Cómo prevenir desastres naturales causados por pepinos de mar y abulones
El "Boletín de Desastres Marinos de China de 2005" publicado por la Administración Estatal Oceánica el día 9 afirmaba que los desastres marinos de mi país ocurrieron con frecuencia el año pasado, con un total de 176 marejadas ciclónicas, mareas rojas, olas y derrames de petróleo. y otros desastres, que provocaron pérdidas económicas directas de 33.240 millones de yuanes y 371 personas murieron (incluidas las desaparecidas).
El comunicado afirma que el desastre marino tuvo un amplio impacto, con las 11 provincias costeras (regiones autónomas y municipios) afectadas, provocando las peores pérdidas económicas desde 1949. En 2005, las pérdidas económicas directas de mi país causadas por marejadas ciclónicas, mareas rojas, olas y otros desastres aumentaron aproximadamente cinco veces en comparación con el año anterior.
El comunicado afirma que los desastres causados por marejadas ciclónicas (incluidas las olas de tifones en alta mar) causaron pérdidas económicas directas de 32,98 mil millones de yuanes y 137 muertes (incluidas personas desaparecidas), lo que lo convierte en el mayor desastre marino en 2005 ocurrido por huracanes en alta mar; veces los naufragios y las muertes causadas por olas de aire frío y olas ciclónicas causaron 234 muertes (incluidos desaparecidos) y pérdidas económicas directas de 191 millones de yuanes; las pérdidas económicas directas de la marea roja de 69 millones de yuanes no causaron pérdidas económicas directas obvias.
Respuesta: milkmanlove - Gerente Nivel 4 5-21 10:23
Entre los muchos desastres naturales que enfrenta la humanidad, los que se originan en el océano se denominan desastres marinos. Hay cinco tipos principales de desastres marinos: marejadas ciclónicas, olas catastróficas, hielo marino, marea roja y tsunami. Amenazan principalmente al mar y las zonas costeras, y algunos también ponen en peligro la economía urbana y rural y la seguridad de la vida y la propiedad de las personas en zonas vastas y profundas, desde la costa hasta la tierra.
La marejada ciclónica es un ascenso y descenso anormal de la superficie del mar causado por fuertes sistemas climáticos como tifones, ciclones extratropicales, frentes fríos y cambios repentinos en la presión del aire. También se le llama marejada ciclónica o tsunami meteorológico. . La marejada ciclónica es un tipo de onda de gravedad larga con un período que varía de horas a días. Se encuentra entre terremotos, tsunamis y mareas oceánicas de baja frecuencia. La amplitud (es decir, la altura de la marejada ciclónica) es generalmente de varios metros y. el máximo puede alcanzar <2-3 >Kilómetros. Es un desastre natural en las zonas costeras y los fuertes vientos y olas que lo acompañan pueden provocar desastres mayores. Las marejadas ciclónicas generalmente se dividen en dos categorías: marejadas ciclónicas extratropicales causadas por ciclones extratropicales (como los mares del norte de China) y marejadas ciclónicas tropicales causadas por tormentas tropicales (tifones) (como las de la costa sureste de China).
Las olas desastrosas son olas desastrosas generadas por el viento en el océano, con una fuerza de hasta 30-40 toneladas por metro cuadrado. El hielo marino se refiere a todo el hielo del océano, incluido el hielo de agua salada, el hielo de río y los icebergs. En áreas con condiciones de hielo severas o inviernos extremadamente fríos, a menudo ocurren fenómenos severos de cobertura de hielo, que causan que los puertos y vías fluviales costeras se congelen, causando daños a la economía costera y la seguridad de las vidas y propiedades de las personas. Los icebergs son enormes bloques de hielo formados por glaciares continentales o océanos de plataforma continental que se deslizan hacia el mar y luego se desprenden. Los que tienen una altura de más de 5 metros sobre el nivel del mar. El barco chocó contra un iceberg de este tipo durante su viaje inaugural por el Atlántico Norte. y se hundió.
La marea roja se refiere al fenómeno de reproducción explosiva del plancton marino en determinadas condiciones, provocando que el agua del mar cambie de color. También es un fenómeno de contaminación marina. Las mareas rojas ocurren principalmente en mares interiores, estuarios, puertos o aguas con corrientes ascendentes, especialmente en aguas de entrada de corrientes cálidas. El color de las mareas rojas está determinado por los pigmentos de las especies dominantes y no planctónicas que forman la marea roja. Por ejemplo, las mareas rojas formadas por Noctiluca aparecen rojas, mientras que los dinoflagelados verdes aparecen verdes cuando se reproducen en grandes cantidades, y las diatomeas tienden a aparecer marrones. Marea roja es en realidad un término general para mareas de varios colores. Las mareas rojas pueden matar animales marinos y causar daños graves. Los tsunamis son olas gigantes causadas por terremotos submarinos, erupciones volcánicas o colapsos y deslizamientos de tierra submarinos. Las condiciones para la aparición de terremotos y tsunamis destructivos son: el movimiento vertical ocurre durante los movimientos tectónicos sísmicos; la profundidad focal es inferior a 20 a 50 kilómetros; la escala de Richter es superior a 6,5 sin deformación del fondo marino, choque sísmico o vibración elástica del fondo marino, que puede causar un tsunami débil. Las explosiones nucleares submarinas también pueden producir tsunamis provocados por el hombre. Los efectos del tsunami en las personas, el ganado, los árboles, los edificios y los puertos en las zonas costeras se producen principalmente en la costa del Pacífico de Japón, el oeste, sur y suroeste del Pacífico y a lo largo de las costas de las islas hawaianas y las islas Aleutianas. Aunque el daño del tsunami es enorme, la frecuencia de su formación es limitada, especialmente porque las personas pueden predecirlo, el daño causado se ha reducido considerablemente
Respuesta: tripleh7 - Aprendiz de Mago Nivel 5 -23 23 :09
1. Contaminación causada por barcos
¿Qué es la contaminación causada por barcos? Se refiere a diversos tipos de sustancias nocivas provocadas por las maniobras de los barcos, los accidentes marítimos y los vertidos al mar por parte de los barcos. Al entrar al océano, se destruye el equilibrio del ecosistema marino.
Características de la contaminación causada por los barcos: (1) Diversos contaminantes se introducen en el océano a través de los barcos. (2) Los contaminantes ingresan al océano debido a factores humanos más que a factores naturales, lo que significa que el comportamiento de contaminación se manifiesta subjetivamente como intención o negligencia humana. (Por ejemplo: las aguas residuales de lavado de cabinas y las aguas residuales de la sala de máquinas se descargan al océano sin tratamiento) (3) Después de que los contaminantes ingresan al océano, causan o pueden causar daños al ecosistema marino.
Las principales manifestaciones de la contaminación causada por los buques son: (1) Fuentes de contaminación causadas por las operaciones de los buques. Este tipo de contaminación es causada principalmente por el comportamiento intencional o negligente de los trabajadores de los buques. Por ejemplo: algunos trabajadores de barcos descargaron deliberadamente aguas residuales de lavado de cabinas que contenían sustancias nocivas en el océano, trabajadores de la sala de máquinas de barcos descargaron deliberadamente aguas residuales de la sala de máquinas que contenían aceite sucio sin tratamiento en el océano, y algunos se tambalearon por falta de responsabilidad laboral arrojaron combustible en Valmen. el océano. (2) Fuentes de contaminación por accidentes marítimos. Los buques causan accidentes marítimos, como colisiones, varamientos, encallamientos y otros accidentes, que provocan que diversos contaminantes, principalmente derrames de combustible y fugas de tanques de petróleo causados por rupturas accidentales, contaminen el océano. (3) Fuentes de contaminación vertidas por barcos; la generación de este tipo de fuente de contaminación se manifiesta principalmente en el vertido deliberado de desechos de producción y basura doméstica producida por fábricas terrestres a través de barcos, y lodos que contienen contaminantes producidos por la limpieza de vías fluviales contaminadas. y ríos, vertidos al océano. Por tanto, la contaminación de los buques es una de las causas de la contaminación marina.
2. Contaminación del océano causada por el desarrollo petrolero en alta mar
Las reservas de petróleo en alta mar de mi país son muy ricas y la mayoría de los desarrolladores se centran actualmente en la exploración y el desarrollo en aguas marinas. Con el rápido desarrollo de la exploración y el desarrollo de petróleo en alta mar, algunos barcos de perforación y plataformas de producción de petróleo descargan artificialmente grandes cantidades de desechos y aguas residuales aceitosas en el océano. Por lo tanto, el desarrollo de petróleo en alta mar es también una de las causas actuales de la contaminación marina. Ha tenido cierto impacto en el entorno natural de las aguas costeras de mi país en diversos grados. La principal contaminación causada por el desarrollo petrolero en alta mar en el océano es: (1) Los desechos domésticos, los desechos de producción (trabajo) y las aguas residuales aceitosas se descargan en el océano. (2) La ocurrencia de fugas accidentales de petróleo, derrames de petróleo, explosiones y otros accidentes. (3) Los desechos y las aguas residuales aceitosas generadas durante procesos naturales y provocados por el hombre fluyen hacia el océano. Cuando el petróleo ingresa al agua de mar, causa daños muy graves a la vida marina. Después de que el petróleo ingresa al agua de mar, el petróleo absorbe una gran cantidad de oxígeno disuelto en el agua de mar, lo que provoca que la capa de petróleo cubra la superficie del agua. hipoxia del agua de mar y provocando la muerte de la vida marina. El daño a los peces jóvenes y a los huevos de peces es grande. Los cuerpos de los peces jóvenes nacidos en agua de mar contaminada con petróleo están deformados y sin vida, las películas de aceite y los bloques de aceite pueden adherirse a una gran cantidad de huevos y peces jóvenes, provocando su muerte. La contaminación por petróleo hace que el pescado, los mariscos y otros mariscos comerciales produzcan un olor aceitoso. Los peces y mariscos adultos han acumulado ciertas sustancias nocivas en sus cuerpos después de vivir en agua de mar contaminada durante mucho tiempo. poner en peligro la salud humana.
3. La contaminación del océano por las fábricas
A medida que la política de reforma y apertura de mi país continúa ganando popularidad y se produce un salto de una economía planificada a una economía de mercado, Los residentes costeros están aumentando su utilización de las áreas de acuicultura en llanuras mareales, expandiéndose año tras año. Desde la piscicultura, la cría de camarones, la cría de cangrejos hasta el cultivo de animales y plantas acuáticos que son más valiosos económicamente y más raros que los anteriores. El desarrollo de estas industrias acuícolas ha llevado a la prosperidad del mercado de productos acuáticos, ha enriquecido la vida dietética de la gente y ha mejorado sus estándares dietéticos. Aumenta los ingresos económicos de los agricultores y crea oportunidades de empleo para algunas personas. Sin embargo, en los últimos años, a lo largo de la costa de mi país suelen producirse fenómenos de deterioro del agua de mar, como las mareas rojas. ¿Qué causa eso? Además de los factores climáticos, también existen factores humanos. Además de las dos razones mencionadas anteriormente, hay otra razón muy importante, que es la contaminación del océano por las fábricas terrestres. La contaminación causada por las fábricas terrestres en el océano se manifiesta principalmente en: (1) Las fábricas de papel, plantas químicas, etc. a ambos lados de los ríos conectados con el mar utilizan los ríos para descargar aguas residuales y desembocar en el océano. (2) Los desechos industriales y domésticos que contienen contaminantes se vierten en las orillas o cursos de los ríos y desembocan en el océano con el agua de los ríos o con las mareas altas y bajas. Por ejemplo, en 2001, el Tribunal Marítimo de Tianjin aceptó un caso en el que 19 agricultores del condado de Laoting, provincia de Hebei, demandaron a cinco unidades, incluida Qian'an Calligraphy and Painting Paper Co., Ltd., provincia de Hebei, para obtener compensación por la contaminación de las mareas. Se trataba de una típica fábrica terrestre que utilizaba ríos que desembocaban en el mar para descargar contaminantes. Los 19 demandantes en este caso se dedican todos al cultivo de camarón japonés y almeja verde en las áreas de cría de camarón y mariscos de marea a ambos lados del estuario Xiaohezi (Luanhe) en la ciudad de Wangtan, condado de Leting, provincia de Hebei. El río Luanhe está ubicado en la ciudad de Chengde y la ciudad de Tangshan, provincia de Hebei. Fluye desde Chengde a través de Qianxi, Qian'an, Luanxian, Luannan y Leting en el área de Tangshan, y desemboca en el mar en Jianggezhuang, condado de Leting.
El río Luanhe se divide en Xiangmang, condado de Luan, y entra en la parte media de Laoting. Finalmente desemboca en Xiaohezi y desemboca en el mar en Xinhaizhuang, ciudad de Wangtan. Hay decenas de miles de acres de estanques de camarones y áreas de cría de mariscos en las llanuras de marea. ambos lados del estuario Xiaohezi. Desde finales de abril hasta mediados de mayo de 2001, la descarga de aguas residuales de los tramos superiores del río Luan provocó la contaminación de algunas aguas pesqueras a ambos lados del estuario de Xiaohezi, provocando la muerte de camarones de cultivo y mariscos planos de marea. El accidente resultó en un total de 7.056,15 acres de área de cría de agua contaminada a ambos lados del estuario de Xiaohezi, incluidos 6.561,15 acres de superficie de agua de cría de camarones y 495 acres de zona de cría de mariscos en llanuras mareales. El 30 de mayo, los investigadores investigaron los lugares de muerte de camarones y mariscos planos de marea en el área de reproducción de Xiaohezi Gate y encontraron que el 67,96% de las almejas verdes murieron y la tasa de mortalidad promedio de los camarones japoneses fue del 51%. La causa de este accidente fue que las empresas industriales y mineras a lo largo del río Luan en la ciudad de Tangshan descargaron aguas residuales al río Luan que no fueron tratadas según los estándares.
1. La situación actual de la contaminación ambiental marina de China
En la actualidad, en términos generales, el medio ambiente marino de China se encuentra básicamente en buenas condiciones. Sin embargo, la contaminación ambiental en algunas bahías costeras, estuarios y áreas marinas locales, como la Bahía de Dalian, el Estuario de Liaohe, la Bahía de Jinzhou, la Bahía de Bohai, la Bahía de Laizhou y la Bahía de Jiaozhou, es relativamente grave; algunos recursos acuáticos marinos han disminuido y las capturas de peces han disminuido; , y algunos mariscos preciados han resultado dañados, y la calidad de algunos recursos acuáticos marinos se ha visto afectada; algunas llanuras de marea han sido abandonadas y el medio ambiente costero ha resultado dañado; En lo que respecta a las zonas marítimas, la contaminación a lo largo del Mar de Bohai es más grave, seguida por el Mar de China Oriental y el Mar Amarillo, y el Mar de China Meridional está relativamente ligeramente contaminado, lo que es básicamente normal.
En la actualidad, los principales factores que contaminan y dañan el medio marino de China incluyen los siguientes aspectos:
(1) Contaminantes terrestres. Según las estadísticas de los departamentos pertinentes, cada año se vierten al mar alrededor de 6 mil millones de toneladas de aguas residuales industriales y domésticas desde las zonas costeras de China. Entre las aguas residuales domésticas, la descarga a lo largo del Mar de China Oriental es la mayor, seguida por el Mar de China Meridional y el Mar de Bohai, y el Mar Amarillo es la más pequeña. Entre las aguas residuales industriales, la costa del Mar de China Oriental tiene la mayor descarga, representando el 50% del total; le siguen la costa del Mar de Bohai y la costa del Mar de China Meridional, y la costa del Mar Amarillo tiene la menor cantidad.
(2) Contaminantes vertidos por buques. China tiene más de 100.000 barcos motorizados de diversos tipos, y decenas de miles de barcos extranjeros entran en puertos chinos y navegan por las aguas bajo nuestra jurisdicción cada año, y una gran cantidad de aguas residuales aceitosas se vierten al mar. Por ejemplo, en 1979, un petrolero brasileño estaba operando en la terminal petrolera de Qingdao y se quedó sin 380 toneladas de petróleo a la vez.
(3) Contaminación por exploración y desarrollo petrolero marino. Hay varios grandes yacimientos petrolíferos y más de una docena de empresas petroquímicas repartidas a lo largo de la costa de China. Una cantidad considerable de petróleo se escapa, se escapa, gotea y se derrama cada año.
(4) Vertido manual de residuos contaminantes. En el pasado, el océano era tratado como un gran "cubo de basura" y los desechos se arrojaban indiscriminadamente. Por ejemplo, en la costa de Dalian Xianglujiao, Huludao, Qingdao, Wenzhou, Zhanjiang y otros lugares, la basura, escorias, escorias y otros desechos se amontonan en la orilla del mar o se vierten directamente al mar.
(5) La construcción irrazonable de proyectos marinos y el desarrollo marino han causado sedimentación en algunos puertos y vías fluviales de aguas profundas y han destruido el equilibrio ecológico de las áreas marinas locales.
Hay más de 200 fuentes importantes de contaminación de diversos tipos a lo largo de las costas de China, más de 100 a lo largo de los mares de Bohai y Amarillo, y alrededor de 100 a lo largo de los mares de China Oriental y Meridional. Los principales contaminantes vertidos al mar por estas fuentes de contaminación incluyen hidrocarburos de petróleo, contaminantes de metales pesados y contaminantes orgánicos. El transporte fluvial es la principal vía de entrada de contaminantes al mar.
Contaminación por petróleo La contaminación por petróleo a lo largo de la costa de China es relativamente grave. El petróleo es la mayor cantidad de diversos contaminantes que ingresan al mar. La contaminación por petróleo es extremadamente dañina para los recursos biológicos marinos. El petróleo forma fácilmente una película en la superficie del agua, impidiendo el intercambio de aire marino y reduciendo el oxígeno disuelto en el agua de mar. Por lo tanto, la contaminación por petróleo puede causar anoxia a gran escala. Las películas y los grumos de aceite pueden adherirse a una gran cantidad de huevos de peces y peces jóvenes, provocando que mueran por asfixia o pueden deformar los huevos de los peces jóvenes, lo que hace que los peces y mariscos acumulen ciertos carcinógenos;
La superficie de contaminación petrolera a lo largo de la costa de China es de unos 120.000 kilómetros cuadrados. En términos relativos, la contaminación por petróleo en el Mar de Bohai y el Mar de China Oriental es relativamente grave: representa el 34% y el 33% del petróleo vertido al mar, respectivamente, el Mar de China Meridional representa el 19%; , representando el 14%.
El área de contaminación por petróleo del Mar de Bohai tiene aproximadamente 40.000 kilómetros cuadrados, incluidos 18.000 kilómetros cuadrados en la Bahía de Liaodong, y la concentración de petróleo (media geométrica) es de 0,049 ppm; la Bahía de Bohai es de 9.000 kilómetros cuadrados; la concentración es de 0,050 ppm; la zona central del Mar de Bohai cubre un área de 6.000 kilómetros cuadrados, con una concentración de petróleo de 0,041 ppm; Se puede ver que la contaminación por petróleo en la bahía de Bohai y la bahía de Laizhou es relativamente grave, mientras que la bahía de Liaodong tiene el área de contaminación más grande.
El área de contaminación por petróleo del Mar Amarillo es de 26.000 kilómetros cuadrados. La concentración de petróleo en el Mar Amarillo del Norte es de 0,059 ppm; la concentración de petróleo en la parte norte del Mar Amarillo del Sur es de 0,052 ppm; la concentración de petróleo en la parte sur del Mar Amarillo del Sur es de 0,026 ppm y la bahía de Jiaozhou es de 0,085 ppm y 0,062 ppm respectivamente. Muestra que el Mar Amarillo del Norte está muy contaminado, especialmente la Bahía de Dalian, mientras que el Mar Amarillo del Sur está muy contaminado por la Bahía de Jiaozhou.
El área de contaminación por petróleo en el Mar de China Oriental es de aproximadamente 34.000 kilómetros cuadrados. La concentración de petróleo desde el estuario del río Yangtze hasta la bahía de Hangzhou es de 0,059 ppm; la concentración de petróleo desde el sur de Zhejiang hasta el este de Fujian es. 0,078 ppm. La contaminación por petróleo en el Mar de China Oriental es más intensa desde el sur de Zhejiang hasta el este de Fujian, y el rango de contaminación va desde el estuario del río Yangtze hasta la bahía de Hangzhou.
La superficie de contaminación por petróleo en el Mar de China Meridional es de unos 17.000 kilómetros cuadrados. La concentración de petróleo en el área del estuario del río Perla es de 0,055 ppm y a lo largo de la costa occidental de Guangdong es de 0,052 ppm. Por lo tanto, el grado de contaminación por petróleo cerca del estuario del río Perla es ligeramente mayor que el de la costa occidental de Guangdong, mientras que el alcance de la contaminación por petróleo a lo largo de la costa occidental de Guangdong es mayor.
La contaminación por metales pesados se refiere principalmente a mercurio, cadmio, plomo, etc. Hay más de 60 fuentes importantes de contaminación por mercurio a lo largo de la costa de China, especialmente el río Yangtze, el río Perla, el río Yalu y el río Wuli. La mayor cantidad de mercurio se vierte en el Mar de China Oriental, seguido por el Mar de China Meridional y el Mar Amarillo, y el Mar de Bohai es el que menos. Sin embargo, la concentración promedio de mercurio es más alta en el Mar de China Oriental, seguida por el Mar de Bohai, y la más baja en el Mar de China Meridional. El Mar de Bohai tiene la mayor concentración de mercurio en la Bahía de Liaodong, con un valor promedio de 0,05 mmb; la concentración de mercurio en otras áreas marinas del Mar de Bohai es de aproximadamente 0,01 ppb. La bahía de Jinzhou y el estuario de Liaohe son áreas con altas concentraciones de mercurio en el mar de Bohai. Las concentraciones de mercurio en las partes norte y sur del Mar Amarillo del Norte y del Mar Amarillo del Sur son de 0,04, 0,02 y 0,01 ppb respectivamente; las concentraciones en la Bahía de Dalian y la Bahía de Jiaozhou son de 0,02 ppb. La concentración de mercurio en el Mar Amarillo es relativamente alta en la desembocadura del río Yalu. La concentración de mercurio en el Mar de China Oriental es de 0,01 a 0,23 ppb, el área desde el estuario del río Yangtze hasta la bahía de Hangzhou es de 0,07 ppb y el área desde el sur de Zhejiang hasta el este de Fujian es de 0,04 ppb. La concentración de mercurio en el Mar de China Meridional es de 0,02 ppb.
También hay más de 60 fuentes importantes de contaminación por cadmio a lo largo de la costa de China. El cadmio también llega principalmente al mar a través de los ríos. El río Perla, el río Yangtze, el río Luanhe y el río Moyang representan el 80% del cadmio total transportado al mar. La mayor cantidad de cadmio se vierte en el Mar de China Meridional. La concentración de cadmio a lo largo de toda la costa de China oscila entre 0,02 y 0,45 ppb, con una concentración promedio de 0,10 ppb, con la concentración más alta en el Mar de China Meridional y la más baja en el Mar de China Oriental. En el Mar de Bohai, la concentración es mayor en la Bahía de Liaodong y la Bahía de Bohai, y en el Mar Amarillo, la concentración es mayor en la Bahía de Dalian.
Hay más de 80 fuentes importantes de contaminación por plomo a lo largo de la costa de China. La cantidad de aguas residuales que fluyen hacia el Mar de China Meridional es la mayor, representando alrededor del 60% del total, seguida por el Mar de China Oriental y el Mar de Bohai y la menor; El plomo llega al mar principalmente a través de los ríos. La concentración de plomo en las aguas superficiales marinas de China oscila entre 0,05 y 51,44 ppb, con un promedio de 1,60 ppb. Entre ellos: la concentración promedio de plomo en el Mar de Bohai es de 2,95 ppb; la concentración promedio en el Mar de China Oriental es de 1,34 ppb; el sur de Zhejiang, la concentración promedio de plomo en el Mar de China Meridional es de 7,68 ppb, y el estuario del río Perla llega a 150 ppb, es el área con la mayor concentración de plomo en las aguas costeras de China, siendo la concentración de plomo costera en el oeste de Guangdong 4,85. ppb.
Contaminación por materia orgánica La contaminación por materia orgánica en el agua de mar se suele medir mediante la demanda química de oxígeno (DQO). Hay más de 150 fuentes importantes de contaminación orgánica a lo largo de la costa de China. La cantidad de materia orgánica que entra cada año al mar, medida como DQO, asciende a más de 7 millones de toneladas. Aproximadamente el 50% desemboca en el Mar de China Oriental y la mitad restante desemboca en el Mar de Bohai, el Mar Amarillo y el Mar de China Meridional, respectivamente. Los ríos son también el principal canal por el que se vierte la materia orgánica al mar. El valor medio de DQO en el mar de Bohai es superior, 1,63 ppm. Entre ellos, la bahía de Laizhou tiene el nivel más alto, alcanzando 2,08 ppm, seguida por la bahía de Liaodong y el mar central de Bohai tiene el nivel más bajo; La DQO en lugares como la costa de la bahía de Laizhou, el norte de la bahía de Liaodong y el estuario de Luanhe ha alcanzado el "estándar", y algunos han superado el estándar, como el estuario de Liaohe, que alcanzó las 10 ppm. El valor promedio de DQO del Mar Amarillo es de 1,10 ppm, siendo la Bahía de Dalian más alta que otras áreas marinas del Mar Amarillo. También se encuentran niveles superiores en el estuario del río Yalu, la costa del Mar Amarillo del Norte y algunas áreas frente a la costa de Jiangsu. El valor de DQO en el Mar de China Oriental es bajo, alrededor de 0,89 ppm, y el valor de DQO en el área del estuario del río Yangtze y la Bahía de Hangzhou es ligeramente más alto que el de la costa desde el sur de Zhejiang hasta el este de Fujian. Ninguna DQO en el Mar de China Meridional supera el estándar y el valor medio es el más bajo, 0,45 ppm.
En resumen, el petróleo es el principal contaminante en las aguas costeras de China, y el Mar de China Oriental y el Mar de Bohai son las dos áreas graves de contaminación por petróleo. En general, la contaminación por metales pesados no es grave, pero en algunas zonas marítimas como la parte norte de la bahía de Liaodong, el estuario del río Yalu y el estuario del río Perla, la concentración es relativamente alta, lo que cabe señalar.
En cuanto a la contaminación orgánica, se refleja claramente en el mar de Bohai de China y en algunas bahías, con valores de DQO aumentando de sur a norte.
2. Políticas básicas y principales medidas de China para proteger el medio marino:
El medio marino es diferente al terrestre una vez contaminado, incluso si se toman medidas. El daño será difícil de eliminar en poco tiempo. Debido a que controlar la contaminación en el mar lleva más tiempo que controlar la contaminación en tierra, es técnicamente más complejo, más difícil, requiere mayor inversión y no es fácil lograr buenos resultados. Por tanto, la protección del medio marino debe centrarse en la prevención, combinar prevención y control, desarrollo racional y utilización integral. Hay que decir que ésta es la estrategia básica para proteger el medio marino. La protección del medio marino requiere no sólo políticas correctas de desarrollo marino y ciencia y tecnología avanzadas, sino también un conjunto de sistemas y métodos de gestión científicos y estrictos, especialmente la gestión de las fuentes de contaminación, que es una parte importante de la protección del medio marino. La capacidad de autopurificación del océano también es un recurso. Deberíamos aprovechar al máximo la capacidad de autopurificación del mar para ayudar a reducir el costo del tratamiento de los "tres desechos", desarrollar la producción y controlar eficazmente la cantidad de contaminantes que ingresan. el mar. Hay que evitar el desvío de contaminar primero y tratar después.
Durante muchos años, mientras la industria y la agricultura de China están en auge, China ha gestionado activamente los "tres desechos" en la industria, ha participado en la innovación tecnológica y ha llevado a cabo una utilización integral para eliminar la contaminación y proteger. y mejorar el medio ambiente, proteger la salud de las personas y promover Se han logrado grandes logros en la construcción socialista. Sobre la base de una extensa investigación y acumulación de muchas experiencias valiosas, se ha formulado la política básica de protección ambiental en China: "planificación integral, diseño racional, utilización integral, convertir el daño en beneficio, confiar en las masas, que todos tomen medidas". , protegiendo el medio ambiente y beneficiando a la gente". La práctica ha demostrado que ésta es también la política correcta para proteger el medio marino.
La "planificación integral y el diseño razonable" son medidas sumamente importantes para proteger el medio ambiente y prevenir problemas antes de que ocurran. También es un reflejo de la implementación de la política de priorizar la prevención y combinar prevención y control. . Al diseñar el plan económico nacional y desarrollar la producción industrial y agrícola, debemos tener en cuenta todos los aspectos, elaborar planes integrales y gestionar correctamente la industria y la agricultura, la industria pesada y la industria ligera, la industria costera y la industria del interior, las zonas urbanas y rurales, la producción. y relación vida, desarrollo económico y protección del medio ambiente, etc. Es necesario combinar la protección de los recursos naturales con la utilización racional de los recursos naturales, fortalecer la planificación, la cientificidad y la previsibilidad, y evitar la ceguera y la unilateralidad. Es necesario combinar intereses de corto plazo con intereses de largo plazo y esforzarse por evitar o reducir el daño a los recursos naturales y el impacto sobre el medio ambiente después del desarrollo. En el diseño de la industria, agricultura, silvicultura, ganadería, pesca, sal, industria secundaria, cría y otros desarrollos de recursos marinos, además de prestar atención a las materias primas, la energía, las fuentes de agua, el transporte y otras condiciones, la geología, la topografía, También es necesario considerar la hidrología oceánica y las condiciones meteorológicas. Además de las características de los recursos biológicos, debemos realizar investigaciones exhaustivas, sopesar los pros y los contras, coordinarnos y unificarnos, y oponernos al enfoque de cada individuo. No debemos centrarnos únicamente en la producción y. ignorar la protección del medio ambiente. Debemos prestar atención a los beneficios a corto plazo y estimar plenamente los impactos a largo plazo que pueden ocurrir en el futuro. No podemos centrarnos simplemente en la utilización e ignorar la protección de los recursos y el medio ambiente.
“La utilización integral, convirtiendo el daño en beneficio” es una forma eficaz de desarrollar empresas socialistas y eliminar la contaminación ambiental. "Daño" y "beneficio" son contradicciones de la unidad de los opuestos y pueden transformarse entre sí bajo ciertas condiciones. El "daño" es causado por el "desperdicio" en la producción, y "desperdicio" y "tesoro" son contradicciones de la unidad de los opuestos, y bajo ciertas condiciones también pueden transformarse entre sí. La condición que promueve esta transformación es la utilización integral. El contenido de la utilización integral es muy amplio, por un lado, se refiere a la utilización integral de los propios recursos, por otro lado, es necesario establecer empresas conjuntas económicas y razonables; Sólo combinando el control de los "tres desechos" industriales con la transformación tecnológica de las empresas y la utilización integral de los recursos podremos hacer todo lo posible para eliminar las sustancias peligrosas de los "tres desechos" en el proceso de producción. "que originalmente fueron descartados como sustancias nocivas pueden eliminarse. Al aprovecharlos al máximo y llevar a cabo reformas de procesos e innovación tecnológica, podemos convertir los "residuos" en "tesoros" y los "daños" en "beneficios", logrando los objetivos de desarrollo racional con baja inversión, grandes ganancias, muchas variedades y poco daño.
“Confiar en las masas, todos actúan”, esta es la encarnación de la línea de masas del partido en el trabajo de protección del medio ambiente marino, y también es una garantía importante para fortalecer el trabajo de protección del medio ambiente. La protección y mejora del medio ambiente está relacionada con los intereses vitales de las amplias masas populares e involucra a todos y en todos los aspectos. Sólo confiando en las masas, movilizando plenamente el entusiasmo de las amplias masas populares, actuando todos, preocupándose y trabajando juntos, el trabajo de protección del medio marino podrá desarrollarse sin problemas, se podrán implementar muchas medidas de protección del medio marino y se podrán implementar muchas medidas de protección del medio marino. El trabajo de protección se puede hacer bien. Por lo tanto, el trabajo de protección del medio marino debe adherirse a la línea de masas y movilizar a las masas.
“Proteger el medio ambiente y beneficiar a las personas” es el propósito fundamental y el propósito más importante del trabajo de protección ambiental. Proteger el medio ambiente, fundamentalmente hablando, es proteger la salud del pueblo y desarrollar la producción socialista, beneficiar al pueblo, buscar más felicidad para el pueblo y convertir a China en un país mejor y más próspero.
China tiene un sistema socialista superior, que ofrece la mayor posibilidad y grandes condiciones favorables para prevenir y eliminar la contaminación y desarrollar rápidamente la ciencia ambiental marina. El gobierno chino siempre ha otorgado gran importancia a la protección y mejora del medio ambiente. Ya en la fundación de la República Popular China, el gobierno exigió que, al tiempo que se aumentaba la producción y el ahorro, se prestara atención a la seguridad, la salud y el bienestar esencial de los empleados. Se requiere que mientras participamos en la construcción industrial socialista, prestemos atención a la protección y mejora del medio ambiente, y no debemos hacer nada que perjudique a las generaciones futuras. El gobierno chino ha instruido repetidamente: debemos hacer un uso racional de los recursos naturales, llevar a cabo activamente una utilización integral y manejar correctamente la relación entre el desarrollo de los recursos y la protección del medio ambiente. Posteriormente, en respuesta a la situación de contaminación ambiental en China, se formuló una política de treinta y dos caracteres sobre protección ambiental de acuerdo con las condiciones nacionales de China, regulaciones sobre la descarga de los "tres desechos" industriales de China y la prevención de la contaminación de las aguas costeras. Se promulgaron y se adoptaron muchas medidas efectivas, como la aplicación de nuevas tecnologías y procesos que pueden acortar los procesos, evitar la pérdida de aguas residuales, erradicar las fuentes de contaminación, promover la utilización integral y equipar instalaciones de tratamiento de contaminantes ambientales. Para algunas fábricas que no sean aptas para estar ubicadas en la ciudad, las reubicaremos y transferiremos, para aquellas empresas que actualmente son difíciles de administrar o que obstaculizan la apariencia de la ciudad, las cerraremos, pararemos, fusionaremos o transformaremos razonablemente; . Utilice una variedad de métodos para controlar las fuentes de contaminación. Debido a que las aguas residuales industriales son una fuente importante de contaminación marina, controlar la descarga de aguas residuales industriales sigue siendo una forma importante de reducir la contaminación marina. Al mismo tiempo, se hicieron esfuerzos para plantar árboles, renovar fábricas, ecologizar el medio ambiente y llevar a cabo campañas patrióticas de salud. Como resultado, aparecieron un gran número de fábricas "estilo jardín" y se adoptaron buenos métodos de reorganización y gestión. encontrado para grandes fábricas.
En términos de organización e implementación, el Consejo de Estado ha establecido una agencia de protección ambiental y una agencia de gestión de "tres desechos". Cada provincia, ciudad y distrito también ha establecido agencias de gestión y liderazgo especializadas correspondientes para liderar. y gestionar varias regiones y regiones de China. trabajo de protección ambiental en aguas costeras. Al mismo tiempo que se mejora la estructura de liderazgo, también se han establecido una serie de instituciones de investigación científica e instituciones de monitoreo del medio marino para organizar activamente al personal científico y tecnológico para llevar a cabo trabajos de investigación y monitoreo de la contaminación a lo largo de las costas, puertos clave y estuarios de China, proporcionando información para el control. y gestión de la contaminación marina. Las empresas petroquímicas costeras y otras empresas, de acuerdo con las medidas de control de los "tres desechos", no sólo cuentan con dispositivos de tratamiento de aguas residuales, sino que también cuentan con agencias de monitoreo. Los departamentos de protección ambiental pertinentes están fortaleciendo la supervisión e inspección e implementando una prevención y gestión efectivas de acuerdo con las condiciones locales. Actualmente, China ha establecido una red de vigilancia de la contaminación costera, emite notificaciones de contaminación marina y evalúa la calidad del medio ambiente marino. Por ejemplo, el "China Maritime Monitor 11" dependiente de la Administración Estatal Oceánica es un barco encargado de hacer cumplir la ley que realiza monitoreo, vigilancia y gestión del cumplimiento de la ley del medio marino en los mares de Bohai y Amarillo. El barco está equipado con instrumentos y equipos especiales para el medio marino. investigación y monitoreo, así como hidrología marina, química, geología, biología y otros laboratorios realizan análisis in situ de oxígeno disuelto, valor de pH, consumo de oxígeno químico, etc. y análisis en interiores de aceite, mercurio, cromo, plomo, cadmio y pesticidas organoclorados.
Además de realizar una gran cantidad de estudios ambientales básicos, China también ha llevado a cabo intensas investigaciones en ciencias ambientales marinas, como la evaluación de la calidad ambiental marina, la tecnología y los métodos de monitoreo de la contaminación marina y el impacto de la contaminación marina. Se han logrado ciertos logros en el impacto del desarrollo de los océanos en el medio ambiente, los patrones de migración de los contaminantes derivados del petróleo y los metales, la determinación de las normas de calidad del agua de mar y de la pesca y la teledetección aérea de la contaminación marina. Para unificar los métodos de investigación de la contaminación marina de China y diversos reglamentos técnicos, se compilaron e imprimieron las "Especificaciones de investigación de la contaminación marina" de China. Además, colegios y universidades relevantes también han establecido e inaugurado cursos profesionales sobre contaminación marina para capacitar talentos profesionales relevantes para satisfacer las necesidades del trabajo de protección del medio marino de mi país.
Otra medida importante para proteger el medio marino es gestionar el medio marino y formular y mejorar las leyes y regulaciones necesarias. Ya a mediados de los años cincuenta y principios de los sesenta, China promulgó una serie de reglamentos de gestión de buques, puertos, transporte marítimo y manipulación marítima; en 1974, el Consejo de Estado aprobó el "Reglamento provisional de la República Popular China sobre la prevención de la contaminación"; en Aguas Costeras", y pilotarlo internamente.
Para proteger los recursos acuáticos de China, el Consejo de Estado emitió una orden en junio de 1955 sobre las "Áreas prohibidas para la pesca de arrastre con motor en el mar de Bohai, el mar Amarillo y el mar de China Oriental". En agosto de 1957, el Consejo de Estado adoptó disposiciones adicionales.
En noviembre de 1956, se publicaron las "Instrucciones sobre la implementación de políticas de protección de recursos, la organización eficaz de las zonas de pesca y la modificación de las herramientas para embarcaciones y redes". En abril de 1957 se publicó el "Reglamento provisional (proyecto) sobre la protección de la reproducción de los recursos acuáticos". Las provincias y ciudades costeras han formulado medidas de protección de la cría basadas en este reglamento. En julio de 1957 se promulgaron las "Instrucciones para abordar la intrusión de embarcaciones mecánicas en zonas de pesca prohibidas". En febrero de 1979, el Consejo de Estado promulgó oficialmente el Reglamento sobre la protección de la reproducción de los recursos acuáticos. Estos ilustran plenamente la importancia que el partido y el gobierno otorgan a la protección de los recursos acuáticos. El "Reglamento para la Protección de la Cría de los Recursos Acuáticos" estipula claramente que: cola de pelo, corvina amarilla grande, corvina amarilla pequeña, jurel azul, sardina, arenque del Pacífico, anchoa, dorada, dorada, dos doradas largas y espinosas, dorada pargo, barracuda, cabeza plana, solla, lenguado, mero, bacalao, cazón, pez dorado, palometa, calamar, bagre blanco, bagre amarillo, caballa, caballa, morena y otros peces de agua de mar, langostinos, pez verde Cangrejos, camarones con garra de águila, Cangrejo chino, cangrejo nadador y otros camarones y cangrejos, navajas, almejas, ostras, lengua Shih Tzu, vieiras, rayas de río, almejas, almejas variadas, mejillones esmeralda, mejillones morados, mejillones de concha gruesa, mariscos como la perla; se protegerán las ostras como algas nori, wakame, gelidium, gracilaria, algas marinas y eucheuma, así como ballenas, tortugas marinas, tortugas carey, pepinos de mar, sepias y calamares, etc. "Está estrictamente prohibido explotar peces, envenenarlos, abusar de la pesca con energía eléctrica y realizar operaciones de golpeo y otras conductas que dañen gravemente los recursos acuáticos". Está prohibido descargar contaminantes y desechos como aguas residuales, petróleo y mezclas oleosas que sean perjudiciales para los recursos acuáticos en aguas pesqueras. Los artes de pesca que sean perjudiciales para los recursos deben prohibirse o eliminarse progresivamente dentro de un plazo; debe haber un plan; para los artes de pesca que sean menos dañinos para los recursos, se mejorará paso a paso. El tamaño mínimo de malla de varios artes de pesca importantes debe especificarse de acuerdo con los diferentes objetos de pesca. Está prohibido fabricar o vender artes de pesca de calidad inferior, etc. p>
Especialmente el 1 de marzo de 1983. La "Ley de Protección del Medio Marino de la República Popular China", que se implementó en todas las áreas marítimas bajo su jurisdicción. La promulgación e implementación de la "Ley de Protección del Medio Marino" marca. que la legislación sobre el medio marino de mi país ha entrado en un nuevo período histórico. La "Ley de Protección del Medio Marino" establece principalmente disposiciones legales para la prevención de daños por contaminación marina. La primera es prevenir los daños al medio marino causados por la ingeniería costera; a la construcción de puertos, terminales petroleras y proyectos de conservación de agua en estuarios en la costa, el segundo es prevenir la contaminación del medio marino causada por la exploración y el desarrollo petrolero en alta mar, que se refiere principalmente a la exploración, perforación y pruebas de petróleo, petróleo; el transporte, etc.; el tercero es prevenir la contaminación del medio marino por contaminantes terrestres, que se refiere principalmente a la descarga de contaminantes al océano y el establecimiento de vertederos de desechos en las zonas costeras; prevenir la contaminación del medio marino por los buques; el quinto es prevenir el vertimiento. Los daños por contaminación causados por los desechos al medio marino estipulan las restricciones, la aplicación, la aprobación y los procedimientos de supervisión para el vertido de desechos al mar. La necesidad de proteger el medio marino básicamente se puede lograr. Cualquier violación de esta ley causará que quienes causen contaminación y daños al medio marino serán responsables de indemnización, responsabilidad administrativa y responsabilidad penal en función de diferentes circunstancias. la Ley de Protección del Medio Marino es una medida importante para promover el desarrollo de la industria marina de China y proteger el medio marino.
Después de años de arduo trabajo, el trabajo de protección del medio marino de China ha logrado avances significativos y se han logrado grandes logros. Se han logrado avances en el control de la contaminación industrial. Las condiciones ambientales urbanas han mejorado hasta cierto punto. La protección ecológica del medio ambiente ha logrado resultados iniciales, y se ha formado inicialmente el sistema de gestión ambiental, el trabajo de monitoreo ambiental se ha desarrollado rápidamente y la investigación y la educación en ciencias ambientales. se ha fortalecido y se ha enriquecido y mejorado la Ley de Protección del Medio Marino.