De hecho, es una elección difícil: el automóvil alemán de lujo de tamaño mediano BMW Serie 3 versus Mercedes-Benz Clase C

Comprar un coche no es nada nuevo para los consumidores jóvenes de hoy. Comprar un coche de lujo, un coche de lujo que sea a la vez deseable y a su alcance, se ha convertido en una cuestión en la que los consumidores empiezan a pensar en su tiempo libre.

Como resultado, el viejo automóvil de lujo BBA voló hacia las casas de la gente común y corriente. La guerra invisible entre el BMW Serie 3 BBA básico y la Clase C de Mercedes-Benz ha comenzado de nuevo. Da la casualidad de que ambos coches han recibido recientemente un lavado de cara anual. Entonces, ¿cuál es más adecuado para usted, el Mercedes-Benz Clase C o el BMW 3? Hoy hablaremos de este nuevo "enfrentamiento".

Comparación de apariencia

En términos de apariencia, el Mercedes-Benz Clase C continúa el diseño de la versión extranjera. El nuevo automóvil abandona el estilo actual "objetivo" y en su lugar. Adopta la dirección de diseño plana convencional actual, y este diseño hace que el conjunto parezca más joven. En cuanto a los detalles específicos, incluidos los faros en forma de L invertida, la parte delantera redondeada, las ruedas de radios densos, etc., tiene una apariencia de "clase S pequeña" y el estilo general es más lujoso y estable.

La rejilla de entrada de aire adopta el diseño de rejilla de entrada de aire estilo "Night Galaxy". El interior está compuesto por 240 emblemas de estrellas. Al mismo tiempo, el ángulo de inclinación de la rejilla de disipación de calor está diseñado para ser más grande. Y el impacto visual general es muy bueno, pero para ser honesto, no puedo decir cuánto se parece al Mercedes-Benz Clase S, pero la rejilla de entrada de aire horizontal de la versión estándar todavía tiene un toque de sabor.

El mayor cambio lateral es que se ha alargado la carrocería y la distancia entre ejes. Es el tamaño de carrocería más largo entre los tres modelos BBA, pero todavía no tiene ventajas en otros aspectos. En términos de estilo, el nuevo Mercedes-Benz Clase C es cada vez más bajo y el voladizo delantero está diseñado para ser muy corto, lo que lo asemeja más a un modelo AMG GT.

Las llantas tienen una apariencia bastante atractiva, utilizan llantas de radios múltiples de dos colores y 18 pulgadas. El estilo general es más estable y está equipado con neumáticos Pirelli P7. La especificación de la rueda delantera es 225/45 R18. La especificación de la rueda trasera es 255/40. La forma de la cola básicamente no ha cambiado, pero ha sido controvertida. Algunas personas piensan que la forma es más completa y más coordinada. Algunas personas piensan que la cola está un poco caída, lo cual es inconsistente con el temperamento de la clase C; .Personalmente prefiero este último.

El frontal del BMW Serie 3 ha cambiado notablemente. El nuevo modelo está equipado con una parrilla y faros completamente nuevos. No se trata en absoluto de una microcirugía plástica para un lavado de cara a medio plazo, sino de una operación relativamente grande. Se ha aumentado aún más el tamaño de la rejilla de entrada de aire con forma de estrella, pero no se ha ampliado de los "dobles riñones" a los "dobles pulmones" del Serie 4, de lo contrario sería un reemplazo. Lo que es algo controvertido son los faros. El estilo de la fuente de luz LED interna también ha cambiado. El "ojo de ángel" original en forma de media cuchara en la parte inferior se ha convertido en una "doble forma de L" en el borde superior de la unidad de lámpara. .

La longitud, anchura y altura del BMW Serie 3 son 4719 mm*1827 mm*1459 mm, y la distancia entre ejes es de 2851 mm. Está posicionado como un coche de tamaño medio. El espacio interior del coche es bueno, más que suficiente para el uso doméstico diario, y además está equipado con un techo corredizo de tamaño normal. El diseño de los asientos en color burdeos, así como los amplios reposapiernas y las alas, crean un buen ambiente deportivo y un buen confort. Los asientos delanteros admiten ajuste eléctrico y los asientos traseros están equipados con apoyabrazos, portavasos y salidas de aire acondicionado.

Los diseños de la parte trasera de los dos coches hacen eco de sus respectivos frentes. BMW utiliza el paquete deportivo M. El marco en la parte inferior de la parte trasera parece más potente. Al mismo tiempo, ambos coches tienen patos pequeños. La cola mejora la sensación de movimiento. La forma de las luces traseras del nuevo Serie 3 sigue teniendo el conocido diseño interior en forma de L, con gruesas franjas luminosas muy reconocibles.

Comparación del interior

El diseño interior una vez más ha logrado un gran avance. En términos de estilo de diseño y materiales, está a la par con su hermano mayor Mercedes-Benz S. Los materiales de la consola. Están hechos de cuero suave y áreas grandes, y el borde de imitación de fibra de carbono se combina para crear la máxima sensación de textura y lujo, y se agregan luces ambientales de 64 colores debajo del borde cromado, que de hecho es mejor que el Serie 3 en. términos de lujo.

El volante está completamente diseñado según el Mercedes-Benz S en cuanto a forma y método de control, está forrado en cuero y tiene un agarre muy moderado. Los botones de función también se controlan mediante tacto y deslizamiento. El lado izquierdo son los botones de la computadora de viaje y las funciones de conducción asistida, y el lado derecho es un botón de control multimedia y admite ajuste eléctrico de cuatro direcciones.

El instrumento LCD de 12,3 pulgadas adopta un diseño suspendido y la interfaz UI diseñada es de tecnología relativamente alta, excepto por la tecnología 3D a simple vista, el diseño y las funciones son básicamente similares a los del Mercedes-Benz S. -Clase. Las salidas de aire también han sido rediseñadas y el interior todavía está decorado con luces ambientales. Es muy lujoso en la oscuridad o al pasar por un túnel, lo que también es un reflejo de los detalles.

La pantalla de control central es el mayor cambio en esta generación. Adopta una pantalla de control central vertical de 11,9 pulgadas y está inclinada 6 grados hacia el puesto de conducción principal. Se trata de un detalle que considera Mercedes-Benz. En términos de aspectos, se diferencia del Mercedes-Benz S en que el Mercedes-Benz S adopta un diseño recto. Debido a que el Mercedes-Benz S se ocupa principalmente de la fila trasera, principalmente para que el jefe vea la pantalla, el personal principal del Mercedes-Benz C está básicamente en el puesto de conducción, por lo que este automóvil es muy completo;

Los asientos están forrados en cuero genuino con perforaciones, lo que hace que la conducción sea particularmente cómoda. Tanto el material del paquete como el relleno interno son muy cómodos, y la envoltura de la cintura y la espalda es muy buena. En términos de configuración, este automóvil admite el ajuste eléctrico de los asientos principal y del pasajero y el soporte lumbar. Los botones de ajuste del asiento se convierten en controles sensibles a la gravedad. La ventaja es que el recorrido de ajuste es más corto y más conveniente. retroalimentación táctil; además, la ventilación y calefacción de los asientos de este automóvil son opcionales para todas las series, lo cual es un poco inescrupuloso.

Al entrar en el coche, como un sedán de lujo que se centra en el manejo deportivo, la atmósfera creada por el interior del BMW Serie 3 es relativamente fuerte. Por ejemplo, los paneles de las puertas y los asientos son de color rojo volcánico, mientras que el resto del interior es principalmente negro. El tamaño del volante es relativamente grande, pero el material de cuero utilizado en el exterior proporciona un buen agarre. El diseño de la interfaz del panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas en la parte delantera es relativamente simple, pero un poco menos funcional que el de Audi. El sistema del automóvil equipado con una pantalla de control central flotante de 10,25 pulgadas en el medio está equipado con Internet de vehículos y funciones de actualización OTA, y admite la interconexión de teléfonos móviles Apple CarPlay y Baidu CarLife, que pueden realizar operaciones básicas.

El segundo cambio obvio en el coche es la eliminación de la palanca de cambios con forma de pata de pollo que alguna vez fue el alma de los interiores de BMW. Algunos internautas dijeron sin rodeos: "La pantalla está copiada de Mercedes-Benz y la caja de cambios está copiada de Volkswagen". Los internautas casi se quejaron de la sustitución de las clásicas baquetas por pequeñas paletas como las de Volkswagen. Ya sabes, las "patas de pollo" siempre han sido el alma de los coches BMW. El antiguo Serie 3 también se puede equipar con la palanca de cambios de cristal del Serie 7, que también es una configuración que gusta mucho a Bimmer. La reforma de China eliminó directamente las piernas de pollo, lo cual es realmente confuso.

Comparación de potencia

En cuanto a potencia, el Mercedes-Benz Clase C sigue equipado con un sistema de propulsión compuesto por un sistema híbrido suave 1.5T 48V, pero el motor se divide en alta y versiones de bajo consumo, y algunos modelos son opcionales con un sistema híbrido suave de 48 V, combinado con una transmisión manual de 9 velocidades. Entre ellos, el motor 2.0T tiene una potencia máxima de 190kW y un par máximo de 370N·m; el motor 1.5T tiene una potencia máxima de 115kW y un par máximo de 250N·m; el motor 1.5T con un híbrido ligero de 48V; El sistema tiene una potencia máxima combinada de 135 kW y un par máximo de 280 N·m.

En términos de suspensión, este automóvil utiliza una suspensión independiente multibrazo en la parte delantera y trasera. Como automóvil deportivo, esta combinación puede garantizar efectivamente el soporte de la carrocería, aumentar la estabilidad y así garantizar la controlabilidad general del automóvil. vehículo y comodidad.

Es natural que la potencia se mantenga sin cambios en el lavado de cara a medio plazo, pero parece que el BMW Serie 3 2023 ha vuelto a cambiar. El nuevo modelo sigue estando equipado con el motor de cuatro cilindros de la serie B48 2.0T y el sistema de transmisión todavía se combina con la caja de cambios ZF 8AT. Aunque los parámetros de potencia de los modelos 320/325 siguen siendo los mismos que los del modelo actual, la potencia máxima del modelo 330 es 10 kilovatios inferior a la del modelo actual, hasta 180 kilovatios. No importa si la potencia del modelo 330 de gama alta se reduce en absoluto. Después de todo, no es el modelo principal y tiene muy pocas ventas.

En términos de conducción, la barra de equilibrio de la suspensión trasera que más preocupa a Bimmer todavía no está instalada en el BMW 320/325 2023. Esto puede decepcionar a algunos fanáticos, ya que significa que no hay cambios en el chasis ni en el manejo. Cabe señalar aquí que desde que el BMW Serie 3 fue reemplazado en 2019, el Serie G Serie 3 actual ya no es el deportivo que era antes.

Comprometerse con el lujo y el confort, prefiere ser un estudiante de tres buenos con equilibrio en todos los aspectos. Este tipo de audiencia es obviamente más amplia, y el volumen de ventas también lo demuestra. Por tanto, este lavado de cara a medio plazo del BMW Serie 3 2023 todavía no piensa en el control deportivo, sino que utiliza la tecnología y la inteligencia como mayores cambios para atender aún más a los usuarios.

Desde una perspectiva de diseño, el nuevo BMW Serie 3 es más adecuado para la estética de los jóvenes y su buen confort también ha dejado una profunda impresión en muchos consumidores. Si dejamos de lado las diferencias en apariencia e interior entre los dos coches, el nuevo BMW Serie 3 también es ligeramente mejor en términos de potencia. Mercedes-Benz ha derrotado por completo a su antiguo rival en términos de creación de una atmósfera de lujo y valor de marca class="hidden" href="/bmw/" title="BMW" data-keyType="MasterBrand" data-id="; 3" target ="_blank

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