revestimiento. ②El filtro debe revisarse con frecuencia y reemplazarse en el momento especificado. (3) Verifique la lectura del barómetro todos los días para comprender el rango de presión del aire en la sala de pintura en aerosol. Está estrictamente prohibido utilizar presión negativa. (4) La cabina de pintura seca debe humedecer el suelo antes de rociar para ayudar a prevenir el polvo. ⑤ Verifique las condiciones de iluminación con regularidad y reemplace las lámparas debilitadas o quemadas. ⑥ Lubrique y mantenga el extractor de aire y el motor con regularidad. ⑦ Preste atención a la higiene personal y no entre a la sala de pintura en aerosol con ropa sucia. ⑧Después de cada operación de pintura, se debe realizar una limpieza exhaustiva y se debe mantener y limpiar el equipo relevante en la sala de pintura.
Precauciones al pintar el coche, a qué se debe prestar atención al pintar un coche Si el coche está expuesto al sol, al viento y a la lluvia durante mucho tiempo, la pintura del coche inevitablemente se desvanecerá. A veces, el coche inevitablemente se raya. En este momento, la pintura se puede restaurar pintando el automóvil con aerosol. ¿Qué precauciones se deben tomar al pintar un coche?
Pintura del coche
Precauciones al pintar el coche: elija un mejor taller de reparación de coches
Tienda 4S
Pintar el coche Para la pintura, elija Un taller de reparación de automóviles con buena reputación y buena tecnología no es necesariamente un taller de reparación de automóviles. El precio es demasiado ridículo. También hay algunos reparadores experimentados que abren sus propios talleres de reparación de automóviles.
Precauciones al pintar el coche - Negociar el precio con antelación
Si no reparas el coche en un taller 4S y vas a otros lugares para remodelarlo y pintarlo, debes negociar el precio. por adelantado y cuánto costará para evitar varias disputas después de reparar el automóvil.
Precauciones al pintar el automóvil: se debe realizar cirugía plástica
La cirugía plástica del automóvil es muy importante. Si la cirugía plástica no se realiza bien, la superficie del automóvil se verá desigual, lo que hará que la superficie del automóvil se vea irregular. afectará la apariencia. Mientras el reparador remodela, usted debe observar y observar cuidadosamente si la remodelación del reparador es suave.
Precauciones al pintar automóviles: la masilla debe aplicarse de manera uniforme
Pintura con aerosol
El segundo paso de la cirugía plástica es aplicar masilla. Cuando estaba reparando mi automóvil, descubrí que a mis discípulos les enseñaban la masilla para yeso. No importa, pero después de que le aplican la masilla y la pulen, hay que tocarla con cuidado con las manos para ver si está lisa y desigual. Si es así, vuelva a trabajarlo.
Precauciones al pintar el coche: preste atención a la posición y a la mezcla de pintura.
A la hora de pintar con pistola, debe haber un lugar adecuado, normalmente una cabina de pintura cerrada, para garantizar la calidad de la pintura en pistola. Después de pintar, deje que el automóvil se seque completamente. Recomiendo pintar tanto como sea posible cuando la temperatura sea relativamente alta.
La pintura en aerosol para automóviles también es un proyecto importante en el mantenimiento del automóvil. Debe elegir con cuidado, de lo contrario el color moteado dañará la imagen. Los amigos que quieran pintar sus coches deberían prestar más atención a las precauciones al pintar coches.
¿A qué debes prestar atención después de pintar tu coche? 1. Compruebe la diferencia de color entre la pintura del coche y la pintura original del coche.
2. Comprueba la suavidad de la pintura.
3. No laves el coche ni toques otros objetos.
4. Se recomienda colocar el coche recién pintado al sol, lo que no solo puede acelerar el secado de la superficie de la pintura, sino también detectar algunos problemas.
Disculpe, llevo mucho tiempo pintando. A qué prestar atención. Las sustancias más nocivas de la pintura para el cuerpo humano son el formaldehído, el benceno, los TVOC, etc.
El formaldehído es un gas incoloro y soluble. Los tableros artificiales como los aglomerados, los tableros de densidad, la madera contrachapada, los adhesivos y el papel tapiz son las principales fuentes de formaldehído en el aire, con un período de liberación de 3 a 15 años. Puede absorberse a través del tracto respiratorio. El daño del formaldehído al cuerpo humano es prolongado, latente y oculto. La inhalación prolongada de formaldehído puede causar enfermedades graves como cáncer de nasofaringe y cáncer de laringe.
El benceno es un gas incoloro con un olor aromático especial. Los pegamentos, pinturas, revestimientos y adhesivos son las principales fuentes de benceno en el aire. El benceno y las sustancias de la serie benceno pueden ser anestesiados por el sistema nervioso central después de ser inhalados por el cuerpo humano; pueden inhibir la función hematopoyética del cuerpo, reducir los glóbulos rojos, los glóbulos blancos y las plaquetas y aumentar la incidencia de anemia aplásica; También puede causar menstruación anormal en las mujeres y anomalías congénitas del feto.
Funcionamiento con benceno: aumenta el aporte de vitamina C, proteínas y carbohidratos; aumenta el aporte de vitamina B y hierro;
¿A qué debes prestar atención a la hora de pintar un coche? Hay tres puntos a los que se debe prestar atención al pintar:
Primero, ajuste la pistola
Antes de rociar la construcción, la pistola rociadora y los dispositivos relacionados deben estar limpios y en condiciones normales de funcionamiento, y Compruebe si la pistola pulverizadora produce la forma de pulverización ideal. La forma de pulverización ideal debe ser simétrica, con una distribución uniforme del tamaño de las partículas de atomización y bordes claros. Sólo puede existir una pequeña cantidad de niebla de pintura fuera de los bordes de la forma de pulverización. La baja presión del aire de atomización ayuda a producir un patrón de pulverización correcto y uniforme, lo que reduce el rebote y el exceso de pulverización.
En segundo lugar, sostenga la pistola
La trayectoria de pulverización correcta es perpendicular a la superficie de la pieza de trabajo. Al pulverizar, la distancia entre la pistola pulverizadora y la superficie de pulverización es generalmente de 15 a 30 cm, dependiendo del ángulo de la superficie a recubrir. Para una capa más húmeda, más oscura y más espesa, la distancia puede ser menor; para una capa más seca, más clara y más delgada, la distancia puede ser mayor.
En tercer lugar, tome la pistola
El funcionamiento de la pistola pulverizadora incluye el ángulo entre la pistola pulverizadora y la superficie de recubrimiento y la velocidad de ejecución de la pistola pulverizadora. La pistola rociadora debe mantenerse en ángulo recto con la superficie del objeto que se está pintando y debe realizarse en paralelo. La velocidad de movimiento de la pistola pulverizadora generalmente se ajusta entre 30 y 60 cm/s y debe ser constante. Si la pistola pulverizadora está inclinada formando un arco o la velocidad de movimiento es variable, no se obtendrá una película de pintura con un espesor uniforme y aparecerán fácilmente rayas y manchas si la velocidad de ejecución de la pistola pulverizadora es demasiado lenta (por debajo de 30 cm/s); ), la flacidez se producirá fácilmente. Debe haber una superposición entre las pulverizaciones adyacentes, es decir, la tasa de superposición debe alcanzar el 50%-60%. Si es demasiado rápido o no se superpone mucho, no será fácil obtener una película de pintura suave. Cuando se requiere un espesor de pintura uniforme, se debe utilizar una pulverización cruzada y luego una pulverización horizontal.
Precauciones tras la pulverización:
Comprobar la plenitud y uniformidad de la película de pintura.
Si observa directamente la totalidad de la película de pintura, puede ver que la película de pintura es demasiado espesa y se siente turbia, el color de la pintura no es brillante, la película de pintura es demasiado delgada y la superficie de la pintura no es brillante. Lo suficientemente brillante y el color de la pintura es oscuro. Una película de pintura con buena densidad se siente como una capa de aceite flotando sobre la superficie de la pintura. La capa superior debe tener un efecto espejo y las líneas de pintura en el frente y los lados deben ser consistentes con las líneas de pintura originales. Además, es imposible que no queden líneas de pintura, incluso después del pulido quedan líneas de pintura, lo mismo ocurre con la pintura original del coche. Sin dibujar líneas, el efecto no es bueno.
Comprueba si el color de la pintura coincide con la pintura original.
Primero conduzca el automóvil a un ambiente bien iluminado, observe cuidadosamente la superficie de reparación de pintura y la carrocería estrechamente adherida, permanezca de 7 a 10 segundos (no demasiado para sus ojos, lo que causará fatiga visual). ), y mire directamente a través del Y mire de lado (30 ~ 45 grados) para observar si hay una diferencia de color obvia. Tenga en cuenta que los automóviles de colores oscuros deben mirar hacia la relación de luz y los automóviles de colores claros deben mirar hacia la relación de luz.
Compruebe si el tamaño de las partículas de la pintura metalizada es uniforme.
Revise la pintura a corta distancia (10 ~ 20 cm) y encontrará que hay pequeñas partículas en su interior, como estrellas en el cielo nocturno, pero mucho más cerca que las estrellas. Observe si su tamaño, color y disposición son consistentes y uniformes, y si están coordinados con la pintura original del automóvil.
Compruebe si la superficie de la pintura es gris o fluida.
Cuando el aire de la sala de pintura o horneado no está filtrado o lo está mal, y algunos técnicos realizan el trabajo de forma inadecuada, el polvo se acumulará en la superficie de la pintura, formando hoyos, comúnmente conocidos como "manchas sucias". Toque la pantalla ligeramente con la mano para sentir si hay golpes u objetos extraños.
Comprueba si hay pintura en las piezas de goma exteriores.
Compruebe si las piezas de goma cercanas a las piezas pintadas están pintadas. Si se encuentra pintura desprendida, el propietario del automóvil puede pedirle al fabricante que la limpie con gasolina o líquido limpiador. Porque durante el proceso de construcción, si los trabajadores no lo cubrían adecuadamente, la pintura salía volando.
A veces, la calidad de una pintura no se puede distinguir en poco tiempo. La única forma de comprobarla es el tiempo. Sólo eligiendo una empresa con alta credibilidad los consumidores pueden garantizar la calidad de la pintura de retoque. De hecho, cuando se trata de reparaciones de coches, lo más importante es tener cuidado. Sin una mecánica excelente, por muy bueno que sea el equipo, por muy buena que sea la pintura, de nada sirve.
¿A qué debes prestar atención al pintar? 1. Antes de pulverizar, debe comprobar si la presión del aire de pulverización es normal y asegurarse de que el sistema de filtración esté limpio;
2. Compruebe el compresor de aire y el separador de agua y polvo en la sala de pintura para conservar la pintura. manguera limpia.
3. La pistola rociadora, la manguera rociadora y el tanque de mezcla de pintura deben almacenarse en un lugar limpio.
4 Excepto para eliminar el polvo con la pistola rociadora y el paño para polvo pegajoso; otros procesos previos a la pulverización deben realizarse fuera de la sala de pintura en aerosol;
5. En la sala de pintura en aerosol solo se pueden realizar procesos de pulverización y horneado, y la puerta de la sala de pintura en aerosol. Sólo se puede abrir cuando entran y salen vehículos. Al abrir la puerta, se debe iniciar el sistema de recirculación de aire durante la pulverización para generar presión positiva para garantizar que el polvo exterior no pueda entrar en la habitación;
6. Debe usar ropa de pintura en aerosol y equipo de protección de seguridad designados para ingresar. la cabina de pintura para su funcionamiento;
7. Al hornear, los artículos inflamables en la sala de pintura en aerosol deben sacarse de la habitación;
8. Ingrese a la sala de pintura en aerosol.
Al pintar un automóvil, debe prestar atención al entorno en el que se debe pintar la cabina de pintura, para que la cabina de pintura pueda funcionar normalmente si está pintando al aire libre, debe prestar atención; al tamaño del polvo en el aire y reducir el polvo tanto como sea posible. También debe prestar atención a la dirección del viento y pintar en contra del viento.