¿Cuál es la diferencia entre el Audi R8 GT y el Audi R8 GT v10? ¿Qué es mejor? Mira, mira, mira. ....................

Audi lanzó oficialmente un modelo de edición limitada del Audi R8 GT. El automóvil está basado en el cupé R8 V10, pero tiene más ventajas en términos de peso y potencia, y sin duda es mejor en términos de aceleración. El Audi R8 GT tiene un precio de 193.000 euros en Alemania y sólo se producirán 333 unidades. En comparación con el R8 V10, el Audi R8 GT cambia y utiliza un parabrisas delantero más delgado, un parabrisas trasero de policarbonato sintético, un alerón trasero fijo de fibra de carbono más ligero, un parachoques trasero y faldones laterales. Además, el uso de discos de freno carbocerámicos y cubiertas de aluminio reduce el peso de la carrocería en 4 kilogramos. Todos estos cambios reducen el peso del R8 GT en 100 kg, hasta los 1.525 kg. En términos de potencia, el Audi R8 GT todavía utiliza un motor V10 de 5,2 litros y está equipado con un sistema de tracción total permanente quattro, que normalmente puede distribuir el 85% del par al eje trasero. Mediante el ajuste de la ECU del motor, la potencia de salida máxima de este motor aumenta de 386 kw a 412 kw y el par máximo alcanza 540 nm/6500 rpm. Se combina con una transmisión semiautomática R Tronic de 6 velocidades. Gracias al sistema Launch Control, el coche acelera desde parado hasta 100 km/h en sólo 3,6 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h.

El R8 GT utiliza un motor V10. La tecnología proviene del Superleggera de Lamborghini, y los ingenieros del Audi R8 lograron reducir 220 libras del R8 V10, reduciendo el peso del auto a 3,362 libras. La reducción de peso proviene principalmente del uso de ventanas más delgadas, materiales de fibra de carbono y aluminio, un alerón trasero fijo, paneles de carrocería de metal más delgados y alfombras interiores más livianas. También hay cambios evidentes en el aspecto, que no sólo interpreta la imagen deportiva del coche, sino que también es más ligero y tiene una mejor aerodinámica. El coeficiente aerodinámico del R8 GT también es de 0,36, el mismo que el del coche de producción, pero con más carga aerodinámica. El nuevo motor V10 de 5,2 litros tiene una potencia máxima de 560 caballos y un par máximo de 540 Nm. Solo se necesitan 3,6 segundos para acelerar a 100 kilómetros por hora y la velocidad máxima puede alcanzar los 320 km/h. Este motor se ha mejorado sobre la base del V10 original. El capó utiliza la misma potencia pelirroja de Honda, lo que hace que la gente se sienta. emocionado a primera vista. Por lo tanto, en comparación con la versión normal del V10 de 5.2 litros, la potencia máxima también ha aumentado en 35 caballos, de modo que la potencia aumentada llega a 107.6 caballos y la relación peso-caballo de fuerza es de solo 6 libras por caballo. . El área de línea roja del motor está ubicada a 8700 RPM y la transmisión adopta una transmisión manual secuencial R Tronic. El embrague electrohidráulico se puede poner en modo electrónico, lo que permite cambiar a sexta marcha más rápido que incluso un conductor experimentado, en 0,1 segundos.

Además, cometiste un error. Se trata del Audi R8 GT y del Audi R8 v10. En general, por supuesto, el GT. Está bien~