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¿Cuáles son las herramientas que salvan vidas en el mar?

Los equipos de salvamento marino incluyen principalmente chalecos salvavidas, aros salvavidas, botes/balsas salvavidas, equipos para lanzar cuerdas, sistemas de evacuación de emergencia, luces flotantes autoiluminadas, lanzadores de cortinas de humo que salvan vidas y otros dispositivos flotantes que salvan vidas.

El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar tiene requisitos claros para los equipos de salvamento y, en consecuencia, varios países han promulgado regulaciones para los equipos de salvamento de barcos. En la enmienda de 1983 al convenio antes mencionado, hay muchos requisitos nuevos para equipos de salvamento, entre los que se incluyen principalmente:

(1) Los buques de pasajeros que realicen viajes internacionales deben estar equipados con dispositivos adrizables botes salvavidas parcialmente cerrados o botes salvavidas completamente cerrados;

(2) Los petroleros y quimiqueros que transporten mercancías inflamables deben estar equipados con botes salvavidas resistentes al fuego con al menos 8 mm de resistencia al fuego;

(3) Para grandes buques de carga de más de 20.000 toneladas, se requiere que el bote salvavidas pueda aterrizar y botar cuando el barco navega a una velocidad de 5 nudos;

(4) Se requieren chalecos salvavidas para mantenerse abrigados. El número de chalecos salvavidas se proporciona según el número de pasajeros, y se garantiza uno para cada persona. Al mismo tiempo, debería equiparse un número suficiente de chalecos salvavidas en el lugar de servicio, y chalecos salvavidas equivalentes a 5 del número total de pasajeros deberían estar equipados en lugares fácilmente visibles de la cubierta, y chalecos salvavidas para niños que representen 10 de el número total de pasajeros debe estar equipado;

(5) Se proporcionan chalecos salvavidas térmicos para cada barco. El número de 3 juegos está dispuesto en el bote salvavidas;

(6) El aro salvavidas. Se requiere que esté equipado con luces autoiluminadas y señales de humo espontáneas. De acuerdo con la estructura del barco y la condición del capitán, se debe equipar un número correspondiente de aros salvavidas en ambos lados, proa y popa del barco, y la mitad de ellos deben estar equipados con luces flotantes autoiluminadas. tener sus propias señales de humo;

(7) Botes salvavidas: Rutas internacionales Para los buques de pasajeros, los botes salvavidas a bordo están equipados con el 75% del personal total. Los buques de pasajeros en rutas nacionales están equipados con botes salvavidas que representan el 40% del número total de pasajeros;

(8) Balsas salvavidas: el número de balsas salvavidas se determina según el número de pasajeros;

(9) Balsas salvavidas: rutas de clase B Los barcos de pasajeros estarán equipados con flotadores salvavidas en función de 3 del número total de pasajeros;

(10) Equipo para lanzar cuerdas: 4 juegos En el puente se colocan equipos para lanzar cuerdas.

(11) Sistema de evacuación de emergencia: Ubicado a ambos lados del barco, facilita a los pasajeros la evacuación del barco a tiempo.

Además, equipos de salvamento y tipos de señales: señal de salvamento portátil (tiempo de iluminación > 60 segundos), señal de rescate con paracaídas (altura de lanzamiento > 300 metros, luz roja, tiempo de iluminación > 60 segundos), señal de humo flotante (humo naranja, duración > 3 minutos), combinación de humo espontáneo de aro salvavidas (humo naranja, duración del humo > 15 minutos), lanzador de cuerda de mano (distancia de lanzamiento > 230 metros), etc.