¿Introducción al puente Linyuan sobre el río Weihe en Xianyang?
Ubicación
El Cuarto Puente de Xianyang está ubicado en la garganta del Distrito Este de Xianyang y Xi, cerca de la recientemente planificada Estación Xibei.
Está a 4,5 kilómetros del puente del río Weihe de la autopista n.º 2 del aeropuerto internacional de Xianyang en el este y a 4,7 kilómetros del puente n.º 2 del río Weihe en el oeste. Comienza en la carretera n.º 4 de Chaoyang. en el norte y termina en Fengdong Town Lin Road en el sur, conectando con Century Avenue. Está ubicado en la garganta del distrito este de Xianyang y Xi'an, cerca de la recién planificada estación de tren Xi Norte. La longitud total es de 2027 metros, la longitud del puente es de 1500 metros, el ancho total del tablero del puente es de 28 metros, la capacidad de tráfico diario diseñada es de 40.000 vehículos y la inversión total es de 200 millones de yuanes.
El Cuarto Puente Xianyang (Puente del Río Weihe) es un proyecto emblemático que integra Xianyang y Xian'an, con una longitud total de 4.275 metros. Comienza en la intersección de Shangji Road y Caotan 8th Road en el distrito de Weiyang, ciudad de Xi, en el sur, y se conecta con la avenida Qinhan en el norte, con seis carriles en ambas direcciones. La velocidad de diseño es de 60 kilómetros por hora y la inversión total prevista es de 537 millones de yuanes.
Diseño Arquitectónico
El Cuarto Puente de Xianyang tiene una longitud total de 2.027 metros, de los cuales la longitud del puente es de 1.500 metros, los accesos norte y sur son de 527 metros, la velocidad de diseño es 60 kilómetros por hora, y el ancho total del tablero del puente es de 28 metros (incluido el expreso). Los cuatro carriles del tren son de 15 metros, la zona de separación central es de 1,5 metros, los carriles no motorizados son de 2 metros a cada lado y el de motocicletas. las zonas de separación son de 0,5 metros cada una), diseño de la capacidad de tráfico diario
Importancia
Xianyang El Cuarto Puente ha desempeñado un papel positivo al aliviar la presión del tráfico en la ciudad de Xianyang, mejorando la estructura del red de carreteras urbanas, especialmente la construcción de carreteras troncales en la línea del anillo exterior, y promover el proceso de integración entre Xianyang y Xian'an.
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