Cómo mantener un compresor de aire centrífugo
¿Cómo mantener el compresor de aire centrífugo? ¿Cuáles son las fallas comunes de los compresores de aire centrífugos? A continuación se explicarán las fallas del aumento de la temperatura de los cojinetes, la caída repentina de la presión del aceite, la reducción del flujo de salida de gas y el efecto de enfriamiento deficiente del enfriador en los compresores de aire centrífugos.
En primer lugar, la temperatura del rodamiento aumenta
La temperatura de funcionamiento de los rodamientos del compresor centrífugo es generalmente de 45 a 50 ℃, y la temperatura máxima no debe exceder los 65 ℃. Generalmente, 65 ℃ es la temperatura de alarma y 75 ℃ es la temperatura de apagado del interbloqueo. Las razones de la alta temperatura del rodamiento son:
1. El espacio entre el casquillo del rodamiento y el muñón es demasiado pequeño y se debe raspar el casquillo del rodamiento para ajustar el espacio.
2. La apertura del anillo del acelerador en la entrada del aceite lubricante del cojinete es pequeña y la cantidad de entrada de aceite es insuficiente. La apertura del anillo del acelerador debe aumentarse adecuadamente.
3. La temperatura del aceite de entrada es demasiado alta. Se debe ajustar el volumen de agua de refrigeración del enfriador de aceite.
4. El aceite se mezcla con agua o se ensucia o deteriora, afectando el efecto de lubricación. Revise el enfriador de aceite para eliminar fugas de agua o reemplácelo con aceite nuevo.
5. La suciedad entra en los rodamientos y los desgasta. Se deben limpiar los cojinetes y las tuberías de lubricante y raspar los casquillos.
6. Si el rodamiento está dañado, se debe volver a fundir.
En segundo lugar, la presión del aceite cayó repentinamente.
El motivo de la caída repentina de la presión del aceite del compresor es complicado y está estrechamente relacionado con los componentes de la unidad. El manejo de esta falla depende de la situación real. En términos generales, la caída de la presión del aceite está relacionada con las tuberías de aceite del sistema de lubricación, como las bombas de aceite y las tuberías de aceite, para solucionar este tipo de fallas, se requieren pruebas de presión y trabajos de procesamiento.
Cuando la falla de la bomba de aceite disminuye, la presión también disminuye. La bomba de aceite debe revisarse a tiempo para descubrir la causa de la falla. Cuando la falla está relacionada con el tubo de aceite, la falla es causada por ruptura y la medida específica es reemplazar el tubo de aceite por uno nuevo.
En tercer lugar, el caudal de salida de gas disminuye.
La razón principal de la disminución en el caudal de salida de gas es el filtro y el dispositivo de sellado. Un control inadecuado de estos dos componentes reducirá el flujo de gas y afectará el funcionamiento normal del equipo compresor.
La principal razón por la que falla el filtro de gas es que el filtro de gas está obstruido, lo que reduce la entrada de aire. Limpiar el filtro de gas puede solucionar el problema. Además, cuando el espacio de sellado es demasiado grande, también se producirán fugas. La mejor solución es sustituir la junta o ajustarla según normativa.
En cuarto lugar, el efecto de enfriamiento del enfriador es deficiente.
El enfriador se utiliza principalmente para ajustar la estabilidad de la temperatura interna del compresor y mantener una temperatura equilibrada para crear un compresor superior. entorno operativo y la falla de enfriamiento afecta la funcionalidad de todo el dispositivo. Las principales fallas del enfriador son la disminución de la capacidad de enfriamiento del enfriador de gas, suciedad en la superficie del tubo de enfriamiento, rotura del tubo de enfriamiento o ajuste flojo entre el tubo y la placa del tubo.
Para solucionar las fallas del enfriador, es necesario verificar las piezas desde muchos aspectos y, al mismo tiempo, concentrarse en verificar el volumen de agua de refrigeración. Se requiere que el caudal de agua en el tubo del enfriador sea menor. 2 m/s y se limpia el núcleo del enfriador. Tape los extremos de las tuberías dañadas o utilice un expansor para expandir las tuberías sueltas. Si es necesario, se puede volver a seleccionar el enfriador para su instalación, lo que mejora el efecto de enfriamiento real del compresor y reduce la incidencia de fallas de enfriamiento.
Cómo mantener un compresor de aire centrífugo
1. Contenido de mantenimiento trimestral
1. Revisar el filtro de la fuente de aire del instrumento:
Lek. Seco y limpio.
Reemplazar el elemento filtrante.
2. Controlar el drenaje bajo del conducto de suministro de aire.
3. Revisar la válvula de drenaje:
Abrir y limpiar.
Sustituir si es necesario.
4. Inyectar grasa en los cojinetes del motor:
Detener la máquina y repostar con una pistola de aceite manual.
Prestar atención al tipo y cantidad de grasa.
5. Inspeccione visualmente el elemento del filtro de entrada de aire, límpielo y reemplácelo si es necesario.
6. Compruebe el núcleo de neblina de aceite:
Compruebe si el núcleo antiguo está deformado.
Sustituir si es necesario.
Tenga cuidado de repostar el tubo en forma de U al volver a instalarlo.
7. El núcleo de neblina de aceite se puede utilizar durante mucho tiempo y no es necesario reemplazarlo con frecuencia.
8. Revisa el armario de control:
Limpia el ventilador de refrigeración y el filtro.
Asegúrate de que el conector del transmisor de vibraciones no esté suelto.
Asegúrese de que todas las conexiones de los terminales no estén sueltas.
2. Contenido de mantenimiento cada seis meses
1. Lubrique el acoplamiento del compresor de aire e inspeccione visualmente el acoplamiento seco.
2. Compruebe la válvula de retención de escape.
3. Sustituir el filtro de aceite.
4. Realice una prueba de presión de agua en el enfriador de aire y registre la presión del agua, el tiempo de mantenimiento de la presión y el CTD.
5. Reemplazar el aceite lubricante (autolubricante) del motor.
6. Muestreo del aceite lubricante del compresor de aire y análisis de la calidad del aceite.
7. Verificar el sistema de control de acuerdo con los requisitos del manual de operación del compresor de aire.
8. Comprobar la válvula de admisión y la válvula de derivación.
9. Repetir contenidos de mantenimiento trimestrales.
3. Contenido del mantenimiento anual
1. Revisar el motor según los requisitos del manual de instrucciones del compresor de aire.
2. Inspeccione visualmente el acoplamiento, vuelva a lubricar la alineación y reemplace las piezas desgastadas.
3. Gire el engranaje grande con la mano para sentir el grado de desgaste del cojinete autolubricante del engranaje grande.
4. Revisar y limpiar el filtro de aspiración de aceite.
5. Compruebe el tubo de aceite del enfriador de aceite y limpie el canal de agua de refrigeración si es necesario.
6. Compruebe el revestimiento anticorrosión (zinc) del interior del enfriador de aceite y reprocéselo si es necesario.
7. Comprobar la válvula de admisión.
8. Comprobar la válvula de derivación.
9. Comprobar la válvula de retención de escape.
10. Reemplazar el aceite lubricante (excepto TECHTROLGOLD).