¿Cómo escribir una descripción general del puesto de prácticas?
Informe de pasantía en chapa de automóvil
La pasantía de seis semanas terminó y he entrado en contacto con muchas cosas con las que no he entrado en contacto durante este período, por lo que es necesario resumir lo que vi y escuché. Expresado en forma de informe, no es sólo una reflexión sobre el trabajo de estas seis semanas, sino que también proporciona alguna referencia para futuras pasantías y trabajos.
El propósito de esta pasantía no es solo aprender tecnología en la fábrica, sino también comprender y cumplir con las reglas y regulaciones de la fábrica y algunos procedimientos por los que debe pasar el mantenimiento del vehículo desde que ingresa a la fábrica hasta salir de la fábrica y aprender a adaptarse al tiempo y al entorno de trabajo de la fábrica.
Mi lugar de prácticas es la tienda Beijing Hyundai Xingtai Pengjing 4S. Somos tres en nuestro grupo. Me asignaron al grupo de chapa, así que llevo seis semanas practicando chapa.
El taller dispone de una cepilladora de cabeza de toro, un juego de equipos de soldadura por gas, dos juegos de cepilladora de cabeza de toro, dos juegos de cepilladora de cabeza de toro y una aspiradora. La chapa se divide en dos grupos, con personal dedicado responsable de diversas tareas y personal dedicado para la custodia y responsabilidad de cada conjunto de herramientas.
El horario oficial de trabajo de la fábrica es las 8:00 de la mañana, pero es necesario presentarse antes de las 7:45. Si llega tarde, debe informarlo a la gerencia. Aquellos que sean irresponsables serán tratados como ausentismo.
Pekín Hyundai Motor cuenta con modelos importantes como Elantra, Sonata, Accord y Tucson, además de un deportivo inusual y el recientemente lanzado i30. El modelo más común es el Elantra, el modelo más antiguo es el Sonata, el más caro es el Tucson y el más barato es el i30.
En el desmontaje e inspección del auto accidentado, los principales componentes involucrados fueron faros, paragolpes delantero y trasero (vigas transversales), soportes del radiador, guardabarros izquierdo y derecho, capó, parabrisas delantero y trasero, puertas. , baúl, etc.
Los parachoques suelen sufrir daños en las colisiones. Al desmontar el parachoques, tenga cuidado de proteger los guardabarros izquierdo y derecho porque ambos extremos del parachoques son cónicos. Antes de quitar el parachoques, primero debes quitar las luces y luego quitarlas de abajo hacia arriba, desde el medio hacia ambos lados. Debido a que está conectado con un guardabarros, es necesario retirar el guardabarros antes. Al sacar el parachoques de la ranura de fijación, tenga cuidado de sacar el enchufe de la luz antiniebla, de lo contrario podría causar daños.
En comparación con otros modelos, el parachoques del Sonata es más complicado de quitar. Sus faros están integrados en el soporte del radiador y deben extraerse desde abajo hacia arriba. Hay muy poco espacio entre los guardabarros y las ruedas. Al desmontar, puede girar el volante para cambiar de dirección o apoyar la carrocería para ampliar el espacio. Al cambiar el revestimiento, la rueda se puede quitar si es necesario.
El soporte del radiador está fabricado en plástico y se rompe fácilmente en una colisión frontal. Debido a que está fijado con piezas como el radiador, su sustitución requiere mucho trabajo. Antes de quitar los tornillos de retención, afloje el cable de bloqueo del capó. Luego retire la viga del parachoques en el exterior para evitar que se caiga y lastime los pies durante el proceso de desmontaje.
Generalmente, en accidentes de colisión, el capó del motor queda gravemente dañado y el bastidor interior suele doblarse, lo que dificulta las reparaciones. Por lo tanto, la cubierta del compartimento del motor no se repara mucho en el taller, sino que se reemplaza en su mayor parte. Al reemplazarlo, evite rayar el parabrisas delantero.
No hay marco en el interior del guardabarros, por lo que la parte delantera del coche es propensa a doblarse en caso de accidente. Al reemplazar el guardabarros, se debe ajustar el espacio entre el guardabarros y el capó y el parachoques. Al desmontar, busque los tornillos ocultos y no los tire a ciegas.
El parabrisas se une a la carrocería mediante pegamento para cristales. Al reemplazar, debe usar un cuchillo para cortar el pegamento, luego limpiar los fragmentos, cortar la goma restante y finalmente instalar un parabrisas nuevo. Use guantes cuando se cambie para evitar lesiones por fragmentos de vidrio. Al cortar vidrio con una cuchilla, proteja la pintura del pilar A. Proteja también la marca de inspección anual en el cristal viejo y el interior del espejo retrovisor.
Las puertas de los coches se dañan fácilmente en impactos laterales y cortes, con distintos grados de daño. En comparación con la reparación directa, la puerta generalmente se cierra durante la reparación y la parte dañada se aplana con una máquina de reparación. Cuando utilice la máquina configuradora durante mucho tiempo, preste atención a la puerta de enfriamiento para evitar incendios internos. Cuando la puerta de un automóvil está gravemente dañada, es difícil de reparar y debe reemplazarse. Después del reemplazo, es necesario ajustarlos para que tengan la separación adecuada con respecto a los guardabarros. El vidrio retirado debe protegerse contra rayones.
El guardabarros trasero también se daña fácilmente en una colisión, generalmente provocada por una colisión por alcance o por colisión. El guardabarros trasero está conectado al pilar C, lo que hace que su reemplazo sea incómodo.
Si desea reemplazarlo, primero debe cortarlo, lo cual requiere mucho trabajo, así que intente repararlo en el automóvil original. Hay una tapa del tanque de combustible en el guardabarros trasero izquierdo, así que preste especial atención cuando trabaje.
La tapa del maletero generalmente se daña fácilmente en accidentes de colisión trasera y el daño suele ser grave. Debido a que es difícil de reparar, es necesario reemplazarlo con frecuencia. Preste atención a proteger el parabrisas trasero al reemplazarlo.
La mayoría de los daños en los tejados son causados por objetos pesados que caen desde grandes alturas. Esta pasantía coincidió con una nevada y muchas casas se derrumbaron en el área de Xingtai, dañando así un cierto número de automóviles. Debido a que hay muy pocas nervaduras dentro del techo, es difícil repararlo si está dañado, por lo que generalmente se reemplaza. La caída de objetos desde alturas también puede causar daños a los parabrisas delantero y trasero, al capó del motor y a la tapa del maletero.
Las situaciones anteriores son todas lesiones fácilmente reparables. Cuando un vehículo sufre una colisión grave, las piezas duras como el pilar A, el pilar C, el travesaño delantero y la viga longitudinal delantera suelen resultar dañadas. En estos casos será necesario estirar determinadas partes del vehículo, y esto se hará sobre un banco de trabajo fijo. La mayoría de las carrocerías de automóviles modernos están conectadas mediante soldadura por puntos o soldadura por enchufe, lo que requiere perforar con un taladro eléctrico y luego cortar con una amoladora. Al instalar piezas nuevas, a menudo es necesario ajustar y estirar repetidamente las piezas dañadas. Debido a que la fábrica no tiene el equipo para medir la carrocería del automóvil, requiere mucho tiempo y mano de obra, y la carrocería reparada no es precisa. Así que hay mucho margen de mejora. Al reemplazar el pilar A, se deben quitar el tablero, los asientos, el revestimiento interior y otras partes del automóvil. Al soldar se debe proteger el vidrio para evitar que se queme.
Además de los accidentes por colisión, el trabajo de chapa también incluye la reparación de algunas averías provocadas por el desgaste normal, como elevalunas, tiradores de puertas, limpiaparabrisas, juntas, etc. Tenga mucho cuidado y preste atención al método al retirar las piezas de montaje interiores de la carrocería. Muchas piezas decorativas están hechas de plástico y pueden romperse fácilmente si se les aplica demasiada fuerza. En circunstancias normales, herramientas como destornilladores y alicates pueden resolver muy bien el problema. Mantenga limpio el interior del automóvil mientras trabaja. Los reguladores de puertas y ventanas son componentes que se dañan fácilmente y se dividen en dos tipos: manuales y automáticos. Al sustituir el elevalunas eléctrico, tenga cuidado, ya que los tornillos con hexágono interior que fijan el motor se pueden torcer fácilmente.
Lo anterior es mi experiencia laboral en las últimas seis semanas. Algunos aspectos no han sido cubiertos por motivos laborales. Espero poder agregar algunos más en el futuro.