Derivado de la homogeneidad ¿Di No? ¡Prueba de manejo Trumpchi GS4 COUPÉ!
La actitud del mercado hacia los SUV coupé ha experimentado un proceso de inversión: el surgimiento de grupos de consumidores con la generación posterior a los 90 como núcleo ha llevado el sistema cognitivo de los SUV a una etapa de remodelación, deconstruido en el mercado original Después de que se preestableciera el guión estrecho de los SUV, el posicionamiento en el mercado de los SUV cupé cambió gradualmente de "rendimiento grupal y combinación de carrocerías" a "responsabilidad de tráfico". Como resultado, el mercado del automóvil entró en una era en la que "todo puede ser un". coupé"...
Sin embargo, este repentino cambio de rol también se ha convertido en una de las principales razones de la malformación del actual mercado de SUV cupé: una parte considerable de los SUV cupé en el mercado son solo productos con cirugía plástica menor y sufijos. En definitiva, el SUV coupé "rápido" carece de "precipitación" a nivel de diseño. Desde esta perspectiva, ¿es "lento"? ¿Trumpchi GS4? COUPÉ, ¿el trabajo lento producirá un trabajo fino? ¿O es simplemente porque la marca Trumpchi duda sobre las tendencias del mercado?
¿De Trumpchi GS4? A juzgar por el aspecto del COUPE, la respuesta es obviamente la primera. Como derivado de la versión normal del GS4, la marca Trumpchi no ha sido superficial debido a su identidad. Al menos desde el punto de vista de la comunicación visual, podemos percibir su lado poco convencional y diferente a los modelos anteriores de Trumpchi.
¿Trumpchi GS4? COUPE no utiliza el lenguaje de diseño Lingyun Wing 3.0 de estilo familiar. La parrilla de diseño dividido tiene una forma semi-afilada: faros que combinan con el tema "flash" y una parrilla de lluvia con forma de flecha negra oscura estilo armadura. La mitad es salvaje: un adorno de luz antiniebla con sabor a "Quake". Puede ser nítido o salvaje, pero no hay duda de que la forma de su frente es bastante llamativa. Esto es para aquellos grupos de consumidores que eligen los SUV cupé para mostrarse o ganar reconocimiento. El diseño frontal del COUPE es uno de los puntos a favor.
¿Trumpchi GS4? Los juegos previos del cupé son suficientes, y los aspectos más destacados también son bastante emocionantes: para un SUV cupé, el diseño del pilar C es a menudo el toque final, ¿y el GS4 es una leyenda? COUPE demuestra los "puntos" de excelencia hasta ahora: no sacrificar rendimiento y experiencia en pos de la belleza pura, coeficiente aerodinámico ultrabajo, luneta trasera completamente bajada, etc.
Esta estrategia de diseño punto a punto también se remonta a los coches, ¿Trumpchi GS4? El diseño interior COUPE continúa el diseño general de la versión normal del GS4 con adornos: combinaciones de colores interiores en rojo y negro, asientos integrados de estilo deportivo en la primera fila, telas de gamuza, etc. Bajo este tipo de "agregar combustible y celos", ¿Trumpchi GS4? El interior del cupé es más delicioso y el sabor más deportivo es en realidad más adecuado para la audiencia de SUV cupé.
Por fuera eres desviado, pero por dentro estás estancado en las reglas. ¿En realidad Trumpchi GS4? La técnica del diseño dividido del COUPE es sólo una de las razones por las que quiero darle altas calificaciones en términos de diseño: este tipo de relajación es en realidad evidencia de la libertad de movimiento del diseñador: el estilo exterior marca la pauta y el diseño interior añade un un poco de diversión. En última instancia, el cambio y la inmutabilidad no son más que formas de mejorar los atributos de estilo del automóvil. Evidentemente, los diseñadores de Trumpchi lo entendieron y lo expresaron.
Dado que se ha mencionado la compensación entre cambiar y no cambiar, también podríamos hablar de la "compensación" de los SUV cupé que más preocupa a los consumidores: el espacio. Comparado con la versión normal de GS4, ¿Trumpchi GS4? COUPE ha tomado muchas "medidas correctivas" para tener en cuenta los "derechos humanos" de los pasajeros traseros, incluida la optimización del arco superior y la adición de ventanas triangulares traseras. Desafortunadamente, esto no puede evitar por completo el impacto de la forma fastback en el espacio y. Espacio de los pasajeros traseros. Efectos negativos sobre la visión.
Como dice el refrán, si quieres llevar una corona, primero debes soportarla. Este tipo de "elección" que llena el mundo adulto depende de si se valora el gusto o la experiencia. No puedo verificar esto. Pero, ¿es el Trumpchi GS4 el que se puede verificar? El COUPE tiene un "gusto pesado": además del diseño, también le gusta "añadir combustible y vinagre" en términos de potencia.
¿Te gusta la versión normal de GS4 o Trumpchi GS4? ¿COUPE está equipado con una potencia máxima de 169 caballos y un par máximo de 1.5T de 265 Nm? Es un motor de cuatro cilindros, pero según los ingenieros, este motor ha sido reajustado oficialmente para hacerlo más "positivo". A juego está la caja de cambios húmeda de doble embrague 7WDCT, que es la segunda aparición de la marca Trumpchi.
La estructura de suspensión, como la versión normal del GS4, ¿Trumpchi GS4? COUPE utiliza una combinación de suspensión delantera independiente MacPherson y suspensión trasera independiente multibrazo. De manera similar, en respuesta a su posicionamiento de estilo deportivo, los ingenieros realizaron "adornos" en el ajuste del chasis. ¿Un Trumpchi GS4 de "sabor tan fuerte"? ¿La experiencia de conducción real del COUPE será diferente a la de la versión normal del GS4?
La respuesta es sí. ¿Se puede transferir el aspecto de conducción a Trumpchi GS4? COUPE se define como la versión deportiva del GS4, lo que se refleja principalmente en los siguientes aspectos: en primer lugar, en comparación con la versión ordinaria del GS4, su respuesta dinámica y su seguimiento son más sensibles y directos, especialmente en la etapa inicial. En segundo lugar, gracias a la caja de cambios de doble embrague húmedo 7WDCT, es superior en velocidad de cambio y conexión de potencia, y su capacidad para acelerar nuevamente a bajas velocidades es significativamente mejor que la versión normal del GS4. En tercer lugar, en comparación con la versión normal del GS4, se han mejorado el soporte del chasis, la sensación general y la pesadez.
La actitud del mercado hacia los SUV coupé se ha revertido, y se ha convertido en el nuevo favorito del mercado. Como uno de los testigos de la “fama” de este SUV coupé, tenemos la suerte de que las marcas independientes se hayan dado cuenta. La naturaleza de los consumidores que abofetean a las personas los ha convertido en líderes de esta tendencia, en lugar de seguidores.
Utilizando la "diferencia" entre los SUV cupé y los SUV tradicionales para encontrar nuevas salidas, hoy en día, la sensibilidad del mercado de las marcas independientes ya no es la que solía ser. Sin embargo, todavía hay mucho margen de mejora en la "diferenciación" de los SUV cupé: un número considerable de SUV cupé en el mercado son simplemente derivados "homogéneos" con pequeñas cirugías plásticas y sufijos.
En este caso, ¿Trumpchi GS4? La aparición del COUPE es como una alternativa, que es exactamente lo que quiere el público de los SUV cupé... ¡el mercado necesita más spoilers como este! De lo contrario, el mercado de cupés y SUV tarde o temprano quedará bloqueado debido a la baza de la "personalidad", ¿qué opinas?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.