¿Cómo está Caofeidian, Tangshan?
Caofeidian Caofeidian se encuentra a 70 kilómetros al sur de la ciudad de Tangshan. Originalmente era una pequeña isla en el mar sur del condado de Luannan. La isla es básicamente rectangular, con el lado sur ligeramente más alto que el lado norte. , y los lados circundantes son ligeramente más altos que el medio. El área total cubre un área de 16 kilómetros cuadrados. Hay una torre de linterna en el extremo sur de la isla, que es una marca de navegación en el suelo. Es principalmente arena. Se encuentra a 63 kilómetros del condado de Luannan y a 17 kilómetros del punto más cercano en tierra firme (Linque). Lleva el nombre del templo Cao Fei original de la isla. Está a 33 millas náuticas al este del puerto de Jingtang y a unos 230 kilómetros de Beijing. Las condiciones naturales de la zona del puerto son muy buenas. Las condiciones de profundidad del agua en los lados suroeste y sur de la isla son buenas. es la depresión profunda del principal canal de marea de la bahía de Bohai. Los efectos naturales a largo plazo de la historia le han dado al área portuaria de Caofeidian la ventaja de tener aguas profundas cerca de la costa. La isóbata de 10 metros frente a la isla está a 200-500 metros de la isóbata de 0 metros. 500 metros frente a la isla son de 20 a 30 metros y la profundidad del agua es de 25 metros. Las aguas conducen directamente al estrecho de Bohai, sin necesidad de cavar canales ni puertos. La elevación promedio de Caofeidian es de más de 2,0 metros, y el punto más alto es de más de 3,0 metros. Está a unos 17 kilómetros del banco de tierra existente, y la elevación del gran banco de arena en el medio es de 0,6 a 2,7 metros. Las condiciones meteorológicas, hidrológicas y geológicas en la zona portuaria son muy buenas y la cantidad de proyectos de desarrollo y construcción es pequeña.
Caofeidian tiene condiciones de transporte convenientes. El ferrocarril Shugang se puede conectar con las tres líneas troncales ferroviarias nacionales de Jingshan, Jingqin y Daqin. Para el transporte por carretera, las tres autopistas interconectadas Beijing-Shenyang, Tangjin y Tanggang se comunican con la red nacional de autopistas, complementada por 11 carreteras nacionales y provinciales. Puede suministrar directamente mineral de hierro importado a los usuarios del norte de China, ahorrando costos de transporte ferroviario de ida y vuelta. En términos de transporte acuático, el área portuaria de Caofeidian está ubicada en el medio del grupo portuario de Bohai Rim, con distancias moderadas a varios puertos y condiciones convenientes de transporte de transferencia de agua. Dentro del Círculo Económico del Borde de Bohai, el interior económico del Área Portuaria de Caofeidian mira directamente a la Zona Económica Beijing-Tianjin-Hebei y puede extenderse hasta la región noroeste. Las condiciones económicas de ubicación son superiores. Tiene una ubicación moderada en el borde de Bohai y en el diseño del puerto de aguas profundas de la costa oriental.
El desarrollo y construcción del área portuaria de Caofeidian es una demanda objetiva para el desarrollo de las industrias siderúrgica y petroquímica en Beijing-Tianjin-Hebei y sus alrededores. En la estructura económica de Beijing-Tianjin-Hebei y sus alrededores, industrias como la del acero y la petroquímica desempeñan un papel decisivo. La demanda de mineral importado de las seis principales plantas siderúrgicas de Shougang Group, Tangshan Iron and Steel, Xuangang Steel, Baotou Steel, Tiangang y Chenggang en el norte de China, así como la demanda de petróleo crudo importado de empresas petroquímicas como Yanshan Petrochemical , Tianjin Petrochemical Company, Shijiazhuang Refinery y Cangzhou Refinery. Para el transporte marítimo de minerales y petróleo crudo importados, el tipo de barco de transporte más económico y razonable es el de 200.000 a 250.000 toneladas.
Caofeidian tiene un enorme potencial para el desarrollo integral. Sus condiciones geográficas y de profundidad del agua permiten el desarrollo de un grupo de atracaderos multiprofesionales y multipropósito de 250.000 toneladas, que incluye una terminal dedicada a cargas a granel como mineral de hierro importado, petróleo crudo y una configuración combinada de embarcaciones pequeñas y medianas. Terminales de tránsito y carga a granel, con la ventaja de la escala. El área portuaria de Caofeidian no sólo tiene condiciones económicas y geográficas superiores de recursos para el diseño, desarrollo y construcción racionales de puertos de aguas profundas a gran escala, sino que también tiene condiciones únicas para construir terminales de aguas profundas a gran escala en grupos. Una gran superficie de marismas de propiedad estatal detrás de la zona portuaria se puede utilizar para el desarrollo industrial a gran escala y el desarrollo de industrias orientadas al puerto. Desde la perspectiva de optimizar la asignación industrial en el norte de China o la región Beijing-Tianjin-Tangshan, depender de puertos de aguas profundas a gran escala no sólo proporciona un fuerte apoyo para el desarrollo de industrias pilares en la región Beijing-Tianjin-Hebei, sino que También proporciona una plataforma para que Beijing y Tianjin transfieran y difundan el margen de desarrollo de las industrias tradicionales. El área portuaria de Caofeidian está a la vanguardia del Círculo Económico del Borde de Bohai. El desarrollo y la construcción del área portuaria de Caofeidian también ayudarán a mejorar el diseño de los puertos de aguas profundas alrededor del mar de Bohai. Está a unos 870 kilómetros de Qingdao, a 1.300 kilómetros del puerto de Beilun y a unos 300 kilómetros del puerto de Dalian.
El desarrollo y construcción de la Nueva Área de Tangshan Caofeidian es el grupo de proyectos más grande del país durante el XI Plan Quinquenal (2006-2010) que planea completarse. desarrollo en unos quince años antes de 2020 La inversión total en construcción alcanzará los 2 billones de yuanes. En 2010, el PIB de la Nueva Área de Tangshan Caofeidian alcanzará los 150 mil millones de yuanes, los ingresos fiscales alcanzarán los 15 mil millones de yuanes y el área urbanizada de la ciudad. La ciudad portuaria alcanzará los 150 kilómetros cuadrados.
Las perspectivas son muy prometedoras.