El principio y función de la turboalimentación

1. Cuando el conductor pisa el pedal del acelerador, la velocidad del motor cambiará. Debido a que la turbina y el compresor tienen inercia, no pueden mantener este cambio de velocidad en el tiempo. Este fenómeno se denomina "histéresis" e "histéresis", lo que hace que el motor retrase el aumento o la disminución de la potencia de salida. De esta forma, por muy rápido que aceleres, sentirás que el motor no trabaja más;

2. Utiliza doble turbocompresor, es decir, utiliza dos sistemas de turbocompresor independientes. Cuando el motor funciona con dos turbocompresores, la eficiencia de la entrada de aire mejora considerablemente, el efecto de sobrealimentación es más evidente y el rendimiento de potencia mejora considerablemente;

3. baja, sólo funciona una turbina de baja velocidad. En este momento, menos gases de escape pueden hacer que la turbina gire a alta velocidad y genere suficiente presión de admisión. Cuando aumenta la velocidad del motor, la turbina de alta velocidad continúa funcionando con un valor de impulso alto para proporcionar una potencia fuerte y constante.

4. Esta tecnología de doble turbocompresor puede mejorar la turbina al mismo tiempo que aumenta la potencia del motor. "histéresis" de sobrealimentación. Pero los motores biturbo no pueden eliminar por completo el fenómeno del "turbo lag". Después de todo, la inercia del impulsor del turbocompresor todavía existe. En el uso real, los motores biturbo suelen estar equipados con motores de gran cilindrada, como los motores de 6 cilindros en línea o de tipo V.

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