Cómo hacer un buen trabajo en la gestión básica de la seguridad vial
1. Mejorar el sentido de urgencia para hacer un buen trabajo en el trabajo de "doble base" de la seguridad del tráfico vial en el entorno geográfico único de nuestro condado y las condiciones climáticas complejas y cambiantes, así como la calidad desigual de la misma. El equipo de conductores y la conciencia de seguridad generalmente inconsistente. Debido a razones subjetivas y objetivas, los accidentes de tránsito en el condado se han mantenido altos durante muchos años y la situación es muy grave. La razón fundamental sigue siendo que el trabajo básico a nivel de base no es sólido. Por lo tanto, desde la perspectiva de mantener la estabilidad social y garantizar la seguridad de la vida y la propiedad de las personas, todas las ciudades, pueblos y departamentos deben mejorar efectivamente su comprensión del trabajo básico de la gestión de la seguridad vial a nivel de base y mejorar su sentido de responsabilidad. y urgencia de hacer un buen trabajo en el trabajo de "doble base", para centrarse en las bases y sentar las bases, pasar de centrarse en la investigación y el castigo posteriores al evento a la prevención y rectificación tempranas, promover la estandarización e institucionalización del tráfico rodado. gestión de la seguridad, esforzarse por lograr el objetivo de "menos accidentes, menos víctimas y menos pérdidas" y hacer todo lo posible para frenar la ocurrencia de accidentes de tránsito importantes. 2. Mejorar el sistema de responsabilidad laboral "doble base" para la seguridad vial (1) Clarificar las entidades responsables de acuerdo con los requisitos de "horizontal hasta el borde y vertical hasta el final" y los principios básicos de la gestión jerárquica de las carreteras. caminos municipales y caminos rurales en el área de planificación urbana. Los gobiernos populares de los municipios son responsables de la gestión de la seguridad del tráfico y del trabajo básico a nivel de base. La oficina de seguridad pública del condado es responsable de la gestión de la seguridad del tráfico y el trabajo básico de las carreteras nacionales, las carreteras provinciales y las carreteras del condado. La oficina de seguridad pública del condado es el principal órgano de gestión y la brigada de policía de tránsito del condado es el principal organismo de gestión. responsabilidad. Los departamentos de carreteras de los condados son responsables de la fluidez y la seguridad de las carreteras nacionales, provinciales y de condado. El departamento de gestión de transporte del condado es el principal organismo responsable de la gestión y supervisión de la seguridad de los vehículos de pasajeros dentro del condado. (2) Aclarar las responsabilidades laborales 1. Responsabilidades del gobierno popular del municipio (1) El jefe municipal de cada gobierno popular del municipio es la primera persona responsable de la gestión de la seguridad del tráfico vial rural en la jurisdicción. El gobierno popular de cada municipio debe establecer un grupo líder de gestión de la seguridad vial encabezado por el jefe municipal para organizar y dirigir de manera uniforme el trabajo de gestión de la seguridad vial dentro de su jurisdicción e incorporar este trabajo en la gestión integral de la seguridad social y la evaluación de la producción de seguridad. (2) De acuerdo con los requisitos generales de "liderazgo gubernamental, colaboración departamental, vínculo social, gestión conjunta y gestión integral", refinar las responsabilidades laborales básicas, establecer libros de contabilidad de vehículos y tarjetas de registro de aprendizaje y capacitación de conductores, y firmar las "Cuatro Partes". Una" "Responsabilidad", investigar y rectificar los peligros ocultos, inspeccionar la ejecución del trabajo básico y evaluar las unidades competentes y las personas responsables. (3) Fortalecer la publicidad de las leyes y reglamentos de seguridad vial y mejorar la conciencia de la población rural sobre la seguridad vial. (4) Organizar estaciones de transporte, construcción urbana y protección ambiental para gestionar el orden del tráfico en pueblos y ciudades, limpiar actividades ilegales como la ocupación de carreteras y el estacionamiento aleatorio y estandarizar el orden de operación de las carreteras en la jurisdicción; investigar y rectificar tramos peligrosos de caminos rurales; ayudar en la limpieza y rectificación. Supervisar los mercados de transporte rural de pasajeros. (5) Resumir diversa información de tráfico e ingresarla en el sistema de información de peatones y vehículos; realizar inspecciones mensuales y supervisión del trabajo de cada unidad, y estudiar y resolver problemas pendientes en la gestión del tráfico vial en la jurisdicción. (6) Organizar las comisarías de policía de seguridad pública para gestionar la seguridad del tráfico en los caminos rurales y mantener el orden del tráfico en los pueblos y ciudades dentro de su jurisdicción, fortalecer las inspecciones de los caminos rurales y la supervisión del orden del tráfico vial, e investigar estrictamente la conducción sin licencia y los vehículos desguazados. en la vía, exceso de velocidad, hacinamiento, sobrecarga y transporte ilegal de personas en vehículos no de pasajeros y otras infracciones graves de tránsito, responsable del manejo de accidentes generales (no controvertidos) y de accidentes aplicando procedimientos simples; manejo de accidentes mayores dentro de la jurisdicción; asistencia en la gestión de la seguridad vial en carreteras nacionales, provinciales y distritales. (7) Organizar las escuelas centrales de los municipios para fortalecer la gestión de los autobuses escolares, instar a las escuelas primarias y secundarias de la jurisdicción a llevar a cabo investigaciones y rectificar los peligros ocultos en los autobuses escolares y los vehículos para el transporte de niños, y establecer archivos de los autobuses escolares; escuelas y caminos aledaños, tomar medidas preventivas efectivas y reportarlas oportunamente. (8) Organizar escuadrones de policía de tránsito para fortalecer la supervisión de la seguridad de las carreteras nacionales, provinciales y distritales, implementar responsabilidades de supervisión las 24 horas e innovar mecanismos y métodos que coincidan con la gestión territorial. (9) Tomar la iniciativa en la investigación de la responsabilidad por accidentes de tráfico. Los gobiernos populares de los municipios llevan a cabo investigaciones de responsabilidad en caso de accidentes de tráfico en los que muere (incluidos heridos) menos de una persona. El informe de investigación del accidente debe completarse dentro de los 30 días posteriores al accidente y enviarse a la oficina de supervisión de seguridad del condado para su aprobación y luego presentarse al gobierno del condado para su aprobación. Las ciudades y pueblos que deben rendir cuentas harán sugerencias basadas en la autoridad de gestión de su cuadro, y el comité de seguridad del condado es responsable de coordinar y supervisar la investigación.
2. Los comités de aldea (vecindario) y las responsabilidades del trabajo comunitario. Los cuadros del municipio estacionados en la aldea y los secretarios de las sucursales de la aldea son las primeras personas responsables de la seguridad vial en la aldea. Organizar a los cuadros de la aldea para que se concentren en desempeñar las siguientes responsabilidades: (1) Establecer. Información o plataformas de peatones y vehículos. Base de datos de cuentas para comprender los cambios en el número de personas y vehículos. (2) Fortalecer la publicidad y la educación sobre las leyes y reglamentos de tránsito, guiar a los aldeanos (residentes) a respetar las leyes de tránsito y detener y corregir las violaciones de las leyes y reglamentos de tránsito por parte de los conductores. (3) Establecer un sistema de notificación de eventos felices "rojos y blancos" e informar sobre las precauciones de seguridad al conducir en el lugar. (4) Ayudar a manejar las secuelas del accidente y mantener la estabilidad. 3. Responsabilidades de los departamentos pertinentes a nivel del condado
La Oficina de Seguridad Pública del Condado es el departamento a cargo del trabajo de seguridad vial en el condado y es responsable del liderazgo organizacional, la supervisión diaria y la supervisión del tráfico vial. seguridad. El primero es mejorar el mecanismo de responsabilidad con la policía de tránsito como organismo principal, con múltiples tipos de policía cooperando y cada uno asumiendo sus propias responsabilidades. El segundo es implementar plenamente las responsabilidades de supervisión y aclarar las responsabilidades de las brigadas, escuadrones, comisarías y otros departamentos de policía de tránsito en la gestión de la seguridad vial. El tercero es establecer un sistema de trabajo estandarizado, analizar periódicamente la situación, estudiar medidas y garantizar que el trabajo se implemente. El cuarto es fortalecer la publicidad y educación de las leyes y reglamentos de seguridad vial, organizar una actividad publicitaria y educativa a gran escala cada año y organizar a la policía de seguridad pública para que imparta clases de seguridad vial en las escuelas cada semestre. El quinto es formular planes de emergencia en el tráfico rodado y realizar simulacros. Sexto, debemos implementar estrictamente la rendición de cuentas y cooperar con las ciudades y pueblos para llevar a cabo investigaciones de rendición de cuentas en accidentes de tránsito en los que menos de una persona murió (incluidas las heridas). La brigada de policía de tránsito del condado es el principal organismo responsable del trabajo de seguridad vial y desempeña plenamente las responsabilidades de supervisión de la seguridad vial. El primero es fortalecer la educación, capacitación y gestión de conductores, llevar a cabo capacitación y educación centralizadas para conductores en ciudades y pueblos cada año, y realizar visitas de seguridad vial sin previo aviso junto con la Oficina de Seguridad Laboral cada trimestre. El segundo es fortalecer la construcción del escuadrón de policía de tránsito, establecer un modelo de gestión en el que el escuadrón acepte el liderazgo dual de la brigada de policía de tránsito y el comité y gobierno local del partido, implementar de manera integral medidas de gestión territorial e implementar las estrategias del escuadrón de policía de tránsito. responsabilidad de las responsabilidades de gestión de la seguridad vial a nivel nacional, provincial y distrital y la orientación del escuadrón de policía para ayudar a las ciudades y pueblos en la gestión del sistema de rendición de cuentas de la seguridad vial. El tercero es fortalecer la gestión de vehículos de motor y confiar a las comisarías de policía municipales la solicitud de licencias de motocicletas. La oficina de gestión de transporte del condado es responsable de hacer un buen trabajo en las "tres aduanas y una supervisión" (controlar estrictamente el acceso al mercado de las empresas de transporte, el estado técnico de los vehículos operadores y las calificaciones profesionales de los conductores operadores, y supervisar la seguridad producción de terminales de automóviles de pasajeros), y revisar y aprobar estrictamente las líneas de transporte de pasajeros que pasan por carreteras montañosas por debajo del nivel 3 durante la noche, limpiar, rectificar y estandarizar el mercado de transporte de pasajeros, inspeccionar el sistema de responsabilidad de producción de seguridad de las empresas de transporte de pasajeros y la implementación de diversas reglas; y regulaciones y la investigación y rectificación de riesgos de seguridad cada trimestre, y fortalecer efectivamente la seguridad de las empresas de transporte Supervisar y prohibir las actividades operativas ilegales, desarrollar vigorosamente el transporte rural de pasajeros y estudiar el establecimiento de empresas de transporte de pasajeros para las zonas rurales mejorar aún más la capacitación; y mecanismo de trabajo educativo, establecer y mejorar el sistema de supervisión de la calidad de la enseñanza y fortalecer el cultivo de la conciencia sobre la seguridad vial y el tratamiento médico para los estudiantes de conductores de vehículos de motor. Capacitación en habilidades de primeros auxilios; organizar a las empresas de transporte de pasajeros para que lleven a cabo actividades de publicidad y educación cada trimestre; Realizar anualmente una evaluación de las empresas de transporte de pasajeros junto con el departamento de policía de tránsito. La Oficina de Construcción del Condado es responsable de gestionar áreas peligrosas en las calles urbanas, limpiar y rectificar las operaciones de ocupación de carreteras urbanas, demoler edificios que ocupan carreteras y limpiar los contaminantes de la superficie de las carreteras urbanas. El departamento de transporte y carreteras es responsable de la construcción de proyectos de seguridad vial nacional, provincial y distrital en el condado, garantizando la calidad de los proyectos, estandarizando el establecimiento de señales y señales viales nacionales, provinciales y distritales en el condado, y rectificando oportunamente. de tramos de carretera peligrosos. El departamento de agricultura (maquinaria agrícola) es responsable de implementar el sistema de examen de conductores de tractores, hacer un buen trabajo en el registro, inspección técnica de seguridad y emisión de licencias de vehículos de maquinaria agrícola, y ayuda activamente al departamento de seguridad pública en el monitoreo de la superficie de la carretera. maquinaria agrícola. El departamento de publicidad es responsable de llevar a cabo actividades de publicidad y educación en profundidad sobre "Proteger la vida, viajar con seguridad". Ampliar activamente los puestos publicitarios, mejorar los métodos de publicidad y educación, establecer un sistema de publicidad sobre seguridad vial y movilizar a todos los ciudadanos para participar y mantener la seguridad vial a través de los medios que transmiten anuncios de servicio público durante el horario de máxima audiencia y exponen actividades ilegales. Centrarse en los estudiantes y los conductores de las empresas de transporte, formular planes de publicidad específicos, aumentar los esfuerzos publicitarios y mejorar la eficacia de la publicidad. El departamento de salud es responsable de formular planes de rescate de emergencia en accidentes de tránsito, tratar a los heridos en accidentes y sanear y desinfectar los lugares del accidente. La Oficina del Comité de Seguridad del Condado es responsable de inspeccionar, supervisar y evaluar el trabajo de seguridad vial de todos los departamentos y unidades en todos los niveles. Organizar y desplegar diversas tareas de gestión de la seguridad vial y de rectificación integral o gobernanza clave regional y por fases.
Realizar periódicamente reuniones especiales para informar el estado del trabajo, estudiar medidas de trabajo y supervisar el trabajo relacionado. Organizar los departamentos pertinentes para realizar investigaciones de responsabilidad por accidentes de tráfico en los que mueran más de 2 personas y tengan responsabilidad de gestión. El departamento de supervisión es responsable de la investigación y rendición de cuentas de los accidentes de seguridad vial. Otros departamentos relevantes, de acuerdo con las regulaciones, administrarán los vehículos y conductores de este sistema, industria y unidad, aclararán responsabilidades, establecerán sistemas y fortalecerán la gestión. 4. Responsabilidades de las empresas de transporte de pasajeros
Las empresas de transporte de pasajeros son el principal organismo responsable del transporte seguro por carretera, y el representante legal de la empresa es la primera persona responsable. Primero, es necesario mejorar la organización de gestión de seguridad e implementar personal de gestión de seguridad; segundo, establecer varios sistemas de seguridad e implementar diversas medidas de seguridad; tercero, establecer y mejorar las cuentas de vehículos y conductores de la unidad, y organizar todos los vehículos para; estar asegurado e inspeccionado a tiempo; organizar exámenes físicos periódicos para los conductores y firmar "cuatro partes, una responsabilidad" y otros documentos de responsabilidad de seguridad con los conductores de sus vehículos; en cuarto lugar, realizar inspecciones periódicas de seguridad de los vehículos; realizar inspecciones técnicas de seguridad de los vehículos de pasajeros que salen todos los días, quinto, comunicarse oportunamente con la empresa de chatarra para el desguace de los vehículos que hayan alcanzado la edad de desguace, sexto, proporcionar recordatorios de seguridad todos los días; actividades de educación sobre seguridad para conductores todos los meses y reportar infracciones y accidentes cada trimestre Realizar una clase de capacitación para conductores en séptimo lugar, fortalecer la publicidad sobre seguridad vial Las empresas y estaciones colocan lemas de propaganda de seguridad vial durante todo el año, establecen paneles publicitarios y cambian el contenido. de manera oportuna, las estaciones y las estaciones reproducen videos educativos sobre seguridad durante todo el año, publican gráficos murales promocionales y exhiben carteles publicitarios. En octavo lugar, investigar los posibles riesgos de seguridad de las empresas afiliadas en cualquier momento y rectificarlos de manera oportuna.
3. Estandarizar el contenido básico del trabajo de seguridad vial
(1) Establecer y mejorar el libro de trabajo de seguridad vial y archivos relacionados 1. Establecer la responsabilidad de "reducir horizontalmente el borde y completar verticalmente "libro mayor del sistema; 2. El departamento de policía de tránsito establece una base de datos de información de pasajeros y vehículos, y el departamento de gestión de transporte establece un libro mayor y archivos para vehículos de pasajeros con más de 9 asientos; 3. La estación de policía establece un " cuatro partes con una responsabilidad" firmando el libro de contabilidad; 4. La brigada de la policía de tránsito establece los propietarios y conductores de vehículos Maneja las licencias, las inspecciones anuales (revisiones) y agiliza los libros de contabilidad; 5. La brigada de la policía de tránsito establece un libro de contabilidad para informar y manejar las infracciones de tránsito de los conductores; 6 La brigada de policía de tránsito establece un libro de registro de accidentes de tránsito. (2) Establecer y mejorar el sistema de trabajo de seguridad vial 1. Adherirse al sistema de reuniones periódicas. El Comité de Gestión Integral del Condado y el Comité de Seguridad del Condado celebran reuniones periódicas sobre el trabajo de seguridad vial cada trimestre, los gobiernos populares de los municipios y los departamentos pertinentes del condado celebran reuniones periódicas cada mes, y los comités y comunidades de las aldeas (vecindarios) celebran reuniones periódicas cada medio mes para analizar la situación, Mejorar las medidas para resolver los problemas pendientes. 2. Adherirse al sistema de inspecciones diarias y turnos en carretera durante los períodos clave. La policía de tránsito de seguridad pública responsable de las carreteras nacionales, provinciales y distritales realizará inspecciones viales durante no menos de 25 días hábiles por mes, y las comisarías de policía responsables de caminos rurales realizarán inspecciones viales durante no menos de 10 días hábiles por mes. Cada comité de aldea (vecindario) y cuadros comunitarios realizarán inspecciones de seguridad vial al menos dos veces al mes, y las personas responsables pertinentes en ciudades y aldeas realizarán inspecciones de seguridad vial al menos una vez al mes. Los departamentos pertinentes a nivel de condado organizan inspecciones exhaustivas cada trimestre e implementan un sistema de tareas de cuadros durante períodos clave, como días festivos importantes y condiciones climáticas adversas. El condado promueve el modelo de trabajo de "un equipo responsable, un conjunto de mecanismos de garantía, un servicio de automóvil exclusivo, que garantiza la seguridad del tráfico durante todo el año". 3. Adherirse al sistema de "veto de un voto". La seguridad vial es una parte importante del "veto de un voto" para la seguridad de la producción. Las disposiciones de las "Medidas de prueba para la implementación del sistema de veto de un voto para la seguridad de la producción en el condado de Badong" (Babanfa [2005] No. 7) Debe aplicarse estrictamente. Este veto debe ser vetado resueltamente, nunca se tolerará ni se acomodará. 4. Adherirse al sistema de rectificación centralizado. Lideradas por la Oficina de Seguridad Pública del condado y coordinadas por los departamentos pertinentes, cada seis meses se llevan a cabo mejoras centralizadas en la seguridad del tráfico vial en todo el condado. En vista de los diferentes problemas que existen en diferentes períodos, destacamos los puntos clave de rectificación, formulamos planes de rectificación y nos esforzamos por lograr resultados prácticos. 5. Adherirse al sistema de inspecciones abiertas y encubiertas y de exposición pública. La Oficina del Comité de Seguridad del Condado organiza una inspección encubierta cada trimestre para inspeccionar el trabajo de seguridad vial de los departamentos pertinentes del municipio y del condado, exponer los problemas y accidentes existentes a través de la televisión, Internet y otros medios, y aceptar la supervisión social. 6. Adherirse al sistema de informes de trabajo. El Comité de Gestión Integral del Condado y el Comité de Seguridad del Condado organizan los departamentos responsables pertinentes para informar sobre su trabajo cada seis meses. Aquellos que no cumplan con sus funciones serán responsables ante las agencias de inspección y supervisión disciplinarias. 7. Adhiérase al sistema de accidentes de "explicar claramente".
Siempre que se produzca un accidente de tráfico en el que mueran más de 2 personas, los gobiernos populares de los municipios, los escuadrones de la policía de tránsito, las comisarías de policía, los comités de aldea (vecinales), los líderes comunitarios y los representantes legales de las empresas de transporte de pasajeros deben acudir al comité de seguridad del condado para " aclarar” y reflexionar sobre el incidente. Si no hay suficiente trabajo, mejorar las medidas laborales para reducir la ocurrencia de accidentes. 8. Adherirse al sistema de educación y castigo dual para conductores ilegales Si se determina que un conductor de vehículo de motor ha cometido un acto ilegal grave, la agencia de seguridad pública impondrá sanciones administrativas y organizará al conductor para que estudie sistemáticamente las normas de seguridad vial. 4. Estricta responsabilidad por la seguridad vial (1) Las empresas de transporte por carretera y las unidades de producción y operación recibirán una tarjeta amarilla de advertencia y responsabilidad por la seguridad vial si ocurre alguna de las siguientes circunstancias: 1. Unidades con más de 10 vehículos de motor, Los vehículos que han acumulado accidentes de tránsito por encima del promedio en un año representan más del 20% del número total de vehículos 2. Las unidades con más de 10 vehículos de motor no tienen personal de gestión de seguridad vial a tiempo completo, tienen reglas y regulaciones de seguridad incompletas; o no haber implementado un sistema de responsabilidad de seguridad 3. En un año, los vehículos de motor de la unidad han sufrido más de un accidente de tráfico en el que murieron más de 2 personas (incluidas 2 personas), o han ocurrido más de dos accidentes de tráfico en del cual 1 persona murió;
4, ocurren accidentes de tránsito graves. (2) Cuando exista cualquiera de las siguientes circunstancias dentro de la jurisdicción, los gobiernos populares de los municipios y los departamentos pertinentes a nivel de condado serán responsables: 1. Si el número anual de muertes por accidentes de tránsito excede el número de control objetivo, los municipios y los departamentos responsables de la supervisión y gestión deberán rendir cuentas ante los líderes a cargo y los responsables directos de las unidades pertinentes 2. Si ocurre un accidente de tráfico en un municipio en el que mueren más de 2 personas en un año, y si hay más de 3 accidentes en el condado en los que mueren más de 2 personas, serán responsables de la supervisión y gestión respectivamente los principales responsables, los líderes a cargo y los responsables directos de los municipios, departamentos y unidades pertinentes. será responsable
3. Un accidente de tránsito que involucre un vehículo sin licencia o sin licencia en la jurisdicción del municipio en el que más de una persona murió en un año Si hay más de tres accidentes de tránsito sin licencia y sin licencia; en el condado que mata a una persona, los líderes y personas directamente responsables de los municipios, departamentos y unidades relevantes responsables de la supervisión y gestión serán responsables 4. Dentro de la jurisdicción del municipio si camiones, vehículos agrícolas o tractores transportan ilegalmente; personas, y ocurre un accidente de tránsito en un año que mata a una o más personas, si tres o más accidentes que transportan personas ilegalmente en el condado y matan a una persona en un año, los municipios y ciudades responsables de la supervisión y gestión serán procesados; respectivamente, los responsables principales y los responsables directos de los departamentos y unidades correspondientes serán responsables. 5. En caso de accidente grave de tráfico, los responsables principales, los responsables directos y los responsables directos de las localidades; , los departamentos y unidades pertinentes responsables de la supervisión y gestión deberán rendir cuentas Suspendido primero y luego investigado. (3) Las advertencias de seguridad vial (en lo sucesivo denominadas advertencias) serán recomendadas por la Brigada de Policía de Tránsito de la Oficina de Seguridad Pública del Condado y presentadas a la Oficina de Supervisión de Seguridad del Condado para su revisión y firma. La Carta de Responsabilidad de Seguridad Vial (en lo sucesivo, la "Carta de Responsabilidad") será recomendada por la Oficina de Supervisión de Seguridad del Condado y presentada al Gobierno Popular del Condado para su revisión y firma. (4) Todas las empresas de transporte por carretera y unidades de producción y operación que reciban cartas de advertencia deben realizar rápidamente un autoexamen, una autocorrección y una autorectificación e informar la situación de la rectificación por escrito a la oficina de supervisión de seguridad laboral del condado.
Para las empresas de transporte por carretera y las unidades de producción y operación que reciben cartas de advertencia, la oficina de seguridad laboral del condado debe imponer sanciones administrativas de acuerdo con las disposiciones de la "Ley de seguridad laboral de la República Popular China y el Estado". " y otras leyes y reglamentos. (5) Todos los gobiernos populares de los municipios y los departamentos de condado pertinentes que reciban cartas de responsabilidad deben presentar informes de rectificación y planes de trabajo al comité de seguridad laboral del condado e implementar medidas de rectificación. (6) El número de veces que se envían cartas de advertencia y cartas de rendición de cuentas se incluye en el contenido de evaluación del sistema de responsabilidad de producción de seguridad de cada municipio y departamentos pertinentes. (7) El gobierno del condado formará un equipo de investigación para el gobierno popular del municipio y los departamentos pertinentes directamente dependientes del gobierno del condado que serán responsables, determinarán la naturaleza, dividirán las responsabilidades, elaborarán un informe de investigación y las agencias de inspección y supervisión disciplinarias responsabilizar al personal responsable pertinente de conformidad con la ley. Si son sospechosos de incumplimiento del deber, serán sancionados por Las autoridades judiciales perseguirán la responsabilidad penal. (8) Establecer un sistema jerárquico de investigación y manejo de responsabilidad para los accidentes de tránsito. Cualquier accidente en el que una persona muera y menos de tres personas resulten heridas será investigado y manejado por el gobierno popular del municipio; mueren y tres o más resultan heridos serán investigados y manejados por el gobierno popular del condado. Formar un equipo de investigación para investigar y manejar el asunto.